G05D 13/22 — с пневматическим или гидравлическим уравновешиванием муфты

Номер патента: 50220

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Волосатов

МПК: G05D 13/22

Метки: гидравлическая, передача

...5, так как он имеет под собой ту же жидкость, и тем самым одновременно увеличится доступ воздуха в насос, в котором повысится давление, а поэтому движение жидкости в ци.,линдр двигателя не изменится.Пружина 6 редукционного клапана 2 обеспечивает избыточное давление в на.сосе для создания движения жидкости в трубопроводах, В любой момент работы системы это избыточное давление имеет место, а следовательно, будет неизменно иметь место и движение жидкости.Клапан 3, 7 служит для выравниванияколичества проходящей жидкости при весьма быстром изменении давления жидкости в двигателе 4 1,например, резец вышел из работы).В этом случае, когда двигатель 4быстро разгрузится, получится большой перепад давлений между насосом и двигателем 4, причем...

Номер патента: 122995

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Еремеев

МПК: F02D 1/12, G05D 13/22

Метки: гидравлический, действия, оборотов, прямого, регулятор, числа

...1 открывает отсечное отверстие кромкой 1 б, Начинается отсечка топлива в полость 14, которая сообщается с пространством 1 б слива только одним отверстием 17, величина которого регулируется122995 иглой 18, установленной в перепускном канале из рабочей полости регуляторй и.вмонтированной непосредственно в муфту насоса.Перепуск и отсечка топлива в полость 14 используются для регулирования количества топлива, подаваемого в цилиндры двигателя.При определенном положении иглы 18 и натяге пружины 19 муфта 12 насоса устанавливается к началу отсечки топлива в такое положение 1, при котором цикловая подача обеспечивает заданный скоростной режим работы двигателя (например, на режиме 100% нагрузки). При сбросе нагрузки двигатель увеличивает...

Номер патента: 395814

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вольфцифер, Ильин, Лариончиков, Макин, Ушаков

МПК: G05D 13/22

Метки: юоюзная

...регуляторы скорости линейных пе 1 ремещений, содержащие расположенные в корпусе шток с поршнем, клапанные и дросселирующие устройства. Однако констру.кция их сложна и они имеют большие габариты и вес.Предлагаемый регулятор отличается от известных тем, что с целью повышения надежности, уменьшения габаритов и веса, дросселирующие устройства установлены в подвижном поршне, что позволяет выполнить регулятор скорости без обратных клапанов,На чертеже представлена конструкция нредлагаемого регулятора скорости.Регулятор содержит корвтус 1, шток с поршнем 2, клапаны 3 и 4, седло 5, шайбы 7 и б, пружины 8 и 9. Внутренние полости регулятора залиты жидкостью,эаботает регулятор следующим образом.При действии силы на шток 2 в направлении,...

Номер патента: 364928

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Ногтев

МПК: F02K 11/00, G05D 13/22

Метки: гидравлический, регулятор, центробежный

...по качалам 9 и 10 проходит в полость 11.10 При уменьшении оборотов пружины перемещают золотник 4 вниз. Буртик 12 соединяет канал 10 и полость 11 большого и;ага со сливом. В результате, уменьшается шаг воздушного винта.15 Одновременно с этим, например, прп уменьшении Оссрстсв Всзд 7 шнсгс в 11 нта центэсбежпая сила грузиков 18 узла акселеромстра также уменьшается. Пружина 14 переме:цает вниз золотник 6, буртик 16 которого через ка нал 16 соединяет полость 17 со сливом. Вследствие этого букса-поршень 18 под действием пружины 19 перевещается вместе с золотником б акселерометра со ссрсстью, прспорц 1- опальной ускорению вращения воздушного 25 винта. При перемещении буксы-поршня 18вниз ооъем замкнутой полосвп 20 уменьшает ся. Масло из...

Номер патента: 525933

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Быстров, Ильин, Кулапов

МПК: G05D 13/22

Метки: вращения, объекта, скорости, стабилизации

...удовлетворять современные требования.Цель изобретения - расширение области применения и повышение чувствительности устройства. 20Дпя этого в предлагаемое устройство введены полый цилиндр с упругой жидкостью, в которой размещен диск, а полый цилиндр жестко установлен на выходном валу и прикреплен к корпусу. 25На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид. С приводным валом 1 электродвигателя, скорость которого регулируется, связан диск 2, к которому прижат полый цилиндр 3. Полый цилиндр имеет возможность перемешаться в осевом направлении и прижат к диску 2 с помощью упругого элемента 4. Зазор между диском и полым цилиндром заполнен упругой жидкостью. С помощью выходного вала 5 полый цилиндр связан с электрическими...

Номер патента: 1196822

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Лаптев, Солоденков

МПК: G05D 13/22

Метки: регулятор, скорости, центробежный

...связанный с золотником 2 сервомотора, Золотник снабжен поршнем 3, Линия гидравлической обратной связи образованадвумя гидролиниями 4 и 5, которые через регулируемые дроссели 6 и 7 соединяют рабочие полости 8 и 9 сервомотора соответственно с полостями 10 и 11 поршня 3 золотника 2. По этим гидролиниям сигнал обратной связи, сформированный в исполнительном сервомоторе 12 передается на поршень 3 золотника 2.В поршне 3 золотника 2 выполнено дросселирующее отверстие 13, при помощи которого линия гидравлической обратной связи становится проточной, и расход рабочей жидкости по ней возрастает, что вызывает увеличение диапазона настройки регулятора,Усилие обратной связи назолотник определяется следующим выражением: Из графика(Фиг.2),...