B60R 13/08 — элементы изоляции, например для звукоизоляции

Номер патента: 183593

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Левин, Орлов

МПК: B60R 13/08, B64C 1/40, B64D 11/00 ...

Метки: кабин, облицовка, отсеков, средств, теплозвукоизоляционная, транспортных

...блоков 1, окаптовочных рамок 2 и 3, крепежной пластмзссовой ленты 4, обработанной клеевым составом. Блоки 1 раскраивают из рыхловолокнистых матов, облицованных с. двух сторон во. донепроницаемой пленкой, по размеру ячеек, образованных продольным и поперечным силовыми наборами каркасов 5 и 6 и обливкой 7,Окантовочные рамки собирают из пенопластовых реек 2 (вариант 1) или из пластмассовых профилей д. Эти рамки устанавливают на силовом наборе каркаса высотой, соответствующей толщине блока изоляции. С каркасом их соединяют с помощью клея. Затем в каждую из рамок укладывают изоляционные блоки, которые закрепляют по периметру крпежнои лентой. Крепление блоков возможно также с помощью механического запорного устройства, например тканого...

Номер патента: 753700

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Бибко, Ермолаева, Кукин, Морозова, Соловьев

МПК: B60R 13/08

Метки: корпуса, наружной, обшивки, панель, средства, транспортного

...достигается тем что полосы выполнены равной ширины с общей площадью, составляющей 0,5-0,7площади панели, и расположены по осямсимметрии панели, перекрывая ее центр.На фиг.,1 дана описываемая панельв аксонометрии, на фиг. 2 - то же сдругим вариантом расположения полос,на фиг. 3 - вид в плане на панель,на фиг. 4 - график коэффициентов потерь вибраций панели с вибропоглощающим покрытием и без покрытия) нафиг. 5 - график звуковых вибрацийпанели с вибропоглощающим покрытиеми без покрытияоЪ аУ ЗО Панель 1 наружной обшивки корпуса транспортного средства содержит поперечные 2 и продольные 3 ребра жест,кости и вибропоглощающее покрытие 4, расположенное по осям симметрии панели , перекрывая ее центр 5.Для того, чтобы площадь полос была не...

Номер патента: 1400928

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Балишанская, Батиашвили, Бобович, Васильева, Пономарева, Шерстнева, Шуляк

МПК: B60R 13/08

Метки: двигательного, отсека, средства, теплошумоизоляции, транспортного

...необходимо учитывать два основных фактора - теплоизоляционные свойства и вес дета 30 лей, С целью обеспечения высоких теплоизоляционных свойств то;дпина , утенлительного чехла, как определено , экспериментально, не должна быть ме-нее б мм.При этом оптимальная толщина поливинилхлоридной пленки 0,5-0,6 мм. Уменьшение толщины пленки ведет к ухудшению прочностных и эксплуатационных свойств, а увеличение толщины приводит к увеличению жесткости 40 готовой конструкции и ухудшению ее технологических свойств.Промежуточный слой из промазочной поливиниплоридной пасты 2 вследствие пористой структуры способствует повьппению теплоизоляции устройства.Применение промежуточного промазочного слоя позволяет также упростить технологию изготовления...

Номер патента: 1678668

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Барастов, Бескаравайный, Кискин, Трошенков

МПК: B60N 3/04, B60R 13/08

Метки: покрытие, шумовиброизоляционное

...5, которые, работая как пружины сжатия, ослабляют ее и передают на пористый слой 2, который также демпфирует вибрацию. Звуковая энергия снижается резонаторами Геймгольца и рассеивается пористым слоем 2. Тяжелый плотный слой 1 служит звукоизолятором. Варьируя диаметром и расположением отверстий, можно менять в широком диапазоне акустическую эффективность покрытия. Жесткость материала выступов отличается от жесткости пористого слоя и выбирается с целью получения двухкаскадной системы виброизоляции, Известно, что такая схема обладает большей эффективностью, чем однокаскадная (получаемая при равных жес;костях слоев). 5 10 15 20 25 30 35 Экспериментальные дае показыва ю 1, что соотношение жесткостей пористого слоя и материала пустот должно...

Номер патента: 1698118

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Бондарев, Образцов, Трахтенбройт

МПК: B60R 13/08, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...покрытия, При выборе соотношения толщины тонколистовой стальной обшивки каркаса кабины испытывались кабины с толщиной обшивки, мм: 1; 1,4; 1,7; 2,0, При толщине обшивки 1 мм получены наихудшие результаты в диапазоне среднегеометрических частот 63- 250 Гц, что объясняется недостаточной жесткостью обшивок и, как следствие, дополнительной вибрацией этих обшивок, При увеличении толщины обшивки до 1,4 мм в указанном диапазоне зафиксировано снижение уровней звукового давления на 2 - 3 дБа. При увеличении толщины обшивки до 1,7 мм и 2,0 мм дальнейшее снюкение уровней звукового давления не отмечено, Исходя из этого, стальная обшивка выбрана толщиной 1,4 мм. Испытаниями подтверждены указанные выше оптимальные соотношения толщин слоев...