F01C — Роторные машины или двигатели или машины или двигатели с колебательным движением рабочих органов

Номер патента: 1413

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Игнатенко, Смирнов

МПК: F01C 1/06

Метки: двигатель, коловратный

...клапан Л снова становится на свое место, прекращая доступ пара в закрытую камеру.Для первоначального приведения этого механизма в действие нужно сначала повернуть барабан ВВ так, чтобы ролики РГ одного из пальцев ЕЕЕ вступили на выступе Е. в свои пазы КК, Катясь далее, они прижмут пружины ММ к своим пазам КК В это время связанная тяжами ЛУс пружинами ММ заслонка О опустится в свою прорезь и пропустит в полость 11 один из поршней Й, Катясь далее, ролики РГ сойдут с пружины и она, приняв прежнее положение, поставит заслонку О на прежнее место, плотно закрыв им входное отверстие полости 11 Таким образом, теперь между поршнем б и заслонкою О образуется закрытая со всех сторон цилиндрическая камера Т удлиняющаяся при дальнейшем движении...

Номер патента: 1459

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: F01C 1/06

Метки: двигатель, коловратный

...поршней, сцепляются с ним и под давлением на поршень пара вращают цилиндр 4 и связанную с ним рабочую ось двигателя с маховиком, причем второй поршенек в это время задерживается собачкой 14, 1 э и служит перегородкой,На фиг. 1 изображен момент работы двигателя, когда поршень 8 малого кольцевого канала движется по каналу по направлению часовой стрелки под давлением пара, находящегося в левой части , канала. и при помощи поводка 12 и ры чага 16 приводит во вращение рабочую ось о со шкивом. Поршень 10, .11 большого кольцевого канала находится под упором собачки 1 о. Давлением пара, входящего в окно 24, поршень 10 проворачивается по каналу д до поршня 11 и под действием инерции перемещает этот поршень на свое исходное место, расцепляется с...

Номер патента: 1460

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бедняков

МПК: F01C 9/00

Метки: газовый, двигатель, коловратный

...18 с роликами, на которые нажимают выступы, располо, женные на конусе 4, В основании дви-гателя расположен резервуар 19 с сжа-той смесью, снабженный предохранительным клапаном. Кулачный поршень9 снабжен передвижной упорной дугой о 0 с выступом, надавливаюшим настержень 21, отжимаемый спиральнойпружиной, стержень о 1 при помощи,выступа дуги нажимает на собачку ои тем сцепляет ее с зубьяями 10 хра повой муфты.Действие двигателя состоит в следующем; после взрыва смеси в левой , части 2 э кольцевого пространства (фиг, 2) кулачный поршень ,5, под давлением:)газовдеребрасывается по каналу в пра-вую .сторойу. и при помощи собачки о вращаетрабочий вал 9 с маховиком22; когда поршень дойдет до перегородки, расположенной в нижней частикольцевого...

Номер патента: 1653

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мараков

МПК: F01C 1/073

Метки: двигатель, коловратный, кольцевой

...Барабан 3 примыкает к плоским боковым стенкам 6. Поворотный распре- целительный клапан 11 имеет вид скобы, которая на одном конце ограничена цилиндрической поверхностью 14, а на другом в цилиндрически поверхностями 15, 16. Цилиндрические поверхности 1 4 и 15 скользят, при повороте клапана поршнем 8, по цилиндрическим поверхностям 17 и 18 клапанной коробки, образуя плотный затвор для рабочей среды, а поверхность 16 прилегает во время работы к цилиндрической поверхности барабана 3. Положение оси вращения 12 клапана выбирается таким образом, чтобы он во время работы прижимался давлением рабочей среды поверхностью 16 к цилиндрической поверхности барабана 3. Рабочие поверхности поршня и распределительного клапана соответственно...

Номер патента: 2901

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Швецов

МПК: F01C 1/12

Метки: ротативная

...и тогдатогда диск 7В н асосах и компрессорах ппримыкает к 6боковои стенке кожуха,жеаснаправлении вращени, при томУменьшения, камеры,гается с ое потери давления дост- ир сположенные в данный мдной стороны, возможно мва сломент спра-лым зазо омаа, служат для всасывания 6ором между неподвижными ител а и камеры слева - дляра очегодвиж имиущ ся частями, с другой -или сжимания.- ля нагнетания вслеплотидствие применения лабири интногоОсущес,вл ( у Орое образуется больочего процесса зависи гл - шим количеством отдельных камера впускных итой же ели с дочег л бенно падающип давыем. ДлДлявыпускных окон, определяюще цели служат выступы на кольло и конец периодощих нача-ах 2в впуска и вып -Ь 2 и 3.ска.у-Кольца 4 вкладываютсяся стся на место и не-...

Номер патента: 1791

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Высоколов

МПК: F01C 9/00

Метки: двигатель, качающимся, крыльчатым, паровой, поршнем

...19. Золотник 17 золотниковой коробки 1 б питаетчерез каналы 19 свежим паром, подавае-мым через паропровод 15, рабочуюполость, образованную вырезом в сердечнике. Золотник 17 приводится в дви-жение эксцентриком от кривошипноговала 2 в корпусе 1 двигателя. Отрабо-танныйпар выпускается через выпускнойканал 20 и трубу 21 в атмосферу, Вырез ,сердечника заключает качающийся крыль-,чатый поршень 10 (онприлегает плотнок стенке цилиндра 12 и крышке 22),наглухо закрепленный на валу 9 (верхняя его часть прилегает плотно к сердечнику 13), который приводит в возвратно-вращательное или в качательное движение кривошипы с противовесом 8 и пальцем 7; последний сочленен посредством шатуна б с пальцем 5 криво- шипа или диска 4, закрепленного на рабочем...

Номер патента: 2098

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Синявин

МПК: F01C 1/02

Метки: барабаном, двигатель, коловратный, концентричным

...Ыеяд,сВрасний Типо-жлограф ОДний, 75 Предлагаемый коловратный двигатель предназначается как ля работы паром, так и газами, прлчем впосле- нем случае его кожух снабжается воряной камерой.На фиг, 1 изображен поперечный разрез двигателя, на фиг. 2 - его продольный разрез по Сд фиг. 1.Двигатель состоит из кожуха Л (с крышками Б), внутри которого вращается барабан а с крышкой в. На барабане имеются две пазухи з, воспринимающие рабочую среду. Последняя действует на уплотненные вкладышами с концы диаметральной лопасти г, Лопасть снабжена в центре прорезом прямоугольного сечения, так что она обхватывает квадратную часть рабочего вала и, по которой лопасть моконцентричным барабаном Коловратный двигатель с концентричным барабаном,...

Номер патента: 2364

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Борковский

МПК: F01C 1/067, F02B 1/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный, реверсивный

...2) распределительными приспособлениями, служащими для направления взрывчатой смеси в рабочие камеры двигателя, Взрывчатая смесь поступает из карбуратора по трубкам 22 (фиг. 11), которые у кожуха двигателя разветвляются на два канала 23, закрываемых кранами 24; один из каналов входит в кольевой канал 3, 14 двигателя выше заслонки б, а другой ниже ее. Краны 24 управляются при помощи рычажков 25, скользящих в пазах кожуха и снабженных на концах роликами 2 б, которые прижимаются к ободу диска 27 (фиг. 7), снабженного кулачными выступами, пере- двигающими рычажки 25, которые отжимаются спиральными пружинами 28, Кулачные выступы, расположенные по наружному обводу барабана, служат для впуска взрывчатой смеси при прямом ходе двигателя, а...

Номер патента: 2365

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Саар

МПК: F01C 1/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...в тот момент, когда лопатка 3 придет в положение, занимаемое лопаткой 2. За этот ход сжатия обем уменьшается в пять раз и давление возрастает приблизительно до 5 атм. В этот момент перед лопаткой 3 механически открывается клапан а (фиг, 1, 2) и газ по трубопроводу 1 и через клапан е (фиг. 1, 3) поступает в барабан Н.На фиг. 2 показано пунктиром положение диска Ж в барабане Н и соответственное положение лопатки Н 1, в момент начала открытия клапанов д и е для перепуска, осуществляемого следующим образом: лопатка 3, занимая положение лопатки 2, продолжает двигаться по стрелке, при чем клапан уже открыт и в виду того, что клапан движется все время вместе с лопаткой, а обем, который занимает газ в барабане 6, все время уменьшается,...

Номер патента: 5154

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Лягин

МПК: F01C 1/30, F02B 55/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...в одной из камер г воздух нагнетается через канал 8 и кран х в камеру горения 7, куда насосом 13 через форсунку 11 впрыскивается порция топлива, воспламеняющаяся каким либо известным способом. Продукты горения, проходя через другой пролет крана х и канал 8 в другую камеру г, расширяются в ней, производя давление на лопатки 4 и приводя во вращение барабан Б, Продукты горения выходят через окна 9 и 25 в атмосферу. Двигатель может вращаться в обратном направлении при перестановке ролика 27 плеча 20 на другую сторону прореза 21, Лопасти могут быть выполнены составными (фиг. 9) из кожуха лопасти Е, в прорезе 23 которого заключены три клинообразныхпластинки - боковые Ф, Ю и сред-лов 25, 9 и 8 (фиг. 4), из коих каняя Д, несущая...

Номер патента: 5218

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Стаганович

МПК: F01C 1/00, F02B 53/10

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...кожуха 2, и, пройдя выступы поочередно, входить в камеры сжатия и камеры горения. Лопасти 7, находящиеся в изображенный на чертеже момент в камерах сжатия, нагнетают поступающий извне в окна 11 воздух через клапан 5 в камеры 13 и 14, Дойдя до выступов под клапанами 5 и выпускными окнами 12, лопасти 7 входят в ротор 1. Затем выступами кулачных шайб 8 и 9 лопасти 7 при содействии пружин 16 выводятся из ротора 1 в камеры горения и сжатия образуя в начале камеры горения замкнутое пространство, ограничиваемое выступом около запальника 10, дисками 3 и 4, цилиндрической поверхностью ротора 1 с выемкой 15 и лобовой поверхностью лопасти 7, Это пространство, очищенное от отработавших газов, заполняется сжатой смесью горючего с воздухом, вследствие...

Номер патента: 5304

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Харчевников

МПК: F01C 5/00

Метки: двигатель, коловратный

Номер патента: 5349

Опубликовано: 31.05.1928

Авторы: Довженко, Цыбаненко

МПК: F01C 3/02, F02B 53/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...золотником 7 с тремя камерами 8, 9 и 10; скорость его вращения в три раза меньше скорости вала 21.Запал - электрический, охлаждениепроизводится водой.В камеру 3, при вращении вала 4, эксцентриковым диском б через отверстие 11 засасывается карбурированная смесь, которая, сжимаясь между передней стороной диска б, стенкой 12 корпуса и диском 5, по каналу 13, через клапан 14 и щель 15 поступает в одно из отделений распределительного трехкамерного золотника. Наполнение камерного золотника происходит в течение всего оборота вала 4. Золотник имеет три щели 1 б, 17 и 18, расположенные, по одной, в каждой камере золотника, Со щелью 15 может быть одновременно соединена только одна камера золотника, Наполнившись, камера золотника закрывается...

Номер патента: 5775

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01C 1/18

Метки: двигатель, коловратный

...(в положение, изображенное на чертеже) первый поршень, который своей собачкой вдвигает колодку 10 между зубцами колеса 11, укрепленного на валу 4. Второй поршень испытывает то же давление, но с обратной стороны, и отклоняется в другом направлении. Поэтому его барабан не сцеплен с зубчатым колесом или, что, то же, с рабочим валом, а остается неподвижным, удерживаемый собачкой 12, сцепленной с косым зубцом 13 снаружи барабана (фиг, 2, 3, 4); Прп дальнейшем передвижении, первый поршень сдвигает с места второй поршень, а сам останавливается на его месте (точную остановку можно урегулировать простым механизмом. заклпнивающим пли тормозящим барабан этого поршня наподобие рычагов, останавливающих поршни, как например в двигателе по...

Номер патента: 6026

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Блох

МПК: F01C 21/08

Метки: коловратной, лопасть, роликовая

...к конусам ролика 1, другими же Ре" ет ииплоскими концами опираются на та-1. Роликовая лопасть кодовратной редки 3, 3, надавливаемые пружинамимашины, характерцзуннпаяся прцмене, 4 (фпг. 1), чем обеспечивается плот- нпем двух скрепленных друг с другом ное прцлегание конусов 9 роликов 2 пдастцн 5 (фцг, Ц, снабженных смак конусам 9 ролика 1. Назначение ро- ; зочными каналамп 7, сальником 8 диков 2 -катиться по боковым по-и ццлиндрическцми выточками, в котоверхностям рабочего кожуха. рых помещены и удерживаются от выПредлагаемая роликовая лопасть коловратной машины представлена на чертеже, на котором фиг. 1 изооражает общую схему устройства лопасти, а именно: продольный вид, боковой и поперечный разрез, фиг. 2 3 и 4 - схемы...

Номер патента: 8924

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Гейнрих

МПК: F01C 1/06

Метки: коловратная

...вал машины приводится посредством шкива 14 в движение по направлению стрелки, то машина работает, как компрессор, засасывая через ртверстие 15 воздух или какое-либо другое вещество и нагнетая его чрез клапан 16 дальше к месту потребления. При использовании данной машины, как двигателя, производяшее работу вещество нагнетается через клапан 16 и приводит машину в движение в обратном направлении, при чем поступившее вещество выводится через отверстие 15. На чертеже фиг. 1 и 2 изображают машину сдвоенного типа, чем достигается полное уравновешивание осевого давления, но можно построить и одноцилиндровую машину, в которой осевое давление воспринимается шариковым или каким-либо другим подпятником, опирающимся или на крышку, или на...

Номер патента: 11149

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бентлей

МПК: F01C 1/30, F02D 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...когда коленчатый вал придет в точку Ь, Буква Ы означает период сжатия, как и в фиг. 1, При пуске двигателя,или когда двигатель работает с малой скоростью, все количество воздуха, задержанное в момент закрытия выпуска и впуска, подвергается сжатию,и это количество является максимальным, служащим для компенсации потерь, сопровождающих сжатие при малых скоростях поршня. При больших же скоростях в течение периода с, в продолжение которого впускной клапан остается открытым, поршень, вместо того, чтобы сжимать заряд, прогоняет часть впущенного в цилиндр воздуха обратно через впускной клапан, уменьшая таким образом количество воздуха, идущего для сжатия, которое начинается только после закрытия впускного клапана 5. Момент закрытия...

Номер патента: 14788

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Никитов

МПК: F01C 1/34

Метки: газовая, коловратная, паровая

...барабана Цнасаженного на вал В и снабженногосколчзящими в его пазах С, С, С" и С"перегородками 2, 2, Е" и 2", которыепружинами Р выдвигаются до соприкосновения с внутренней поверхностьюкожуха А. Пар или газ в пространствомежду внутренней поверхностью кожуха А и наружной поверхностью барабана й поступет по каналам, Р, Й и ",снабженными заслонками з, которые находятся под воздействием пружины р,распределение пара производитсявращающимся барабаном В, у которогос этой целью цилиндрическая стенкаперед перегородками переходит в вогнутую образуя карманы, предназначаемые для помещения поднятых заслонок после того, как перегородки прошли устья впускных каналов. При этом барабан Й приводится во вращение давлением на перегородки выходящего из ка-....

Номер патента: 17261

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Цыбаненко

МПК: F01C 1/06

Метки: двигатель, коловратный, могущий, насосом, служить

...то же сбоку.Кожу х 1 двигателя, состоящий из двух н, с внутренней стороны снабжен винтовыми выступами 5- и .6 и пускные и выпускные отверстия 13, и 16; Вал 2 двигателя, состоящий тоже из двух половин, снабжен кольцевым выступом 7 и цилиндрическими карманами 17, 17, вмещающими половины дисков 3, 4, оси которых расположены по касательной к окружности вала 2 и .помещаются в вырезе кольцевого выступа 7; диски 3, 4 снабжены двумя винтовыми вырезами 18, 18, скользящимипри вращении вала 2, по выступам 5, 6 кожуха 1, Диски 3 и 4 плотно пригнанык стенкам и выступам кожуха и образуют в нем четыре камеры 11, 11 а и 12, 12 а, сообщающиеся с впускными и выпускными отверстиями 13, 14, 15 и 16.При вращении вала диски 3, 4 последовательно открывают...

Номер патента: 18766

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Лыков

МПК: F01C 9/00

Метки: коловратная, паровая

...два из которых трубамии 3 соединены с от-верстиями а, а, а третье 2 - с конден сатором. Втулка в со стерженьком к , устанавливается таким образом, что, будучи предоставлена самой себе, она поддействием пружины (на чеотеже не пока ,зана) занимает исходное положение побиссектоисе угла сектора, в каковом положении пао может проходить из поло, сти втулки и в полость втулкии да лее в сопло Ь; втулка , при действии на сектор Й, может повертываться на некоторый угол вокруг оси й",При работе пар из котла в положении машины, изображенном на чертеже (фиг, 3), подводится к втулке о, через отверстие последней проходит в полость втулкии через сопло Л по трубе .О поступает в рабочую камеру, где и приводит в движение лопасть о,; вал р начинает...

Номер патента: 19398

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Ковалевский

МПК: F01C 17/06

Метки: двигатель, коловратный, насос

...абженно соьцо 8 с на- ющим атента опублиновано 28 февраля 1931 года. Действне патентаспростракяется на 15 лет от 23 февраля 1931 года. Изобретение ,касается коловратного двигателя или насоса с кольцевым,рабо.чим пространством, разгороженным на ,две полости наклонным диском, снабженным прорезом для пропуска поршня, В предлагаемом коловратном двигателеили насосе, с целью вращения упомянутого диска, применяется шарнирно сцепленное с ним составное из- двух частей кольцо, заложенное в. паз шаровой муфты, насаженной на вал двигателя и несущей поршень с впускйыми и выпускными каналами для рабочей среды,На, чеотеже фиг, 1 схематически изображает осевой разрез двигателя:фиг. 2 - половину кольца, вставляемого в паз, шаровой муфты; фиг. 3 - вид...

Номер патента: 19636

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Ив

МПК: B41F 3/56, F01C 1/06

Метки: паровая, реверсивная

...при прямо.л, рименены две системы,1 пароотводящих кана-стия которых в рабооложены симметрично ров и в зависимостиот направления врапарно закрыты.На прилагаемом чертеже фиг. 1 схематически изображает поперечный разрез машины по оси ротора; фиг. 2 - разрез ее по линии АВ на фиг. 1; фиг. 3 -разрез кожуха по линии 1 В на фиг. 1; фиг. 4 - разрез машины го линии СЗ на фиг.1; фиг. 5 - вид ротора спереди.Машина состоит из двух главных частей: ротора 1, вращающегося на валу и снабженного лопастями 4, и кожуха 2, внутри коего заключен ротор 1 (фиг. 1,2). Образованная кожухом 2 и ротором 1 15 мая 1928 года года. Действие патентамарта 1931 года.реди расположенному шиберу, последний Выходит из камеры и, поопь"стивлопасть возвращается иа прех...

Номер патента: 19936

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Болтышев

МПК: F01C 1/39

Метки: колесная, упругая, шина

...половина фйг. 1 изображает боковой вид колеса с предлагаемой шиной, а нижняя - разрез его перпендикулярной к оси плоскостью; фиг, 2 - вид колеса сверху и фиг. 3 - поперечный разрез обода колесаи шины.Дугообразные упругие элементы .3 шины, в числе нескольких штук, образующие полную окружность, снабжены радиальными прорезами б, через которые пропущены болты 4, скрепляющие эти элементы шины с выгнутыми в виде полукруга ободом 5 колеса, При"работе са отдеинить чно вхичениялей в обные э в прота черт1 аст льные элементы шины будут и, благодаря прорезам б, одить внутрь обода. С целью упругости для грузовых автобод вставляются вкладыши 7, лементам 3, но располагаеивоположную им сторону, еже спицы колеса обозначеупица - 2. коле пруж части увел...

Номер патента: 27666

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Малхасян

МПК: F01C 21/10

Метки: двигатель, коловратный

...легкого материала (фибры, алюминия, сплава электрон" или т. п.). Таким образом, между поверхностью барабана 10 и внутренней поверхностью кожуха 7 образуются две симметрично расположенные полости а и Ь, Торцовые поверхности барабана 1 О прилегают к дискам 13, 14, скрепленным болтами б в одно целое с кожухом 7. Во всех зазорах между барабаном 70;.кожухом 7 и дисками 13, 14 образуется масляная пленка из поступающего в рабочий воздух из резервуара 15 в рукоятке 9 масла, количество которого регулируется иглой 1 б, что предохраняет от утечки воздуха при отсутствии трения между указанными частями. Посредством нажатия рукоятки 19 сжатый воздух подается через канал 17 в ручке 9 и клапан 18 в центральное отверстие 20 в торцовой крышке 8 к центру...

Номер патента: 27938

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Петин

МПК: F01C 1/38

Метки: двигатель, коловратный, паровой

...соединены между собою болтами 5. По концам кожух закрыт днищами. В левой 3 и правой 4 частях кожуха помещены четыре заслонки б, которые вращаются на осях 7 и под действием пружин, 8 занимают положение, показанное на чертеже. Сквозь днища кожуха проходит ось 9, на которой укреплен диск 10 с четырьмя лопастями 11.Заслонки б в средней своей части снабжены малыми поворотными клапа нами 12 (фнг. 2 и 3), концы осей коих помещены во втулках 13, укрепленных на поверхности заслонок б. На середине малого клапана 12 имеется выступ 14, на который давит пружина 8. К лопастям 11 прикреплены на осях остроконечные упоры 15, находящиеся под воздействием пружин 1 б. Перед лопастями 11 помещаются выступы 17,Пар, попадая из труб 18 и 19 внутрь кожуха...

Номер патента: 31706

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Виррилен, Ковалевский

МПК: F01C 17/06

Метки: двигатель, коловратный, насос

...пропуска поршня, Диск приводится,во вращение посредством составногоиз двух частей кольца, шарнирно соединенного с ним и заложенного в паз шаровой муфты, насаженной на валдвигателя и несущей поршень с каналамидля впуска и выпуска рабочей среды.В предлагаемом видоизменении, для , уменьшения трения о кожух, диск уста-новлен на роликах, а сочленение дискас валом осуществлено посредством выступов (камней) на диске, скользящих в пазах вала.На чертеже изображен схематический разрез коловратного двигателя или насоса.В видоизменении коловратного двигателя или насоса диск 5, разгораживающий кольцевое рабочее пространство 4,на две полости, помещен в кожухе 2 двигателя и установлен на роликах Г - т, чем уменьшается трение его о кожух. Для...

Номер патента: 34242

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Кузьмин

МПК: F01C 21/08, F01C 21/12

Метки: коловратная, паровозная

...крана (фиг. 5). Отверстие паропроводной трубы С расположено в той части коробки крана 11, которая соответствует половине крана с каналом ЛГ, отверстия каналов 1, Е, К в той части, кото рач соответствует половине крана с каналом ОРЫЙ и, наконец, отверстия каналов 6 и Н расположены почти повсей длине коробки. Насаженный на цапфу крана вне коробки рычаг 5 шарнирно соединен с тягою, при помощи которой кран можно поворачивать на угол в 35 от среднего своего положения. С упомянутым рычагом 5 соединен запорный кран трубки 8 таким образом, что при крайних положениях рычага этот кран бывает открыт, а при среднем положении рычага кран закрыт.Пэи переднем ходе машины части ее расположены тдк, как показано на фиг, 1, б и 7, Еран трубки 8 открьт и...

Номер патента: 39125

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Гнадеберг

МПК: F01C 21/08

Метки: двигателей, коловратных, лопасть, паровых

...под полной нагрузкой всегда находится одна лопасть,а две другие по своей мощности в сумме работ равняются также рабочей площади(337 ь,даве авторского свидетельств Известные коловратные двигатели с концентрично установленным в стеторе ротором, снабженным переставными в радиальном направлении подпружиненными лопастями, причем статор имеет стенки, выполненные в форме пересекающихся дуг, к местам пересечения которых, снабженным соответствующими уплотнениями, прилегает корпус ротора, разделяя полость статора на две или большее количество камер, Также известны коловратные двигатели, в которых подача рабочего агента в полость ротора и далее производится через соответствующие каналы в его корпусе, причем на торцевых стенках ротора размещаются...

Номер патента: 42372

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Ковалевский

МПК: F01C 17/06

Метки: двигатель, коловратный, насос

...стенках пазами, в которые входят выступы внутренней кромки диска,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез коловратного двигателя или насоса; фиг. 2 в в диска спереди; фиг. 3 в в его сверху с частичным разрезом; фиг. 4 и 5 - вид втулки в двух проекциях,В кольцевом пространстве 7 коловратного двигателя или на мещен поршень 3, составляющи целое с муфтой 2 и валом 8 двигателя и снабженный впускными и выпускными каналами 4 для рабочей среды. В полости муфты 2 свободно помещена на шариках втулка 5, снабженная на шаровых торцевых своих поверхностях пазами б, в которые входят выступы 9 внутренней кромки наклонного диска 7, разделяющего кольцевое рабочее пространство 7 на две полости и снабженного прорезом для пропуска...

Номер патента: 43008

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Лебедев

МПК: F01C 21/00

Метки: колесо, ударное

...электронагревателем П для дополнительного перегрева входящего в колесо пара и пароотводной канал 2 для выпуска пара, отработавшего в колесе. В торцевой стенке цилиндра тотчас же за пароотводным каналом (по направлению вращения колеса) имеется прорез для упора 9, поочередно вдвигаемого через прорез в полость цилиндра под воздействием кулачков 10, 10 на торцевой стороне диска 4, закрепленного на рабочем валу, и снова отжимаемого в исходное положение пружинами 15 после прохода очередным кулачком упора (фиг. 5 - 6). Упор 9 служит для периодического застопоривания очередной вспомогательнои лопасти тотчас же после прохода ею пароотводного канала 2, Лопасть 5 служит при этом стенкой, обеспечиваю. щей удаление отработавшего пара из проходящей...