B62D 33/06 — кабины для водителей

Номер патента: 1390116

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Ветцель, Линкельманн

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, водителя, грузового, запорное, кабины, опрокидывающейся

...блокировки и разблокировки пружиной 4 растяжения, присоединенной с одной стороны к болту 15 элемента 1 и с другой стороны к бол 1390116ту 13 в корпусе 3, притягивается к установленному в корпусе 3 упору 6.Элемент 1 блокировки и разблокировки имеет набегающую сегментную кромку 1 а, криволинейную сегментную5 кромку 1 Ь, рычаг 1 с управления, вырез 1 Й в зоне расположения болта 7 и блокирующий болт 1 е. В месте установки болта 9 со стороны крюка находится расцепляющее устройство 10 в виде прорези с верхним криволинейным сегментом 10 а и нижним криволинейным сегментом 10 Ь.В корпусе 3 установлен упор 16, к которому может прижиматься крюк 2. Набегающие сегментные кромки 2 Ь и 1 а находятся на расстоянии а друг от друга.При воздействии на...

Номер патента: 1393705

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Брегадзе, Дзоценидзе, Коходзе, Микеладзе

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...5 и неподрессоренным б деталям. Корпусные элементы 1 и 2 имеют по два выступа 7 которые вставЭлены в пазы 8 и укрепленышпилечным соединением 9,10. Внутри корпусных элементов 1 и 2 расположены три цилиндрических пружины 11-13 разной уп"2 О ругости. К пазам 8 приклеены фрикци,онные круглые планки 14, которые вместо с прикрепленными к выступам 7 рикционными накладками 15 создают фрикционные демпферы.25Подвеска кабин транспортного средства работает следующим образом.При ходе сжатия корпусные элементы 1 и 2 йеремещаются один относительно другого так, что сжимаются и 30 гасят внешние возмущения пружин 1113, при этом фрикциоиные наклади 15 перемещаются по фрикционным.анкам 14 и получаемая сила трения гасит вибрацию, При ходе отбоя...

Номер патента: 1409513

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Илинич, Кузнецов, Никитин

МПК: B62D 33/06, E02F 9/16

Метки: кабины, каркаса, средства, транспортного, узел

...треугольников, а другим катетом посредством лепестков 5 - с прилегающимигранями одного из элементов 1, 3 и 4углового соединения каркаса. 30Ребра 2 жесткости могут быть выполнены из отдельных штамповочных деталей, соединенных между собой контактной сваркой. С элементами углового1соединения каркаса ребра 2 жесткостисоединяются посредством сварныхшвов б.Устройство работает следующим образом,В случае нормальной работы транспортного средства каркас кабины на гружается статическим и вибрационными нагрузками, которые передаются спродольных и поперечных элементов3 и 4 обвязки на стойку 1 как черезсамо угловое соединение, так и черезребра 2 жесткости и лепестки 5.При этом в сварных швах непосредственно углового соединения возникают...

Номер патента: 1421596

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Аствацатуров, Давтян, Давыдов, Отаров

МПК: B60R 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...применено отношение расстояния точки, соответствующей положению 23 глаза оператора до крайнейпериферийной точки 25 к расстояниюдо промежуточного зеркала 18 переднего вида, равное 2-4.Разные положения 21, 23 и 26 глаза оператора, показаны, когда он смотрит на зеркало 8, точку 24 и зеркало.18 соответственно (фиг.5),Все описанное определяет в статике систему переднего периферийногообзора и представляет собой устройство двууглового видения.Устройство ориентира управлениятранспортного средства представляетсобой шток-ориентир 27, укрепленныйс помощью обхвата 28 с винтовым фиксатором 29 на телескопическом крон"штейне 30 с винтовым фиксатором 31,Телескопический кронштейн 30 с помощью шарнира 32 укреплен у основания 33 боковой части кабйны 1....

Номер патента: 1421597

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Брауде, Гороховский, Грамаков, Кушпиль, Мучник, Полянский, Трахтенбройт, Хидиров

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...органов проникает в кабину и эа счет многократных отражений от ограждений каби.ны образует внутри кабины звуковоеполе определенной интенсивности.Щумозащитная облицовка 1, установленная на обшивке 3 кабины, частично поглощает шум, проникающий.в кабину, при этом, чем.выше коэффициент звукопо- . глощения, облицовки, темниже интенсивность .звукового поля .в кабине. Экспериментальиые значения коэффициента звукопоглощения д облицовки получены ,при различных величинах за зора с, шага Ь и диаметра й отверстий перфорации (Фиг.3). С увеличением значения с=а(Ь-Й) коэффициент звукопоглощения увеличивается. Начиная с величины с"= 0,2, коэффициент звукопоглощения стабилизируется в диапазоне с= 0,9 - 1,0. Увеличение значений свыше 0,45 не приводит к...

Номер патента: 1426885

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Давыдова, Козырев, Тесленко

МПК: B60R 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...кабины 1, зеркало 6 переднего вида с помощью шарнира 14 установлено на изогнутом конце кронштейна 11, а рама с помощью прижимной поворотной скобы 15 и винта 16 закреплена к кронштейну 11. формула изобретения 50 55 Система переднего видения снабжена штоком-ориентиром 17, установленным у основания боковой части транспортного средства (на фиг. 4 показана у основания кабины 1).Шток-ориентир 17 размещен в цилиндрической втулке 18 и закреплен винтом 19. Втулка 18 выполнена заодно с выдвижным концом телескопической консоли 20, которая с помощью шарнира 21 и винтовой растяжки прикреплена к корпусу кабины 1. Винт 23 позволяет регулировать вылет телескопической консоли 20, а винтовая рас тяжка 22 позволяет регулировать высоту установки штока...

Номер патента: 1446012

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Архипов, Гуревич, Шиманович

МПК: B62D 33/06

Метки: погрузчик

...выполненная по трехопорной схеме. Две стойки 2 установлены по сторонам кабины 1, третья стойка 3 - сзади кабины 1. На стойках 2 и 3 закреплен защитный козырек 4. Входная дверь 5 расположена 25 на боковой грани кабины 1 в ее задней части.При опрокидывании погрузчика кабина 1 находится в пространстве, защищенном тремя стойками 2 и 3 систем защиты, тем самым предотвращается снятие кабины.Оператор в состоянии проникнуть в кабину 1 и выйти из нее при любом положении погрузчика. 35Во время работы погрузчика при движении задним ходом оператор поворачивается назад на.135150 что обусловлено эргономическими удобствами работы оператора, к тому же поле зрения сзади перекрывается капотом (фиг.4). В погрузчике стойка каркаса безопасности...

Номер патента: 1477616

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Гречаный, Максименко

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, откидывающаяся, средства, транспортного

...щ а я с я тем, чта, с целью повышения эффективности гашения колебаний, каждый аморткзатор вертикальных колебаний смещен отнаКабина работает следующим образом.При езде па неровности возникают колебания рамы автомобиля, которые 40 гасятся в амортизаторах 11 вертикальных колебаний, так как последние смещены к оси опоры 10 на расстояние а от шарнира 9, то колебания будут меньше в в/б раза по сравнению с мес том установки шарнира 9, где в - расстояние от шарнира 9 да опоры 10, а б - от амортизатора 11 до опоры 10 по горизонтали. При перемещениях кабины оч- носительно рамы транспортного средства в стабилизаторе 1 происходят перемещения пальца 2 относительно направляющей втулки 3. При движении на повороте на кабину действует боковая...

Номер патента: 1481130

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Мороз, Ширшонков

МПК: B62D 27/04, B62D 33/06

Метки: кабины, рамой, соединения, средства, транспортного, узел

...1.помощью болтов 1 О упругий элемент 7 крепится к раме 2, он имеет верхие грани 11 для взаимодействия с порным кронштейном 9. В центральной 30 1 асти упругого элемента 7 имеется ижняя грань 12, обращенная к горизонтальной поверхности рамы 2. В положении статического нагружения валоры весом кабины грани 11 и 12 Отстоят от опорных поверхностей кронштейна 9 и рамы 2 с зазорами е и в соответственно. Оболочка упру гого элемента 7 выполнена с боковымиодольными стенками 13, а между 40ентральной и крайними частями М-образного профиля выполнены конусные вертикальные гофры 14.При статическом нагружении и при незначительных динамических нагрузках 45 деформации подвергаются только стенки 13 упругого элемента 7. При увеличении вертикальных...

Номер патента: 1530521

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Алябьев, Горевой, Кудрявцев, Левин, Пуховой, Фенько, Шпак

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлический, грузового, кабины, механизм, опрокидывающий

...58 соединена с трубой 10 гидроцилицлрд посредством сварки, а трубка 56 соединяется как с бонкой 58, так и с нижцсй крышкой1 посредством пайки.Гилролиция поршневой полости присоелинястся к резьбовому отверстию 60, выполненному В нижней крышке 11, а гидро- линия штцкцвой полости - к резьбовому цтве рси ю 61, выполнен ному в резьбовой пробке 41.Гидравлический опрокидывающий механизм рдботает следующим образом.При необходимости подьема кабины 15 з втмоби, я ( для обслуживания двигателя или других агрегатов, расположенных под кабиной) открывается замок, фиксирующий кабину в транспортном положении. Управляюьции элемент гилрораспределителя 7 устанавливается в положение, при котором нагнетательная полость насоса 6 сообщается с...

Номер патента: 1551575

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Каганский, Маслов, Мохин

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, фиксации

...запора и кроншейна, упругой прокладки 10, выполненой в виде подушки с развитой опорой поверхностью и высокой жесткостью,упругого элемента 11 в виде резиноой подушки малой жесткости, располокенных соответственно сверху и снизуопорной поверхности 12 кронштейна 9,(онцы скобы 4 неподвижно соединены спластиной 13, Нижнее положение скобы4 при незакрытом запоре определяетсяограничительным болтом 14.Устройство работает следующим об 30разом.При фиксации кабины 1 на раме 8транспортного средства корпус 2 опирается на прокладку 10. При этом скоба 4 входит в паз 3 корпуса 2. При повороте рычага 7 вокруг оси 5 крюк 6зацепляет скобу 4 и подтягивает ее,сжимая упругий элемент 11.Окончательное запирание кабины происходит при переходе рычага 7 ечерез...

Номер патента: 1572905

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Добринец, Росин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подъема, средства, транспортного

...отло кПри подъеме кабц ны в иолиоргццевую полость гилроцилицлраиолается рабочая жалкость. Шток 5 с головкой 4 выдвигаетсяи палец 6 свободно скользит цо пазу 7 рычага 8 до уиоии в ис з лико кромку 17. Усилие от головки 4 гидроцилинлра 1 передается кз рычаг 8 ца ось 10 и кабина 11 иолциматся, поворачиваясь против часовой стрелки иа о и 9. При пере- холе через иоложеинс6 и. устойчивого равновесия угол мсжлу чью гидроцилиндра. и осью оиалього иазз - - прямой.1572905 формула изобретения Составитель 10. Кохред А. Кравчукраж 454ета по изобретениямЖ - 35, Раушскаяомбинат Гатент, г альКо По откры наб., Ужго рректор А. Обручардписиоетиям прн ГКНТ СССРд. 4/5род, ул. Гагарина, 101 реальных условиях прн наличии треГ 1 ия в паре палецпаз...

Номер патента: 1576404

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Боровский, Миттенин, Олефиренко

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, откидывания, средства, транспортного

...пружин 15 и 16, установленных с двух сторон порп,цяПрц этом свободныс коц ц. силового цилнц "па ц ком пецсатор.ь об 1 гапгсцы .1 р, г к 1 угу ц 1 окц вьп 1 олцець. заодно и расположены на одной оси. Замок 4 состои из защелки 17, установленной ца оси 18 и соединенной с тягой 19, имеющей кольцо 20. Защелка 17 удерживается в исходном полокении при помощи пружины 21, ксторац вторь,м концом соединена с корнусом замка 5 Прц этох в транс ортцог: цкол г к- ции кабина дополнительно удерживается с п"; мощью болтового сое гинеция 22.Устройство работает следующим образом.Открывается замок 5 прц помогци тяги 19 с кольцом 20, которая поворачивает загцелку 17 вокруг оси 18. После открытия замка предварительносжатая пружина 11, расположенная в...

Номер патента: 1579836

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Колос, Пейкер, Салтовский

МПК: B62D 33/06

Метки: средство, транспортное

...9 и 10. Толкатели соединены между собой шарнирно тягами 11. На концах толкателей 9 и 10 консольно выполнены опоры 12 с возможностью перемещения в поперечных направляющих 13, имеющих наклонный и горизонтальный участки, Механизм конечного ориентирования кассеты состоит из силового цилиндра 14, шарнирно соединенного корпусом с рамой стола 3, а штоком с толкателем 15 оси 16, выполненной с возможностью перемещения в продольных направляющих 17, имеющих наклонный и горизонтальный участки.В столе и раме кассеты выполнены поверхности 18 трения. В раме шасси выполнены выступы 19, сопрягающиеся с отверстиями в кассете, и откидные болты с гайками-барашками 20 для закрепления кассеты.Транспортное средство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1585203

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Амброладзе, Баланчивадзе, Качахидзе, Русадзе

МПК: B60N 2/02, B62D 33/06

Метки: подвески, узел, упругий

...упиравания корпуса 5, упругие элеменны 8, симметрично относительноня 1 установленные на пальцахмежду ним и кожухом 6. Кожухоснованием жестко связан с рампортного средства.Упругий узел подвески работает следующим образом.Под действием вертикальнойстержень 1, перемещаясь вниз, верром 4 сжимает пружину 2, а пристержня 1 вверх сначала пружинамается, а по мере перемещениявверх пружина 2 снова сжимаетсупором 4. Удары упоров 4 о корпуснимают в первую очередь эластичнчители 3 хода, тем самым исжесткие удары упоров 4 об основпуса 5, что способствует сниженнагруженности автомобиля. Подгоризонтальной нагрузки перемещпус 5 со стержнем 1 то в одну,нагрузкихним уподвижении 2 разжистержня 1 я нижним 5 восприые ограниключаются ания корию...

Номер патента: 1606358

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Надиров

МПК: B60J 1/20, B60J 3/00, B62D 33/06 ...

Метки: защиты, излучения, кабины, солнечного, средства, транспортного

...с сельскохозяйственными машинами,Формула изобретения Составитель А. Лапинский Редактор Л, Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор М. СамборскаяЗаказ 3520 Тираж 399 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам защиты от солнечной радиации и может быть использовано на тракторах, строительных и дорожных машинах.Цель изобретения - повышение обзор ности при вертикальных перемещениях водителя с сиденьем при движении транспортных средств.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, 10Устройство содержит остекление 1 кабины, сиденье 2 с...

Номер патента: 1614834

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Мельников, Подорванов, Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подъема, средства, транспортного

...рычагами 10 и 11 в шарнире 15 излома, обратного их излому при нахождении кабины 1 в транспортном положении (пунктир, фиг. 2), т. е. при пересечении шарниром 5 линии, соединяющей шарниры 12 и 13 при подъеме кабины.Устройство работает следующим образом.Для перевода кабины 1 из транспортного положения в рабочее с помощью съемной рукоятки 6 винт 4 приводят во вращение. При этом гайка 5 движется вверх,воздействуя через палец 16 на плечо фиксирующего рычага 10. Поскольку последнийшарнирно связан с кронштейном 14 кабины1, а также посредством дополнительногорычага 11 с рамой 9, перемещение гайки5 вверх приводит к совместному вращениюрычага 10 в шарнире 12 и рычага 11 вшарнире 13. При этом излом рычагов 10и 11 в шарнире 15 уменьшается, а кабина 1...

Номер патента: 1620706

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Козырев, Пуненко, Хохряков

МПК: B62D 27/00, B62D 33/06, F16B 7/00 ...

Метки: соединения, трубчатых, узел, элементов

...коробчатого сечения, соединенных между собой вставкой 2 и элементами 3 крепления. Выступающие части 4 - 6 вставки расходятся в трех направлениях (например, взаимно перпендикулярных) и выполнены с возможностью установки внутрь трубчатых элементов 1. В Одно"., Нз трубчатх элеметов выполнено Окно с, Образованное проемом на верхней (по чертежу) грани этого элемента, в котором установлена вставка 2 своей частью 6, и проемом в боковой дальней по чертежу) грани, через который проходит другая часть 5 вставки,Расположение вставки 2 в окне 7 трубчатого элемента позволяет надежно зафиксировать ее от продольных н поперечных перемещений относительно этого элемента, образовав тем самым надежное соединение последнего с двумя другими трубчатыми элеме...

Номер патента: 1632803

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Камилов, Марупов, Надиров, Пулатов

МПК: B60H 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...расположены по радиусу относительно центра основания. Иглообраэные выступы 5 размещены с шагом, увеличивающимся к центру окружности с радиусом В, ограничивающей зону иглообразной части ребер.При работе тракторного агрегата в теплый период года солнечные лучи, проходя через остекленные панели 7 - 9, попадают на поверхности пола 2, приводя к их нагреву. Ребра 4 обеспечивают интенсивность теплоатдачи от пола 2 к воздуху, Радиальное расположение ребер 4 обеспечивает независимость теплооттока от пола 2 от направления ветра и направления движения агрегата,Встречный поток воздуха, возникающий при движении агрегата, и ветер любого направлении будут проходить между ребрами, удаляя от них избыток теплоты благодаря иглообразной форме ребер в...

Номер патента: 1632836

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Дедов

МПК: B60R 21/13, B62D 27/02, B62D 33/06 ...

Метки: защитного, кабины, каркаса, соединение, средства, транспортного, угловое

...отверстия 8 и 9, в которыхзакреплены, например, запрессовкой дополнительные стержни 5 и 6 с закрепленными, например, напрессованными упорнымиэлементами 10 и 11, Основной стержень 4скреплен с полым профилем 1, например,электросваркой одного из своих торцов сэтим стержнем, В полом профиле 1 имеютсяотверстия 12 для прохода деталей крепления углового соединения каркаса к остовумашины.Между полыми профилями 1-3, основным стержнем 4 и упорными элементами 10и 11 имеются монтажные зазоры,При силовом воздействии, деформиру, ющем защитный каркас, полые профили 1-3перемещаются и, выбирая монтажные зазоры, упираются в основной стержень 4 и вупорные элементы 10 и 11, Далее полыепрофили перемещаются совместно с основным стержнем 4 и с дополнительными...

Номер патента: 1643293

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Иванюшенко, Пилосян, Сиволобов, Титович, Элькинд

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...стабилизирующими валами 9 и 10 и с помощью шарниров 11 установлены в кронштейнах 12 рамы 6. Верхние концы каждого рычага 7 и 8 с помощью шарниров 13 установлены в кронштейнах 14 основания кабины, а нижние шарнирно попарно соединены тягами 15, на которых установлены упругие элементы 2, одни концы которых ограничены упором 16 закрепленным на раме 6, а другие - упором 17, установленным на резьбовой части тяги 15 с возможностью фиксированного перемещения,Подвеска кабины транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства по неровностям дороги происходит просадка, например, передней части кабины относительно рамы 6. При этом усилие за счет переднего стабилизирующего вала 9 передается на оба передних...

Номер патента: 1662891

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Екимов, Якунович

МПК: B60N 2/02, B62D 33/06

Метки: пульт, средства, транспортного

...увеличении скорости механизма 14 начинает вертикальныйповорот вниз платформа 4 с установленным на нем сиденьем 5, рулевой колонкой би педалью 1 О управления вокруг оси 11.Одновременно с этим движением в механизм 7 пропорционально поступает сигнална втягивание рулевого вала 8 с рулевымколесом 9 в рулевую колонку б. Выполнение платформы с сиденьем и органами управления с возможностью поворота в вертикальной плоскости в зависимости от скорости позволяет снизить динамические нагрузки на позвоночник водителя при увеличении скорости движения путем перевода ега в более горизонтальное положение,Сигналы управления исполнительными механизмами 7 и 14 выдаются блоком 13 обработки сигнала скорости в такам соотношении, чта г;азваляют(см, фиг....

Номер патента: 1691154

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B60J 7/16, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...и задней панелей кабины,В случае проведения обслуживания размещенных в верхней части кабины приборов, а также при необходимости проветрить кабину или увеличить обзор кабины через крышу при работе с навесным оборудовани 1 25 0 а-/45 50 установлены приборы 17 внешнего освещения и сигнализация, Кроме того, в пространстве, образованном между рамой 2 крыши и внутренними поверхностями астей 10, могут быть размещены какие-либо другие приборы, например блок микроклимата,вентилятор и др. Эти приборы не показаны на чертеже, так как они непосредственно не относятся к обьекту изобретения (кабине),Части 10 панели крыши доп волнительно могут оснащаться ручками 18, замками и т,д, Последние не показаны на Фиг. 3 и 5 ввиду их широкой известности, Рама...

Номер патента: 1698118

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Бондарев, Образцов, Трахтенбройт

МПК: B60R 13/08, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...покрытия, При выборе соотношения толщины тонколистовой стальной обшивки каркаса кабины испытывались кабины с толщиной обшивки, мм: 1; 1,4; 1,7; 2,0, При толщине обшивки 1 мм получены наихудшие результаты в диапазоне среднегеометрических частот 63- 250 Гц, что объясняется недостаточной жесткостью обшивок и, как следствие, дополнительной вибрацией этих обшивок, При увеличении толщины обшивки до 1,4 мм в указанном диапазоне зафиксировано снижение уровней звукового давления на 2 - 3 дБа. При увеличении толщины обшивки до 1,7 мм и 2,0 мм дальнейшее снюкение уровней звукового давления не отмечено, Исходя из этого, стальная обшивка выбрана толщиной 1,4 мм. Испытаниями подтверждены указанные выше оптимальные соотношения толщин слоев...

Номер патента: 1699849

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Баланчивадзе, Гогиашвили, Качахидзе

МПК: B60N 2/50, B62D 33/06

Метки: подвески, узел, упругий

...основаниях кожухов б и 7, в которые упираются соответственно основания корпуса 5 и кожуха б, упругие элементы (пружины) 10 и 11, установленные состветственно на пальцах корпуса 5 и кожуха б симметрично относительна оси стержня 1, но взаимно перпендикулярно относительно друг дру а, Дополнительный кожух 7 нижним основанием жестко связан с рамой транспортного средства,Упругий узел подвески рабогает следующим образом.Под действием вертикальной нагрузки стержень 1, перемещаясь вниз, верхним упором 4 сжимает упругий элемент (пружину) 2, а при движении стержня 1 вверх сначала упругий элемент (пружина) 2 разжимается, а по мере перемещения стержня 1 вверх упругий элемент (пружина) 2 снова сжимается нижним упором 4, Удары 5 10 20 25 30 35 40 45...

Номер патента: 1703989

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Бондарев

МПК: B62D 33/06, G01H 5/00

Метки: давления, звукового, исследования, кабине, средства, транспортного, уровней, частотных

...тем, что о устройстве, содержащем жесткую опору, изолированнуо от остова транспортного средства и выполненную с воэможностью рдэмещения кабины цад остовом транспортного средства с зазором, и средстоо связи кабины с опорой, указанная опора установлена неподвижно, а средства связи кабины с опорой представляют собой элементы для подоешиоания кабины на остове транспортного средства,На фиг. 1 представлено устройство при измерении частотных уровней звукового давления о кабине со снятыми механическими связями с осговом транспортного средства (п ри определении воздушной составляющей уровней шума в кабине); на фиг, 2 - устройство при измерении частотных уровней эоукооого давления в кабине с наложенными на нее механическими связями с остовом...

Номер патента: 1705172

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Дроздов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: защитное, кабины, средства, транспортного

...таким образом, что полочки 7 и 7.1 основания цапраолецы в с 1 орону панелей 12 и 12.1. Имеющимися на пацелях 12 и 12,1 выступами, выполненными заранее на панелях в местах оыштампооок, обжаты полочки 7 и 7.1, чем достигаетсл простое и надежное соединение панелей 12 и 12.1 с демпфирующил 1 и элементами 1.Расстояние между демпфирующими элементами и их количество выбраны из условия достаточно равномерного распределения нагрузки ца каркас кабицы 11 при суммарцой жесткости демпфероо 1 на какдой стороне каркаса меньшей, чем жесткость каркаса и опор его крепленя.Крепление устройства к каркасу трактора предстаоллет собой кронштейн 10. установленный на каркаса кабины 11 и илеющий плоскую поверхность с отверстием под шпильку 9. Шплько....

Номер патента: 1717459

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Надиров

МПК: B60J 3/00, B62D 33/06

Метки: кабины, крыша, средства, транспортного

...агрегата.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения эффективности предохранения элементов кабины от перегрева солнечными лучами,Эта цель достигается тем, что в крыше кабины, содержащей верхнюю и нижнюю панели, образующие вентилируемую полость, и прикрепленный наклонно к верхней панели противосолнечный козырек, верхняя панель выполнена в виде усеченного конуса, а противосолнечный козырек содержит закрепленные на нижней ее поверхности выдвижные посредством привода направляющие, связанные между собой полотнищем.На фиг,1 схематично показана крыша кабины, вид сбоку; на фиг.2 - . сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - крыша кабины, вид сверху, противосолнечный козырек в собранном виде; на фиг.4 - то же, в...

Номер патента: 1722929

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Надиров

МПК: B60S 1/62, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...с технологическими процессами, выполняемыми агрегатом, что привОдит витоге к резкому повышению концентрации пыли в кабине.Цель изобретения - улучшение условий труда оператора путемуменьшения концентрации пыли. 5Это достигается тем, что в кабине транспортного средства, содержащей переднюю. заднюю и боковые панели, потолок с системой вентиляции и двойной пол, состоящий из наружных и внутренней панелей, 10 установленных с зазором одна относительно другой и образующих пространство, связанное с атмосферой, внутренняя панель пола со стороны кабины выполнена с выемкой, в наиболее глубоких точках которых 15 выполнены сквозные отверстия для прохождения частиц пыли в зазор между внутренней и наружной панелями пола, последняя из которых...

Номер патента: 1737218

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Алябьев, Горевой, Добрынец, Китайчик, Парфенов, Пуховой, Фенько, Шпак

МПК: B62D 33/06, F16N 13/00, F16N 19/00 ...

Метки: агрегат, насосный, ручной

...этому, а также значительному объему воздушной подушки давление в ней при перекачивании рабочей жидкости из резервуара в гидроцилиндр для опрокидывания кабины уменьшается сравнительно мало, опускаясь до величины, достаточной для надежного заполнения рабочей камеры насоса при ходе всасывания.На фиг. 1 представлен гидравлический опрокидывающий механизм кабины грузового автомобиля, на фиг. 2 - оучной насосный агрегат, разрез; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Гидравлический опрокидывающий механизм кабины содержит гидроцилиндр 1 двустороннего действия, установленный на раме 2 автомобиля и взаимодействующий с основанием кабины 3, Поршневая 4 и.штоковая 5 полости гидроцилиндра 1 связаны гидролиниями 6 и 7 с...