Транспортная система

Номер патента: 1375969

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Аникушин, Патваканов, Симонов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностики, рельсовых, средства, стенд, тормозов, транспортного

...которые препятствуютпередаче сигнала выключения всех секундомеров одновременно с подачейсигнала от тормоза, сработавшего первым, и диоды 17, которые предназначены для обеспечения препятствия прохождению сигнала усилия притяжениябашмака тормоза, сработавшего первьв,на табло 13 для остальных тормозов.Рассмотрим работу устройства длякаждого из двух положений переключателя 15,а. При измерении усилий притяжения и времен срабатывания тормозовпереключатель 15 установлен в положении 1. При включении рельсовых тормозов 2 возникает магнитное поле, которое включает датчики 6, сигналы с которых поступают в устройство и обеспечивают включение секундомеров 12.В момент контакта башмаков с рельсами 4 датчики 5 посылают сигналы вустройство 10 и через...

Номер патента: 530818

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Бондарь, Мавлеханова, Урецкий

МПК: B61H 7/12

Метки: путях, тележек, транспортных, фиксации

...состоящим из жестхе прикрепленногок обойме клина 14 и клина 15, перемещаемых приводом 16.Тележха снабжена элементом, фиксирующим поворотные кулачки 9 и 10 в нерабочем положении, выполненным в виде пластин 17 и 18, взаимодействующих с поворотными кулачками 9 и 10, К корпусутележки прикреплены также кронштейны19 и 20,Работа предложенного устройства состоит в следующем,Тележку 1 перемещают и фиксируют нашаг, равный расстоянию между упорами 11,закрепленными на балке 12. 15Перед перемещением тележхи 1 балку12 устанавливают на технологическом посту в начальное положение и закрепляютв обойме 13. Для этого включают привод16 и клин 15 перемещают до соприкосновения с клином 14, тем самым заклинивая балку в обойме.Затем при включении привода (на...

Номер патента: 1460029

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Алымов, Волошин, Проценко

МПК: B66C 21/08

Метки: каната, поддержания, подъемно, пути, средства, тележки, транспортного

...устройство для поддержания каната на пути тележки 10 подъемно-транспортного средства, ког" да канат лежит на поддерживающем ро" лике; на фиг.2 - момент прохождения тележки мимо поддерживающего устройства. 15Устройство содержит ролик 1 для каната 2, смонтированный на штанге 3, установленной на ригеле 4 крана при помощи направляющей 5 и опоры 6. Штанга 3 подпружинена двумя пружи нами 7, которые одним концом закреплены на рычаге, а другим концом на металлоконструкции ригеля 4, На штанге 3 жестко крепится кронштейн 8 с отклоняющим роликом 9, который имеет возможность взаимодействия с копиром, в вице отклоняющей линейки 10, укрепленной на тележке 11.Устройство работает следующим образом. 30При приближении тележки 11 к ролику 1 отклоняющая...

Номер патента: 1803587

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Лифшиц

МПК: B65G 17/48, E21F 13/00

Метки: вагонеток, перемещения, путях, транспортных, фиксации

...После этого включают гидроцилиндр 5 на обратный ход и шток 6, втягиваясь, возвращает диск 7 со штырями 8 в исходное положение,Таким образом исключаются инерционные толчки, повышается надежность устройст- , ва и увеличивается точность остановки вагонеток,формула изобретения Устройство для перемещения и фиксации вагонеток на транспортных путях, содержащее штангу с приводом перемещения вагонеток, установленную на основании, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что; с целью повышения надежности путем исключения инерционных толчков при перемещении и увеличения точности остановки, штанга снабжена поворотным диском и установленными на нем роликами и штырями для взаимодействия с упорами, расположенными на вагонетке, каждый из которых выполнен с...

Номер патента: 1379395

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, кривых, плетей, пути, рельсовых, укладки, участках

...по предлагаемому способу следующая; выгружают рельсовые плети 1 в кривых участках пути соответствующим образом; удаляют сменяемые рельсы 2; определяют проектное положение концов рельсоных плетей 1, соответствующее их месту расположения при температуре закрепления на постоянный режим эксплуатации; надвигают на подрельсовое основание концы рельсовых плетей 1 в проектное положение и закрепляют их от продольных перемещений;надвигают на подрельсоное основаниеи закрепляют средние части рельсовыхплетей.П р и м е р, Требуется уложитьрельсовые плети в кривом участке путирадиусом 800 м. Проектная длина наружной рельсовой плети при температуре рельсов с= 20 С равна 600 м,внутренней - 598 м 80 см. Рельсовыеплети должны быть закреплены на...