Движительно-рулевая колонка судна

Союз СоветскихСоцкапистицескнхРесаублнк ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 948771(28)Приоритет до делан нзаоретеннй н открытнй(53) УДК 629.12: ; 532582.5 (088.8) Дата опубликования описания 07.08.82(72) Авторы изобретения В. В, 1 аскаев и Ф. Г. Куковицкй Сыктьпзкарский опытный суломсханический завод(541 ДВИЖИТЕ.ЛЬНО - 15 УЛБВАЯ КОЛОНКА СУДНА Изобретение стнссигся к судостроению.Известна двжтельно рулевая колонка=д а,. сИ 1 сржаща 5: 1 511 й ксрус с картеромв нижнечасти, всу 1 й, 1;роксжутоНый 1 ивс,Охь 1 и 1 ал 11., свя Заль;с ксж 1 сссси кс 1 и.г5чсскими зубчатым передачами, и системус 5 азк 15. кпочав 1 уо г 1;убсрсво;1 .щя сдачисмазки из ка)зтсра к кс 1 и 1 сской зусчатойпереда 1 с, связываюсй нслуп:й вал с роме.жутсц 1 м, насос. всасыва:слц: патрубок кото Олого сообщс ". полостью картера, а нагнета.тельный с трбс 1: н 1 во;ом, и резервуар для-азки, разчис 1 сн 1:й в верхней части кор.уса, 1Однако ввозная лвжительо-р) левая 15колонка нс;Статссадсжна в связи с тем,тс внутре 1 ъч 1 О 1;1 С 1 ь корпуса залслнспас,ич чксй1 т бч 1 ь 1 с 1 "15 сл 1 чи 1 О 1 но стью поГруя;с 1 ь в сс) тс 11 зываст вс 351 икновениека 1 тацф и, ,Йь 51 х 11 сстсрп, 1 тс всдст к их 20ра:5 ру:с 1. ь Кр:5 ьс чо с., 1,.ссходит потерямсп 1 сс 5. в г г 1 тсйсрс;ачс, так как шес 1 срни:,; а 1.5 С 1 в смазке псрсь 1 сцл 1 вают се.Инте 1 ивсе пер.еИпанис смазки при контах. те сс с атмосфсрнъ 1 к воздухом, в свою очередь.всдст к Окислснию смазки и сс старению.Цель изобретения - ловыпение надежностив работе движительно-рулевой колонки. 1 Оставленная цель достигается тем, чтодвижитсльно-рулевая колонка снабжена дополнителы 5 ым трубопроводом, сообщающим доннуючасть резервуага лля смазки с полостью картера на границе минимально допустимогс уровнясмазки в нем, и дополнительной системой,включающей трубопровсдь и насос, нагнетательный патрубок которого сообцен с трубопроводом, проходящим через днище резервуарадля смазки и имеющим срез в верхней егочасти, а всасывающий - с трубопроводом,ссобцснныы с полостъю картера на границемаксимально допустимого уровня смазки внем, причем полость корпуса сообщена с источником инертного газа трубопроводом сустанов 51 СН 1 ььм на нем рсдукцпонньм клапа.ном,На чертеже изображена движитсльно-рулевая колонка.Движитееьео-рулев 15 колонка содержитгерметичный полый корпус 1 с картером 2 ирезервуаром 3 для смазки и горловиной 4.В корпусе 2 размещены веду:ний 5, промежуточный б и ведомьй 7 наны, ца которыхрасположены конические шестерни 8.. 1 зведомом валу 7 находится гребной винт 1)Колонка вклеочаст два еесцтробсжцы,( цзсосз13 и 14 и трубопроводы 15, 1 Г и 17.Верхний конец трубоцрово(еа 17 рясно;ожс 3в нижней точке резервуара 3, а ццжций с.0конец опущен до минимально допуглимо оуровня смазки в картере , цри котором обеспечивается смазка колонки, 1.1 з тру Гоцрово;(с17 имеется кран .гВерхний конец трубопровода 16 расположенв верхней части резервуара 3, а шжццй егоконец нахоцится на мак имзльш) Ее(цусгимомуровс смазки в картере 2. В трубопровод 16вст 1 эоец центробежепй насос 11, 3(оторый с:Еу-;жит для псрекачивзния смазки и кзргсрзв резервуар 3.Трубопровод 15 в картереоцупц циж(3трубопровода 17, Это обеспечивает работоспособность системы при Еминсмалы(0 л уровссмазки в картере 2. В грубоцрого;е 15 (СЕ)Ос 3центробежный насос 14. Оы 330 ез(ст;Ез к; рсрз2 охлажденную смазку к верхней 3 зрс 33(с(.тс.рен 8 9,К корпусуколонки шдсоедчцсц т;тб(лцвод 19, который через редуктор 20 цодсоедицен к баллону 21 с ццертньем газо л 133.(с 3 синертного еаза в баллоне 21 превышает Еи,ц)остатическое давление нз урове Еижнсц (;гцкартера 2. Это исключает попадание забортнойводы в корпус 1, а также Окьс:Есееис слззкыв картере 2,Колонка работает следуюИл Образом.Смазка через горловину 4 заливзсзсь в резервуар 3 при закрытом кране 9. После заЛИВКИ НЕобХодИМОГО КО (ИЧССЕВЗ МЗСЛа Гордовина 4 герметически закрывается, а крзц 1(открывается. Смазка цо трубопроводу 17 стскает в картер 2 до тех цор, пока уровеньсмазки не закроет нижний коцец трубоерее).да 16, После этого в верхцеЙ чзс(и рсзср)у;- ра 3 создается вакуум, который остановитвытекание смазки из резервуара 3 в картерПри этом шестерня 11 будет цоружсцз и смазку на заданную величину, т.е. будет достиг луг требуемый оптимальный уровень смазки в карт. )с "Затем из баллона 2 через редуктор 20 итрубопровод 19 подается в корпус 1 цнсрт.ный газ под павлевеем, превышающим ЕиТрость(.тическое давление забортной воды на уровненижней части картера 2 колонки, Этим ис(,330.чается геопадание воды в (ореел(с 1.При работе колош(и шсссря 11, части(шопогруженная в смазку, врацаясь, увлекает с собоь е картераи обе цс(3(т сс подачу на ц(ссгср 330(О, .;ЕсОСН( зрб)оцроводу 5 ЦОДЗСТ ОХЕЗКДСЦУ 0 СМЗЗКу ЦЗ К(33)ТСРЗ к всрцсй 3 зре Еь(,стс)сци Л насос 13 окз 3 еь(ьет смазку цз карьера 2 в резервуар 3 ео сх Еор, пока Еижций 5,03(сц трубопро(оз 10 3 с 3 з(33(ст .зс 33(ее Гзз. чем и кот. ргоь 3;)ус 053 урое(.Нь слз( в кзртерс 2. Как т(03333(о урО(сц смз.кв 3(зртсрс . будст цця(с 03(г( (з 3,Ого ( в,сз,рвуар 3 будет зз "зс(,Взтьс 5е(з, взкГум в Сзсреузрс 3 нару- шзс:ся, и смазка цо трубоцрово;еу 17 будет и;ступать в картер ":окз цс закроет конецрубо (ро 3(;Ез б.1 зкил Грззол(, устзцош(с;шый оптимальньй . ровсць смазки в кзресрсподдерживается5 оа 3 И 3( ( (.,1 ОГрстсцис позво:Еяс устраьшть прежде(,лс 33 ь 33 цзцс шестсрсц, у.учшить их уело. шш рзоо; 3. (Лшзить цотсрц моццостц в зубчатой 3:)с. з 3(з, ис(533(:33 гь, 3303 з.е:(33(с забортной водьв:ц;жого оз:уха и е 3 и с колонки, сократ(ЕЬ р схо, Сл(ззкь, тзк как реже возикает цсо;.0(еьлос(3 в сс .3 мсьс. Это обеспечивает 3 3 с ж ц 0 сь р з 0 0 е. Дв 3З(3те; 3,3 0 - р ул с во Й к О.3333(33;3 с 33)к(с грудос (к(зсгь сс обслуживания, 1,3 жцс.г.цо р(3(:33(53 ко;оцкз су(цз, содсе. жз 3 зл 33):3313 Й корьс (. к(33)тс)ох в шежцсй ЧЗС 3(. С:ЕУ(3;ЬИ. ЦРл СЖУГОЧЗ 3( И ВСДОМЫй Ва. ;113, с(3 я з(е 33(с л(сжд СО ОЙ) 3(3 сск ими 3 бча.тими 3(сзс.(з (зл(3(, и сь(стс;смазки, включаюц)о - .)л(:0.3 Овод для 330,зчь смазки из картера к 3(о 333 ьсс(03 3 ОчзтОЙ 3(срсдзчс, сВлзывзю(.(сй( 3 с 33;е 333 ез. с проежуго 33 ь.". езсос, Вса. сывзюгецй цзпубок кот(.,рого сообщен с полость 3 рсрз, з 33 3.стзг(ьц 33 -. с трубопрово(Ол(. ( рсзр 3 з),(Бя сл(ззки, Рзмешсцый В СЕХ (С( ЧЗСГЬ .(Ррц)СЗ, 0 Т Л И: а Ю Ец 3 Я С Я т,.м. "Зо, с целью цовьщсцця надежности ко 30 кь 33 Зб,3(. СЬ(а С(абжс 3 ДОПОЛНИТЕЕЬЦЫМгрубо(ровняло з, сообщзюци;,: донную часть ре.рузрз Ер(53 .лзэки с полостью картера на (:зшес мицимз:цшо допустимого уровня смззкь( цел, и,ео 30:3 ите:еьной системой, включаю- :3.(сь Г003 )ОЕОДЬ И цаСОС, НЗГНСТЗТСЛЬНЬЕИ ПЗТ- рубок 3;оторого сообцен с трубопроводом, прохо)3(м (с".сз .цш:це рсзср:уара для смазки :,: имею 3 им срс, в верхней (го части, а всась(.3 з(:)(3;333 с; ру ооцроводом, сообценным, (,(ость( 3(зртсрз Ез е рани це (;зксимальцо 3(33 т 3 л) О О(35(и (.мзз ( и Б нсм причем НО Еос 3 корье;са СООГЗ(есцз с источником ицертш:ззз те,боерово.Ом с у(стзееовлсЕеьеяе на 3 3 3)С,3(ГКЦЫО 3 ПЛ( К:ЗЛЗНОМ.РСТО(3 ЦЕЕ ИфОРМЗДИЕЕЕ,3 риц 5 ть(с ВО вимзнис пе)и эксп(ертизс