Судовая электродвижительная установка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН Зб 841 А Н 21/ 51) 5 П ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 2 7594 11 11 20К.Васильев..8)детельство3 Н 21/26,РОДВИЛИТВЛЪ СССР1980.НАЯ У тносится к судо- лектродвижительыми винтами ения, Сущность электродвижи(57) Исп строению ным уста нротивоп изобрете ьзование: о к судовым э вкам с греб ыжного вра судоваяСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СУДОВАЯ ЭЛККТАНОВКА тельная установка содержит электродвигатель, включающий статор 1 с силовой обмоткой 2, подключенной черезрегулятор 3 частоты вращения к источ-:нику тока 4 и вращающийся ротор. 5,внутри. которого установлен дифференциальный механизм 6. Водило 9 и шестерня 8 соединены гребными валами 11и 12 с гребными винтами 13 и 14. Валы11 и 12 закреплены в крышках 15 и 16ротора 5 и статора 1 подшипниками 17и 18. Водило 9 и шестерня 8 связанывращающейся центрирующей втулкой 19.Гребные валы могут быть выведены поодну сторону электродвигателя и вполнены коаксиальными. 2 э.п. ф-лы,2 ил.173684Изобретение относится к судострое". нию, в частности .к судовым электродвижительным установкам с гребными винтами противоположного вращения,5Цель изобретения - повышение эфФективности использования установки путем обеспечения вращения гребных винтов в противоположных направлениях и снижения их частоты вращения.На фиг.1 изображена судовая ЭДУ с расходящимися гребными валами; на Фиг,2 - судовая ЭДУ с коаксиальными гребными валами.Судовая ЭДУ содержит электродвижитель, включающий статор 1 с силовой обмоткой 2, подключенной через регулятор 3 частоты вращения к источнику 4 тока и вращающийся ротор 5, внутри которого по оси установлен дифферен циальный механизм б, включающий цент 1 альную 7 и венечную 8 шестерни и волло 9 с планетными шестернями 10. Водило 9 и шестерня 8 соединены гребными валами 11 и 12 с гребными винта ми 13 и 14 фиксированного шага. Валы 11 и 12 закреплены в крышках 15 и 16 ротора 5 и статора 1 подшипниками 1 и 18, Водило 9 и шестерня 8 связаны между собой вращающейся центрирующей опорноупорной втулкой 19. Гребные валы 11 и 20, соединенные с водилом 9, шестерней 8 и с гребными винтами 13, 21, могут быть выведены по одну сторону электродвигателя и выполнены коаксиальными, причем вал 1135 расположен внутри полого вала 12.Судовая ЭДУ работает следующим образом.Силовую обмотку 2 электродвигателя40 подключают к источнику 4 тока и образующимся в статоре 1 вращающимся магнитным полем вращают ротор 5 с торцовыми крышками 15 и с центральной шестерней 7 дифференциального механизма б. При этом под воздействием4% крутящих моментов, возникающих на гребных винтах 13 и 14 и вращающейся шестерни 7 (ротора 5) водило 9 и шестерня 8 с валами 11, 12 будут вра 50 1 4щаться в противоположных направлениях,11 ри этом мощность электродвигателяот шестерни 7 (ротора 5)будет подводиться к водилу 9 (гребному винту 13)и к шестерне 8 (гребному винту 14).Аналогично работает ЭДУ с коаксиальными валами 11, 20 и гребными винтами 13, 21,Формула изобретения1. Судовая электродвижительная установка, содержащая электродвигатель, установленный в кожухе и включающий в себя статор и ротор, причем ротор через зубчатую передачу соединен с двумя гребными валами, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности использования установкибпутем. обеспечения вращения гребных винтов в противоположных направлениях и снижения их частоты вращения, зубчатая передача выполнена в виде дифференциального механизма, а ротор электродвигателя - полым и закрытым торцовыми крышками, причем упомянутый дифференциальный механизм размещен внутри ротора электродвигателя, а гребные винты кинеиатически связаны соответственно с водилом и венечной шестерней диФФеренциального механиз-:. ма, центральная шестерня которого посредством одной из торцовых крышек закреплена на роторе электродвигателя.2, Установка по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что в торцовых крышках ротора электродвигателя выполнены осевые отверстия, через которые пропущены гребные валы.3. Установка по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что в одной из торцовыхкрышек ротора. электродвигателя выполнено осевое отверстие, а гребной вал, связанный с венечной шестерней, выполнен полым и пропущен через упомянутое осевое отверстие, причем гребной вал. связанный с.водилом, установлен коаксиально в полом гребном валу.