B61B 7/00 — Канатные дороги

Номер патента: 419434

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Мартыннхин

МПК: B61B 7/00

Метки: многопролетная, трелевочная

...закреплен замок 32, взаимодействующий с компактной бобышкой 33, закрепленной ца канате, и с фиксатором 34, установленным ца концевом блоке 5. Замок состоит из корпуса 35, подпружиненного пальца 36, торцевой гайки 37, верхнего 38 и нижних 39 раструбов.При полуподвесцой трелевке установка работает следующпм образом.Перед подачей грузовой каретки на лесосеку вытравливают сборный канат 7, стопорцая муфта 6 которого фиксируется в Оооиме ретки при помощи фиксатора 30. При нахождении каретки па погрузочном пункте передняя связь 8 отсоедцнена от бобышки 33, находится у передних концевых блоков 11 и УДЕРЖПВЗЕТС 51 фн;СЗТОРОМ, РДСПОЛ 05 КЕЦЦЫМ Д их обойме, Здд яя связь 9 соединена с нижней ветвью возвратно-несущего каната цри помощц бобышки...

Номер патента: 421557

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B61B 7/00

Метки: леханизм, передвижения, погрузочной, тележкилюлечного, типа

...на консольных площадках 16 и 17, жестко соединенных с мостом 18 и рамой 19 привода. Концевые блоки 4 и 5 смонтированы на кронштейнах 20 и 21, также жестко соединенных с мостом 18,Уравнительные блоки 6 - 13 размещены на погрузочной тележке, состоящей из передней 22, задней 23 кареток и двух ковшовых транспортеров 24. Установка по высоте приводных барабанов 1 и 2, концевых блоков 4 и 5, верхних уравнительных блоков 6 - 9 выполнена таким образом, что их ободы находятся в одной плоскости с подтележечными рельсами 25.Связь погрузочной тележки с приводом 3 механизма передвижения осуществляется через уравнительные блоки 6 - 13 с помощью тяговых канатов 14 и 15 и приводных барабанов 1 и 2.3 апасовка тяговых канатов производится следующим...

Номер патента: 426951

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Большедворский, Изоб, Коркодинов, Лехнов, Плащинский, Шабалин

МПК: B61B 7/00, B66C 1/62

Метки: грузов, захват, штучных

...13 пружиной 14.Захват работает следующим образом.Приводом тягово-несущего каната 4 опе ратор производит его натяжение, при этомветвь А наматывается, например, на барабан, а ветвь В вытравливается. Холостая бобышка 7, упираясь в вертлюг 3, обеспечивает при движении захвата в лесосеку к поваленным де ревьям такое положение траверсы б, при котором зевы крюков параллельны плоскости движения .канатов, Рабочая бобышка 8, упираясь в,муфту 9, натягивает тросик 10, при этом двуплечий рычаг собачки 11 выведен из зацепления с храповым колесом,13, Оператор ориентирует захват над предназначенным к трелевке хлыстом и ослабляет натяжение тягово-несущего каната 4, сажает траверсу б на ствол хлыста, натяжение тросика 10 ослабляется, и двуплечий...

Номер патента: 429009

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 7/00, B66C 11/00

Метки: груза, древесины, преимущественно, транспортирования, трелевки

...стойки-штанги 20, жестко связанные между собой под углом. В верхней части стоек 20 20 между ними размещен опорный башмак 13,на котором расположен несущий трос 12.К верхней части штанг 20 тросами 4 - 7 прикреплены аэростаты, а в нижней части штанг 20 расположены жесткие площадки 21 для 25 увеличения площади контакта опоры с грунтом. Для мягких грунтов их площадь увеличивается. Опоры могут быть выполнены из дерева и из металла. Привязной трос представляет собой стальной гибкий элемент, свя зывающий аэростаты с жесткими опорами, иимеет фиксированную длину для данного участка лесосеки.Каретка 17 с помощью троса 15 буксируется на лесосеку, где с помощью грузозахватного устройства, например чокера, к ней крепится груз, в данном...

Номер патента: 435968

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Иркутский, Лесной, Макаревич, Проектно, Ханташкеев, Шебалин, Энергетики

МПК: A01G 23/08, B61B 7/00, B66C 23/00 ...

Метки: glspl, канатная, трелевочная

...тягово-несущего каната возвратным барабаном 9 при затормокецном тяговом барабане 8 и втянутом 20 штоке гидроцилиндра 10 стабилизации натяжения. Вращение на бараоан 9 передается от двигателя трактора через реверсивную раздаточную коробку трактора, редуктор лебедки трактора, ведущую шестерню 1 б и шестерню 2 Ь барабана 8, которая, вращаясь с храповымисобачками 15 относительно храпового колеса 14, передает вращение шестерне барабана 9, передающей в свою очередь крутящий момент через храповые собачки на храповое колесо, зо соединенное с барабаном.3По достижении необходимого натяжения, (подъема транспортной каретки) не останав ливая привода, растормаживают барабан 8, и транспортная каретка подается в лесосеку. В начале холостого хода...

Номер патента: 435969

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Гаркуша, Изобретени, Иль, Теньчнков, Ханташкеев

МПК: A01G 23/08, B61B 7/00, B66C 23/00 ...

Метки: 435969

...закрепленный и намотанный в один ряд на ос новном барабане б, пропущ.п через кареткуканатоукладчика 7, блоки мачты 2 и поворотной стойки 9 и прикреплен вторым концом к транспортным кареткам 11. Муфта 13 осуществляет блокировку вспоалогзтельцого 4 и ос новного б барабанов в процессе работы установки.Установка работает следующим образом.Перемещением поворотной стойки 9 припомощи гидроцилиндра 8 происходит натяже цпе канатной системы, после этого включается привод, крутящий момент которого передается на ходовой винт канатоупладчика 7 и вспомогательный барабан 4, который передает его через муфту 13 на основной барабан б.20 Барабан б начинает вращаться, в результатечего тяговый канат 12 с наго сматывается, я цесущий канат 3 намятывяегся на...

Номер патента: 438991

Опубликовано: 05.08.1974

Автор: Ягнятинский

МПК: B61B 7/00, G01B 11/26, G01B 7/30 ...

Метки: вала, ведомому, ведущего, датчик, отношению, поворота, угла

...цепи управления которых между собой электрически изолированы), используются ЗЬ радиоактивных реле с числом детекторов излучения Д=ЗЬ п=Зп Ь, гдеВ случае использования двух двигателей и трех детекторов для каждого из них (фиг.2, а) последовательные перемещения источника вызывают трехтактное переключение обмоток каждого из двигателей, Детекторы обоих радиоактивных реле могут быть расположены при этом в одной плоскости (на одной плате) по Окружности со сдвигом в пространстве по ее дуге, а двигатели (фиг. 2,б) - произвольно в пространстве (по отношению к ведущему валу и друг другу).Описываемый датчик позволяет осуществить, например, шеститактное переключение одного двигателя и трехтактное - другого, соответственно двенадцатикратное одного и...

Номер патента: 441184

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Капустин

МПК: B61B 7/00

Метки: вращающимся, дорога, канатом, подвесная, тяговым

...с помощью несущего элемен=- та.цель изобретения - повышениеэффективности. передачи поступательного движения грузовой тележке.Для этого несущий элемен выпол- нен в виде,по крайней мере, двух замкнутых гибких органов, например цепей, охватывающих витками вращающийся канат и свободно вращающиеся блоки, закрепленные на грузовой тележке.На чертеже схематически пред - тавлена предлагаемая подвесная дорога, общий вид.Подвесная дорога содержит заикнутый гибкий орган 1,который охватывает витками вращающийся несуще 2 тяговый канат 2 и с щиеся блоки 3 грузо При подвеске гру вращающийся канат г 5 тяговый и несущий б элементу подвески,о витками канат и бло тележки 4,эффективн ступательное движениканата. Предмет изобретениПодвесная дорога с...

Номер патента: 447312

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Березкин, Дригола, Кикоть

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная

...ее с буфером и ок для сцепления зацепов 19, удерживаншпхфиксатор 13 в холостом положении для , предотвращения фиксации .обоймы в каретке , при порожнем ходе ее (подаче каретки на лесосеку).Фиксация груза в обойме осуществляется с помощью стопора 20,. закреплен- йного на конце сборного каната со сторонц чокеров. Фиксаторы, рычаги и штоки1 обоймы подпружинены.Цикл работы установки состоит из , следующих операций.Подъем и опускание обоймы осуществляетси компенсатором 8, Транспортирова каретки на лесосеку и обратно осущест- вляется канатоведущим шкивов Э лебедки 4. На лесосеку каретка подается с под" нятой в верхнее положение, но не зафикоироаанной,обоймой. Сборный канат при этом свободен, т,е. стопорная муфта зафиксирована в обойме,По...

Номер патента: 458473

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Березкин, Кубецкой, Маяк

МПК: B61B 7/00

Метки: кантной, каретка, подвесной, установки

...и подъема крюка 21 и принудительной вы 25 дачи грузоподъемного каната 22 с барабана23, жестко соединенного со шкивом 19.На чертеже показаны также несущий канат24, тяговый замкнутый канат 25 и привод,имеющий канатоведущий шкив 26.Каретка работает следующим образом.Для перемещения каретки влево канатовещий шкив 26 привода вращается по часовой стрелке, вращая канатом 25, шкив 3 и винт 5, жестко соединенный со шкивом 3, против часовой стрелки, при этом подпружиненная гайка 6 прощелкивает, так как резьба нарезана левая. Шкив 19 с барабаном 23 зафиксированы относительно корпуса 1, Каретка перемещается дальше места разгрузки или погрузки и останавливается. Привод меняет направление вращения, каретка движется вправо, шкив 3 вращается по...

Номер патента: 462753

Опубликовано: 05.03.1975

Автор: Ильяшенко

МПК: B61B 7/00

Метки: испытания, канатной, трелевочной, установки

...хлыста с отметкой 9 ее длины и комлевой частью20 10, подлежащей удалению при взвешиваниичасти 8, соответствует поднятию на высоту Но.Испытания канатной трелевочной установки проводят в следующей последовательности,Из исходного положения, когда хлыст 1 рас 25 положен на поверхности волока 2, через гибкую связь 3 начинают действовать на вершинную часть хлыста 1 вертикальной силой Рьвследствие чего над волоком 2 приподнимается часть 5 на высоту Н. По длине приподняЗО той части 5 делают отметку 6. Фиксируют по462753 Способ испытания канатной трелевочнойустановки для полуподвесного перемещения 5 хлыста динамометрированием при поднятиивершинной части хлыста над поверхностью волока, отличающийся тем, что, с целью установления зависимости...

Номер патента: 468819

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Антипов, Грачев, Семенов, Теплов

МПК: B61B 7/00

Метки: вытягивания, дорог, каната, канатных, компенсации, наземных, натяжения

...ведущий и вспомогательный блоки станции привода установлены на расстоянии друг от друга (см. фиг. 1, размер Б) не большем, чем расстояние А.Канат 3 натянут между блоками станции привода и натяжным механизмом так, что имеет две параллельных ветви 16 и 17, введенные на один уровень. Ветвью 16 он набегает на верх одноручьевого блока 9, огибает его и переходит па низ ведущего блока 7, обогнув который и заняв один из его ручьев, переходит па пцз вспомогательного многоручьевого блока 10, Далее канат, обогнув блок О и заполнив один его ручей, переходит сверху вниз на блок 7, огибает его, заполнив второй ручей, и, если при этом получен достаточный угол обхвата ведущего блока, сбегает Ветвью 17. Таким образом, осуществляется первый Вариант...

Номер патента: 470423

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бовский, Жученко, Райхлин, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: анкеррный, барабан, дороги, каната, канатной, намотки, несущего

...футеровочные бруски, прикрепленные к осям роликов цепи с помощью пластин, причем оси цепи выполнены с консолями для крепления и укладки монтажного каната. тяговый канат 9. К осям 5 прикреплены деревянные бруски 1 О футеровкп с помощью втулки 11, пластины 12 с рез: бовым отверстием и болта 13. В промежутках между осями 5 расположены бруски 14 футеровки, соединенные с брусками 10 отреза.п 15 каната. Бруси 1 О и 14 полностью перекрываю-. поверхность анкерного барабана 2, на которьш наматывается несущий канат 16. При ведении монтажных работ роликовучо цепь 1 надевают на анкерным барабан 2, па котором заранее надеты обручи 4. Диаметр цепи регулируют винтовымп стяжками, условно не показанными. Перед началом намотки конец несущего каната 16...

Номер патента: 477875

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Бовский, Жученко, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, замены, каната, канатной, тягового

...н и ре.д м и з и м ажаяго 16 Способ замены тягового каната канатной дороги с помощью вспомогательного каната о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности монтажа и снижеНия трудоемкости, новый тяговый канат соедйняют в нижней точке с изношенным тяговым канатом, включают электропривод канатной дороги, раскатывают новый тяговый канат по всей линии канатной дороги и затем демонтируют изношенный тяговый канат. натной рам енным м электроПредлагаемый способ поясняетсжом, на котором дана схема замевого канаг а. ч т тягсНовый тяговый канат 1 соединяют в ниж-"ей тоточке 2 с изношенным заменяемым тя- х 5 опор канатной дороги, а зате автономное приводное устрой ный канат, раскрывают . но канат. Однако такой способ ся высокой...

Номер патента: 483292

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Гаркуша, Занегин

МПК: B61B 7/00

Метки: деревьев, срезания

...двух гидроцилиндров 16 и кривошипного механизма 17. Четырехколесное шасси выполнено с возможностью поворота всех четырех колес, например, на 90.Работа установки осуществляется следующим образом,Для начала работы делают предварительный монтаж блока 15, который закрепляют наверху лесосеки и через него пропускают например, тягово-несущий канат 10 одну ветвь 14 закрепляют непосредственно за шасси, После этого оператор включает лебедку и наматывая канат, перемещает, машину в гору, в нужном месте лебедка останавливается и машина фиксируется на канатах.Оператор поворачивая стрелу на поворотном круге 6, в плане выбирает дерево и оворачивая стрелу на поворотном круге 6, в плане выбирает дерево и выдвигает стрелу,захватывает захватом 11 дерево....

Номер патента: 483293

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Гаркуша, Занегин, Ильяшенко

МПК: B61B 7/00

Метки: канатной, каретка, трелевочной, установки

...установки,навешенная на тя гово-несущий канат 1,включает тележку 2 и корпус 2, соединенныегибкой связью 4. Тележка 2 опирается на несущую возвратную ветвь 5 тягово-несущего каната 1. В корпусе 3 встроены грузозахватное устройство 6, фиксатор 7, расфиксирующий механизм 8 и пильный аппарат 9. В корпус 3 встроен механизм направленного повала, состоящий из двух упоров 10, жестко укрепленных на концах поворотного вала 11, к которому жестко прикреплен рычаг 12, Свободный конец рычага 12 через подпружиненный элемент 13 соединен с тяговой ветвью 14 тягово-несущего каната 1. Несущая возвратная ветвь 5 тягово-несущего каната 1 соединена через вертлюг 15 с корпусом 3 каретки.Рабочий цикл освоениятрелевочной установкой сосуществляется...

Номер патента: 487799

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Бовский, Райхлин

МПК: B61B 7/00

Метки: каната, натяжения, постоянного, раскатке

...колодок, условно не показанных. В исходном положении обойма 5 поджата совместно с конусом 3 прижимной плитой 7, которая приподнята кулачком 9. Прн этом зубчатос колесо 16 находится в зацеплении с зубчатой рейкой 18 обоймы 5. Б этом жс положении обойма 6 с конусом 4 разжаты, прижимная плита 8 опущена, опираясь на кулачок 10, а зубчатое колесо 17 выведено из зацепления с зубчатой рейкой 18 обоймы 6. При поступательном движении каната 1 конус 3 начнет двигаться вместе с канатом, сжимая его и вклиниваясь в обойму 5, так как коэффициент трения между конусом 3 и канатом 1 больше, чем между конусом 3 ц обоймой 5. Движение обоймы 5 с зубчатой рейкой 18 начнется тогда, когда усилие в клиновом соединении обоймы 5 и конуса 3 превысит тормозное...

Номер патента: 487800

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Занегин

МПК: B61B 7/00

Метки: каретка, трелевочная

...2 - то же, вид сверху.Трелевочная каретка состоит из ходовых 20катков 1, вмонтированных в корпус 2 и опирающихся на канат 3. К корпусу шарнирноприсоединено грузозахватное устройство 4,содержащее рычаг 5, гидроцилиндр 6, двигатель 7 внутреннего сгорания, гидронасос 8, 25гидробак 9. К корпусу грузозахватного устройства шарнирно присоединены два гидроцилиндра 10, на штоках которых укреплена жесткая опора 11 с пильным аппаратом 12 иприводом надвигания пильного аппарата на 30 дерево, содержащим гидромотор 13 и цилиндр14 надвигания,Работает предлагаемая каретка следующимобразом.При движении на лесосеку каретка захватывает стоящее дерево и жестко зажимает егопри помощи гидроцилиндра 6, в котором давление создается гидронасосом 8,...

Номер патента: 495223

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Ходосовский

МПК: B61B 7/00

Метки: автоматическая, канатной, каретка, подвесной, установки

...стопорпод действием пружины 45 смещается вправои заходит под опорный рычаг 23.Если справа от фиксатора будет находиться короткий выступ кулачка 44, то при поворачивании крестовины фиксатор только несколько приподнимется в вырезе стопора 41и не освободит его, то есть стопор останетсяв левом положении. Таким образом, освобождение стопора происходит после двух поворотов крестовины на угол 90, то есть черезкаждые 180.Работает автоматическая каретка следующим образом.В процессе работы каретки, в зависимостиот той или иной операции цикла, следует различать пять положений ее механизмов;1. При движении порожней каретки возвратным канатом на лесосеку (холостой ход).11. В момент стопорения каретки на несущем канате,111. При подтаскивании...

Номер патента: 499160

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Лелуашвили

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, подвесной, электропривод

...индикатор пути подает импульс на отключение приводного двигателя, вагон 13 и шкив 1 замедляются. В момент времени, когда скорость дороги снижается,до величины близкой к ползучей, затормаживается шкив 1, и двигатель 12 переключается в нормальный режим работы. Натяжной груз 8 перемещается вверх, а натяжной груз 9 - вниз, Ввиду того, что двигатель 12 работает на естественной характеристике, при изменении статичес,кой напрузки ползучая скорость сохраняется постоянной, что приводит к точной остановке вагона 13 у приемной площадочки.Схема привода - симметричная, поэтому при движении вагона 13 с верхней станции вниз процесс пуска, равномерного хода и замедления протекает аналогично предыдущему случаю, с той разницей, что при вращении...

Номер патента: 512095

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Котов, Тихонов

МПК: B61B 7/00

Метки: вагонеток, дорог, канатных, кузова, опрокинутого, погрузку, установки

...вагонетки. Однако ,в этих устройствах возврат тележки в положение под погрузку осуществляется вручную.Цель изобретения - поворот опрокинутого кузова вагонетки в положение под загрузку.Это достигается тем, что на цапфе кузова вагонетки закреплен барабан с намотанной цепью, кинематически соединенной с двуплечим рычагом.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку по оси погрузки; на фиг. 2 - то же, вид по оси движения вагонетки.Устройство снабжено двуплечим рычагом 1, сидящим на оси, прикрепленной на кронштейне 2 к раме подвески 3 вагонетки.Одно плечо двуплечего рычага имеет ролик 4, отклоняемый кривой направляющей 5, а другое плечо соединено с цепью 6, натягиваемой натяжкой 7 и перекинутой через продольный 8 и поперечный 9...

Номер патента: 515680

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Бабяцкий, Гительзон, Ментишинов, Яковлев

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, передвижной, подвесной, пролет

...изобретенаружного обводаменение длины тяке пролета.Это достигаетсяполнительной непловой передвижнообводных шкива,ярусах,На фиг в плане и Изобретение касается подвесных канатных дорог с передвижным пролетом.Известны передвижные пролеты подвесных канатных дорог, содержащие опоры для поддержания каната с перемещающимся по нему подвижным составом и перемещающиеся по рельсам угловую и конечные станции.Известные передвижные пролеты всегда имеют наружный обвод вокруг одного или нескольких шкивов, что увеличивает динамические нагрузки на подвижный состав и оборудование станций, снижает скорость, надежность и долговечность канатной дороги. При передвижках пролета на значительные расстояния необходимо изменять длину тягового каната путем его...

Номер патента: 525577

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Мецгер, Немькин, Токмурзин

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...дви о у опор уснные гибким ом. Пассажир становится на рруэонесущее полотно площадки и при прохождении кресла нвд площадкой садится в него. Сойдя и кресла. пассажир сначала становится на гру эонесущее полотно, а затем на почву выра ботки. Так хвх груэонесущее полотно площадки имеет некоторую скорость относите но кресел, схорость последних относительн почвы выработки будет гораздо выше, чем у иэвестныхмоноканатныхдорог, благодаря чему обеспечивветса увеличение пропускной способности предлагаемой канатной дороги. тная дорога об- - то же, вид в профиле, об, вид сверху. показана кане; на фнг,фиг, 3 - дорогфиг. 4 - то На фигй вид всверху; на,для доставки людей.- г Гель изобретении - улр ции и увеличение пропускно канатной дороги. Это...

Номер патента: 528221

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Баскелович, Еськов, Лебедев

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...- повышение надежности 20и безопасной эксплуатации канатной дороги.Это достигается тем, что на раме лебедкипредлагаемой канатной дороги смонтированынаправляющие. В них установлены блоки натяжения тягового каната, плоскости которых 25симметричны относительно плоскости шкиватрения.На фиг. 1 изображена2 показан вид по стрелке3 - вид по стрелке Б на казано сечение по В - В на фиг. 2; на фиг.5 - сечение по Г - Г на фиг, 3.Канатная дорога содержит уложенный на почву выработки рельсовый путь 1 со стрелочными переводами н разветвлениями. По рельсовому пути лебедкой 2 со шкивом трения 3 посредством замкнутого тягового каната 4 перемещается буксировочная вагонетка 5, снабженная тормозным устройством 6 для улавливания состава, Вагонетка снабжена...

Номер патента: 543540

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Пивнюк

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, тяговая

...5 с неподвижным облоком 6 и подвижным блоком 7,рые пропущен и сходит в сторонунагрузки тяговый канат 8.Привод толкающих штанг 2 выпде гидроцилиндров 9, Мачта 5 навтолкающих штангах 2 путем жестк я к отвалу 3.Ось подвижного блока 7 10, установленных с воз ения в направляющих 1 1вом привода 12, например гидроцлиндра двойного действия. В случае необходимости многократного увеличения тягового усилия лебедки 4 установка эксплуатируется с пол испастным блоком 13, а подвижекдый блок Ь 7 выполняется с соответствующим количеством шкивов.Огибающий блок б предназначен для перекоса точк приложения внешних сил с барабапа лебедки 4 на ма ту 5, вынесенную Я далеко вперед по отношению к центру тяжести установки, что обеспечивает ее само- центровку под...

Номер патента: 553143

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Беркман, Ермаков, Леонтьев

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...управления привода, причемдатчики, установленные на выходе обеих станций, взаимосвязаны между собой.10 На фиг. 1 изображена предлагаемая канатная дорога, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видв плане; на фиг. 3 - труппа вагонеток.Подвесная канатная дорога содержит замкнутый в кольцо канат 1, огибающий привод 15 ную и конечную станции 2 и 3, постоянно прикрепленные к канату на подвесках вагонеток4, и привод 5 с электрической цепью управления. На входе и выходе приводной станции2 смонтированы путевые датчики 6 и 7 устройства 8 автоматического изменения скоростидороги, введенного в цепь управления привода 5. На выходе конечной станции 3 смонтирован путевой датчик 9, включенный последовательно с датчиком 7 станции 2. Вагонетки25 4 внутри...

Номер патента: 555034

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Сасунов, Ткаченко, Чертков

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, дорога, канатная, подвесная, транспортировки

...трубой 27,надетой на анкер 28. Труба с анкером встроены в шнуре а. Труба 27 закреплена наанкере 28 гайкой 29,В корпусе 26 установлены стержневыеупоры 30.Вдоль несущего каната 1 с определенныминтервалом к кронштейнам 3 прикрепленыустройства 31 для подержания и направления тягового каната 32, идущего на барабан лебедки 33, Кронштейны 3 соединеныс опорами 2 съемными боковыми растяжками, каждая из которых содержит гибкуюсвязь 34, винты 35 и 36 и стяжку 37,Грузовая тележка в рабочем положенииходовыми колесами 38 установлена на канате 1,Колеса 38 шарнирно связаны с кронштейнами 39.Между собой грузовые тележки соединены телескопической тягой 40. 45Грузовая тележка связана с тяговым канатом 32.Устройство 31 снабжено отклоняющимроликом 41,...

Номер патента: 556980

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Бовский, Райхлин, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: барабана, каната, несущего, сматывания

...застопарнв Цель нзоб яження кжньх работ Для этог арабана одн о каната с барабхностью на повор ийся тем, что, натююеиия кана Способ сматывустановленного боной платфорМе,целью обеспеченн ковой лове тличаю постоянно гах.мат ывают ют плат. та и Недостатком так тельная себестоимос монтажных работ. Известен также каната с барабана, ус постыл на повороти Известный снос нятк жение каната воия несущего каната с ых дорог, по которо. олисласт соединяют с пленным за тягу фунприжимают тормоз. барабана и тем самым каната (11. 10 рское бюро Главтехмонтажа 4форму, сматывают другую часть каната барабан и сматывают оставшийся канатПредлагаемый способ поясняется че Для осуществлениящнм канатом 2 устанавпостыл на поворотнойсверху на барабан устанавную...

Номер патента: 561685

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Никонов, Пикин, Феськов

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, зажим, канатной, подвесной

...1.Зажим подвесной канатной дороги содержит корпус 1, выполненный в виде отдельных секций 2 и 3, соединенных между собой шарнирно посредством стяжки 4, расположенной соосно с нагруженной ветвью каната 5.Каждая секция 2 и 3 снабжена зажпмными планками 6, внутри которых выполнены отключающие канат криволинейные ручьи 7 для нагруженной и холостой ветвей каната, и рядом крепежных элементов 8, воспринимающих усилие натяжения тягово-несущего каната 5.Корпус 1 шарнирно соединен с подвеской 9 барабана 10, на котором навиты холостые ветви 11 тягово-несущего каната.Работа зажима осуществляется следующим образом.Изменение длины подвесной канатной дороги осуществляют за счет уменьшения нли увеличения длины нагруженной ветви каната 5, отделенной...

Номер патента: 564989

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Дригола, Кубецкой, Ливанов, Маяк

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, многопролетная

...с тягово-несущим канатом 4, например, вплетением в концевые отверстия балки концов тягово-несущего каната; канатоведущего шкива 11, соединенного передачей 12 с барабаном 13; ко мандного механизма 14 и автономного каната 15.Установка работает следующим образом.Когда канатоведущий шкив 3 приводавращается против часовой стрелки, каретка 8 перемещается в левую сторону, а канатоведущий шкив 11, вращаясь против часовой стрелки, приводит в движение командный механизм 14 и перепускает через себя тяговонссущий канат 4. В это время шкив 11 отсос- О динсн передачей 12 от барабана 13, которыйзафиксирован относительно корпуса 9 каретки 8. Когда каретка 8 поступает к месту назначения, срабатывает командный механизм 14, шкив 11 соединяется...