Устройство для подъема леерного огражжения судового забортного трапа

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицескик республик(51 В 27/14 с присоединением заявкиГосударственный камите Совете Министров СССР во делам изобретений и открытий. Королев, В, В. Лобанов и А, Е, Заводный 1) Заявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОРЪЕМ СУйОВОГО ЗАБОРТНО ЕЕРНОГО ОГРАЛа).НТРАПА троению,ма летного траИзвестно устройство для подъема леерноФ 5 го ограждения судового забортного трапа, содержащее тяги, соединенные посредством фиксирующего узла с пеерным ограждением и закрепденное другими концами на поворотном кронш, тейпе. Однако на установку известного уст ройства требуется много времени, а при. работе с устройством не обеспечивается достаточная безопасность работы.Ьель изобретения заключается в повышении безопасности дри работе с трапом и уо бренин процесса установки трапа в рабочееожение.Для этого фиксирующий узел выполнен в виде сочетания захвата. по форме близкого к шайбе с открытой прорезью, и штыря с лысками Ю и фланцами, причем открытая прорезь захвата сопряжена со штырем, а последний закреплен ла леерном ограждении, при этом захват связан с тягой. Кроме того, фланцы снабжены упором. 25 копол ниев эт Изобретение относится к судос в частности, к устройствам д я под ерного ограждения судового забо па. На фиг. 1 изображено описываемоеуст 1 тойст во в рабочем положении, видсбоку; ва фиг.2- сечение А-А фиг. 1; иа фиг, 3 - узел 1, повернуто на 90, по фиг. 1 (момент расцер пения тяги с леерным ограждением); на фие 4 - сечение Б-Б фиг, 3.Устройство для подьема леернойо ограл- дения судового забортного трапа содержкт тяги 1, соединенные одними концами с кронштейном 2, а другими - с захватамя 3, выполненными в форме шайб. и имеющих ог. крытую прорезь фаф. Захват в рабочем положении соединен со штырем 4, закрепленным на леерном ограждении 5, и имевшим с двух сторон лыски б" для прохода захвата прорезью а. На штыре установлены флан. цы 6 и 7, между которыми свободно проходит захват при соединении со штырем. Для ограничения угла поворота захвата отиоситель но штыря между фпанцами установлен упор 8, Ограждение связано с маршем трапа 9Устройство работает следующим образом, При постановке трапа в рабочее попожепроисходит сначала его вывапивание от момент тяги 1 имеют слабину а уст58 ЗО 26 Ф оормула изобОретения 3ройство еше не рабри ответ, Затем иарша, в процессе кото об я слабина в тягахпроисхотягах, а затем2),р ходит подъем ограж 5. идення (фиГ. 1 иП и5 новорачиваетсср подъеме леерног о ог эаждени я захватя на штые4. Когда леераидение достигаетР"ает положения бкого к вертикальном Р временнаному, спуск т апаи присоедивнот почени и и 1 у нь леерноепия к неподвижной стой .1площадк Пи. осле этого и остойке верхнейтрапародолжают спускпа, при этом лыски "б" штымешаютс я с прорезью а"штыря 4 соьпроисходит оа захвата 3 иит отсоединение тяг 1 отния 5 (фиг 3 4и ).15При. уборке ттрапа в положениеному марш трапа 9ие по-походнодни мают олона, допускающдо угла накщего присоединениеограждению 5 Пение тяг 1 косле нрисоеотсоединенидинения тяг ия поручня огражден20вижной стойк г пото ки, продонкаюг потрапа, приг подъем маршаи этом под действиемтяг ограждениевием натяженияе плавно скламарша трап 9а, При дальнейдывается вдольмарш а трапа в тнейшем подъемеигах появляется слзахват 3 поворачя слабина,ду фланцами 6 и 7ачивается на ш тыре 4 межкоторый предотвращаети до касания в пупор 8,вращает самопроизвольное 4отсоединение тяг и ипри повороте захватаносительно штыря 4 нна 180 . Т ап заливается и крепройство снова гится таком п оложении устнова готово к очередной сно установкетрапа ез каких-либо потельных операций,дготови 1 Устройство для подьдения судового бодъема лее ноо за ортного т ан шее тяги ср на, содержа, соединенные пос едс руюшнх узлоредством фиксиузлов с леерным ог акрепленныераждением и за 1 е другими концами на кронштей"не, отли чаюшена поворотном что с целью повышения безаюшееся темФ работе с тя езопасности прис трапом и ускорения п о е тановки траппа в ра очее положение ка фиксирующий узеление, каждый ния захвата по о мел выпаннен в ви де сочетаата,по форме близкого к шайбе с открытой прорезью, и шты яри, причем открытая и о ез та сопряиепрорезь захвакрепляиена со шты емен на леерном ог ар , а последний зазахвограждении, прн этомат связан с тягой2. Устройство по,н, 1 о вше есяотлича упором,я тем, что ан 1д цы снабжены