B63B 27/14 — наклонных погрузочных платформ, сходней или бортовых трапов

Номер патента: 437653

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Волков, Климов, Шишов

МПК: B63B 27/14

Метки: трап-сходня

...сть трап высотой о д) на тр ого прив ение и о дному н специальки откидывающейс азличные положени ицы осадок суднать фиксируется с р я секции(в завипричала) зличными ободного поворота (колейся секции предусмотрсводной части - ограпичиДля ограничения с бания) откидывающ на прорезь, а в при тель 5.Для предупрежден удара откидывающе момент опускания используют рычаг 6. Цель изобретения - механизация установкирап-сходни на причал с различным уклоном подъема в положение по-походному. Приводная селекция никах, закрепленных борта 7 с помощью на шпонках насажен шарнирно со штокомустановлена в поди на:контрофорсах фал оси 8, на конце кото рычаг 9, соединен гидроцилиидра 4. ииыпройный Для этого маршевая часть выполнена де двух шарнирно...

Номер патента: 446450

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Денщиков, Келейников, Кузьмичев, Курилко, Петраков

МПК: B63B 27/14

Метки: волнения, другое, одного, перехода, плавсредства, условиях

...ележкиплощадки размещены в направляющих связанных с палубой плавсредства.На фигЛ схематически изобрано предлагаемое устройство вне; на фиг.2 - то же устройство,сбоку, на фиг.В показан разрез.по А-А на фиг.Х; йа фиг.Ф - разрезПО В В на фигЭПереходнйй мостик Х с поручнями 2 одним концом прикреплен к о поворотной площадке 3 с помощьюгоризонтальных осей й, Поворотнаяплощадка вертикальной осью входитво втулки стандерса 5, которыйжестко закреплен на одном плавсреда стве. Другим концом переходноймостйк с помощью вертлюга б и горизональной оси 7 соединен с вилкой8 шарнира, которая вертикальнойосью 9 подвижно закреплена во вуло ке тележки-площадки ХО. Тележкаплощадка установлена на рельсовомпути И и удерживается от вертикального перемещения...

Номер патента: 470432

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бугаенко, Сорокин

МПК: B63B 27/14

Метки: передвижной, судовой, трап

...обслуживаемого объекта (например, груза, висящего на грузовых канатах, к которому необходимо присоединить оттяжки системы ограничения раскачивания) из-за возможности удара раскачивающегося объекта о площадку трапа и повреждения или разрушения трапа. Недостатком известной конструкции является отсутствие в ее составе элементов, обеспечивающих безопасную работу трапа при наваливании на него раскачивающегося обьекта.Целью настоящего изобретения является обеспечение безопасности работы в условиях качки судна и раскачивания обслуживаемого объекта Станина 4 н платформа 6 связаны между собой шарниром 9. На платформе 6 закреплен шток (на чертеже не показан) амортизатора 10, корпус которого установлен на цапфах на подшипнпковых опорах 11...

Номер патента: 479686

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Королев, Славинский, Тимофеева

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарели, заваливания, подъема, понтона

...11 вынимается, и талреп 7 с рычагом 12 укладываются вдоль аппарели 2.При подходе судна-снабженца к месту назначения грузовыми средствами судна устанавливают аппарели в походное положение, при этом аппарель поворачивается на цапфах 3 и, опираясь на транец понтона 1, опускает штыри 4, движущиеся в отверстиях кронштейнов б, до крайнего положения. В то же время шарнирный треугольник, состоящий из талрепа 7 и рычага 12, раскладывается до касания рычага 12 в упор 15. После стопорения аппарелей путем перестановки стопорных пальцев б в 1 верхние отверстия штырей 4 спускают понтон на воду, загружают грузами и транспортируют к берегу буксиром или плавтрактором, спущенным с этого же судна.После подтягивания понтона к берегу (или вытаскивания на...

Номер патента: 480598

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Гройсман, Садковская

МПК: B63B 27/14

Метки: обратно, пассажиров, площадь, привокзальную, прохода, самоходное, судна, устройтсво

...а на концевой части трапа шарнирно установлены ведомые стойки, причем стойки шарнирно соединены между собой посредством поручней и канатных лееров.На фиг, 1 представлена концевая часть трапа предлагаемого устройства, на фиг. 2 - то же, вид сверху. На самоустанавливающейся ступеньке 1,лежащей за пределами наибольшей ширины просвета между ограждающими стенками трапа 2 и судном, жестко смонтированы ве дущие стойки 3, а на концевой части 4 трапашарнирно установлены ведомые стойки 5.Стойки 3 и 5 шарнирно соединены между собой посредством поручней 6 и канатных лееров 7.10 Устройство работает следующим образом.Поданный на борт судна трап устанавливается под определенным углом, в зависимости от высоты палубы, при этом его ступеньки остаются...

Номер патента: 486949

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Дзиобик, Клебанов, Некоркин, Стуколкин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...разрез поА - А на фиг. 2,Откидная площадка 1 шарнирно соединенас бортом 2 судна и со ступенчатым маршем 3о нижней поворотной, площадки 4. На нижнемконце марша 3 и нижней поворотной площадке 4 имеются две зубчатые створки 5, соединенные сквозной осью 6 и образующие петлевое соединение.15 Зубья створок 5 снабжены сквозными фигурными отверстиями, в которые вставленаподпружиненная ось 6, имеющая чередующиеся цилиндрические шейки 7 и фигурные кулачки 8, длина которых равна протяженности2 о фигурных отверстий в зубьях створок 5.В сборе со створками 5 на один конец сбуртиком оси 6 свободно надета, пружина 9сжатия, на друтгой конец оси 6 навпнчена нажимная кнопка 10, а с обоих концов осн 6 в25 створки 5 ввернуты удерживающие гайки 11.На...

Номер патента: 490710

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Романовский, Румынский, Румянцев, Славинский, Сорокин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, трап, штормовой

...катера на трап и с трапа на катер не только нормально к борту судна, но и под углом. Кроме того, такие ступени делают трап жестким и прочным, способным выдержать удары катера в любом направлении.Для удобства пользования трап 1 имеет поручни. При необходимости поручнем также 5 может слуяить и боковое ограждение.Прц приеме людей с катера на судно отдается талреп крепления трапа по-походному и лебедкой 3 трап 1 опускается в нижнее положение.10 Катер подходит к трапу 1, опущенному внижнее положение, и человек переходит с катера на трап. После этого трап 1 поднимают лебедкоц 3 в верхнее положение (на высокобортных судах) ц человек переходит на судно.1 На нцзкобортных судах человек поднимается по трапу 1 и переходит на судно. При необходимости...

Номер патента: 494306

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Недлин, Степанов

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, трап-сходня

...судна 1 с помощью верхней поворотной площадки 6 и двойного топе- нанта 7, имеющего регулируемую длину и соединенного с поворотной опорой 8, установленной на колонне 9. Сходня 3 соединена шарниром 10 с конусным клином 11, установленным в конусное гнездо 12 отшвартованного судна 2. Внешний конец сходпп 3 посредством троса 13 через шкив 14 соединен с лебедкой 15. Суда 1 и 2 соединены между собой с помощью швартовов 16 и кранцевого устройства.Трап-сходня устанавливается и работаетследующим образом.Из положения по-походному трап-сходнявываливается за борт, при этом трап 5 с помощью топенанта устанавливается в необходимое наклонное или горизонтальное положе.ние, а внешний конец сходни, сдерживаемьп 1 30 тросом 13, выводится в положение...

Номер патента: 501006

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Авдонькин, Красюков

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...в эксплуатапол шдй оолты и кольцевыми углублениямибы 9.1 зц постановке трапа нд сула с рми по ширине и конфигурации планш(в том числе и трубчатыми) здхватьцавливяют ця радиальную опорнуюность, д в случае реллинговых оградна поперечные пазы. В заьисимостц оограждений судов захваты пересттребуемое положение и крепят к вным направляющим 11 тетив 1. ции.Это достигается тем вертикальными направ прикреплен переставля выполненный с ралиал стью и поперечным п цены с вилками, прик шам тетив.На фиг. 1 изображд; на фиг. что тетивы снабжены ляющими, к которым емый по высоте захват, ьцой опорной поверхноязом, а поручни выполреплясмыми к приварызо Формула 1 бретенияСуловой трап, солсржащий тетивы с припд,рышами, соединенные ступеньками,...

Номер патента: 527336

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бугаенко, Бугринов, Володин, Стародубцев, Сучков, Файзулин

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...30 и 31, цапфы 32, стяжки 33,обуха 34, гнезда 35, штыря 36 и съемноголеерного ограждения 37.К. нижней части, со стороны борта, верхнего марша 2 шарнирно прикреплено устройство для удержания трапа, состояшее из кронштейна 38, катков 39 и дуговой направляющей 40, установленной на борту судна.Лля выхода на верхнюю плошадку 1 имеется сходня 41, а на плошадку 42 трап-балки 6 - сходня 43.В положении по-походному трап имееткрепление (на чертеже не показано) и расположен горизонтально на фундаментах 7 икиль-блоках 44,Судовой забортный трап работает следующим образом.Отдается крепление трапа в положениипо-походному. Включаются гидроцилиндры10 на выдвижение штоков, передние 8 изадние 9 рычаги поворачиваются до упоров,вынося верхнюю плошадку 1...

Номер патента: 528226

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Можаровский, Половенко

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

Номер патента: 541723

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Иванисенко, Николаенко

МПК: B63B 27/14

Метки: забортного, поворота, судового, трапа

...подъем.Устройство для поворота судового забортного трапа содержит трап 1, лебедку 2, трос 3, ходовой конец которого пропущен через шкивы 4, поворотную балку5, толкающую стойку 6 и закреплен наоткидном кронштейне 7 с осью 8 поворота и осью 9 упора,под которую на палубе установлена упорная подставка 10 свыемкой 11 для восприятия нагрузки поднятого трапа, На откидном кронштейне 7между осью поворота и осью упора установлена ось 1 2 ограничителя, взаимодействующая с фиксатором 13 и обухом 14З)с дугообразным отверстием 15 под осьповорота, а ось дугообразного отверстиявыполнена по дуге окружности с центром,совмещенным с центром оси упора, Приэтом фиксатор 13, соединяясь с осью 12ограничителя, воспринимает нагрузки спущенного трапа,Аналогичное...

Номер патента: 560786

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Базяк, Довгий, Мащенко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, судна

...соединена с опорным основанием 4 тягой переменной дпины, в качестве которой используется, например, гидроципиндр 5, и ведомым рычагом 6 четырехзвенного-рычажного механизма., Тяга смонтирована на ближней к судну кромке опорного основания 4, 56078625 Рычаг 6 четырехзвенного шарнирно рььчажного механизма соединен с секцией"1(по оси катков 3) и через промежуточнуюось с гидроципиндром 7 посредством ведущего рычага 8 и рычага 9, нижняя опоракоторого шарнирно связана с секцией.Шарнирно соединенные между собойсекция и рычаги 6, 5, 9 образуют четырехзвенный шарнирно-рычалашй механизм, обеспечивающий необходимую траекторию движе 10ния ведомого рычага 6,Дпя подьема и опускании аппарели на боковых стенках секции 1 закреплены тапи10, тяговые...

Номер патента: 560787

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Базяк, Григорьев, Ковалев, Мащенко, Сергеев, Сидоров

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное

...узел 2 содержит цапфу 13, помещеннук в закрепленный на судне 1 стакан 14 и соединенную с ним посредством блока радиальных 15 и упорного 16 подшипников.Устройство работает спедуюшим э эазом.Йпя перевода устройства из попожечия ЮФпо - походному в кэтэром оно поднято в диаметрапьной плоскости судна 1 ( са фиг. 1 изображено штрих-пунктирной иниеФ),15 в рабочее попожение включают гидроц.-.: - пиндры 12, Поспедние посредством поворотного рычага 10 поворачивают ведомую секцию 5 относитепьно ведущей секции 4опримерно на 120, После этого приводят в действие лебедки подъемного устройства.Изменяя дпину тросов 9 опускают веду-, щую секцию 4, одновременно пээдопжая поворачивать гидроципиндрами 12 секцию ,5 относитепьно вецущейсекции 4 до их край...

Номер патента: 583026

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Заводный, Королев, Лобанов

МПК: B63B 27/14

Метки: забортного, леерного, огражжения, подъема, судового, трапа

...ограждении 5, и имевшим с двух сторон лыски б" для прохода захвата прорезью а. На штыре установлены флан. цы 6 и 7, между которыми свободно проходит захват при соединении со штырем. Для ограничения угла поворота захвата отиоситель но штыря между фпанцами установлен упор 8, Ограждение связано с маршем трапа 9Устройство работает следующим образом, При постановке трапа в рабочее попожепроисходит сначала его вывапивание от момент тяги 1 имеют слабину а уст58 ЗО 26 Ф оормула изобОретения 3ройство еше не рабри ответ, Затем иарша, в процессе кото об я слабина в тягахпроисхотягах, а затем2),р ходит подъем ограж 5. идення (фиГ. 1 иП и5 новорачиваетсср подъеме леерног о ог эаждени я захватя на штые4. Когда леераидение достигаетР"ает положения...

Номер патента: 590180

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Ковалев, Мащенко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное

...5, например тарельчатые пружины, и ползуны 6, связанные с мостом 2 и элементами 5.Основание 3 имеет дорожки 7, расположенные параллельно направляющим 4, а на кромке моста 2 смонтированы на осях 8 катки 9, опирающиеся на дорожки 7.На стыке между мостом 2 и основанием 3 расположен мостик 10, смонтированный на осях 8 катков 9.Для складирования секций моста 2 в положение по-походному и установкп основания 3 на причал устройство снабжено приводом 11.Устройство работает следующим образом.Посредством привода 11 мост 2 с основанием 3 из положения по-походному устанавливается на причал.В процессе установки моста 2 элементы 5 удерживают опорное основание 3 в среднем положении относительно кромки моста 2.Г 1 ри проведении грузовых операций,...

Номер патента: 592666

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Александров, Пыжиков

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, плавающего, средства

...аппарель является балластом. Не ис. ключено также повреждение днища судна при движении по мелководью.Цель изобретения - увеличение грузовместимости плавающего средства.Для этого аппарель установлена под днищем понтона и сопряжена с его носовой частью.На фиг. 1 изображено аппарельное устройство в транспортном положении; на фиг. 2 - 1 о то же, в рабочем положении.Аппарельное устройство понтона 1 содержитполую водонепроницаемую аппарель 2, установленную в направляющих 3 при помощи цапф с роликами 4. Аппарель 2 расположена 15 под днищем понтона 1 и сопряжена с его носовой частью. Для перевода аппарели в рабочее положение и обратно применена трособлочная система 5. В транспортном положении аппарель фиксируется стопорными пальцами...

Номер патента: 600023

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Базяк, Вышеславский, Мащенко, Щедролосев

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, складное, судна

...контурными линиями показа устройство или узлы шарнирной связи в разложенном состоянии, тонкими линиями - в положении по-походному, штрих-пунктирнымц - в промежуточном положении.Складное аппарельное устройство суднаимеет поворотное основание 1, тросы 2 подьемного устройства, ведущую 3, ведомую 4 и опорную 5 секции, поворотный рычаг 6, два гидроцилиндра 7 со штоками 8, продольный 10 паз 9 в стенке одной из секций (ведомой 4) иось 10, укрепленную ца корпусе гидроцилиндра 7 и установленную в продольном пазе 9 с возможностью перемещения по нему.Устройство работает следующим образом.15 Для раскладывания аппарельного устройства из положения по-походному включают гидроцилиндры 7 и выдвижением их штоков 8 посредством рычага 6 поворачивают ведомую...

Номер патента: 600024

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Григорьев, Ковалев

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, складное, судна

...с ведомой секцией 2 и с одним плечом двуплечего рычага 8 осями 0 10 и 11 соответственно. Другое плечо двуплечего рычага 8 соединено шарнирно осью 12 со штоком гидроцилиндра 13.Раскладывание аппарельного устройства изположения по-походному в рабочее положение выполняют, поворачивая с помощью гцдроцплиндра 13 ведомую секцию 2 вокруг 1 царннрной связи 4 настолько, что угол между секциями составляет около 100. После этого канатами 5 опускают ведущую секцию 3, продолжая соединено шарнирно со ппарельочем со- положеИзобретение относится к области судовых погрузочно-разгрузочных устройств.Известно складное аппарельное устройство судна, включающее поворотное основание, две связанные между собой посредством шарнирной связи ведомую и ведущую...

Номер патента: 604741

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Гройсман, Сотников, Стецюк

МПК: B63B 27/14

Метки: берега, людей, обратно, перехода, судно

...опорная башня оборудована входной площадкой18, смонтированной на поворотной оси 19,Средняя секция 2 и леера 3 шарнирно связаны между собой стойками 20,Работает устройство следующим образом.В нерабочем положении устройство развернуто вдоль причала, и концевая площадка 5опущена до опорной поверхности.После пришвартовки судна к причалу поднимают концевую площадку 5 при помощипривода 16 до отметки, достаточной для последующего переноса ее через леерное ограждение судна, поворотом всей системы приводом 6 вокруг оси 19.В процессе подъема концевой площадки 5кривошип 7 и средняя секция 2 поворачиваются на один и тот же угол, только в противоположных направлениях. Поскольку рычагикривошипа 7 шарнирно закреплены в опорнойбашне 1 по горизонтали,...

Номер патента: 605745

Опубликовано: 05.05.1978

Автор: Симоненко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, судна

...на судне 5.Платформа 4 соединена с приводом 6 поворота, фиксированным на судне 5,На боковых стенках секции 1 и на судне5 шарнирно закреплена система шкивов 7 исоответственно блоков 8. В эти шкивы 7 иблоки 8 запасована единая непрерывная гибкая связь 9, например трос. Ходовые концыгибкой связи 9 проходят через отводные блоки 10 и крепятся на механизмах 11 изменения ее длины, установленные на судне 5,Устройство работает следующим образом..4 Из положения аппо-походному, в котором устройство находится в поднятом положении, включением механизмов 11 изменения длины гибкой связи 9 на травление секция 1 на гибкой связи 9 опускается до положения, близкого к горизонтальному.Если судно 5 пришвартовано перпендикулярно пирсу 3, то дальнейшим...

Номер патента: 608699

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Абрамов, Волков, Климов, Шишов

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...леерное ограждение 11.Верхняя площадка соединена с корпусом 12 судна при помощи баллера 13 и может на нем поворачиваться, опираясь на палубу 14 роликами 15. На нижний конец баллера 13 наса жен рычаг 16, который передает усилие для20 25 Зо 35 3поворота трапа в горизонтальной плоскости отгидропилиндра 17.Управление операциями по установке иподъему трапа осуществляется манипуляторами (не показано), а давление для работы гидроцилиндров 4 и 17 создается насосом (не показано). В походе трап хранится на палубесудна в горизонтальном положении со сложенным вдоль марша леерным ограждением.Трап снабжен стойками 18 и мягким леером 19.Трап работает следующим образом.Для приведения трапа в рабочее положениенеобходимо стойки 18 установить в...

Номер патента: 609665

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Кудин, Левин, Сиднев, Эпштейн

МПК: B63B 27/14

Метки: привод, раздвижного, трапа

...звена на нужную высоту и упрощение конструкции. На фиг. 1 изображен предлагаемый привод и трап, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид спереди.Трап состоит из рамы 1 со ступеньками,противовеса 2 и телескопического звена 3,установленного в нвправляюших 4 рамы,Телескопическое звено с помощью троса5 через блок 6 соединено с барабаном 7,закрепленным нв ведомом валу 8 редуктора 9. Рама установлена на неподвижнойоси 10 вращения трапа, нв которой закреплена неподвижная шестерня 11, по которойобкатывается ведущая шестерня 12 редукторНа раздвижном трапе возможна уста15 ка одного редуктора и одной неподвижношестерни, при этом бврвбаны могут бытьзакреплены на общем валу,редуктор 9 передается на барабан 7, закрепленный на ведомом валу 8...

Номер патента: 610718

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Анцыгин, Магула, Охотников, Тодышев, Червяков, Широков

МПК: B63B 27/14

Метки: пневматический, трап

...заполненные сжатым газом.Приемные 1, 2 трубы уложены боковыми вертикальными рядами, а трубы 3 уложены в нижний горизонтальный ряд, при этом боковые вертикальные и нижний горизонтальный ряд образуют продольный короб,Трубы 1, 2 и 3 выполнены с убывающими диаметрами от верха к низу. Трубы 1 выполнены с плоскими или сферическими торцами 5, а трубы 2, 3 - с кинематическими торцами б, 7, Трубыснабжены присоединительными поясамн 8, 9, посредством которых они прикреплены к понтону 10 и судну 11, Трубы 1, 2 и 3 связаны сжатыми элементами 12, внутренней обвязкой 13 и нижними элемен. тами 14.Трап работает следующим образом.Стяжные элементы 12 и вну,ренняя обвяэка 3 объединяют эластичные трубы трапа в единую систему, обеспечивая ее устойчивость в...

Номер патента: 610719

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Заводный, Лобанов, Половенко

МПК: B63B 27/14

Метки: забортный, судовой, трап

...шарнирно закрепленнымистойками 4, одна из которых снабженанаправляющей 5 с профильным пазом.Толкатель б жестко соединен с маршем2 и установлен с возможностью перемещения в профильном паэе направляющей 5, стойки 4,. которая установленана площадке 1, Йа фиг. 2 толкатель б,жестко соединенный с площадкой 1, также установлен с воэможностью перемещения в профильном пазе направляющей5 стойки 4, которая установлена намарше 2.Судовой эабортный трап работает сЛедующим образом.ФПри опускании марша 2 толкатель 6,находящийся в профильном пазе направляющей 5, заставляет поворачиваться стойку 4 марша 2 из положения "по-походному" в рабочее положение, При дальнейшем движении толкателя б по профильному пазу направляющей 5 марш 2,опускается н может...

Номер патента: 612846

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Григорьев, Ковалев, Мащенко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, складное, судна

...рабочем (разложенном) положенииустройства); на фиг. 3 и 4 - разрезы А - А и Б - Б на фиг, 2 соответственно; на фиг. 5 - узел кинематической связи между ведомой и ведущей секциями в промежуточном положе нии устройства; на фиг, 6 - узел 11 на фиг. 1(узел кинематической связи между ведомой и ведущей секциями в положении устройства по-походному) . 20 Складное аппарель имеет ведомую секци нием 2, ведущую сскц ном осью 4 и каната ской связи между ведо25 циями содержит верхи емные шарниры с пр виде гидроцилиндров 8 рования секций содер ную из двух частей,30 бой посредством шар3шарниров 12 и 13 - с ведомой 1 и ведущей 3 секциями устройства, Шток гидроцилиндра 14 соединен с ведомой секцией 1 посредством шарнира 15. Ведущая секция 3 в зоне узла...

Номер патента: 648466

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Киселев, Морозов

МПК: B63B 27/14

Метки: въезда, плавучее, средство, техники, транспортной

...из аппарелей 1, подъемно-опускных механизмов 2, шарнирных опор 3, установленных на плите 4. Нижние концы аппарелейс помощью фиксаторов 5 крепятся на балке 6, установленной с возможностью поворота в горизонтальной плоскости на оси 7 механизма поворота 8, установленного, в свою очередь, в плавучем средстве 9 заподлицо с палубой 10, На каждой аппарели закреплен телескопический домкрат 11, состоящий из корпуса 12, винта 13 и подвижной пиноли 14 с роликом 15. Каждый из подъемно-опуск- ных механизмов содержит рейку 16 с винтовой нарезкой 17, в которой установлен ходовой винт 18, взаимодействующий с ручным приводом 19.Рейка6 взаимодействует с зубчатым колесом 20, связанным через муфту 2 с осью 22, прикрепленной в верхнему краю аппарели 1.Ось...

Номер патента: 672098

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Власкин, Павлов, Петрушов, Плютин

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарели, плавучего, раскрытия, средства

...осишарнира, соединяющего аппарель с пла- б 0вучим средством, Скорость раскрытияаппарели ограничивается перепускомрабочей жидкости через дроссельныйклапан в гидросистеме (на чертеже непоказано). До прохождения центром тяжести аппарели мертвой точки раскрытие ее происходит под воздействиемштока 4 гидроцилиндра 3, Механизм)стопорения перемещается в направляющих пазах 14 в расширенной части тоннеля 5,После прохождения мертвой точкиаппарель 2 начинает раскрываться отдействия силы собственного веса(фиг, 2). Направление нагрузки на механизм стопорения при этом изменяетсяна обратное. Гидроцилиндр 3 начинаетработать как тормоз, Сила веса аппарели 2 через рычаг 1 воздействует наколодку 7 вправо, Под действием этойсилы колодка 7...

Номер патента: 700374

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Недлин, Степанов

МПК: B63B 27/14

Метки: палубы, перехода, пирс, судна

...судна 1 посредством вертикальной оси 10 и опирается антифрикцнонными накладками 11 на кольце. вой фундамент 12, Трап подвияптая платформа и опорный элемент имеют на всем протяжении трубчатое леерное ограждение 13 и участок тросового леера 14, а береговая оконечность трапа 3 снабжена оттяжками 15,Устройство устанавливается в рабочее полое и работает следующим образом.С помощью подъемно-эаваливающего устрой ства (на чертеже не показано) из положения ио-походному внешний конец трапа 3 переда700374 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР У 4+6450,25 кл, В бЗ В 27,14, 11,02.71 (прототип). 3ется на пирс 2 и крепится к швартовым устрой.ствам пирса с помощью оттяжек 15. Под дей.ствием внешних сил,...

Номер патента: 703415

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Левин, Сиднев, Эпштейн

МПК: B63B 27/14

Метки: раздвижной, судовой, трап

...1 и 2 связаны шарнирно с опорным основанием 4, а другиеконцы б связаны шарнирно с кронштейнами 5.Опорные элементы выполнены в видеступенек 6, торцовые участки 7 и 8 которых по обоим концам шарнирно связаны 1 ос осями 3 смежных углов шарнирно-рычажных механизмов 1 и 2 многократногопараллелограмма, а последние смещены-друг"относительно друга в горизонтальной плоскости. Шарниры 9, 10 крепле" ния концов упомянутых механизмов много " кратных параллелограммов к кронштейнам5 и к опорному основанию 4 расположены в горизонтальных плоскостях.Кронштейны 5 прикреплены к подвижно му объекту 11, например к судну илиуниверсальной постели,Опорное основание 4 прикреплено кнеподвижному объекту 12 с помощью грибкового фиксатора 13. На ступеньках 256...