Рулевое устройство судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1306811
Авторы: Боцан, Сахновский
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ РЕСПУБЛИ 119) 1)4 В 63 Н 25/3 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВ АВТОРСКОМУ С жит прив закрепле щий из ш бой носо точной 5 снабжена котором состоя между содс балны пово рнирноой 3,промежкцияней ее юл. Р 16 технико секц ста нструк ечного стерств скользя 2 и лазом сти пальц щим соединением с пов и Б. М.6(0888) видетель 63 Н 25/ ахновский платформы 9, закрепленнои на корп. судна О с помощью стоек 11. Поводо 2 размещен под рулем, а платформа 9 выполненная с заостренными кромками 12 и 13, - под упомянутым поводком 2 При возникновении ходового дифферен та судна происходит обтекание плат - формы 9 потоком жидкости под соответствующим углом атаки, что приводит к созданию момента, компенсирую щего дифферентующий момент и выравнивающего судно, 3 ил. тво СССР8, 01.04.8 итсяытьтвах блас льзо удов,венно вобретенной на муще с ель таци йств сод СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Центральноторское бюро Мифлота РСФСР(57) Изобретение относудостроения и можетвано в рулевых устройэксплуатирующихся преусловиях мелководья,ния - повьппение эксплдежности. Рулевое уст лером 1, на док 2 и руль сочлененных кормовой 4 и Кормовая с вленным в ни связанным1 13 М 81Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в рулевых устройствах судов, зксплуатирующихся преимущественно в условияхмелководья, 5Цель изобретения - повышение зксплуаационной надежности,Иа фиг, 1 изображено рулевое устройство судна, вид сбоку; на фиг, 2 -разрез А-Л на фиг, 1, на Фиг. 3 - се- Ючение 11-Б на фиг, 2,Рулевое устройство судна содержитпривод с баллером 1, на котором закреплен поводок 2 и руль, состоящийиз шарнирно сочлененных между собой 15носовой 3, кормовой 4 и промежуточных . секций. Носовая секция 3 шарнирно установО лена на баллере 1, имеющем нижнюю опору 6, а кормовая секция 4 снабжена установленным в нижней ее части пальцем 7, связанным скользящим соединением с поводком 2 и пазом 8 плат 25 1 2Формы 9, закрепленной на корпусе 1 Рсудна с помощью стоек 11,Поводок 2 размещен под рулем, аплатформа 9 выполненная с заостренными входящей 12 и выходящей 13 кромками, - под упомянутым поводком 2.Гри возникновении ходового дифферента судна на нос или корму происходит обтекание платформы 9 потокомжидкости под соответствующим угломатаки, что приводит к созданию момента, компенсирующего дифферентуюшиймомент и выравнивающего судно,Ф о р м у л а изобретенияРулевое устройство судна по авт,св, Ф 1260298, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, палец кормовой секции установлен в нижней ее части, поводок размещен под рулем, а платформа, выполненная с заостренными кромками, - под упомянутым поводком,Подписное оизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж НИИПИ Государ по делам из 035, Москва, Ж
СмотретьЗаявка
3998645, 25.12.1985
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР
БОЦАН МОДЕСТ ГРИГОРЬЕВИЧ, САХНОВСКИЙ БОРИС МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/38
Опубликовано: 30.04.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1306811-rulevoe-ustrojjstvo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство судна</a>
Полимаран
Номер патента: 2002662
Опубликовано: 15.11.1993
Автор: Ряйккенен
МПК: B63B 1/12
Метки: полимаран
...высоту. Водоизмещающие корпуса 1 снабжены килевыми балками 27 по всей длине их днищ, и швертами 28, установленными в швертовых колодцах(не показано) с некоторым смещением от середины корпусов 1 к их корме с возможностью утапливания в швертовых колодцах и поворота в горизонтальное положение к корме. Сечение каждого водоизмещающего корпуса 1 выполнено в виде вертикально ориентированного овала, В гидролыжах 2 выполнены сиденья 29 для размещения гребцов. Продольные балки 30 гидролыж 2 установлены по наружным краям последних для установки весел 31 и леерных строек 8. Сечение нижней водоизмещающей части каждой гидролыжи 2 выполнено в вид полукруга, а сами гидролыжи 2 - со скругленными носом и кормой, в которых расположены...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 979205
Опубликовано: 07.12.1982
Автор: Волков
МПК: B63H 25/38
...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 1.Рулевое устройство содержит перо 1, передняя кромка которого шарнирно связана с кронштейнами 2, жестко связанными с баллером 3, который смонтирован в подшипниках 4 и 5, укрепленных в корпусе судна 6. Средняя часть пера 1 имеет продольную прорезь 7 с направляюшей 8, охватываюшей ползун 9, который установлен на шарнире 10, закрепленном на консоли 11 корпуса судна 6, заходящей в прорезь 7 пера.Работа устройства осуществляется следуюш,им образом.При повороте баллера 3 кронштейны 2 воздействуют на перо 1, перемещая его в сторону баллера 3 и разворачивая вокруг оси шарнира 10 ползуна 9, т.е. реакция опор от гидравлических сил уменьшится на концах кронштейнов 2 и увеличится на оси шарнира 1...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 1041419
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Вильчинский, Воробьев, Киев, Клячко
МПК: B63H 25/30
...которого подключен к однои из фаз на входе бесконтактного реверсивного пускателя.На чертеже представлена принцилиальная схема рулевого устройства судна.Рулевое устройство содержит электрическую рулевую машину 1, совмещенную с гидротормозом 2, выполненным в виде гидроцилиндра двустороннего действия, цилиндр 3 которого связан через механическую передачу 4 с баллером руля 5, а также40 45 гидрозамок 15, а тот соединяет полости цилиндра 3 гидротормоза 2, растормаживая привод. Напряжение на индуктор 8 поступает в такой последовательности фаз пускателя 50 20, которое обеспечивает движение цилиндра 3 влево, при этом поворачивается баллер руля 5 и руль перекладывается на правый борт. При этой последовательности фаз по лярность напряжения на аноде...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 1193061
Опубликовано: 23.11.1985
Авторы: Семяшкин, Тарадонов, Шумилов, Ярочкин
МПК: B63H 25/40
...ротора 10 установлено уплотнение 12. В корпусе 8 судна установлен привод 13 ротора 10. Перо 6 дополнительного руля 5 может содержать опору 14 для гребного вала 8, т.е. перо 6 дополнительного руля 5 может служить в качестве кронштейна гребного вала 8 судна. Наличие кронштейна характерно для судов с длинной наружной частью гребного вала 8, Так, опора 14 гребного вала 8 закреплена на корпусе 7 двухвального судна при помощи кронштейна 15 и пера 6 дополнительного руля 5.Управляется судно на заднем ходу и в режиме экстренного торможения следующим образом,При движении судна задним ходом и в режиме экстренного торможения перо 2 основного руля 1 расположено параллельно диаметральной плоскости судна, а ротор 10 пера 6 неподвижен, причем струя,...
Рулевое устройство судна
Номер патента: 507491
Опубликовано: 25.03.1976
Автор: Гилев
МПК: B63H 25/10
...13 перемещаются в осевом направлении один относительно другого навеличину подъема винтовой линии винта 10, соот, ветствующего углу поворота пера 4 руля 2.При выдвижении пера 4 руля 2 за бортовые обра.зования в крайнее положение или при полностью убранном пере 4 в нишу 3 при нахождении его в край.нем положении салазки 5 воздействуют на соответ.ствующие положению пера 4 конечные выключатели26, 27, которые разрывают цепь питания электродвигателя 12, что приводит к его остановке, а следовательно, и к остановке салазок 5 и пера 4 руля 2. 1. Рулевое устройство судна, содержащее разм,.щенное в нише корпуса судна выдвижное перо руля,прикрепленное к салазкам, на которых перо руля3 подвижно-поворотно смонтировано посредствомвтулки, соединенной...
Предыдущий патент: Стенд для испытания судовых дейдвудных устройств
Следующий патент: Леса для стапельной сборки корпуса судна
Случайный патент: Способ обеззараживания сточных вод