Судовой передвижной трап

Номер патента: 1028553

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Котов

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, док, корпуса, площадки, подачи, преддоковой, судна, сухой

...судна преддоковой площадки горизонтально накатывают на приемную подвижную опору, установленную на ходовые тележки в торце дока непосредственно на его днище, и перемещают указанную опору с блоком корпуса судна под мостовой кран судоподъемника, перемещаемый по верхней опорной конструкции, а затем приподнимают этим краном блок корпуса судна, выводят приемную подвижную опору в исходное положение и опускают этгг блок на доковые судовозные тележки. На фиг. 1 изображен транспортно-подьемный комплекс сухого дока и преддоковой площадки, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - -А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - 7 - разрез Б - Б на. фиг. 1 в различных положениях блока судна при осуществлении предлагаемого способа,Способ...

Номер патента: 308293

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Мамаев, Никитин, Фатеев

МПК: G01C 19/46

Метки: гировертикали, объекта, платформы, положения, стабилизации

...плоскости. Если считать, что такая система точно имитирует горизонтальную плоскость (горизонт), то и в этом случае стабилизируемый аппарат отклонен от нее в лучшем случае на величину статической ошибки системы индикаторной стабилизации, которая вызывается не- линейностью датчиков положения, нулевыми сигналами усилителей, демодуляторов, трением и многими другими вредными моментами и сигнал а ми.С целью увеличения точности стабилизации маятниковые датчики вертикали расположены на платформе-повторителе, а их выходные клеммы подключены ко входам соответствующих моментных датчика гировертикали. На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.Оно содержит моментный датчик 1 продольной коррекции, гировертикаль 2, гироскоп 5...

Номер патента: 569480

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Фирсов, Шлопак

МПК: B63C 3/08

Метки: площадке, разворота, стапельной, судна

...тележка 5 с поворотной платформой.56943Путь 1 пересекается одним концом с прс. дольными стапельными путями 6, оснащенными самоходными стапельными,те ежками 7 для перемешения судна 8. Фаэмещенный ,перпендикулярно к пути 1 путь 2. оснащен самоходными стапельными тележками 9 и пересекается одним концом с путем 1, а другим - с продольным спусковым путем 10.30В качестве тележек используются самоходные стапельные .; тележки, имекецие малую базу со скатами из одноребордных ко-, лес с коническим ободом и платформой, ощь раюшейся на сферическую головку несущего 5 гидравлического домкрата, Стапельные тележки:етой конструкции могут беспрепятственно передвигаться по кривыммалого Радиуса и разворачиваться для продольного и попер.чного...

Номер патента: 882816

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Степанов, Трескунов

МПК: B63B 3/66

Метки: мелкие, перехода, плавсредства, судна, трап

...судна. Тетива 2 разъемно соединена с помощью закладного штыря 7 с кронштейном 8, установленным на стойке 9, Для поддержания рычага 4 и кронштейна 8 на палубе установлены опоры О. На нижних концах тетив трапа установлены поворотные упорына осях2 и тяги 13 с Г-образными пазами на пальцах4. Другой конец тяги закреплен подвижно на осях 5 на упорах 11. Концы упоров 11 снабжены резиновыми накладками 16, а с наружной стороны - амортизаторами 17, например пружинными.Сбоку ца тетиве 1, трапа закреплена оттяжка 18, друтой конец которой имеет крепление на борту.882816 4формула изобретения 3Для улобства приведения трапа в рабочее положение установлен поворотный кронштейн 19(соосный с рычагом 4) с зажимом 20,В исходном состоянии трап крепится на...

Номер патента: 644982

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Бикбулатов, Глущенко, Матчанов, Тютьков, Федоров

МПК: F16F 1/44

Метки: амортизатор, машин, площадки, уборочных

...ребер жесткости эквидистентна внешней поверхности упругогоэлемента.На фиг. 1 показана схема установкиамортизаторов на площадке управления; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 -разрез Б - Б на фиг, 2,Амортизатор площадки управления 1 установлен на раме 2 и изготовлен в виде упругого элемента 3. Упругий элемент 3 выполнен по форме тела вращения и образован дугами окружностеи с торцовыми 4 и центральной 5 опорными поверхностями. Для увеличения упругих свойств эластичный элемент армирован пружинными стержнями 6, а внешняя поверхность 7 ребер 8 эквидистентна внешней поверхности упругого элемента 3.Амортизатор работает следующим образом.Действующие нагрузки на площадку управления 1 через центральную 5 и торцовые 4 опорные...