F02M 1/00 — Карбюраторы со средствами для облегчения запуска двигателя или для работы на холостом ходу при температурах ниже нормальной

Номер патента: 1216406

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...связи с конечным рычагом 13 привода поворотного золотника 12, причем в отпущенном состоянии привода педали газа (т.е. положении золотника на регулировочном винте 16) между рычагом 13 и отгибным концом 21 дополнительного выступа 20 конечного рычага 4 образован зазор 3 . Как и у основного карбюратора, аналогичный зазор, но большего размера о, имеется между отгибным концом 5 конечного рычага 4 и выступом 7 кулачка 6. Между выступом кулачка 6 и отгибным концом 5 конечного рычага 4 привода дроссельной заслонки образован зазор 6, причеи 5 отношение зазоров составляет 3,0 у ) 2,5, а передаточное отношение рычажных приводов от кулачка 6 к конечному рычагу 13 поворотного золотника 12 равно 0,35-0,25 и от выступа 7 конечного рычага 4 дроссельной...

Номер патента: 1216407

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...12 образован прямолинейным участком, скруглением малого радиуса и отрезком дуги большого радиуса Б с центром, смещенным относительно оси 2 качания кулачка 9 навеличину эксцентриситета 4Устройство работает следующим образом.В исходном положении при отпущенной педале газа) конечный рычаг 4привода дроссельной заслонки под действием возвратной пружины 8 повернутдо упора плеча 6 в винт упора 7. Ку 216407 2 лачок 9 под действием воэвратноипружины 10 повернут до упора в отогнутый конец 5 рычага 4, При этом между выступом кулачка 9 и отогнутымконцом 5 образован зазор. Конечный рычаг 14 привода золотника 3 поддействием возвратной пружины 16 повернут до упора плеча 17 в регулировочный винт 18. В зависимости от настройки малых оборотов холостого...

Номер патента: 1229406

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Буданов, Ершов, Сергиенко, Симатов, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: камера, карбюратора, смесительная

...к отогнутому концу 19 соответствуе", моменту установки рыча) и 8 наупор 17, Фиксация дроссельной заслонки на упоре 2 в закрытом псложенииосуществляется возвратной пружиной22 через рычаг 23. Открытое положениедрос.сельной заслонки 3 определяетсяупором 24. Установка приводов в исходное положение при отпускании педали управления производится пружиной 25, размещенной вне карбюратора,Величина предварительного натяга пружины 9 выбирается из следующего усло -вия; мсмент от предварительного натяга пружины на штифте 1 О должен бытьбольше, чем момент от сил сопротивления вращению золотника 5, приложенных к штифту 10. Приводы дросселирующих э,цементов работают следующим образом.В исходном положении (при отпущенной педали управления) возвратная...

Номер патента: 1275105

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Буданов, Сергиенко, Степанов, Усанов

МПК: F02M 1/00

Метки: карбюраторе, топливоподачей

...Гй ХОДИ СОдержи Г топВгый и Вйз,1 у:1 :ь,1;к(Клеры( иСОО 3 ЕСТВЕЦЦО г)УГ 1 ЬСИ)НПй УО 5 й.,2 с эм) гьслОннь 1)и )килс). ,Ми3,обводной канал 4, им в(ццй вхйдпо. отвепсИе 15 в цаддроссельцом прос:ранстве)О 5 и Выходнйе Отверсте 6 В зз лро(сельцомп)тострянстн ,Дроссес) 17 сис 1 емы холйстйгэ хода выП 1(ГП В 1 Е Г 15 ИЖЦОГО ЗС )ГЦКЯ 1 РИвод 18 основной дро.сел,нйй заслонки 3,привод 19 дрс)сссля 17 и привод 20 г;одачигаза сообщец между собой ч"рез ппомежуточцое кинемзтическое звено 21 передающее усилис от :(риводз 20 цедили газа кцИВО,),х 9 дрос 1 Я 17 и цв.)у 18 ООВНйй дрсССЕ)(ЬНОЙ ЗЗСЛОНКИ 3.ОПромежутсчцое кинем атцческйе звено1 выполнено таким ос)разом, чтй при нажатии ца педаль газа Вначале обеспечиваютполное открьпие дросселя 17, а затем...

Номер патента: 1312222

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 1/00, F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...верхней кромки 15 дроссельной заслонки 2 при закрытом положении последней. Дозирующая система 6 и система 9 холостого хода сообщены с камерой 16 постоянного уровня топлива.Устройство работает следующим образом.При малой частоте вращения двигателя на холостом ходу питание обеспечивается системой 9 холостого хода, подающей смесь через выходное отверстие 10, При этом, поскольку дроссельная заслонка 2 находится в прикрытом полокении, выходное отверстие 14 дренажного канала 11 находится в наддроссельном пространстве 3 и воздух через дренажный канал не подается. Таким образом, для данного режима работы формирование характеристики дозирования топлива осуществляется как у обычного карбюратора. По мере открытия дроссельной заслонки 2 иувеличения...

Номер патента: 1326752

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Буданов, Никитин, Плитман, Степанов

МПК: F02M 1/00, F02M 7/22

Метки: карбюратор, системой, управляемой, хода, холостого

...снабжается возвратной пружиной 36, ВоздейстВую 1 цей ца рычаг 37, жестко закецлеццый на золотнике 33 и конгактцру 1(цс 1 й с упором 38. Такое выполнение коцсгрукциц позволяет расширить возможности, пра Влемой системы холостого хода путсм, например, установки на золотник 33 цриоткрывател срсдства дросселировация Не гп ссйстцу 1 ощего ца основной приВод педали газа) цли выполнить на его базе устройс ВО дл пуска и прогрева холод- НОГО ДВЦГ 1 ТЕЛЯ.Входной участок 13 дополнительного отзо,сцого ка 11 ала может быть снабжен дополш 1 тельцой тозирую 1 цей системой, содержа 1326752шей эмульсионный канал 39, что расширяет возможности оптимальной коррекции состава смеси при работе управляемой системы холостого хода.Карбюратор работает следующим...

Номер патента: 1346839

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Березий, Морозов, Назаренко, Чегринцев

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камеру 4 с подлроссельцым и наддроссельным пространствами 5 и 6 соответственно, эмульсионный канал 7, в котором установлены топливный ивоздун 1 ный жиклеры 8 и 9 соответственнои соединяющий эмульсионный колодец 1 Оглавной дозирующей системы с цолдроссельным пространством 5, а также элемент,регулирующий качество горючей смеси, вцастности винт 11 качества. 20Система снабжена дополнительным воздушным каналом2, цастично размещеннымв отдельном блоке 13, в котором установленвинт 11,кацества, и сообщенным с эмульсионным каналом 7 церез жиклер 4 постоянного сечения. Эмульсионнь 1 й канал 7 такжеснабжен винтом 15 производственной подстройки. Входное отверстие 16 дополнительного воздушного канала 12 размещено в цаддроссельном пространстве...

Номер патента: 1348556

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Белов, Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02D 9/00, F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, сгорания

...движешься в положение 11. В это время ось 2 дросселя неподвижна, так как удерживается якорем электромагнита управляемого фрикциона, но регулирующее устройст во 4, вращаясь относительно неподвижнойцси 2, мень 3 ает подачу топлива (обедге 13 смеси) в двигатель и это продолжатся дц перемещения штифта 7 в положение 1 упора диска 8.,Чалее цтифт поворачивает диск, а вместе с ним и ось дроссельной заслонки, уменьшается количество топливовоздушной смеси. Увеличение мощности двигателя происходит в обратной последовательности: итифт 7 отходит от положения 11 упора, дроссель неподвижен и 15 уцелицение мощности обеспечивают путемобогащения смеси регулирующим устройством 4 дц установки штифта 7 в положен)ц 1 шайбы привода . 1 ружина 9 обеспечивает...

Номер патента: 1437548

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Буданов, Каплин, Колляков, Степанов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...его в исходное положечие при отпущенной педали газа. Конусная игла 19 снабжена пружиной 27, прижимающей ее конец к выступу 22 сектора 21. Сектор 21 (являющийся элементом привода педали управления) установлен, с возможностью контакта с рычагом 24 (являющимся элементом привода дроссельной заслонки) через радиальные стенки прорези 23, причем при отпущенной педали управления между упомянутыми элементами приводов образован зазор. Рычаг 24 также снабжен упором 28, предназначенным дпя полного закрьггия дроссельной заслонки 3.Параметры отдельных составных элементов карбюратора должны удовлетво рить ряду условий. Так, эффективная площадь диафрагмы определяющая действующее в сторону закрытия средства 7 для дросселирования усилие от...

Номер патента: 1537866

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Буданов, Лукин

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...с передней кромкой 10 (дросселирующий поток по ходу золотника), Б цилиндрическом хвостовике 8 выполнен внутренний канал 11. Хвостовик также снабжен жиклером 12 открытии сечеяия обводного каналавоздействием на золотник вырез 9 скромкой 10 перемещается, увеличиваярасход воздуха и наполнение двигателя,при этом вихревая зона в канале 11также перемещается, но одновременноперемещается и жиклер 12, оставаясьнеподвижным относительно кромки 10и вихревой эоны. Разрежение в сечениижиклера 12 стабилизируется, что повышает равномерность топливоподачи изканала 13. 1 з.п,ф-лы, 5 ил. в виде одного или нескольких калиброванных отверстий на его боковойповерхности, Жиклер 12 сообщаетсяс эмульсионным каналом 13 дозирующейячейки системы холостого хода...

Номер патента: 1537867

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Буданов

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздуха в узкой части диффуэора 5 у управляющего отверстия 9 создается определенной величины разрежение, передающееся в канал 7 отбора разрежения. Однако абсолютная величина разрежения в канале 7 оказывается меньше, чем в узкой части диффуэора 5, -так как в данный канал через отверстие 12, жиклер 11 и канал 10 проходи" воздух под действием перепада давлений в наддроссельном пространстве 3 и канале 7, Далее этот воздух проходит через управляющее отверстие 9 в диффуэор 5 и направляется по обводному каналу, Благодаря такой проточности топливо, выходящее из эмуль5 15378 ,сионного канала 13 н узкую часть дифузора 5, не может попасть в канал и аккумулироваться в нем, что способствует стабилизации уровня концентра 5 ций окиси углерода в...

Номер патента: 1548494

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Басалаев, Буданов, Коликов, Лукин

МПК: F02M 1/00

Метки: карбюратор

...выходного отверстия превышает разрежение в выходномучастке 9 обводного канала, Поскольку это разрежение относительно высоко (500 мм.рт,ст. и более), перепаддавлений на распылителе 12 превышает критическое значение, что позволяет получить достаточно высокие разрежения в эмульсионном канале 14,а следовательно, устойчивое эмульсирование в дозирующей системе 16и относительно высокие скорости движения эмульсии по эмульсионному каналу 14 (что в конечном итоге определяет устойчивую и равномерную подачу топлива в выходной участок 8 обводного канала), В то же время локализация воздушного потока на малых оборотах холостого хода со стороны додроссельного распылителя 11 позволя 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 8ет получить у его выходного отверстия...

Номер патента: 1613669

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, заслонкой, карбюратора, сгорания

...переменный вдоль оси позоротного приводного валика 8, причем толка- тель 6 (а следовательно, и зубчатаяейка 5) постоянно прижат к кулачку 7рпри помоши пружины 18. Аанометрическал япружина 13 имеет неподвижный и свобод-ный концы, второй из которых при помощи ; тяг 19 и 20 и рычага 21 связан с приводным рычагом 9, а термобаллон 11 заполнен легкокипящей жидкостью. Поворотный приводной валик 8 связан через пружину 22 с неподвижным элементом 23 двигателя, например корпусом карбюратора 4, Воздушная заслонка 3 установлена на входе смесительной камеры 24 карбюратора 4,Устройство управления работает следующим образом.При температуре ниже 15 - 20 С и при неработающем двигателе воздушная заслонка 3 находится в положении перекрытия входа...

Номер патента: 1740741

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Буданов, Лукин, Финкельштейн

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...22 с возможностью регулирования его проходного сечения, а на части 16 корпусного элемента установлен регулируемый ограничитель хода мембраны 15 в виде регулировочного винта 26 со стопорной пружиной 27. Мембрана 15 снабжена тарированной пружиной 28. Поворотный валик 8 выполнен с перекрываемым отверстием 29, с лыской 30, име10 15 20 25 30 35 40 50 55 ющей ширину,-равную ширине торцевой части золотника 6, и с вырезом 31, расположенным в зоне лыски 30 и выполненным по длине, меньшим ширины торцевой части золотника 6, а в корпусе 1 выполнено разгрузочное отверстие 32, сообщенное с атмосферой и предотвращающее подсасывание топлива из автономной системы пуска на рабочих режимах.,Карбюратор работает следующим образом..В предпусковом положении...

Номер патента: 1776853

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Костенко, Лазарев, Савченко

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельная, заслонка, карбюратора, сгорания

...протекающего за дроссельноепространство 5 на всех режимах работыДВС.При этом, в вертикальной плоскостисмесительной камеры образуется система накладывающихся друг на друга вих"рей различных по направлению, чтоспособствует улучшению смесеобразомнил топлива и его дозированил. ЗОНа Фиг. 1 показано поперечное сечение карбюратора с положением дроссельной заслонки на режиме холостогохода; на Фиг. 2 - поперечное сечениекарбюратора с положением дроссельнойзаслонки на режиме номинальной нагрузки.Карбюратор для ДВС содержит кор-.пус 1 с проходным отверстием, стенки2 которого образуют смесительную камеру, поворотную дроссельную заслонку 3, расположенную в смесительнойкамере и делящей последнюю при закрытом положении на дроссельное и...

Номер патента: 1816884

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Луковников

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...работает следующим образом.Перед запуском двигателя автотранспортного средства необходимо проверить,чтобы электровыключатель 2 должен бытьвыключен,Для получения от двигателя полноймощности и при полной нагрузке двигателя,что соответствует почти полному открытиюдроссельной заслонки 9 карбюратора 10,что так же соответствует требованиям поэксплуатации автотранспортных средств исоответствует определенному расстоянию от кромки дроссельной заслонки 9 до стенки смесительной камеры карбюратора 10.Электровыключатели 6 и 7 должны бытьзамкнуты, исполнительный механизм 4 через толкатель 5 откроет клапан 1 зкономайзерэ карбюратора 10 и дополнительноетопливо из топливной камеры 16 через жиклер 14 поступит в главную дозирующую систему карбюратора...