B62D 33/06 — кабины для водителей

Номер патента: 727507

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/06

Метки: дополнительной, кабины, опрокидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...средства установлены запорный элемент, выполненный в виде крюкообразной пластины 2, при этом наповерхности пластины, противолежа-,щей зеву крюка 3, выполнена выемка4 под приводную ось 5. На обращенной к раме б транспортного средства стороне пластины 2 закрепленупругий, например, резиновый буфер7. Ось 5 установлена на рычаге 8,который посредством шарнирно закрепленной.на нем серьги 9 контактирует с кронштейном 10. Этот кронштейн одновременно служит в качестве 45упора для буфера 7. Приводной рычаг11 жестко связан с рычагом 8, преимущественно под углом 90 , благодаря.очему можно легко вручную перемещатьи поворачивать рычаг 8. Пружина 12 50закреплена концами на рычаге 8 икронштейне 10. Между рычагом 8 икронштейном 10 установлен...

Номер патента: 737286

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Антонов, Антонович, Гуринович, Козловский, Кролевец

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...нищи, к последним приклеплены3 7372 боковые опорные стойки, причем боковые стенки в зоне их отбортовки выполнены олыми.Кроме того, отбортовки боковых стенок могут. быть выполнены с плоскими5 участками.Такое выполнение устройства позволяет испольэовать конструкцию боковых опорных стоек с меньшими размерами поперечного сечения и толщины, что снижает металлоемкость каркаса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас кабины трактора, общий вид в. аксонометрии; на фиг. 2 - рама пола, вид слева; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. 15Каркас. кабины трактора содержит раму крыши 1, образованную продольными 2 и поперечными 3 брусьями, боковые . опорные стойки 4 в виде брусьев, раму пола 5 коробчатой формы, открытую спе О реди по направлению...

Номер патента: 742235

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гюнтер, Манфред, Ханс-Йорг

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...изобретения - снижение материалоем.кости. и трудоемкости изготовления кабины при одновременном улучшении обзорности и шумоизоляции.742235 ак обслуживания и ремонта. 11 а верхней сторонекрыши 7 смонтирован видимый со всех сто.рон опознавательный фонарь 12. Вход в кабину 1 водителя осуществляется по подъемной лестнице 13 на ш 1 атформу 10 и с нее через закрепленную на направляюгцих планках 14 боковой стенки 4 сдвижную дверь 15. ней стенки связана с панелями боковых стено посредством уголков и выполнена сплошной.На фиг. 1 изображен зерновой комбайн с предлагаемой кабиной водителя; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. ; на фиг. 3 - кабина перед сборкой, в аксонометрии, обший вид;Кабина 1 зерноуборочного комбайна 2 вы. полнена разборной...

Номер патента: 749724

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Белага, Блажко, Никитин, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...управления и оборудования при одновременном улучшении обзорности при работе с фронтальными орудиями.Для достижения поставленной цели одна из рам каркаса выполнена из швеллера, а щиток приборов и панель управления расположены между полками швеллера. Кроме того, щиток приборов может быть смонтирован на стойке указанной рамы.На фиг, 1 изображена кабина транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фнг. 1.Кабина 1 транспортного средства содержит защитный каркас 2, выполненный нз жестко соединенных лонжеронами 3 передней 4, средней 5 н задней 6 замкнутых рам. Средняя рама 5 выполнена из швеллера 7.На стойке рамы 5 смонтированы щиток 8 приборов и панель 9 управления тумблера749724 формула изобретения Составитель Техред К. Ш...

Номер патента: 766945

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Блажко, Винярский, Вышегородский, Елкин, Никитин, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...платформы.Недостатком этой кабины являетсявоздействие ее колебаний на.подвижностьорганов управления с механическим приводом, трудоемкость демонтажа кабины,а также невозможность изменения ееположения относительно остова транспортного средства для осуществления двухпозиционного управления им.. Цель и 4 юбретения - устранение влияния колебаний кабины на подвижностьорганов управления с механическим приводом и одновременном облегчении демонтажа дополнительной платформы дляосуществления двухпозиционного управления транспортным средством.Для достижения цели дополнительнаяплатформа соединена с остовом трайспортного средства жестко, а органыуправления с механическим приводомжестко закреплены на дополнительнойплатформе.На фиг, 1...

Номер патента: 783099

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Гурский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, запорное, кабины, опрокидываемой, раме, фиксации

...надежности устройства путем уменьшения вероятности самооткрывания устройства при одновременном повышении технологичности за счет снижения степени точности изготовления взаимодействующих деталей.,Укаэанная цель достигается тем, что наружная поверхность втулки выполнена в виде многогранника, расположенного эксцентрично относительно упомянутой оси для взаимодействия с указанным захватом.783099 4 формула изобретения 3ИПИ Заказ 8451/19 Тираж 730 Подписно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 На Фиг.1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.Запорное устройство включает в себя два вильчатых кронштейна 1, жестко закрепленных на кабине 2 и выполненных с зевом 3, Через вильчатые кронштейны...

Номер патента: 816847

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Гурский, Дидух, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, кабины, механизм, отки-дывающейся, уравновешивающий

...вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.Уравновешивающий механизм опрокидывающейся кабины 1 содержит торси- он 2, расположенный под кабиной параллельно оси ее откидывания, Один конец торсиона 2 соединен со втулкой 3, свободно размещенной на стержне 4, закрепленном на раме 5. Второй конец тосиона 2 жестко соединен с переходной втулкой б, поворотно установленной в проушинах кронштейна 7. Переходная втулка 6 жестко соединена с рычагом .8, расположенный между проушинами кронштейна 7 и связанным посредством регулируемой тяги 9 с кабиной 1. На втулке 3 и переходной втулке 6 установлены крышки 10 и 11,не допускающие осевого смещения торсиона 2.При сборке механизма торсиону 2 путем его предварительной...

Номер патента: 854797

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Раченко, Шляпин, Щетинин, Ярмашев

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...условиях работы оператора.Цель изобпетения - улучшение обзорности путем исключения боковыхстоек при одновременном сниженииметаллоемкости каркаса кабины.Указанная цель достипается тем,что каркас двери выполнен-образнойформы и обращен открытой сторонойк кромке бокового остекления,На фиг.1 изображена кабина транспортного средства; на фиг.2 - тоже, с открытой дверью.Кабина включает пол 1, крышу 2,заднюю стенку 3, боковую дверь 4,переднее остекление 5, боковое3остекление 6. Дверь 4 имеет-образ ный каркас 7, остекление 8 и установлена на шарнирах 9,лениях, а также снизить металлоемкость каркаса кабины.Пол 1, крыша 2 и задняя стенка 3 жестко связаны между собой с образованием каркаса кабины. Переднее остекление 5 и боковое остекление 6...

Номер патента: 856885

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Баранов, Журавель, Румшевич

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...основание 5 и каркас6 задней части кабины. Основание 5содержит панель 7 пола и заднюю поперечную балку 8, имеющую в сеченииФорму швеллера с отогнутыми на полках фланцамиПанель 7 пола приваривается внахлест к одной из полок балки 8, при этом фланцы балки обращеныназад,Каркас 6 задней части кабины(Фиг. 3) состоит из верхней балки 9,среднего пояса 10, стоек 11 и 12,нижней поперечины 13 и раскосов 14,соединенных нижними концами с попере 856885чикой 13 в ее средней части. Наличие нижней поперечины 13 позволяет создать жесткую конструкцию каркаса задней части кабины и производить закрепление раскосов 14 в этом узле, а не в главном кондукторе. Стойки 11 и 12 соединены с поперечиной 13 внахлест, что дает возможность изго-. товлять их с...

Номер патента: 867728

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Козлов, Цебенко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...гибкой безнаполнителя из трубы увеличенного дна;метра,Уголок 6 изготовлен иэ листовойстали гибкой с пробивкой отверстий длякрепления и служит основанием дуг 1н 3 безопасности. Распорка 7 изготовлена нэ того же .материала, что и уголок, имеет П-образное сечение, служитсвязью повышающей жесткость конструкции и служит местом крепления ремнябезопасности. С целью увеличения продольной жесткости каркаса в целом,передняя 1 дуга безопасности соединена с ветровой рамой 8 связью 9, которая, в свою очередь,является элементомдверного проема.Установка и закрепление связей надугах безопасности и ветровой раме,а также самих дуг на кузове, осуществляется при помощи болтового соеди.н ения.Предлагаемая конструкция каркасадает следующие...

Номер патента: 885090

Опубликовано: 30.11.1981

Автор: Вильхельм

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опора, откинутом, положении, предохранительная, средства, транспортного, фиксации

...поло-жении,С нижней стороны кабины 1 грузового автомобиля расположена предохранительная опора, содержащая наклонно ус- зота ловленную штангу 2 в виде трубы,шарнирно закрепленную на кабине. Соштангой связана пружина 3 растяжения,закрепленная противоположным коНцом нараме 4 автомобиля, В транспортном положении кабины штанга опирается на ось 5,закрепленную на раме, На свободном концештанги установлено стопорное устройство,выполненное в виде крюка 6, который воткинутом положении кабины охватывает40упомянутую ось 5, На штанге 2 вышекрюка поворотно закреплено фиксирующеекабину в откинутом положении устройство, включающее в себя профильную планку 7, подпружиненную пружиной 8, иупор 9.На кабине закреплен крюк 10 устройства фиксации кабины,...

Номер патента: 889514

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Антонов, Борковский, Козловский, Кролевец, Ксеневич, Лиховицкий, Паречин, Тимофеев, Усс, Янковский, Янчевский

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...размещен в передней части крыши, а ось вращения верхней панели закреплена в передней части крыши.На Фиг, 1 изображена предложенная кабийа, общий вид; на фиг. 2 - размещение блока управления микроклиматом и люка в нижней панели для обслуживания блока сверху.Кабина содержит (фиг. 1) блок управления микроклиматом 1, люк 2 для обслуживания сверху блока управления микроклиматом, верхнюю панель 3 и нижнюю панель 4 крыши.Блок управления микроклиматом (фиг. 2) содержит: воэдухофильтр 5, расположенный в непосредственной близости к передней кромке люка, два вен889514 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 10869 Тираж 702 Подписно тилятора б, расположенные на дальнем расстоянии от передней кромки люка, радиаторы 7 и трубопроводы 8,...

Номер патента: 893592

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бондарев, Горголь, Трахтенбройт

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...прокладки 5 на битумной основе обладают высокой степенью вязкости и эффективно гасят низкочастотные колебания обшивки 2каркаса, источником которых является, в основном, структурная составляющая шума, Вибродемпфирующие прокладки, кроме того, частично выполняют функции теплоизоляции, Прокладки 6 из пенополиуретана эффективно гасят высокочастотные колебания воздуха, источником которых является энергия потока звукового давления, Пенополиуретан одновременгго является надежным теплоизолятором благодаря высокойпористости, изолированной с двух сторон тонкой оплавленной пленкой пенополиуретана.Декоративная перфорированная древесно-волокнистая плита 7 является хорошим гасителем колебаний.Перфорация В, выполненная в плите 7,...

Номер патента: 893665

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Бондарев

МПК: B62D 33/06

Метки: давления, звукового, кабине, средства, транспортного, уровней, частотных

...частотных уровней звуковогодавления в кабине,где- реальное внешнее звуковоеРполе, дБ;частотные уровни звуковогодавления в кабине с наложенными на нее механическимисвязями, дБ;частотные уровни звуковогоидавления в кабине, изолированной от механических связей, дБ.На шасси транспортного средства 1(фиг. 1) установлена исследуемаякабина 2 посредством механическихсвязей 3 с остовом. В кабине установлен микрофон 4, соединенный с измерителем 5 шума и вибраций.Произведен запуск двигателя транспортного средства на холостом режимеработы при номинальных оборотах коленчатого вала двигателя на Стоянке,чем создано внешнее реальное звуковоеполе 1.Р (фиг. 3)При помощи микрофона 4 и измерителя 5 шума и вибраций определены частотные...

Номер патента: 931564

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гурский, Дидух, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, механизм, откидывания, средства, транспортного, уравновешивающий

...6, один конец которого жестко связан с торсионом 1, а второй снабжен телом качения, например подшипником 7, взаимодействующим с криволинейным участком 8 конца продольного рычага 9, установленного на оси 10, Другой конец рычага 9 соединен с кабиной 5 через регулировочный элемент 11 и шарниры2 и 13, При этом плечо рычага 6 выполнено больше плеча криволинейного участка 8 конца продольного рычага 9.При сборке механизма торсиону 1 путем его закрутки сообщается упругий крутящий момент, постоянно воздействующий через промежуточный рычаг 6, подшипник 7, криволинейный участок 8 продольного рычага 9 и регулировочный элемент 11 на кабину 5. Упругий крутящий момент торсиона 1 уравновешивает крутящий момент, создаваемый силой тяжести кабины 5,...

Номер патента: 931565

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гурский, Дидух, Оборотов, Шелушков

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, откидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...поверхности 11 от плоскости, соединяюшей ось упора 15 и ось пальца 10, в сторону поворота поводка 8 при открывании устройства. Положение многогранной поверхности 12 втулки 9 относительно фиксируюшего элемента 7 выбрано с учетом обеспечения контакта эксцентричной поверхности 14 фиксирующего элемента 7 с упором 15 в пределах заданного участка от В до В+ Г.Под действием силы пружин 22 и 13, передаваемой через поводок 8 на фиксируюший элемент 7, упор 15 зажат между стенками зева 3 и эксцентричной поверхностью 14 фиксирующего элемента 7, что обеспечивает фиксацию кабины на раме 6 автомобиля. Для открывания устройства прилагают усилие к управляюшей тяге 21, которая поворачивает поводок 8 совместно с втулкой 9 относительно пальца 10 и...

Номер патента: 933527

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Костин, Петров, Танин-Шахов

МПК: B62D 33/06

Метки: средство, транспортное

...снабжена регулировочными элементами для регулировки зазора между стойкой и гильзой.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сзади; на фиг2 - то же, вид сбоку 1 на фиг. 3 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 4 - узел 11 фиг. 2. 0Транспортное средство содержит. опирающуюся на раму кабину, включающую корпус 1 и днище 2, установленные, на кронштейнах 3 основной рамы 4 транспортного средства через амор- и тизаторы 5. Кабина снабжена защитным каркасом 6, состоящим из двух вертикальных стоек 7 и консольного элемента 8, Эти стойки смонтированы в кабине и через отверстия 9 в днище 2 вставлены в гильзы 10 жестко закрепленные на раме 4, и зафиксированы лальцами 11. Гильзы 10 снабжены регулировочнйми болтами 12. Кабина ус" тановлена на раме 4 с...

Номер патента: 977260

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Кауфман, Лысков, Новожилов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, фиксации

...Б на Фиг.1.устройство для фиксации опрокидываемой кабины 1 содержит соосно закрепленные на раме 2 транспортного средства с помощью центрального крепежного элемента 3 опорный элемент 4 и амортизатор в виде Упругих подУ- шек 5 и 6. Головка указанного крепеж-.5 ного элемента выполнена с трапецеидальной канавкой бОпорный элемент 4 и амортизатор установлены в стакане 7, закрепленном к раме 2 ниже ее верхней плоскости. Опорный элемент 4 выполнен со сферической. поверхностью, которая в рабо чем положении кабины 1 контактирует с аналогичной поверхностью корпуса 8, закрепленного на основании кабины. 35В корпусе 8 расположен поворотный захват, образованный по меньшей мере двумя серповидными двуплечими рычагами 9, смонтированными с воэможностью...

Номер патента: 1008061

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Козлов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности кабины транспортного средства путем увеличения жесткости и повышение герметичности соединения крыши и каркаса кабины.Указанная цель достигается тем, что кабина транспортного средства, содержащая противолежащие опорные поверхности крыши и балок каркаса и установленное между ними эластичное уплотнение, снабжена силовыми элементами. Х-образного профиля, смонтированными по периметру указанных опорных поверхностей и одними концами жестко закрепленными на последних, а эластичное уплотнение выполнено с горизонтально расположенными и противоположно направленными Г-образными прорезями, в которые заведены свободные концы упомянутых силовых элементов, при этом уплотнение выполнено с...

Номер патента: 1011433

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Петросян

МПК: B62D 33/06

Метки: механизм, откидывающегося, средства, транспортного, узла, уравновешивающий

...усилие пружины, как функция от угла откиды вания кабины;текущий угол откидывания кабины;длина кривошипа 1, те. расстояние от оси 2 вращения кабины до оси вращения шатуна 3 (фиг. 1); угол между осью симметрии шатуна 3 и направляющей 5 (фиг. 1);К - соУ) ной на раме транспортного средства, а также упругий элемент в видепружины б, которая установленамежду фланцем 7 и кронштейном 8,жестко закрепленным на раме транспортного средства. Фланец 7 .связанс кронштейном 8 посредством тяги 9,проходящей через отверстия в них.,На одном конце тяги 9 установленарегулировочная гайка 10, а на другом - блок 11, входящий в составтрособлочной системы устройства,кроме него включающая огибающийукаэанный блок 11 трос 12, одинконец которого закреплен на...

Номер патента: 1020771

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Смирнов

МПК: B62D 33/06, G01M 17/007

Метки: испытания, кабины, сжатие, статическое, трактора

...другими концами прикрепленными к основанию,На чертеже изображено предлагаемоеустройство с испытуемым трактором.,общий вид. 60Устройство для испытания кабинытрактора на статическое сжатие содер-жит нижнее основание 1 с опорами(не показаны) для установки и крепления трактора с испытуемой кабиной2По краям основания 1 прикрепленычетыре блока 3 с горизонтальными осями. На крышу кабины 2 трактора опирается верхний поперечный брус 4,прикрепленный к образованной продольными балками 5 верхней платформе, покраям которой также смонтированно четыре блока б с горизонтальными ося,:ми, установленные в плане соответственно блокам 3 основания 1.Устройство снабжено поперечнойбалкой 7, имеющей в средней частипроушину 8 для взаимодействия с крюком 9...

Номер патента: 1025568

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Гнипович, Присяжный, Радванский

МПК: B62D 33/06

Метки: автобуса, водителя, городского, кабина

...путем обеспечения полной изоляции водителя от пассажирского салона и улучшение обзорности справа по ходу автобуса.Указанная цель достигается тем, что в кабине водителя автобуса, содержащей перегородку, отделяющую ее от пассажирского салона на части длины и ширины автобуса и имеющую боковой проем для входа и выхода водителя через пассажирский салон и горизонтальный телескопический поручень с установленными на его концах шарнирами, одним из которых поручень соединен со створкой передней пассажирской двери, в указанном проеМе размегцена дверца, навешенная с возможностью открывания ее наружу против часовой стрелки, а другой конец указанного поручня соединен с кромкой дверцы, противоположной ее навес ке. 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 На...

Номер патента: 1043063

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Аксенов, Козлов, Крупин, Уткин

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, колесного, трактора

...- увеличениежесткости кабины, повышение степенибезопасности водителя как на прямой, так и на реверсивной наладкетранспортного средства с одновременным сохранением внутреннего объемакабиныЦель достигается тем, что в кабине колесного трактора, содержащейустановленное на его остове основание с закрепленным на нем сиденьемводителя, включающее продольные ипоперечные балки и жестко соединенные с верхом, состоящим из каркаса,выполненного из вертикальных, про-дольных и поперечных полых балок,имеющего проемы дверей, окон и ава" рийного люка, и смонтированных на балках панелей крыши, стенок, дверейи аварийного люка, .основание имеетформу равнобокой трапеции, наклонные стороны которой образованы концами вертикальных балок каркаса,отогнутых в...

Номер патента: 1049325

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кузнецов, Попов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления кабины на раме транспортного средства, содержащем разнесенные относительно продольной оси кабины опоры, снабженные упругими элемен. тами, жестко связанными с кронштейнами рамы, и сопряженные с кабиной, указанные упругие элементы выполнены в виде гибких пластин, ориентированных вдоль кабины и рамы и соединенных с кабиной жестко.Кроме того, указанные гибкие пластины армированы гибкими нитями.На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для крепления кабины 1 нараме транспортного средства содержит разнесенные относительно продольной оси кабины опоры 2, снабженные...

Номер патента: 1062095

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Высоцкий, Добринец, Лугин, Росин, Шпак

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подъема, средства, транспортного

...7, и масляный бак 8. Нагнетательная полость 9 дополнительного гидроцилиндра сообщена трубопроводом, снабженным всасывающим 10, нагнетательным 11, предохранительным 12 клапанами, распределительным устройством 13 и обратными 14 и 15 клапанами, с полостями 16 и 17 силового гидроцилиндра и масляным баком 8.Обратные клапаны 14 и 15 имеют подпружиненные пружинами 18 толкатели 19 и 20, которые разделяют корпуса толкателей на полости 21 - 23 и 24 - 26 соответственно.Распределительное устройство 13 включает в себя установленный в корпусе 27 с возможностью поворота цилиндрический золотник 28, имеющий окружные сливной 29 и нагнетательный 30 пазы на внешней поверхности, центральный конический канал 31 и продольный разрез 32 со стороны сливного...

Номер патента: 1093597

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Смирнов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: защитный, кабины, каркас, средства, транспортного

...сплошной перегородкой, в зоне которой присоединены отрезки труб,50и по меньшей мере с двумя лучеобразными выступами, расположенными в отверстиях соединяемых отрезков труб,причем начальный направляющий участок каждого выступа сопряжен с внутренней поверхностью отрезка трубы,а концевой участок расположен относительно последнего с зазором, плавно увеличивающимся в направленииконца выступа,Кроме того, концы отрезков труб 60мОгут быть плавно расширены, например, развальцовкой.На фиг. 1 изображен защитный кар. кас кабины в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - узел 1 на Фиг. 1, 65 Защитный каркас кабины транспортного средства содержит передние 1 и задние 2 стойки, соединенные вверху с продольными 3 и поперечными 4 балками. Балки и стойки...

Номер патента: 1098856

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Мажарцев, Смирнов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: водителя, защитный, каркас, средства, транспортного

...водителя транспортного средства, преимущественно трактора, содержащий закрепленные на раме и состоящие из отдельных связанных между собой элементов передние и задние стойки и верхний силовой пояс 1.Недостатками известной конструкции являются ее сложность и низкая прочность, обусловленная наличием в верхнем силовом поясе сварных стыковых соединений, являющихся концентраторами напряжений, а также высокая трудоемкость изготовления, вызванная необходимостью разделки кромок стыковых соединений.Целью изобретения является увеличение прочности и снижение трудоемкости изготовления каркаса путем исключения стыковых соединений элементов каркаса.Указанная цель достигается тем, что в загцитном каркасе водителя транспортного средства,...

Номер патента: 1123925

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Громовик, Емельянов, Назаренко

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...16,выполненный в виде набора тарельчатыхпружин,Упругий элемент 10 представляетрезинокордную пневматическую оболочку с весьма низкой частотой собственных колебаний. В качестве демпфирующего элемента использован гидравлический амортизатор 17, который шарнирно закреплен между кабиной и рамойв средней ее части,В связи со значительным габаритомширины кабины подвеска конструктивновыполнена в виде двух передних идвух задних направляющих устройствс соответствующими им упругими элементами, установленными с боков кабины.Подвеска работает следующим образом (см.фиг.2),При движении транспортного средст.ва по неровностям дороги происходитперемещение (просадка) кабины относительно рамы. При этом через наклонные тяги 1 усилие передается...

Номер патента: 1126486

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Козырев, Перунов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...оргстекло, а остальная часть 9 непрозрачная и изготовлена, например, нз твердого пластического материала.С внутренней теневой части козырька 4 установлено зеркало 10 переднего вида с помощью шарниров 11 и 12.Зеркало 10 может быть установлено в углублении 13 козырька 4 с внутренней его стороны и повернуто в нужном направлении и под нужным углом благодаря шарнирам 1 и 12. Зеркало 10 переднего вида устанавливается так, что отношение расстояния передних рабочих органов 14 машины до зеркала 10 к расстоянию от зеркала 10 до точки 5, соответствующей положению глаза оператора, равно 2:5, а вертикальный угол установки зеркала .5 от горизонтальной оси, проходящей через точку 15, равен 2 - 12.Передняя прозрачная часть 8 козырька 4соединяется с...

Номер патента: 1131741

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...металлоемкость,Цель изобретения - повышение надежности кабины.Указанная цель достигается темр что в кабине транспортного средства,. преимущественно лесопромышленного трактора, содержащей несущий каркаВыполненный иэ стоек прямоугольного сечения, переднююр заднюю и боковые р панели, пол, крышу и дверную пакельр передняя и задняя панели выполнены ОХватывающими боковые стороны угловых стоек каРкаса по высоте кабикыр пРН- чем конец охватывающей панели имеет в сечении треугольную Форму с острым углом, образованным концом этой панели и стенкой охватываемой стойки, которая жестко соединена с указаннымконцом панели, а величина выступанияконца охватывающей панели откосительно стойки в сечении не менее величиныВыс тупа ни я д в ер ной...