B62D 33/06 — кабины для водителей

Номер патента: 1131742

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Акимов, Первяненок, Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, средства, транспортного, установки

...ма"шину.Цель изобретения - улучшение условий труда сператора путем снижения,; уровня вибрации и шума ь кабине.,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для установки кабины транспортного средства Содержащем установленные между кабиной и рамой основные упругие опоры, аси ка. таРЫХ ПЯРаг:. ТЕЛЬНЫ ВЕРТИКЯЛЬНСй ОСИ транспортнаа средства, и дополнительные упругие споры, расположенные между кабиной и мо"арным Отсекам, вынесенным за предель кабины последняя связана с моторным отсекам гас" редством регу 1 рруемьх па длине шарЬ:. тЯГ СОЕДИНЕННЫХ С ДОПОЛНИгэл; .:р уРугями опорами, при этомгхРянры ", ЯГ РЯС 1 алажЕНЫ Б ПЛОСКОСТИрак 7,;яяе через оси до;олнительныхапот лерпендя "улярно вертикальнойасн Оясповтнага средства.Зта позволяет...

Номер патента: 1137005

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, кабины, механизм, откидывающейся, уравновешивающий

...- стрелка.На фиг.1 изображен уравновешивающий механизм откидывающейся кабины автомобиля, вид сбоку, при поднятой на произвольный угол кабине;на фиг.2 - то же, при опущеннойкабине; на фиг.3 - то же, вид сверху;на фиг.4 - узел 1 на фиг.2 (увеличено); на фиг.5 - сечение А-Ана фиг.2.Уравновешивающий механизм содер Ожит расположенный параплельно осиопрокидывания кабины 1 торсион 2,один конец которого связан с кабиной рычагом 3 и регулируемой тягой4, а второй укреплен во втулке 5, 5в отверстие которой входит кронштейн. 6 (фиг.Э),Указанная втулка может поворачиваться на кронштейне 6 в плоскостиоси торсиона и подвижна в плоскости, 20пенпендикулярной оси торсиона 2Кбокштейн 6 закрепленна раме 7автомобиля на консоли 8, имеющейкронштейны поворота...

Номер патента: 1137006

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Воронов, Козлов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...продольными и поперечнымн балками, .соединенными между собой крылья"ми, и Г-образные кронштейны,ЦИзвестная кабина транспортногосредства характеризуется недостаточ" 20ной жесткостью корытообраэного,осно"вания.Целью изобретения являетсяповышение эксплуатационной надежностикабины транспортного средства путем . 25увеличения ее жесткости,Укаэанная цель достигается тем,что в кабине транспортного средства;преимущественно, трактора, содвр"жащей установлеккое на его остове . Зокорытообразное основание, включаащеев себя основной П-образный силовойпояс," расположенный в зоне сиденьяводителя, соединенный с,верхом каби"ны к образованный продольными и по-,перечными балками, соединенными меж-ду собой крыльями, н Г-образные крон.штейны основание...

Номер патента: 1151489

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Лазуткин, Липатов, Филиппович, Хесин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению.Цель изобретения - повышение .оперативности путем обеспечения доступа,к огнетушителю с любой стороны стенкикабины.На чертеже изображена кабина транспортного средства, продольный разрез.Кабина транспортного средства содержит закрепленный на одной иэ ее 1 Остенок 1 в кронштейне 2 огнетушитель 3, Стенка 1 кабины имеет люк 4,крышка 5 которого установлена шарнирно и имеет средство для фиксации еев закрытом положении, а кронштейн 152 закреплен на одной стороне крышки5, причем фиксатор 6 установлен надругой ее стороне, Кроме того, крьппка 5 имеет...

Номер патента: 1152853

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Загородних, Нютин, Овсянников, Тюриков

МПК: B60J 1/20, B62D 33/06, B62D 35/00 ...

Метки: задней, кабины, обдува, средства, стенки, транспортного

...воздушного потока.На фиг.1 показано устройство, видсбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1;на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1;на фиг,4 - расположение предлагаемо-,,го устройства на тракторе; на фиг5схема профилирования пластин.Устройство содержит основание 1,направляющие пластины 2 ( верхняя) и3 нижняя, расположенные на кронштейнах 4 и 5 которые жестко с помощью болтов 6 и гаек 7 закрепленына основании. К основанию 1 с помощью скоб 8 прикреплен воздуховод9 с установленным в нем вентилятором 10. Направляющие пластины 2 и3 расположены над вторым концом воздуховода 9 и закрепленына кронштейнах 4 и 5 с возможностью поворотав вертикальной плоскости с помощьюболтов 11 и гаек 12. Параметры параболы, из которой выполнены направляющие пластины 2 и 3...

Номер патента: 1164133

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Ветцель, Розенов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, асимметричным, водителя, задней, кабины, опора, опоры, опрокидываемой, расположением, точки, трехточечная

...монтируется трехточечная опора. Она состоит из передних точек 1 а и 1 в опоры на лонжеронах 1 и й рамы и задней точки 2 ог оры на лонжероне 11 рамы, причем в зоне задней точки 2 опоры расположено основное фиксирующее устройство 3 кабины в водителя.Передние точки опоры 1 а и 1 в поворотные, 25Задняя точка 2 опоры расположена в одной горизонтальной плоскости с передней точкой 1 а опоры, т;е. расстояния С и ) между серединой опоры и внешним краем лонжерона п рамы Зравны. 40 Расстояние В по горизонтали между задней точкой 2 опоры и внешним краем лонжерона 11 предпочтительно меньше расстояния А между передней . точкой 1 а опоры и внешним краем лонжеронарамы,Однако эти расстояния могут быть и равными.Передние резино-металлические упругие...

Номер патента: 1168463

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Андреев, Багров, Жученко

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, местом, спальным, средства, транспортного

...полки находятся в 15разложенном спальном положении; нафиг.2 - то же, полки в сложенномтранспортном положении 1 на Фиг.3 -конструкция спального места, полкив сложенном транспортном положении, 20общий вид, на фиг,4 - узел Е нафиг.3, нерабочее положение; на фиг,5 -то же, рабочее положение.Кабина 1 транспортного средстваснабжена спальным местом, расположенным эа сиденьем 2 водителя и пассажирским сиденьем 3. Спальное место выполнено в виде двух спальныхполок - верхней 4 и нижней 5. Верхняяполка 4 имеет сварной металлический 10трубчатый каркас 6, связана с помощью шарнирных опор 7 с задней стенкой8 кабины 1 и снабжена тягами 9. В полостях концевых часей (хвостовиков)каркаса 6 находятся две тонкостенныесоединительные муфты 10 - по одной...

Номер патента: 1171391

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Завьялов, Козлов

МПК: B62D 33/06

Метки: безопасности, каркас, средства, транспортного

...относится к транспортному машиностроению и предназначено преимущественно для тракторов, работающих в закрытых помещениях, а также для других сельскохозяйственных 5 машин.Целью изобретения является повышение жесткости каркаса, компактности размещения управления тракторным средством при одновременном обеспечении безопасности при опрокидывании.На фиг. 1 изображен трактор с каркасом безопасности; на фиг. 2 - каркас безопасности транспортного сред ства в изометрии; на фиг. 3 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.Каркас безопасности 1, установленный на транспортном средстве 2, со- Ю держит раму крыши, включающую продольные и поперечные балки 3 и 4, жест; ко соединенные передними 5 и задними 6 боковыми опорными...

Номер патента: 1172810

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Барастов, Сулайманов, Шарипов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...Составитель И, Антропова Редактор И, Рыбченко Техред И. Верес Корректор А. Обручар Заказ 4982/18 Тираж 601 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР яо делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в кабинах сельскохозяйственных самоходных машин, преимущественно машинно-тракторных агрегатов, работающих в условиях интенсивной шумовой нагруженности.Цель изобретения - повышение звуко- изоляции кабины и рациональное использование звукоизоляции отдельных ее панелей при одновременном сохранении ее материалоемкости.На фиг. 1 изображен трактор с предлагаемой кабиной, продольный...

Номер патента: 1174314

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Волков, Раченко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...средств, преимущественно зерноуборочных комбайнов. Цель изобретения - улучшение обзор- ности с сохранением прочностных характеристик каркаса.На фиг. 1 показана кабина транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1,Кабина транспортного средства содержит находящийся в поле зрения водителя ажурный каркас 1 из стоек 2 и поперечин 3 и основной (несущий) каркас 4 из стоек 5 и поперечин 6, а также стекла 7 и уплотнители 8 стекол. Прочность и жесткость кабине придаетосновной каркас 4, в то время как ажурныйкаркас 1 служит для поддержания стекол 7,поэтому он должен как можно меньше затенять поле обзора водителя.5 Однако, поскольку соединение...

Номер патента: 1174315

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов, Паречин

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, откидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...управляющий палец 30 на поводок 8 и поворачивая их по часовой стрелке. Поводок 8 поворачивается совместно со втулкой 9 относительно пальца 10 и фиксирующего элемента 7. При повороте втулки 9 ее цилиндрическая поверхность 11 вследствие эксцентричного расположения относительно оси пальца 10 отдаляется от упора 17. Установленный на цилиндрической поверхности 11 фиксирующий элемент 7 также отдаляется от упора 17 (фиг. 5), что вызывает ослабление усилия взаимодействия между упором 17 и эксцентричной поверхностью 16 фиксирующего элемента 7. Последнее позволяет уменьшить усилие, которое необходимо приложить к рукоятке 36 для открывания устройства. Поворот поводка 8 относительно фиксирующего элемента 7 происходит до выбирания зазора а между...

Номер патента: 1174316

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркаса, соединение, угловое

...ума, и с1 "Нафйг. 1 из 1 ображено угловое соединениекаркаса кабины, вид сбоку; на фиг. 2сечение А-Ад 1 а.фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-Вна фиг: 1. Угловое соединение каркаса кабины содержит полые профили 1 и 2, соединенные жестко между собой под прямым углом на клонным сварным швом 3. Внутри полых профилей свободно размещена угловая вставка 4, имеющая взаимно перпендикулярные участки 5 и 6 и состоящая из двух параллельных Г-образных полос 7. Последние жестко соединены между собой по концам 8 и 9 и в месте изгиба при помощи отбортовок 10. На концах 8 и 9 угловой вставки 4 закреплены эластичные элементы 11 и 12, которые перекрывают с натягом поперечные сечения полых профилей 1 и 2.Угловое соединение...

Номер патента: 1197912

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, опрокидываемой, раме, средства, транспортного, установки

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к устройствам для установки опрокидываемых кабин на рамы транспортных средств.Цель изобретения - снижение уровня вибрации кабины путем исключения изме. нения характеристик амортизатора в процессе фиксации кабинеты.На чертеже" схематически изображено предлагаемое устройство для установки опрокидываемой кабины на раме транспортного средства.1Устройство состоитиз корпуса 1, закрепленного наосновайии опрокидываемой кабины 2 и взаимодействующего с опорным элементом 3. В стакане 4 рамы 5 транспортного средства установлена с возможностью перемещения в...

Номер патента: 1199951

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Выходец, Гиршович, Калянников, Киселев, Лейман, Павлов, Филиппов

МПК: B62D 33/06, E02F 9/16, E21F 13/00 ...

Метки: горной, кабина

...способствуетзначительному снижению высокочастотной вибрации, оказывающей наиболеевредное воздействие на машинистагорного комбайна,Выбор оптимального соотношения10толщин слоев шумовиброзащитной конструкции кабины производится следующим образом.Вначале по условиям прочностиустанавливается минимально необходимая толщина стального листа, которая по результатам расчета, например, для стенок кабины горного комбайна равна 2 мм. Затем на основе экспериментально-теоретических методов .20устанавливается рациональная толщина.слоя вибродемпфирующей мастики. Повеличине требуемого снижения структурного шума (которая для проходчес 25ких комбайнов составляет 4-8 дБ) и поизвестным параметрам стенок выбираются предпочтительные значения толщины слоя...

Номер патента: 1202949

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Смирнов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, крепления, средства, транспортного

...выполнениясредств фиксации - впадин штыря игильзы в сечении сегментообраэнымнили трапециевидными (фиг.З и 4) соответственно.Втулка 2 имеет осевое отверстие 14 под штырь, В первоначальном (несдеформированном) положении (фиг.2) диаметр отверстия 14 втулки равен максимальному наружному диаметру цилиндрической части 8 штыря 1, а наружный диаметр 15 втулки соответствует минимальному внутреннему диаметру 16 гильзы 3. 15 В собранном положении втулка ,сдеформирована (фиг.1) благодаря осевому сжимающему воздействию составляющей веса кабины, приложеннойсо стороны кольцевой опорной площадки основания 4 кабины к верхнему торцу 17 (фиг.2) втулки. Нижним своим торцом втулка 2 опирается на дно 11 гильзы.Сдеформированная втулка характеризуется...

Номер патента: 1204457

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Паршкин, Пищев, Шишкова

МПК: B62D 33/06, E21C 47/00

Метки: горнопромышленного, кабина, отвалообразовании, работающего, средства, транспортного

...проем 11 для свободного прохода органов 6 управления цри отделении кабины от остова.Проем1 может быть закрыт тонкой пыле- и влагоцепроцицаемой тканью. Ширина проема должна быть меньше ширины машиниста либо допускается его продольное разделение на два-три проема. Лмортизирующие узлы 4 крепления выполцены с суммарной прочностью меньшей, чем прочцость троса 10 безопасности и промежуточных элементов конструкции, соединяющих основание 1 кабины с тросом О.Работа транспортного средства с предлагаемой кабиной производится следующим образом.Строительство отвалов в зона: обрушений, осложненных воронкообразованцем, ведется с возведения пионерной насыпи, пролегающей через всю площадь будущего отвала. Ширина пионерной насыпи принимается...

Номер патента: 1209502

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Кузьмин, Соколов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...машин,Цель изобретения - предотвращениенедозволенного демонтажа панели снаружной стороны при одновременномснижении трудоемкости ее изготовле-ния и сборки,Кабина содержит каркас, состоя,щий из прямоугольных труб 1, в которых пРедварительно выполнены по контуру проема отверстия 2,и панели 3 с приваренными к ним кронштейнами 4, термоизоляционные элементы 5 и резиновые уплотнители 6, например, трубчатой формы. На внутренней сто- . роне панели закреплены соединительные элементы 7, каждый из которых имеет -образный профиль в боковой проекции и выполнен из пружинящего материала. Головка 8 соединительного элемента расположена в горизонтальной плоскости и имеет в плане петле- образную форму. Вертикальные участки 9 этого элемента...

Номер патента: 1217710

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Буцышин, Палюх, Шнайдерман

МПК: B62D 31/02, B62D 33/06

Метки: вагонной, водителя, кабина, компоновки, средства, транспортного

...1.Перегородка кабины водителя автобуса состоит из боковой подвижной панели 1, задней неподвижной панели 2 и лобовой подвижной панели 3. Боковая подвижная панель 1, выполненная из прозрачного эластичного материала, одним концом закреплена к неподвижной полой стойке 4, выполненной в виде снабженного приводом барабана, а вторым - к подвижной стойке 5, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих 6, образовывая шторку барабанного типа. Внутри полой стойки 4 расположен приводной механизм, состоящий из предварительно закрученных с определенным натяжением пружин 7, одним концом соединенных с осями 8, которые неподвижно установлены в гнезда а кронштейнов 9, а другим концом соединены через втулку 10 с...

Номер патента: 1217711

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Алябьев, Глинер, Горевой, Гринченко, Манжос, Росин, Фенько, Шпак

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлический, грузового, кабины, механизм, опрокидывающий

...рабочей жидкости от блока 6 питания к одной из полостей гидроцилиндра 1 выполнен в виде йары сквозных симметрично расположенных нагнетательных наклонных каналов 35, пересекающихся между собой и с центральным каналом 36, закрытым установленным в золотнике 34 подпружиненным запорным элементом 37 предохранительного клапана 28, причем по меньшей мере один канал 35 соединен с кольцевой канавкой 38, сообщающейся с отверстием 32 днища 11 насоса,Для соединения со сливом другой полости гидроцилиндра 1 в золотнике 34 в плоскости, перпендикулярной плоскости каналов 35, выполнен канал 39, сообщающийся с кольцевой канавкой 40 на золотнике 34.На противоположном конце золотника 34 выполнена еще одна кольцевая канавка 41, сообщающая со сливом...

Номер патента: 1252195

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Зацепин, Соколов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...охладительно-отопительного агрегата.На фиг. 1 изображена предлагаемая кон- О струкция кабины, общий вид; на фиг. 2 - то же, вертикальный разрез по длине с видом на правую стенку и обозначением распределения надувочного воздуха в салоне.Кабина содержит (фиг. 1) заборцо-фильтрационный блок 1, защитный люк 2 для обслуживания фильтров, люк 3 для аварийного выхода, окно 4 с двойным остеклецием, охладительно-отопительный блок 5, закрытый снаружи кожухом 6.В салоне кабины (фиг. 2) размещается распределительная панель 7 со встроенными направителями-распределителями на.гнетаемого воздуха для обдува 8 и 9 переднего и заднего стекол, для обогрева 1 О и 11 ног и .для подачи 12 воздуха в зону дыхания водителя. 25При включении охладителя-отопителя...

Номер патента: 1258747

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: A62C 27/16, B62D 33/06

Метки: кабины, отделений, подвижного, соединения, средства, стационарного, транспортного

...При наклоне подвижного отделения 2 кабины происходит автоматическое размыкание уплотнительной рамки 5 от стационарного отделения 3 кабины. При опускании подвижного отделения 2 кабины уплотнительная рамка 5 доходит до упора 17 и, скользя, перемещается до оконного проема 19, где и фиксируется на конусных пальцах 18. 4 ил,2вом телескопических тяг 9 за счет выдвижения штоков 12 из цилиндров 10 пружинами 15 сжатия. При движении пожарного автомобиля оконный проем 4 подвижного отделения 2 кабины, установленного на рессорах, будет совершать касательное движение по окружности и частично боковое перемещение относительно оконного проема 19 стационарного отделения 3 кабины. При этом длина телескопических тяг 9 изменяется между шарнирами 7 и 8, а...

Номер патента: 1268463

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Акимов, Маркевич, Никонов, Пыжиков, Смирнов, Токовой, Федосеев

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...состоит из каркаса, установленного на остове трактора, и обшивки. Каркас кабины содержит передние и задние наклонные стойки, выполненные за одно целое с верхними и нижними продоль ными балками, образуя С-образные элементы 2, концы которых жестко соединены с замкнутым силовым поясом 3, образованным средними стойками и верхними и нижними поперечными балками, Силовой пояс 3 расположен в поперечной плоскости симметрии кабины. Силовые элементы 2 жестко соединены между собой верхними 4 и нижними 5 поперечинами. На собранном из указанных элементов каркасе монтируются панели 6 крыши, переднее и заднее стекла 7, передняя и задняя панели 8 обшивки, настил пола 9 и каркас дверей 1 О.С-образные элементы могут быть выполнены с угловыми...

Номер патента: 1271816

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Третьяков

МПК: B62D 33/06, B66C 13/54

Метки: грузоподъемного, пульт, самоходного, средства

...5. Штыревой фиксатор 11 установлен на основании 5 и взаимодействует с гнездом платформы 3, Органы 12 управления передвижением крана 1 установлены на полу 8 кабины, органы 13 управления перемещением грузозахватного органа 14 крана рас положены на основании 5. Органы 13 расположены на щитке 15 управления. Положение щитка 15 при передвижении крана 1 показано на Фиг.З пунктиром. Кабина управления подъемно-транспортного средства работает следующим .образом. 3В транспортном положении крана 1щиток 15 расположен сбоку или сзадикресла 4 оператора. Оператор управляет передвижением крана 1 с помощьюорганов 2,При работе с грузом оператор с помощью привода, шестерни 10, зубчатого венца 9 вращает основание 5 дорасположения щитка 15 перед...

Номер патента: 1276553

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Киреев

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...от длины вин 35 5 1 О 15 20 25 ралью сжатого воздуха, Очищенный вфильтре 19 воздух посредством компрессора 18 через клапан 20 подаетсяпод давлением в полость элемента 8через штуцер 10, При этом под давлением подаваемого воздуха клапан 11,сжимая пружину 12, смещается вниз сседла штуцера и воздух заполняет полость элемента 8. Давление воздухав элементе 8 ограничено величинойдавления, на которую отрегулированклапан 20, При подаче сжатого воздуха элемент 8 расправляется, растягивается и плотно прилегает к стенкамниши, нивелируя все неточности изготовления кабины. Между кронштейнами7 эластичный элемент вздувается, образуя волнистую поверхность. Воздушная магистраль сжатого воздуха отсо"единяется, под давлением воздуха вполости элемента...

Номер патента: 1294688

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Воронин

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлическая, грузового, запасного, кабины, колеса, опусканием, подъемом

...20 через гидрозамок 12 соединена с окном г клапанного устройства 4. Соответственно штоковая В и поршневая Г полости гидроцилиндра 17 соединены трубопроводами 21 и 22 через гидрозамок 18 с окнами ж и е клапанного устройства 4. Гидрозамок 12 включает в себя поршень 23 и клапаны 24 и 25, Гидрозамок 18 содержит поршень 26 и клапаны 27 и 28. Б золотнике выполнены отверстия 29 и 30.Гидравлическая система работает следующим образом.Жидкость под давлением по трубопроводу 20 подается в гидрозамок 12, смещая клапан 24, и поступает в полость Б гидро- цилиндра 11, одновременно жидкость смещает поршень 23 гидрозамка 12. Поршень 23 отводит клапан 25 от седла, и жидкость из штоковой полости А по трубопроводу 19 через клапанное устройство 4...

Номер патента: 1308518

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Вильгельм, Петер

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, грузового, кабины, откидывающейся, подвеска

...для поддержки силы откидываниядля откидывающихся кабин грузовыхавтомашин, иэометрия.На лонжероне 1 рамы автомобиля установлены кронштейны 1 О неподвижнойопоры 11 и кронштейн 12 осевого шарнира. Торсион 1 установлен неподвижно с геометрическим замыканием в неподвижной опоре 11 и с вращательной подвижностью в радиальном направлении в шарнире 13. На конце отогнутого конца 3 торсиона установлен с вращательной подвижностью нижний вильчатый шарнир 4 с осью 7, в который с поворотной подвижностью вокруг нижней оси 8 входит нижнее отверстие соединительного рычага 2.Верхнее отверстие соединительного рычага 2 также подвижно установлено при помощи оси 9 в верхнем вильчатом шарнире 5, На оси 6 верхний вильчатый шарнир 5 с поворотной подвижностью...

Номер патента: 1311991

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Ветцель

МПК: B62D 33/06

Метки: автоматически, автомобиля, кабины, опрокидываемой, откидывающимся, передним, щитком

...часть щитка 16 также под действием пружины 7 растяжения прилегает к расположенному на передке 17 ограничительному упору 18,На наружной скользящей детали 2 на оси 9 в центре РР вращения смонтирована поворотная собачка 4, имеющая элемент 8 управления и направляющую кромку 6 с выемкой 6 а и набегающей кромкой 6 б. Посредством пружины 7 растяжения, закрепленной передним концом в центре РР вращения и задним концом на верхней части собачки 4, последняя прижимается набегающей кромкой 6 в к направляющим пальцам 3, одновременно наружная скользящая деталь 2 зажимается относительно внутренней скользящей детали 1. За счет наличия двух скользящих деталей 1 и 2, прижимающихся друг к другу пружиной 7 растяжения с возможностью перемещения в...

Номер патента: 1316901

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Вильгельм

МПК: B62D 33/06

Метки: автоматическое, кабины, откидной, средств, транспортных, фиксирования

...12 предназначена для ручного поднятия блокировочного элемента 9. Стопорный палец 13 служит для зацепа пружины 14. Рычаг 2 выполнен с упором 15, с которым взаимодействует уступ 16, выполненный на блокировочном элементе 9. Наный элемент скользит вначале ио верхней40 кромке рычага 1, а после того, как будетперейдена мертвая точка между расстояниями а и Ь, блокировочный элемент 9 отделяется от рычага 1 и подтягивается пружиной 14 к рычагу 2 и фиксируется уступом 16 в упоре 15. В процессе дальней шего откидывания механизм зацепления 6цепляется за стопорный палец 5 в максимальном угле откидывация. При возвращении кабины в исходное положение механизм зацепления 6 освобождается и блокировочный элемент поворачивается описаннымспособом. При...

Номер патента: 1323452

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Гурский, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, кабины, механизм, откидывающейся, уравновешивающий

...силы. Компенсация изгиба консольной 10 балки 3 путем перемещения торсионаотносительнб рамы 5 предохраняет торсион 1 от действия осевых и изгибающих услиий. Цель изобретения - повышение долговечности путем исключения действия дополнительных нагрузок на торсион. 1 13Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к механизмам, уравновешивающим посредством торсиона откидывающуюся кабину автомобиля, в особенности установленную на нежестком основании, например на консольных балках рамы автомобиля. На фиг. 1 изображен уравновешивающий механизм откидывающейся кабины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг, 3.Устройство содержит торсион расположенный под кабиной...

Номер патента: 1386511

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Костантиновский, Кузнецов, Хохряков

МПК: B60H 1/00, B60J 3/02, B60J 7/00 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...рулоны 10, 11 и 12, расположенные у верхних кромок окон соответственно 2, 3 и 1, В рулоны скатаны светозащитные пленки 13, 14 и 15, выполненные изполиэфирного материала с алюминиевым покрытием.В холодный период года на фланец 5закрепляется коробчатый кожух 16, с внутренней стороны которого закреплены теплоизоляционный материал 17, например, изфетра, войлока и др, В кожухе установлены рулоны 18, 19 и 20, в которые скатантеплоизоляционный материал соответственно21, 22 и 23 из того же фетра, войлока и 35др, В нижней части кабины установлен блокдля обработки воздуха, включающий радиатор отопителя 24, вентилятор 25, воздухораспределитель 26 с насадками 27,Для обеспечения прилегания к стеклу,например, светоотражающей пленки 14, скатанной в...