F01C — Роторные машины или двигатели или машины или двигатели с колебательным движением рабочих органов

Номер патента: 43516

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Семенов

МПК: F01C 1/00, F01C 17/02, F16H 37/12 ...

Метки: двигатель, коловратный

...С 1(13 Д С(1 ВО ИТСЯ 3 МсСЛЯ.П 1 й РЕЗЕЕ)ВМ(сс). ГссЗ(Е ООРВЗОМ СМДЗКОМЫсп т 3 СЕ КЦУТР ГЦИЕ ПОВЕРХЦОСти,75 статора. Рычаги 33 пускового механизма предназначаются для перемещения в положение, необходимое дляпуска двигателя,Запуск и работа двигателя происхо-,дят следующим образом. При пуске ,двигателя собачки 9, 70 и рычаг 33 ,работают совместно. При поворачи-вании вала в направлении часовойстрелки лопасть 7 доходит до поло-,жения КЕ. (фиг, 2), Вследствие этого ,перемещения в камеру 1 засасываетсягорючая смесь через трубу 72. В ка-,мере П происходит сжатие находя-щегося в кольцевом цилиндре воз-духа, вследствие чего лопасть 2 переходит в крайнее положение ЛМ и застопоривается собачками 70 пускового,механизма. В это время в ка.ере 1...

Номер патента: 43778

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Маркевич

МПК: F01C 1/00, F01C 17/00

Метки: двигатель, коловратный

...камеры П, а следовательно, увеличение камеры И и уменьшение камеры Лг и т. д. Такой порядок соответствует четырем тактам двигателя внутреннего горения: горе нию, выпуску, всасыванию, сжатию, для чего на крышках 9 и 8 в строго соответствующих положениях размещаются топливные и пусковые клапаны, отверстие для . подачи воздуха и выхлопное отверстие.Между втулками 1 б лопастей 16, 76, помещается свободно надетая на вал гильза 3, несущая шестерню 4 сателитной передачи 4 - б, связывающей гильзу с кожухом 5, скрепленным с цилиндром 7. Связь между втулкаь и лопастей и гильзой 3 осуществлена при помощи храпового зацепления ", выполненного в форме набора хоаповых пластин 27, объединяемых пружинящимкольцом 22. Концы пластин располагаются...

Номер патента: 48358

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Сливинский

МПК: F01C 5/02

Метки: вращающимися, паровая, спиральными, цилиндрами

...момент. То же, очевидно,будет иметь место, если силу тяжестизаменить центробежной силой (фиг. 10,;4, 5, б, 7, 8 и 9, на которых показаны, различные положения спирали при пра-вой" и левой" свивке спирали и дляразных случаев направления вращения спирали вокруг своей и цент альнойодна из возможных конструкций паровой машины на указанном принципе. Перегретая вода, поступая в машину через полый вал 2 и трубы 3., входит в камеру 4, где, благодаря центробежной силе, сосредоточивается по периферии, а парообразная фаза располагается ближе к центру вращения обоих спиральросей), Пар (или газ), поступающий в полость спирали, выталкивает поступающую туда же жидкость, .которая, вследствие своего большего удельного веса, про.ходя по спирали, всегда...

Номер патента: 54441

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Манн

МПК: F01C 19/02, F16J 15/16

Метки: двигатель-насос, ротационный

...работает на нефти по термодинамическому циклу дизеля. На 1 фиг. 9 - 14 схе:патически изображена его работа. В положении 1 (фиг. 9) на. чинается выхлоп (рассматривается объем между зачерненными лопаткам); в положении 11 (фиг, 10) - начало продувки; в положении 111 (фиг. 11) - начало сжатия; положе ние 1 Ч (фиг, 12) - промежуточное положение; в положении Ъ (фиг. 13) -начало впрыска топлива и в положе-Смазочное масло поступает из нии 71 (фиг, 14) - расширение, маслопровода 28 через канал 29 заПри вращении ротора полосы Пдиего вала 3 в центральную часть под действием центробежной силы ротора, причем под действием ценприжимаются к внутренней поверх.тробежной силы располагается по ности статора 15. Под действиемокружности этой центральной...

Номер патента: 64003

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Новиков

МПК: F01C 19/10, F16J 15/16

Метки: двигателей, коловратных, кольцевых, уплотнение, цилиндров

...в нем применен кольцевой замок. Последний образован,с одной стороны, краем втулкипоршня и примыкающим к нейприжимным кольцом, соосным валу двигателя, а с другой стороны, - краем-напуском стенки цилиндра или сменной внутреннейгильзы,На чертеже фиг. 1 изображаетый" разрез примерной форлнения коловратного дви- .унлотнением по изобретеиг. 2 впоперечный разрезя по фиг. 1. Поршневые втулки 1 и 2, пр надлежащие обоим валам двига ля, связанным шарнирами Гука 3 и т. п. средствами с общим валом 4, отдающим работу потребителю, снабжены краями 5, образующими кольцевые замки с краем-напускком 6 сменной внутренней гильзы 7 или стенки цилиндра 8. Для обеспечения герметичности уплотнения, даже при смещении осей валов вместе с поршневыми втулками с оси...

Номер патента: 66509

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Индриксон

МПК: F01C 1/00, F04C 18/00

Метки: двигатель, коловратный, компрессор, многоцилиндровый

...л с и и н 13 и д р 1 Г л ел ь 1 0 й с м е пдс н -ОЙ Оси,Н ри. 1 нзооряжсн ко 10 В)дт:ы:1 мнОГОцилЛ 1)ОВЫЙ ко)п)ССС 01)без Ооковои крышки; на фиг. 2 - ;опсрсчныЙ разрез по А-В ня фиг. 1.КО)пресс)р и;1 и дзпгятегь 1:ест ротор 1, В тсг 1 е КОторого пязмс 1 цснь по Окружности цилипдры . Послел.1 с сооошя 10 тся прОрезями .5с цснтряльОЙ ф:гу 1)НОЙ погость 10 т. С торцоВ ротор закрыт крышка 11д и 6. К крышке 5 жестко пр креплсна полуось 7. К 1)ышкя 6 сна о)кенаскВОзпь)1 и ОтВс;)стиями, че)сз которые п)0",псны;1 апфы 8. Один конецкя)к,ОЙ цяпфь ) Креплсн ня дСкс .7, ня д) ГОЙ консц нясджсн 110 рт 1 ень15, Ось порпни рдсполо)ке 13 эксцснтрипо з ОтнодСнии ц;л:",1 дрд 2 ндВеличину, равную смещснио оси вдлд 11 д 1 ска 9 и полмоси /.Поос ка)кдого...

Номер патента: 68920

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Барило

МПК: F01C 1/36

Метки: коловратный, механизм

...7 составляют одну целую жесткую конструкцию, которая имеет ось вращения х - х.На наружной поверхности внешнего цилиндра 7 размещена цилиндрическая шестерня 5, Внутренний цилиндр 2 с вырезом б для лопатки 3 и прохода рабочей среды имеет ось вращения у - у, Запорное тело 4 установлено концентрично внешнему цилиндру 7 и сообщается с впускным 7 и выпускным 8 окнами корпуса 9, через которые производятся впуск и выпуск рабочей среды.Работа механизма происходит следующим образом. Рабочая среда через впускное окно 7 и запорное тело 4 поступает во внутреннюю полость внутреннего цилиндра 2, в которой возникает соответствующее давление, В силу создавшегося давления, которое также будет действовать и на лопатку 3, последняя вместе с наружным...

Номер патента: 69429

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Механошин

МПК: F01C 21/10, F01C 21/12

Метки: вала, вращательное, вращающихся, движение, движения, коловратных, машин, неравномерно, поршней, преобразования

...9 и через парораспределительную систему, состоящую из двух дисков б и 7, которые на торцевых поверхностях имеют распределительные каналы. Отработавший в цилиндрах пар через патрубок 11 и парораспределительную систему уходит в отводящую трубу 10, Полуцилиндр 5 при помощи фланца 12 соединен с ведущей шестерней 18, с которой находится в зацеплении промежуточная шестерня 14, свободно сидящая на неподвижном валике 15. На этом же валике свободно сидит вторая промежуточная шестерня 18, приводимая в движение от шестерни 14 кулисой 1 б и пальцем 17. С шестерней 18 находится в зацеплении шестерня 19, жестко насаженная на вал 1; Пар из котла по паропроводу 8 поступает в распределительные каналы диска 7, вращающегося вместе с валом 1, и...

Номер патента: 74598

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Полянский

МПК: F01C 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, лопастным, ротором, сгорания

...1 ра 1 имеет неравномерную кривизну по отношеншо к оси вращения ротора 2,Участок стенки цилиндра 1, соответствующий рабочему ходу и выхлопу, удален от оси вращения бо лее, чем участок степки цилиндра, соответствующий ходу всасыванпя и сжатия, благодаря чему достигаются циклы с продолженным расширением.Камеры между лопатками 3 ро. тора заполнены жидкостью 4, образующей жидкостное кольцо, которое выполняет роль поршня,Всасыванце топлива происходит через пагрусок 6, а выхлоп через патрубок О.Порядок работы двигателя такой ке как и обычного поршневого дв 11- гателя: в зоне 10 процсходцт всасываппе топлива, в зоне 7 - сжатие и всспламенение топлива от э екгросвсчец 9, в зоне 8 - рабочий ход, в котором лопатки 3 всспринимают непосредственно...

Номер патента: 79686

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Миропольский

МПК: F01C 21/08

Метки: коловратной, коловратных, лопастной, механизмов, например, паровой, поршень

...механизма п предотвра;цает про. пуск пара.На фиг, 1 схематически нзобракен поперечный разрез паровой коловратной машины; на фиг. 2 - вид спереди пластин поршня; на фиг. 3 - разрез по Л - А иа фиг, 2.В пазах роторного бараоана 4 колсвратной машины находятся лопастные поршни 3, выполненные в виде пакета тонких перазрезных пластин.Роторный барабан насаженный на вал 5, эксцентрично расположен в поворотном цилиндре 2, монтированном на шаровых опорах б не. подвижного кожуха 1 машины.Для предотвращения пропуска рабочего пара в каждой паре пласин У - 3" применена пружина 8,один конец которой закреплен ь окне 9 пластины 3, а другой введен в вырез или сверление 10 смежной пластины Ф.Пар в цилиндр машины подводится со стороны крышки через шибер...

Номер патента: 83009

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Асанов, Панкратьев

МПК: F01C 9/00, F16H 23/06

Метки: движения, качающейся, шайбой

...опорой устройства.Упор-поди)циник снабжен сквоз 11 ым Отверстием для пальцев 6, которые один по отношению другого расположены диаметрально противоположно ца общей оси и прикреплены и блоку 7 цилиндров двигателя при помощи анкерных болтов 8.Качающаяся шайба ) связана с шатунами 9 поршней 1 посредшарового соединения, состоящего из шаров 11, надетых на конические пальцы 10 шайбы и закрепленных гайками 12.Работа устройства происходит следующим образом.При соответствующей очередности вспышек в цилиндре двигателя давление газов передается на однц из поршней 1, который получает при этом продольное перемещение, сообщаемое шаровому соединению, При этом конический палец будет описывать коническую поверхность враществом;)о 83009ни 51, )1...

Номер патента: 83210

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Белов

МПК: F01C 21/00, F01L 5/00

Метки: коловратная, паровая, реверсивная

...диски находятся в указанном ца фиг. 9, 10 и 11 положении, т. е, диск 7 кромкой своего выреза не дошел до окружности цилиндра на величину У, а диск 8 не дошел до окружности цилиндра на величину Х.Если поршець переместить вправо или влево от дисков цз положения, уазанного па фиг, 9, то расположение дико будет тапм, аэто показано на фиг. 10 и 11,Величина Х - Х, и У - У, расстояний от кромок вырезов в дисках до зеркала рабочей полости при прохождении поршня взаимно изменяются, но таким образом, что между кромкой выреза в обтюраторном диске и зеркалом рабочей полости остается необходимый зазор.По условию действия машины работающая в данный момент полость кольцевого цилиндра в течение всего хода поршня должна быть отделена от остальных...

Номер патента: 91612

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Бланков

МПК: F01C 9/00, F16D 21/04

Метки: двигатель, поршневой, работающий, средой, упругой

...9 имеющие по два выреза, образующих полуцилиндрические участки.В выемках опорных колец помещены подпружиненные сегменты 10, набженные впадинами для взаимодействия с полуцилиндрическпмп частями роликов 9. Вырезы роликов расположены под некоторым углом один к другому так, что при повороте ролика один из его полуцилиндрических участков входит во впадину первого сегмента, а другой выходит из впадины второго сегмента.П 1 ри движении поршней 2 в одном направлении ролик 9, находясь з сцеплении с опорным кольцом 7 одной из ведущих шестерен 6, передает дгижение от вала 4 двигателя к приводному валу 5 через шестерик 1191612В конце такта при снижении скорости поршней. вследствие сцепления ролика с первым сегментом, его скорость также понижается...

Номер патента: 96408

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Сливинский

МПК: F01C 7/00, F04C 19/00

Метки: винтовой, двигатель, детандер, компрессор, тепловой

...6, Быолпе с умеишгцощцмс сееИе) От ВхОД 2 и ВьХО,У Дл 51 ко)ц)есо)1 ц ца "Осз и От ВыхоДЯ к ВХОДУ Дл) ДЕТЯПДЕ)1 ИЛИ ТЕПЛОВРО,ЦГ;ТСЛ 53.,)ги ) ХСЦЬШСИИЯ Т)ЕЦЦ 51 М(КДУ жидкостЬ 1)1 ,Ольцох 11 101 мгГццдрцеск)1 кожухо)п 1 13 ц(.П 1 сц ПОВе)хности кожуха 1 мсс 51 Быс) 12, запогиснна 5 30 з,),".:Ом ц об)с. зующая таким ооразом пцевхдтичсские подушкц 7,8, 9, 10, 1, 12 ц 11.Прц В 21 цецц ротора ВокруГ Оси д полости, ззклочепцые ме)кду ВинтОВым Выступо)1 6, коццч(ско 1 ПОерхностьО 1-1, полццлцид(р(. ским кожухом 2 и )кдкостиь:м кольцом, непрерывно умецьшдются з Объеме Г ап 1)лепи 01 полосц 16) ХОДЯ и Быхотно,",1 у Окну 16 погуцилиндрического кож хз 2. 1 рц э; о.;: сремеидсмый гззНг 1; пар 3 с)кцмяетс 51, Таким Обрд:О, )кц;костное КО,по...

Номер патента: 103181

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Александров, Иванов, Сидоров

МПК: F01C 1/08, F01C 21/16

Метки: двигатель, пневматический, шестеренчатый

...е знг, вт,Нз о(рзб(тдвш(п) нщ(улз яжгктрнГИ угро(1(гтвз, 1 н н 1лнгннОГ в НпР Г(Н,(3, РДЗЛ(ЛЯЩ(1 Н 1 ХЛОН НЗ Л 153 У ЧЗ(гсяд . Л. (Я КЗЖЛН И ) 1 НТГРН ЛННГЗ- ч(ля. Плнм учзггк( возу тзллгя н атмося ру ш Гн лгтвиг рдзн( ти лзнлсний (тл)сФ(рнг и сжатГО в(цукд. В,ругоч учзсткг НцЛуд, нзкодящийсл л жЛу зубцзчи, вл(зсьНЗРтсл в 31 мо(фРру ОлзГоддрл явлРниО ажекНи, В )Озультдте м(чг(у Обоими уЗс Гками вьклопа еозл(дна дополнительная разность давлений, увеличиваннцзя крутящий момент и, следовательно, к. и. д, двигателя. Ка ч( ртеж( покзззн 1 ц;)ргз Ни гзтгля, 1 ьшлнгнного в вил( лв к рторов-ш(- гтщ)ен (1), ззклНгнн),гк в корпуг (2) ЛВИГЗГ(Лл, Г П,1 ЦОМ ГЖ(ТОГО В,(УДВ НО кзнд:у 1), В;)О 3 ньхл 1 и отработзвшоьз) воздука угтднвлено гнло...

Номер патента: 130046

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Левинберг

МПК: F01C 1/20

Метки: двигатель, компрессор, насос, ротативный

...мВеличение степеИи использовяии 51 01)ьс.11 )Оторя. Разъе) дисков по,тияметру позволяет осуществить сборку механизма.Ротор выполпе 1 цилиндрическим, с глобоидной рабоче поверхностью,Лопасти ротора выполнены переменной толшицы ц переменного шаг и образованы двумя криволинейиыми и цилиндрической поверхноями.Нл )иг.показан горизонтальный разрез по оси ротора; ця фиг, 2 -- продольный разрез машины; на фиг. 3 - поперсчныц разрез.В корпусе 1 расположен ротор 2 с восемью лопастями д. Рото:) входит в зацепление с дву 1 мя восьмисекторными разъемными уплотняюшими дисками 4, кинем;пичс;ки связанными помоипк) иестсрси с вялом ) ротора для обеспечен)я )остоянных зазоров между лопастями и сскторами 6.Ротор пр)водится до вращение ог 1)аля 5,...

Номер патента: 146155

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Фатеев

МПК: F01C 1/344, F03C 2/00

Метки: гидравлического, двигателя, лопасть

...схема установки лопастей в пазах ротора гидродвигателя.,1 опасть гидравлического двигателя состоит из двух пластин 1, параллсльно устанавливаемых в паз 2 ротора 3 гидродвигателя. На наружных поверхностях 4 пластин имеются продольные канавки 5, а на внутренних поверхностях 6 - продольные канавки 7.Лопасти вставляются в пазы 2 с гарантированным зазором, причем при выдвинутой лопасти верхняя часть 8 канавки 5 несколько не доходит до кромки 9 паза 2. Величина зазора в основном зависит от вязкости жидкости и размеров канавок 5, Во время работы гидродвигателя одна пластина 1 смещается относительно другой, а канавки Б образуют подпиточные каналы. Нижняя пластина 1, упираясь в стенич 10 статора/1, гидродвигателя, преграждает выход жидкости из...

Номер патента: 160121

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: E21B 4/00, F01C 19/00, F16J 15/40 ...

Метки: 160121

...о неподв являющуюся щающемуся поверхность ным слоем 3Устройсных машщеесяобразоваьпо вижььаляющаясщающемриалом, н ютвора, ко 4, вал б,еру 7. теВ основном авт. св. Мо 132473 на имя И. А. Купчинского и др, описано устройство дль уплотнения валов погружных машин, характерная особенность которого в том, что оно снабжено последовательно включенным ртутным гидрозатвором.Предлагаемая модификация этого устройства разработана с целью предотвратить ооразование ртутно-масляной эмульсии. Для этого неподвижная поверхность корпуса затвора, являющаяся внутренней по отношению к вращающемуся телу, футерована упругим материалом, например органическим стеклом.На чертеже изображено устройство для уплотнения валов погружных машин.Устройство содержит: корпус...

Номер патента: 165053

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F01C 1/30, F03C 2/00

Метки: гидромашина, ротационная

...Б (на чертеже видна только одна из нпх), закрепленные на замыкателях подпружиненного цилиндрического золотника 6, средняя часть которого Выполнена В видеперемычки, и устройство 7 для подвода в маВину ряоочей жидкости.Г ЯООтя ротя ци 0111 Ои ) я 111 и 11 ь 1. 11 рПОЛУЧЕ 1 Н 111 РООРОСИ КРУТ 51 ШАГО:ОХЕНТЯ ОТ ДВИгателя со 1 ен 1 я шсстсря приводит Во вряшеце шестерни зямыкятслсй. 11 ослсдпие, пеР С 1( и ТЫ В 3 5 С Ь Н 0 Ц1;1 1111 Д 1) 1 1 С С К 1 М 110 В СХ 110 С Т Я Мротора, образуют с его лопастями дьа круга10 циркг 5 Ци 1, Золотик, находясь В нейтральном 1 Оложен 1 н, перезь 1 ко рязделяст (руиЦ 11 ркмляц 111;1 руГ От,Г)угя. Пр 10 дгчс В Гидро)131 п 1111 у ряООчсЙ ж 11 дкост 1 чс)сз ВОдводяпссустр 011 ст 150 1 сдВ 1 Гс зо,10 тн 111(а...

Номер патента: 176927

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Иващенко

МПК: F01C 1/063

Метки: лопастныйдвигатель, например, пневматический, ротационный

...Б и через выхогигон кз:Ял вхолит наружу. 5 Пневхлвигдтса нногокорпускотороО не наглаваемоцелью ины и и Подсная грггггиа Лв Известны и:евматические ротационные лопастные двигатели лля механизированного ручного инструмента, имеющие вращающийся корпус и эксцентричную рабочую камеру, г которых прижим лопастей обеспечивается с номошью пружин, а лопасти установлены в пазах неподвижного вала, расположенного внутри корпуса. Известны также ротационные лопастные лвигатели с неподвижным корпусом, в которых прижим лопастей к эксцентрику в зоне нагнетания обеспечивается лавлением подаваемого воздуха.Предлагаемый двигатель отличается от известных тем, что в нем лопасти установлены и пазах корпуса. Это позволяет повысить.к.п.д.На фиг. 1...

Номер патента: 182442

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ерасов

МПК: F01C 1/08

Метки: 182442

...зубчатое колесо 3. По внутренней поверхности этого колеса движется сателлит 4, установленный на шлицевой муфте 5, На этой же муфте расположен сателлит б, передающий усилие на зубья подвижного зубчатого колеса 7, жестко соединенного с фланцем выходного вала 8. При помощи системы каналов в крышках корпуса, неподвижном зубчатом колесе 3 и сателлите 4 осуществляется золотниковое воздухораспределение перекрытием при вращении отверстий 9 в крышке 2 корпуса отверстиями 10 в сателлите 4 и перепуском сжатого воздуха в рабочие камеры 11, образующиеся между зубчатыми поверхностями подвижного зубчатого колеса 7 и его сателлита б.Для плотного соединения подвижного зубчатого колеса 7 и сателлита б с торцом неподвижного зубчатого колеса 3 и...

Номер патента: 186293

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Балыков, Государственный, Иванов, Лиси, Экспецимен

МПК: F01C 1/08, F03C 2/08, F04C 2/04 ...

Метки: гидравлический, двигатель, многосекционный, насос, одноили, шестеренный

...производительности и к,п.д. насоса,Описываемый насос отличается от известных тем, что, с целью уменьшения утечек по торцам шестерен, разгрузочные канавки размещены на торце каждой пластины, не прилегающем к шестерням, и сообщаются с отсеченным междузубовым пространством с помощью выполненных в пластине сквозных отверстий, что и позволяет рабочей жидкости, вытекающей из междузубового пространства, прижимать уплотнительную пластину к торцу шестерен.На фиг. 1 изображен описываемый насос,продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез по уплотнительной пластине ссечением по разгрузочным канавкам,Предлагаемый шестеренный насос или двигатель содержит две пары шестерен 1 и 2 (две секции), причем для уменьшения пульсации...

Номер патента: 179118

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Провоторхои

МПК: F01C 17/02, F16H 1/28, F16N 13/20 ...

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...обеспечивающими плш 1 етарнос движение поршня, от,чаюпрйсл тем, что, с целью упрощения конструкции и узеньпсипя габаритов, синхронпзирующпе шестерни служат рабочими органами масляного насоса и на торце эксцентрика предусмотрен располо 5 кенный между шестернями серпоьидный выступ, образующий с последними и боковой стенкой корпуса нагнетательные полости пасоса. центня 3 Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие корпус с вращающимся на эксцентрике вала зубчатым поршнем и синхронизирующими шестернями внутреннего зацепления, жестко установленными в корпусе и поршне, обеспечивающими планетарное движение поршня. Для смазки указанных дВигатслей необходима установ 1 та масляных насосов, что усложняет конструкцию...

Номер патента: 194658

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иванов, Кивман, Николаенко

МПК: B24B 23/02, B25F 3/00, F01C 13/02 ...

Метки: пневматическая, ручная

...установленный на подшипниках, и закрепленный на шпинделе консоль- но по отношению к подшипникам центробежный регулятор числа оборотов, дросселирующий выхлопные отверстия, с подвижной и неподвижной в осевом направлении втулками и пружиной для перемещения подвижной втулки относительно неподвижной.Предложенная машина отличается тем, что неподвижная втулка выполнена из фрикционного материала, а пружина установлена между втулками, что обеспечивает фрикционное сцепление торцов неподвижной втулки и внутреннего кольца подшипника для передачи крутящего момента деталям регулятора,Такое выполнение машины позволяет снизить ее общую вибрацию путем уменьшения дисбаланса деталей регулятора.На чертеже представлена описываемая машина в...

Номер патента: 198143

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Зими, Меликов, Попов, Шелепанов

МПК: F01C 1/344, F01C 21/16

Метки: пневмодвигатель, роторный

...кран, воздухораспределительный коллектор и радиальные каналы 13 и 4 поступает в рабочую полость ппевмодвигате ля, образованную телескопическими шиберамп с пластпнчатым уплотнением, корпусом ротора и внутренней поверхностью полого барабана. По мере расширения сжатого воздуха в замкнутой полости начинается враще нпе ротора вместе с полым Оарабаном.Напразление вращения ротора определяетсч направлением подачи сжатого воздуха, которос контролируется краном, а также совме.щспием раиальных каналов 13 и 4. Та часть 25 сектора двигателя, в которой (впалы 2 перекрываются кольцом 12, образует замкнутые раоочие камеры и на этОм участке происхОдпт расширение сжатого воздуха. Для изменения направления вращения ппевмодвигателя пе об:(одимо изменить...

Номер патента: 198257

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кивман, Николаенко

МПК: B24B 23/02, B25F 3/00, F01C 13/02 ...

Метки: пневматическая, ручная

...7 регулятора спряжении диска с в 3замкнутая полость Л ободно надет подвижнои подпятником 8. При соалом ротора образуется - воздушный демпфер,в котором диск с подпятником играет роль подвижного в осевом направлении цилиндра с дном, а вал ротора - неподвижного поршня.виж к пиаютя оТорцы под ного дис а у р с с д ной стороны в шарики регулятора, с другой стороны через подпятник - в торец дросселя 9, который установлен в корпусе 10 дросселирующего устройства, расположенного между пневмодвигателем и пусковым устройством.Сжатый воздух из воздухопровода через пусковое и дросселирующее устройства поступает в пневмодвигатель, приводя во вращение ротор, Далее вращающий момент передается шпинделю 11, на котором закреплен рабочий инструмент.При...

Номер патента: 205429

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вит, Карел, Отто

МПК: F01C 21/08, F16J 15/28

Метки: роторно-поршневая

...корпуса 2вокруг своей геометрической оси 3, перемещающейся по окружности 4, центр 5 которой совпадает с осью корпуса. Уплотнение рабочих камер 6, 7 и 8, образующихся при вращении поршня, осу вляется уплотнительными элементами 9, установленными в вершинах поршня. Каждый элемент выполнен в виде уширенного гипотрохоидного свода с двумя боковыми направляющими 10, расположенными в соответствующих двух пазах 11 или (в варианте конструкции) в одном пазу вершины поршня с возможностью его радиального перемещения. Наруяная поверхность 12 0 свода соприкасается с огибающей поверхностью 13 корпуса, а периметр поршня с обращенными внутрь седловинами 14. Боковые стороны поршня снабжены камерами 15 сгорания, начало которых расположено от перед них по...

Номер патента: 207843

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранна, Леон, Политехника, Польска

МПК: F01C 21/10, F02B 55/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4. Ролики 12 стержней перемешаются по боковым криволинейным направляющим 13, эквидистантным внутренней поверхности корпуса, и управляют движением фасонных звеньев 10, а через поршневые пальцы 14 - движением поршней 4. Пальцы 14, закрепленные в отверстиях 16 фасонных звеньев и отверстиях 16 поршней, соединяют каждые два звена 1 О и поршень 4 в один жесткий узел, разгружающпй внутреннюю поверхность корпуса от воздействия сил инерции,Таким образом, элементы силовой передачи, работающие с большой нагрузкой, находятся вне зоны действия высоких температур.Одно из фасонных звеньев каждой кинемагической цепи имеет дугу 17 с дорожкой 18, по которой возвратно-поступательно перемещается ролик или наружное кольцо подшипника 19, закрепленное на...

Номер патента: 213463

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Кутузов

МПК: F01C 1/16, F04C 2/16

Метки: двигатель, пневматический

...отличается от,известных наличием в перепускном канале клапана, регулирующего степень наполнения рабочей камеры.11 а чертеже схематично изображен предлагаемый двигатель.В корпусе двигателя 1, состоящем из двух сопряженных цилиндров, вращаются лопаст-, ной ротор 2 и заслонка 3 с вырезами для пропуска лопастей ротора, связанные друг с другом сннхронизирующей передачей, Основная подача рабочего тела осуществляется по впускному каналу 4 во всасывающую камеру 5. Дополнительная подача рабочего тела производится непосредственно в рабочую камеру через перепускной канал б, выполненный в корпусе двигателя. В перепускном канале установлен клапан 7, регулирующий степень наполнения рабочей камеры, Отвод обработавщих газов происходит через канал...

Номер патента: 217964

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Технологический, Штельмах

МПК: F01C 1/00, F04C 15/04, F04C 2/00 ...

Метки: бесклапанная, гидромашина, объемная, роторная

...1 схематически из ена предложенная гидромашина в пр ом разрезе; 20 на фиг. 2 - то же., разр А - А; на фиг. 3 - размещение шара ровой полости.1 идромашиа содержит статор 1, шарики 2 и ротор 3, установленный на подшвциках, 25 Статор поджат аксиальцым усилием по стрелкс Б и радиальным по стрелке Л. Зти усилия создаются любым способом, например пружинами, гидроцилдрам и т. д, Бсличцна усилии регулируется. 30 При описанном нагружении статора контакт между ротором и верхчим шариком (см. фиг. 11 происходит в точке а, и между статором и тем же шариком - в точке а, Контакт между нижним шариком и ротором происходит в точке Ь, а контакт между тем же шариком и статором - в точке д.Поскольку линейные скорости ротора в точках а и о различны, нижние...