160121

Номер патента: 1164448

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Письман, Савранский, Сиротин, Чернышев

МПК: F01M 9/06

Метки: вала, внутреннего, двигателя, образного, поверхностей, распределительного, сгорания, смазки, трущихся

...ул Проектная, 4111Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к У -образным двигателям внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение технологичности изготовления и сборки,На фиг. 1 показано устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - масляная емкость, общий вид. Устройство для смазки трущихся поверхностей распределительного вала 1/-образного двигателя внутреннего сгорания содержит поперечные стенки 1 блока 2 цилиндров с маслоподводящими каналами 3, втулки 4 подшипников распределительного вала, установленные в расточках поперечных стенок 1 и снабженные масляными отверстиями 5, и масляные емкости 6. При этом втулки 4 из расточек выступают в осевом направлении,...

Номер патента: 1751653

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Иванщиков, Сковородин

МПК: G01M 13/04

Метки: вала, внутренним, испытания, качения, кольцом, неподвижных, подшипника, соединений

...колец и с возможностью контакта с соответствующим нажимным средством пары дополнительных внутренних колец подшипников; при этом по меньшей мере один из валов соединен с узлом нагружения и/или приводом вращения, а в качестве нажимного средства использовано тело качения того же тийоразмера подшипнйка, что и контактирующие с ним внутреннйе кольца,Устройство сйабжено третьим валом, установленным параллельно двум другим валам на одинаковом расстоянии от них, равном расстоянию между нйми, На третьему валу размещена пара дополнительных внутренних колец йодшипников напротив внутреннихколец двух параллельно расположенных валов; возможность контакта пары дополнительных внутренних колец подшипников с соответствующим...

Номер патента: 261027

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Амирханян, Власов, Дьяков, Калинина, Коган, Кожевников, Наумов, Никитина, Проняков

МПК: F16J 9/22

Метки: внутреннего, двигателей, поршней, сгорания, уплотнение, цилиндрах

...смазочных материалов велик.Цель изобретения - увеличение продол Ожительности службы уплотнения, экономиисмазочных материалов,Эта цель достигается тем, что в качествеуплотнения поршней в цилиндрах используют кольца из металлокерамики в сочетании со стальными.Кроме того, металлокерамические кольцаизготовляют спеканием порошков железа,1,8% графита и 2,7% хрома.Такое уплотнение поршней в цилиндрах 20увеличивает продолжительность его службы, ускоряет приработку и экономит смазочные материалы.На фиг, 1 показано уплотнение поршнейв цилиндрах новых и капитально отремонтированных двигателей; на фиг. 2 - то же,в изношенных цилиндрах; на фиг. 3 - вариант выполнения уплотнения по фиг, 1 и 2.Уплотнение поршня 1 в цилиндре 2 осуществляют при помощи...

Номер патента: 89717

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Константинов, Шипалов

МПК: F16J 15/40

Метки: вала, вращающегося, уплотнение

...жидкий уплотнитель держится на уровне, соответствующем верхнему срезу сливной трубки 11, соединенной с камерой 9. посредством канала 12 и трубки И. В целях предотвращения ухудшения вакуума, вследствие возможного поступления жидкого уплотнителя из второй камеры 9 в уплотняемую зону, нижняя часть второй камеры 9 с находящимся в ней жидким уплотнителем соединена трубой 13 с головкой сборника 14 уплотнителя. Сборник 14 установлен вне уплотнения а его головка имеет, для уравнивания давления, соелинеюю с уплотняемой зоной.В целях регулирования количеств проходящего через уплотнение жидкого уплотнителя, в головке сборник 14 жидкого уловителя имеется переливная труба 15, высота положения которой по отношению к уплотнению может...

Номер патента: 120103

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Алексеев

МПК: F16J 15/44

Метки: валам, вращающимся, лабиринтное, уплотнение

...подвод рабочсй жидкости из которой к торцовой части плавающих колец уменьшает прижим последних к упорным кольцам давлением рабочей жидкости, перетекающей через уплотнение.На чертеже изображено лабириптное уплотнение согласно изобретению.Плавающие кольца 1 и 2 прижимаются давлением рабочей жидкости, находящейся в полости А, к упорным кольцам 3 и 4. В корпусе 5 имеетсч канал Б, соединяощий кольцевые впадины В, выполненные на торцевой поверхности упорных колец, с полостью высокого давления рабочей жидкости. Жидкость, проходящая по каналу Б к кольцевым впадинам упорных колец, уменьшает прижим к последним плавающих колец. Это способствует снижению износа плавающих колец. Удлинение кольцевой щели между валом б и внутренней поверхностью...