Выдвижной руль

Номер патента: 485916

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Абрамов, Александров, Серов

МПК: B63H 25/12

Метки: баллерах, кормовых, момента, рулей, снижения

...штоки которых соединены с румпелями, а рабочие полости гидроцилиндров соединены между собой трубапроводами.На чертеже схематически изображено описываемое устройство для снижения момента на баллерах кормовых рулей, общий вид.Румпель 1 насажен на баллер 2 при помощи шпонки 3 и соединен со штоком гидроцилиндра 4, шарнирно-закрепленного па корпусе судна при помощи кронштейна 5. Трубопроводы 6 соединяют штоковые полости гидроцилиндров, а трубопроводы 7 - поршневые полости. Предусмотрены клапаны 8, предохраняющие систему от повышения давления; для заполнения системы маслом и пополнения утечек служат запорный 9 и невозвратный 10 клапаны. При работе системы в трубопроводе 6, соединяющем штоков ые полости гидр оцилиндров, постоянно 5...

Номер патента: 1020301

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Бржозовский, Жевелюк, Курносов, Царев

МПК: B63B 17/00

Метки: баллера, нижняя, опора, руля, судового

...Изготовление этих деталей требует сложной технологической оснастки, специального режущего инструмента, большой трудоемкости. Кроме того, значительные габариты этих деталей и необходимость привулканизации резиново го массива к этим деталям требуют изготовления пресс-форм значительных габаритов и металлоемкости, которые часто ведут к увеличению объемов существующих печей, специального загрузочного оборудования. Недостатком нижней опоры также является ее низкая надежность, обусловленная тем, что в случае плохой адгезии резины к корпусу втулки или опорному фланцу возможен подъем втулкипо баллеру при поджатии сальника и, следовательно, разгерметизацию корпуса по резиновому массиву.Цель изобретения - повышения надежности нижней опоры,...

Номер патента: 1546338

Опубликовано: 28.02.1990

Автор: Соловьев

МПК: B63H 25/08, G01M 10/00

Метки: баллере, нагрузок, руля, судового

...устройства, можно теоретиЧески с достаточной точностью опреелить гидродинамическую силу, приоженную к рулю, обусловленную натеанием потока воды на руль.Наибольший интерес для испытания улевого устройства представляет мак имальное значение момена на баллее и характер его изменения в завиимости от угла поворота румпеля, Характерными режимами движения судна, йри которых могут возникать наибольцие моменты на баллере, являются ход судна в циркуляцию с прямого йурса (перекладка руля при прямоли.нейном движении судна) переднего или заднего хода; маневр "восьмерка" (пе рекладка руля с борта на борт из установившейся циркуляции судна); маневр чзмейка" (перекладка руля с борта на борт без ввода судна в устаовившуюся циркуляцию, причем каждая...

Номер патента: 337301

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Тимофеев

МПК: B63H 25/30

Метки: баллера, поворота, привод, руля, судового

...шарнира 7 рычага 8 румпеля 1, К румпелю крепятся штоки 3 силовых гидроцилиндров 2. Такое расположение силового гпдроцилиндра относительно румпеля позволяет обеспечить поворот руля приводом на угол 90 и более, что нельзя осутцествнть известными поршневыми приводами, ось силового гидроцилиндра которых в среднем положении привода близка перпендикуляру к оси, проходящей через ось баллера и ось шарнира рычага румпеля.Для вывода привода из мертвого положения, свойственного кривошипно-шатунным механизмам, используются вспомогательные цилиндры 4, которые шарнирно крепятся к цилиндрам 2, При перекладке руля с угла 0 масло под давлением подается во вспомогательные и в основные цилиндры 2,Под давлением масла штоки 5 перемещаются в ту или иную...

Номер патента: 727126

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Бранислав

МПК: B63H 25/08

Метки: баллеров, разгрузки, рулей, судов

...15Рулевая машина при повороте руляпередает заданное движение румпелю 11который поворачивает кольцо 8 и дужку 7. Через балку 5 и гидроцилиндры3 и 12 дужка 7 поворачивает ступицу 2 О1 и баллер, При нормальной работеруля штоки гидроцилиндров отжаты вконечное положение..Г.сли какой-нибудь руль вследствиезаклинивания перестает работать, р 5имеет место случай аварийной работы.В случае аварийной работы рулеваямашина действует на румпель 11 (рулевой задает движение под заданнымуглом так как он не знает, что имеетместо случай аварийной работы), Приэтом случае румпель 11 как при нормальной работе, будет смещать кольцо8 скольжения и дужку 7, и колесодужки натолкнется на перемкнутую напра:ляющую балку 5. Дужка 7 при невоз3можности сместить...