B62D 57/00 — Транспортные средства с движителями иными, чем обычные колеса или гусеницы, отдельно или дополнительно к колесам или гусеницам

Номер патента: 1184735

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бомко, Данильченко, Коноплянко, Лушников, Овчарук

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...колесо 3 снабжено дополнительным колесом 4, выполненным в виде усеченного конуса и прикрепленным соосно к опорному колесу 3 2 о своим меньшим основанием. К образующим усеченного конуса дополнительного колеса 4 прижат ведущий ролик 5, установленный на одном конце приводного вала 6, при этом на другом его конце смонтирован второй ведущий ролик, прижатый к образующей усеченного конуса другого дополнительного колеса. Вал 6 установлен подвижно в вертикальном направлении и подпружинен к дополнительным колесам 4 посредством пружин 7. На приводном валу 6 установлена также звездочка 8, соединенная посредством цепной передачи 9 с одной из двух одинаковых звездочек 10, установленных на валу электродвигателя 11. установленными в направляющих,...

Номер патента: 1194756

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...в зад- З 5 ней части движителя, снабжено звездочкой 17, находящейся в постоянном зацеплении с цепью 6 гусеничного обвода 1. Тяги 3 предназначены для последователь О ного соединения колес 2 между собой. Каждая тяга 3 на концах имеет цилиндрические гнезда 18 для размещения подшипников 19, посредством которых тяги соединены с валами 11. Одна из тяг, расположенная в передней части движителя, выполнена разъем ной, на разъемных концах ее выполнена резь ба, на одном - левая, на другом - правая. Оба конца соединены гайкой 20 с правой и левой резьбой, При вращении гайки 20 в одну сторону длина тяги 3 увеличивается, при вращении в другую сторону - уменьшается. Такое устройство тяги необходимо для натяжения гусеничного обвода 1. Стойки 4...

Номер патента: 1224206

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Кожевников

МПК: B62D 57/00

Метки: груза, емкости, наливного, транспортирования

...изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.На фиг. 1 изображен тор, в котором транспортируется груз, при полном заполнении тора, общий вид; на фиг. 2 - то же, при неполном заполнении тора; на фиг. 3 - то же, при перемещении по каркасной поверхностии.Способ транспортирования наливного груза в емкости, выполненной в виде вытянутого в горизонтальной плоскости тора 1, заключается в выворачивании тора при его движении за счет приложения усилий 2 для перемещения, которые прикладывают по нормали к наружной поверхности тора со стороны торца 3, противоположного направлению движения.Перемещение тора 1 с наливным грузом имеет место как при полном, так и неполном заполнении полости тора 1 наливным грузом, т. е. при равном...

Номер патента: 1250189

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Иванов, Согин, Удюрминов, Цапин

МПК: A01C 3/06, B62D 57/00

Метки: самоходная

...связаны с рамой при помощи траверсы 8 и задней опоры 9.Траверса 8 шарнирно соединена с рамой 1 узлом 10, обеспечивающим подвижность только в горизонтальной плоскости, С задней опорой 9 траверса 8 соединена также шарнирно посредством опорного пальца 11, скрепленного неподвижно со скользящей обоймой 12, установленной на вращающемся валу 13 роторно-винтового движителя 2 на подшипнике 14 скольжения.В нейтральном положении траверсы 8 расположена вдоль рамы 1, а роторно-винто ц вой движитель 2 - параллельно продольной оси машины.Изменение положения траверсы 8 происходит посредством привода в виде гидро- цилиндра 5, который закреплен одним кон цом на раме 1 в узле 16 крепления, а другим - на задней опоре 9, Проушина 17 штока гидроцилиндра...

Номер патента: 1321648

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Новинский

МПК: B62D 57/00, B65G 51/00

Метки: грузов, им, новинского, транспортирования, штучных

...на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Устройство для транспортирования грузов содержит трубопровод 1, пневмоколлектор 2 с клапанами 3 - 6, движитель в виде тора 7, который образован последовательно расположенными поперечными кольцевыми трубками 8 - 16 со штуцерами 17 - 25, внутренняя полость которого заполнена жидкостью или газом, Тор оснащен приспособлением 26 для сцепки с грузом. Кроме того, устройство имеет каналы 27 и 28,Перемещение устройства в трубопроводе происходит следующим образом. Из пневмоколлектора 2 воздух под давлением проходит в штуцер 23, размещенный на кольцевой трубке 12, через открытый клапан 4 20 по каналу 27 и заполняет объем кольцевой трубки 10, которая увеличивает свой объем и прижимается к внутренней поверхности...

Номер патента: 1361054

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Белостоцкий, Гонский, Миргородский, Тарасов

МПК: B62D 57/00

Метки: самоходная, тележка

...1 цзосбражена тележка вид сбоку; ца фиг. 2 то же, вид сверху.Самоходная тележка содержит раму 1 с уг.Оььми Опорац 2, в которых закреплены с возможностью поворота ведущие уиразг 5 еыс колеса 3 и ведоыыс ссмо. 15 упрсВлясписс 5 Колесе 4. 11 а рамсустаговлсц механизм 5 поворота, вклочающий сосдццсццыс тягами три рычажные втулки. Две из ццх, втулки б, неподвикно закрслсцы па осях ведущих колес 3, а третья вгулка 7 установлена ца оси вс домого колеса 4 с возможностью свободного поворота относительно этой оси. Лвкение сазОодной мацппуляциоццой тслсккп осщссгвляют следующим образом.вгкение вперед-назад вдоль продольОй осп происодит вследствие стенивки ведуцп колсс 3 параллельно продольной Оси СзСжки. 11 ри необходимости разворота телекки...

Номер патента: 1364525

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Зеглин, Шмерлинг

МПК: B62D 57/00

Метки: гусеничная, приводная, средства, тележка, транспортного

...9. Причем гусеницы 4 и 5, а также 6 и 7 являются ходовыми элементами продольного перемещения. Гусеницы 8 и 9 служат в качестве элементов поперечного перемещения. На каждом звене гусеницы расположена ось 10, перпендикулярная осям звездочек 3. На осях 10 размещены с возможностью поворота относительно их ролики 11 Гусеницы 4 и 5 продольного перемещения кинематически связаны с приводом 12, а гусеницы 8 и 9 поперечного неремещения - с приводом 13 через муфты 14 с тормозами. Звенья гусеницы шарнирно соединены между собой пальцами 15, на концах которых размещены ролики 16. На платформе 1 жестко смонтированы направляющие 17, контактирующие с роликами 16,Приводная тележка работает следующим образом. 64525При продольном перемещении тележки...

Номер патента: 1430308

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Гребенюк, Думнов, Никишин

МПК: B62D 57/00

Метки: тележка, транспортная

...круго-, вым индуктосином 14.45Транспортная тележка работает следующим образом. Электродвигатель б через редуктор 5, муфты 7 и 8 и коническую передачу 4 приводит во вращение ведущие колеса 2. При включенной муфте 7 и включенной муфте 8 вращение передается на коническую передачу 4 и сдвоенную 55 пару колес 12 и 13. Таким образом осуществляется привод на передние и задние колеса тележки, обеспечивается движение. перемещения. При включенной муфте 7 и выключенной муфте 8 вращение через цилиндрические передачи 9 и 10 передается на шестерню 11 поворота, сидящую на корпусе колеса 2, так обеспечивается поворот ведущих колес 2 на требуемый угол, который отслеживается круговым индуктосином 14. Индуктосин 14 является датчиком отклонения тележки от...

Номер патента: 1466977

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Рабский

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: движитель, конструкции, рабского

...с эксцентриком 14,приводимым во вращение от внешнегоисточника энергии. Ось эксцентриказаФиксирована и имеет стабильноеположение относительно рамы 6. Каретка снабжена опорами 15 качения, которые не препятствуют продольномуперемещению ленты 1, и соединена срамой гибкими связями 16, не ограничивающими колебаний каретки в вертикальной плоскости в пределах заданной амплитуды, Другим вариантомвзаимодействия каретки с источникомэнергии является цилиндр 17 1,Фиг. 3)с инерционной массой 18, совершающей возвратно-поступательное движение. 50 Движитель работает следующим образом.Каретка 13 под воздействием эксцентрика 14 или инерционной массы 18 совершает колебательные движения перпендикулярно ленте, прогибая ее. Прогиб ленты 1 приводит к...

Номер патента: 1533935

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Петров

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: средство-"улитка, транспортное

...с рамой 30 крсц ш тей ном 39.Транспортное средство аботает сле",уюшцм образом.01 1 илроси стем ы трлкторд ( це цоказс ц 21 )крез отверстие 4 в гидравлический ци,1 ццлр 2 посту паст рабонэ 1 жилкось, которая воздействует ца корпус 7 и поршецс 13. Корпус 7 посредством кронштейна 8 смешает Овальцук) втулку вправо и вводит цд,цч; 18 в зацепление с зубчатым ве цом 22 ведупего колеса 11 и затормакивает егс. 11 орцпць 13 пггокоч 1, крсцштейнсм 3 перемецает овальную:.ц ул су 4 влево и скимдст цру)кину 12. При этом упоры 15 возлействукг ца ось 5 ндпрдвля 10 пего колеса 6 толкаюццм усилием Р. Направлякшее колесо 6 перемецаетс 1 и расстилает пепел союй гусеницу 28. Направляющая тяг) 25Фор.1 ула изобретения 5 10 "15 20 25 30 35 40 50 55...

Номер патента: 1544615

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Большаков

МПК: B61C 9/14, B62D 57/00

Метки: привод, средства, транспортного

...3 ивные элем( цты 26 32- 48- -55 - 41 56 Г( ллиняюши(ся полости канавок 40. ;.Г,)нл 133(1, В правой камере 24 Вьзывает лвикение порпНя 16 влВО, цри этом Отработд(13(зя жилкость Ро из укорацивдюиь(.ися .1 ВО кь)3 пр 13 23 Вьт(сняется В с,1 иВ- ной бзк ирз констрлктьВ(ые элем(Гы 51 (фиг. 9) и лале 56 41 -55- 53 33- -27 22 )ли.когь Р из укорзчиваюшился цололй нь(гнт,(ьньх канавок 40 вьтес(яется ч(рз к 0 нстрлктивныэлемнты 56 -б41 55 43 34- 28 и далее поток Р , рдз.дваивается, половина через отвс рстие 39 поступает в переднюю камеру цилиндра, связанного с задней колесной парой, другая половина потока Р из отверстия 58 по дуговой канавке 37 (фиг. 6) постл пает в заднюю камеру цилиндра, связанного с задней колесной парой.Поскольку задняя...

Номер патента: 1661044

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Петров

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: средство, транспортное, тяни-толкай-1

...5 и б шатунам .7 и 8. Усилием, создаваемым шатунами 7 и 8 посредством кронштейнов 9 и 10 овальные втулки 11 и 12 смещаются на осях 17 и 18. Смещаются связанные с ними пальцы 24 и 25, При этом палец 24 выводится иэ зацепления с зубчатым венцом 26, а палец 25 вводится в зацепление с зубчатым венцом 27, В результате такой технологической операции упорами 22 овальная втулка 11 воздействует на ось 17 и перемещает направляющее колесо 19, которое, перекатываясь по гусенице 21 овальной втулкой 11 и связанной с ней посредством подушки 13 штангой 15, увеличивает межосевое расстояние между осью 17 и 18, Вслед за смещением-перекатыванием направляк)щего колеса 19 по гусенице 21 перемещаются опорные катки,35 и 36, вращающиеся на осях 33 и 34,...

Номер патента: 1729891

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Абрамов, Авотин, Петров, Сологуб, Цыганков

МПК: B62D 57/00

Метки: колесного, приводом, средства, транспортного, тяговым

...и без регулирования (б) частот вращения колес.На фиг, 2 видно, что при встрече транспортного средства с препятствием (Х = 2,4 м) нагруженность ходовой части при регулировании частот вращения колес существенно уменьшается по сравнению с нагруженностью, которая имеет место без регулирования частот вращения. Из фиг, 2 следует, что снижение нагруженности на ходовую часть может достигать 36 О,Устройство, реализующее предлагаемый способ управления (фиг. 3), состоит из задатчика 1 частоты вращения колес по бортам и регулируемых приводов 2 - 7 колес 8 - 13, дополнительно включает для каждого колеса измерители косинуса угла наклонарельефа в точке контакта колеса с грунтом относительно горизонта 14 - 19, два умножителя 20 и 21 и две группы блоков...

Номер патента: 1733319

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Петров

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...и 36 соединены корректирующей пружиной 40,Гусеничный движитель транспортного средства (трактора) работает следующим образом,Создаваемый энерготехнологической платформой крутящий момент валом 2 передается коленчатьм кривошипом 3 и 4 и посредством шарниров 5 и 6 шатунам 7 и 8. Усилием, создаваемым шатунами 7 и 8 посредством кронштейнов 9 и 10, овальные втулки 11 и 12 смещаются на осях 17 и 18, Смещаются связанные с ними пальцы 24 и 25. При этом палец 24 выводится из зацепления с зубчатым венцом 26, а палец 25 вводится в зацепление с зубчатым венцом 27. В результате такой технологической операции упорами 22 овальная втулка 11 воздействует на ось 17 и перемещает направляющее колесо 19. которое. перека 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55...

Номер патента: 1736818

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Волков

МПК: B60B 19/00, B62D 57/00

Метки: биэллиптический, движитель, колесный

...на оси центрами малых эллипсоидов и пересекающихся между собой зеркально по диаметрам малых эллипсов. 3 ил. на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - вид в плане,Биэллиптический колесный движитель содержит два полных эллиптических колеса 1, установленных на колесной оси 2, которые пересекаются с осью зеркально по малому диаметру эллипсов, под таким углом а, что проекция их на плоскость, перпендикулярную колесной оси, есть круг диаметром б. Для придания конструкции биэллиптического колесного движителя большей жест- ф кости, а также увеличения плавучести 0 движителя, эллиптические колеса и колес- ,00 ная ось соединяются полой ступицей 3. При работе биэллиптического колесного движи- Сф теля в жидкой среде вода, заключенная в объеме угла 3...

Номер патента: 1751038

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Ахметов, Каимов, Муратов, Мурзатлеуов

МПК: B62D 57/00

Метки: движителя, кривошипно-ползунный, механизм, направляющий, ноги, шагающего

...4, исполнительное звено 11, средней частью шарнирно связанное со свободным концом кулисы 9, опорную пяту 12, шарнирно связанную с нижним концом исполнительного звена 11, жесткое соединительное звено 13. соединяющее шарнир регулировочного ползуна 14 с верхним концом исполнительного звена 11, компенсирующие пружины 15, установленные на свободном конце ку10 15 20 25 30 35 40 45 50 левому крайнему положению, концевой переключатель 22, аналогично установленный на направляющей 2 на месте подхода ползуна б к правому крайнему положению,.Механизм ноги работает следующим образом (фиг,1).Вращательное движение Ч-образного равноплечего кривошипа 3 (плечи которого образуют между собой жесткий угол), установленного на основание 1 с направляющей 2,...

Номер патента: 1761591

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Бобов

МПК: B62D 57/00, B63H 1/36

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...последующего телескопира 4 крепятсядвезвездочки 5 и 6,соединен- ческого элемента, а для поддержанияные посредством цепей 7 и 8 с приводными 45 зазора между двумя работающими элемензвездочками 9 и 10 правого и левого рас- тамивотверстия 41 ввинчиваютсярегулиропредвалов 11 и 12, вочные винты 43, Для уменьшения тренияПриводной редуктор 4 предназначен между работающими телескопическимидля преобразования колебательного движе- элементами в верхней части также в районения ОКЧ оболочки 2 в непрерывное враща буртиков, элементов 37,38 и штока 39 рав.тельное движение распредвалов 11 и 12, номерно по окружности выполнены сверле.состоит из корпуса 13, в упорных кониче- ния 44, в которые вставляются тела каченияских подшипниках 14 и 15 которого...

Номер патента: 1483817

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Бут

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...2 предусмотрена канавка 28, в которую вставлен конец переключающей вилки 29. Для лучшей работы соединения корпуса 1 с колесом 16 на оси 30 на шарнирных серьгах 31 установлены прижимные катки 32,Для перемещения транспортного средства в режиме колесного хода вилкой 29 передвигают наружную 22 и внутреннюю 23 обоймы в положение (см, фиг. 2), при котором зубья наружной обоймы 22 входят в зацепление с зубьями 26 стакана 27, В таком положении переключающего устройства крутящий момент передают от вала 5 на вал 7 и через звездочку 8 на цепь 9, которая вращает звездочки 13, и ходовые колеса 2 и 3. Колесо 16 при этом через наружную обойму 22 блокируется со стаканом 27, который закреплен на раме 6.Для перемещения транспортного средства в...

Номер патента: 1776602

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Жога, Тонконогов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...6 корпуса 1, а нижний - в механизме подъема 7 опорной пяты 8, и установленную в горизонтальных. 10 расфиксирована относительно корпуса 1,40 Нижняя зубчатая рейка 15 находится в край 50 20 25 30 направляющих 9 корпуса 1 каретку 10, которая кинематически связана с нижним концом кулисы 4, а пружиной 11, размещенной перпендикулярно ходу каретки 10, - с корпусом 1, Для повышения коэффициента полезного действия и надежности работы шагающего движителя кинематическая связь каретки 10 с нижним концом кулисы 4 выполнена в виде жестко установленного на нем зубчатого колеса 12 и сверху и снизу зацепленных с ним, установленных в горизонтальных направляющих 13 каретки 10 двух зубчатых реек 14, 15, попеременно взаимодействующих своими торцами...

Номер патента: 1782848

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Блиснов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...содержащий шарообразное колесо с установленными с возможностью свободного вращения относительно общейгеометрической оси сферическими роликами, размещенный в закрепленных на платформе транспортного средства опорахвращения роликов, приводной вал, на концекоторого закреплены ролики, и двигатель,кинематически связанный с приводным валом,Недостатком этого движителя являетсянедостаточная плавность хода при движении транспорта под углом .к основным навинта 19 с рукояткой винта 19 с рукояткой20 и гайки 21.Движитель работает следующим образом.Для движения рамы 1 вперед включаютустройство для перемещения рамы 2, 3. Принеобходимости двигаться под углом 45 одоновременно включают устройства 4, 5. Из- .меняя скорость вращения колес...

Номер патента: 1784018

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Блиснов

МПК: B60B 19/14, B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...13 и нэ зубчатом колеса 26 могут использоваться фрикционные накладки.Автономный механизм состоит из приводного вала 6, имеющего шпицы,. винта 7, содержащего с одной сторонышпицы, а с другой стороны - ось 8 для колеса, подшипников 9, которые закреплены в кожухе 10, вподшипниках 9 рэсположен приводной вал 6, который соединен телескопически с винтом 7, а он установлен в подшипниках 11, которые крепятся в кожухах 10 и 12, соединенных между собой жестко, например винтами, гайки-шестерни 13, которая имеет в отверстии резьбу и может быть выполнена со шпицами, Гайка-шестерня 13 имеет гнездэ, в которые посажены подшипники 11 10 механизма для затормаживания гайки-шестерни 13, этот механизм крепится жестко винтами 14 своим корпусом 15,...

Номер патента: 1790936

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Анопченко

МПК: A61G 5/02, B62D 57/00

Метки: анопченко, движитель, средства, транспортного

...работает следующим образом,Если вал 1 неподвижен (фиг.4), то поворот на нем звена 4 ограничен углом у поворота сателлита 5 в пазу фланца 2, причем звено 3 будет поворачиваться в противоположную сторону на этот же угол. При вращении вала 1 окружная сила Р передается стенкой паза центральной шаровой поверхности сателлита 5, а его концевые поверхности воздействуют на звенья 3,4 усилием Рл - Рп = 0,5 Р. Как и в обычном дифференциале, вращаться будет на валу 1 в пределах угла 2 р то звено, у которого меньше момент сопротивления вращению, а угол р задается при проектировании с учетом выбранных кинематических и силовых параметров, т,е, жестких ограничений не имеет; При движении по опорной поверхности движитель реализует...

Номер патента: 1804685

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Головнин, Хрусталев

МПК: B62D 57/00, H02K 41/06

Метки: деформируемого, перемещения, тела, шагового

...перемещения в той части 4 или 5 статора, которая расположена в .стороне противоположной от направлениятребуемого движения и устраняют волну де-формации 7 деформируемого тела 6 путемего поперечного перемещения в той части 45статора 4 или 5, которая расположена встороне по направлению требуемого движения, При поперечном движении дефорлевой 4 или правой 5 половин статора, смещенных к разным краям волнового электродвигателя. При этом в центральной части деформируемого тела 6 образуется и устраняетея волна деформации 7, для образова- З 0 ния которой требуется большая по длине часть деформируемого тела 6, чем находится на таком же по длине любом другом уча стке статора, что вызывает поочередное перемещение гибкого тела 6 на один шаг в...

Номер патента: 1812146

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Бобов

МПК: B60F 3/00, B62D 57/00

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...фазового злектрораспределителя вращаются водном направлении.Фазовый электрораспределитель представляет из себя контактную коробку внутри которой вмонтирован диск с контактами,расположенными под углом 60 - 90 О, в.зависимости от количества тяговых силовых цилиндров приходящихся на один участокформообразования. В центре, по кругу вращается рабочий орган (ротор), который поочередно замыкает контакты, подаваяэлектрические импульсы на соленоидныекатушки электромагнитных клапанов 16, 17в зависимости от порядка их рабаты.Реверс фазового электрораспределителя осуществляется поворотом его рабочего 5органа на угол 60 - 90 в противоположную .сторону относительно ега первоначальногоположения, а также путем перемещения подвижной каретки 11 в...

Номер патента: 2001815

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Бобов

МПК: B62D 57/00

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...о технике в подобных случаях. В верхней части тягаоадемпфирующих устройств 11 имеются автоматические перепускные клапдны 13, которые срабатывают от изменения положения телескопических элемецоо о процессе переформирования опорной части оболочки 1, Штоки тягооо-демгфирующих устройств 11 имеют сквозные каналы 14, которые через гибкие шлднги 15, всасывающие дотомагичг;скис клацдна 16 сообщаются с внутренней полостью пнеомогидрокамср 9 (фиг. 6,7,ЩСам реактор 12 цредсталляет собой парогаэовый к 01 ел, о котором энергия сжигд 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 емого топлива отдается газу или другой среде, прокачивэемой через систему трубок, которыми оборудована его рабочая зона. В таком реакторе можно сжигать различные виды топлива как...

Номер патента: 2002655

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Григорчук

МПК: B62D 57/00

Метки: аэромобиль, григорчука

...задние 44, 45 движители вертикального подъема, При40 лз двигателя 15(на фиг, 12 от себя), При этом рама 103, поворачиваясь вместе с ручкой, поворачивает рычаг 105, который передвигает вал и вместе с ним один йз золотников эолотниковой коробки 106. Масло иэ бака118 масляным насосом 119 по трубопроводам 107 подается в соответствующие полости гидроцилиндров продольного наклона 55 всех четырех движителей вертикального подьемз Штоки выдвигаются иэ цилиндров, нажимают на втулку 47, поворачивая сферу. 48 внутри верхней 49 и нижней 50 частей обоймы, тем самым заставляя верхние инижние крылья движителей вертикального подъема вращаться под некоторым углом квертикальной оси. Подъемные силы крыльевРу, действуя под углом к силе веса Р аэромобиля,...

Номер патента: 2002656

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Мамырин

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...нэ осях с возможностью вращения под углом к.вертикальной плоскости двзконических кольца, вращающихся под действием мускульной силы ног человека иснабженных с наружной стороны грунтозацепами, э с внутренней стороны - дорожкойдля ног человека, причем нэ раме установлена поперечная балка для рук человека.Недостатком этого транспортного средства является то, что элементы его движителя установлены непосредственно натраверсе без возможности ихпокачиванияв случаях необходимости приноравливания 25к профилю опорной поверхности.Цель изобретения - улучшение условийадаптации движения к опорной поверхности,Сущность изобретения состоит в том, 30что транспортное средство, содержащее раму с траверсами, опорные элементы, закрепленные на раме, и...

Номер патента: 2003563

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Колотилин, Раков

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...1 с двигателем 2, трансмиссией 3 и включаетв себя роторно-винтовой движитель, содержащий два цилиндра 4 с винтовыми лопастями 5,По поверхности базового цилиндра 440 между витками лопастей 5 в обоймах 6 расположены опорные элементы 7, которые могут быть выполнены, например, в видеопорных роликов или опорных подошвВнутри кронштейна 8 расположен при 45 вод на базовый цилиндр 4 и привод управления опорными элементами, блокировкаих, Опорный элемент (ролик) 7 посажен наось опоры 9 и удерживается при помощистопорных колец 10, которые входят в обой 50 му 6, неразьемно связанную с корпусом ротора, Внутренняя поверхность обоймы 6уплотняется кольцом 11. В нижней частиразмещена пружина 12, опирающаяся настопорное кольцо 13. В центральную...

Номер патента: 2003564

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Лахтачев

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, инерционно-импульсный

...снаружи расположенными сверху и снизу поворотными центрами для установки его на транспортном средстве и его поворота для изменения направления тяги. Формула изобретения 1, Инерционно-импульсный движитель, содержащий корпус, дебалансы, шарнирно закрепленные на шатунах кривошипно-шатунного механизма и обкатывающиеся по кольцевому преобразователю, снабженному с внутренней стороны дугообразным с уступом копиром, дуга которого эксцентрично расположена относительно оси вращения кривошипов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что кривошипы снабжены противовесами с упорными подшипниками, взаимодействующими с внешней стороной преобразователя. 5 10 15 20 25 30 35 40 На фиг.1 показан движитель, вид сверху; на фиг.2 - разрез по А - А фиг,1; на фиг.З -...

Номер патента: 2005088

Опубликовано: 30.12.1993

Автор: Ивлев

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...относительно друг друга, выполненнымв виде погона, установленного на нижней 40раме, и приводной шестерни установленной на верхней раме, при этом приводноеколесо расположено в центре рам и установлено на подпружиненном рычаге, закрепленном на верхней раме, а кабина 45выполнена полусферической формы и состоит из двух раздвижных створок,Формула изобретения1, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содер-, 50жащее платформу, состоящую из двух. верхней и нижней, рам круглой формы,установленных одна относительна другой с, возможностью вращения вокруг вертикальной оси. шаровые колеса, закрепленные через пружинную подвеску на нижнейчасти нЬжней рамы, приводное колесо икабину, установленную на верхней раме,отличающееся тем, что ана снабжено механизмом поворота...