182442

Номер патента: 409267

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бараник, Гончаров, Грицына, Полунин, Суданов

МПК: H02K 37/00, H03M 1/30

Метки: вала, величину, двигателя, дискретную, положения, углового, шагового

...ВАЛА ДИСКРЕТНУ 10 ВЕЛИЧИНУ разующим цсрв 5 Нуо пару с червяком,11, проходящю 1 через корпус 1.ПреобразНватель работает следуощНм образом,К преобразователю подсоединяют с однойстороны контролируемый шаговый электродвигатель э, а с другой - объект 12 5 агрузки. К ныходнпо 5 му валу 2 преобразователя подсоединяют вал 6 иагового электродвигателя 5. Затем производят регулировку угла сочленения преобразователя и шагового электродвигателя э червяком 11, Для этого включают шаговый электродвигатель 5, подключают осциллограф к магнитной головке 7 и вращением червяка 11 15 добиваются максимальной амплитуды напряжения с магнитной головки 7.Пр 1 работе шагового электродвигателя з1 дпульсы поворот его вала 6 создает пмпульшгое прохождение магнитных...

Номер патента: 1195066

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Зандман, Кацнельсон

МПК: F04D 29/20, F04D 29/60

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, узел

...крепления рабочих колес на валах.Цель изобретения - обеспечение возможности регулирования осевого расположения колеса на валу при его закреплении посредством резьбы.На чертеже изображена конструкция узла крепления.Узел крепления рабочего колеса 1 на валу 2 содержит силовой поршень 3, упирающийся в колесо 1, и гидравлическую полость 4, сообщенную посредством осевого 5 и радиального 6 каналов со штуцером 7. Гидравлическая полость 4 выполнена в вале 2, поршень 3 расположен в последней и снабжен двумя сильфонами 8 и 9, один из которых охватывает поршень 3 и герметично соединен одним концом с валом 2, а другим с поршнем 3, а другой расположен в гидравлической полости 4 и заполнен сжатым газом, при этом в радиальном канале 6 установлен...

Номер патента: 67560

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Свободов

МПК: F02B 19/00

Метки: воспламенительной, высокого, двигатель, камерой, сжатия

...1 цилиндра 2 располежецы; основная форсунка 3плаег 5 Те,ьцая каера 4 с тепловь 1 аккумуляторо 5 и Вспомогной форсункой б,Воспламеццтельная камера спаожена каналом 7, соединяюшим есплоскость с осцовцо 1 камерой горения 8.ДЛЯ ПРЕДОХРавЕ 155 ТЕПЛОВОГО ац 1 сУМУЛ 51 ТОРа 5 От НЕПОСРЕДСТВЕННОГО675 бОпопадания на него частичек топлива цад ним размешено специальное предохранительное донышко 9 с отверстиями (фиг. 2 и 4).Тепловой аккумулятор может быть выполнен также в виде насадки или г, виде развитого донышкаО камеры 4 с одним или несколькими каналаа ми 7 1 фиг. 3) .Действие двигателя происходит с;еду 1 ошим образом.За такт си(атия рабочего воздуха в основной камере горения 8 воздух перетекает через канал 7 в восп ал 1 енительнуо камеру 4,...

Номер патента: 499410

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...и во время работы, простоты изготовления, малых осевых размеров и умеренных напряжений в колесе.Эта цель достигается конструкцией узла крепления рабочего колеса на валу, показанной на фиг. 1, и конфигурацией цилиндрической втулки, показанной на фиг. 2.На вал 1 надета цилиндрическая втулка 2 с буртом. На втулку посажено рабочее колесо 3, До затяжки нажимной гайки 4 между ступицей колеса и втулкой, а также между втулкой и валом предусматривается небольшой радиальный зазор (2 - 4 мкм), позволяющий легко снимать втулку и диск. Между ступицей колеса и буртом втулки выполнен осевой зазор,Для возможности создаки нагрузки в виде изги499410 Фор мула изобретения Составитель Р. Данилов Редактор Б. Нанкина Техред Е. Митрофанова корректор В,...

Номер патента: 503028

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины

...ращающихся ашины, пре с помопримене эксплуараспространенным является спорабочих колес на вал с натягом.ми его являются увеличение надиске и невозможность разборкиьных мер (нагрев, охлаждение, аслучаях - превращение в негодд ей),Известное крепление рабочего колеса на валу с помощью конических втулок решает двезадачи - легкоразъемность и плотное соединение колеса с валом во время работы. Недостатками такого крепления являются увеличенные размеры узла вдоль оси и необходимость подгонки сопрягаемых конических поверхностей.Крепление рабочего колеса на валущью конических шпонок не нашлония из-за сложности изготовления итации.Известны также способы крепления рабочих колес на валу с помощью цилиндрическойвтулки. В ступицу колеса...