B61B 12/00 — Конструктивные элементы или приспособления для канатных дорог или силовых и свободных систем, не отнесенные к группам

Номер патента: 629103

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Акуленко, Кокая, Надарая

МПК: B61B 12/00

Метки: грузовая, канатно-подвесной, каретка, установки

...щекахкорпуса с двух сторон против друг друга вмонтированы центральные 11 и боковые 12 Фиксаторы. Первые подпружинены через направляющие стаканы 13, а боковые Фнксаторы в отличие от центРальных снабжены Г-образными рычагами 14. Средняя часть рычагов 14 шарнирно крепится н щеках корпуса, короткая подпружнненана корпусе пружиной 15, а длинная .шарнирно крепится со штоками 16. Концы штоков с нижней стороны срезаны на конус и эаовалены.Верхняя подвеска каретки выполнена в виде коромысла, центр которого шарнирно связан со средней подвеской, а а с двух противоположных сторон при помощи кронштейнов 17 с воэможностью качения в горизонтальной плоскости она шарнирно крепится через вертикальную ось на корпусах ходовых те лежек.Средняя подвеска...

Номер патента: 631375

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...с исполнительным механизмом 4, имеющим возможность перемещения в направляющих 5.Исполнительный механизм с другой стороны связан с поршнем 6 большего диаметра гидравлического цилиндра 7, соединенного 15с цилиндром 8, на поршень 9 которого действует механизм натяжения, например груз 10.Устройство работает следующим образом.При движении вагона 2 от станции к се редине пролета (показано стрелкой) подего действием поршень 6 вместе с механизмом 4 перемешается вправо, вытесняя рабочую жидкость из цилиндра 7 в цилиндр 8, и поршень 9 с грузом 10 поднимается вверх.6313753При движении вагона 2 к станции (например, к натяжному усгройству) под действием груза 10 поршень 9 перемещается вниз, вытесняя рабочую жидкость из цилиндра 8 в цилиндр 7, и...

Номер патента: 634984

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, опорное

...на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг.2; на фиг. 4 - цилиндрический кожух; на фиг. 5 - а мор тиз а тор.Предлагаемое устройство раму с вертикальными боковыми 1, между которыми на оси 2 установленыщий 3 и тяговый 4 блоки, запасованпысущим 5 и тяговым 6 канатамн.Канаты 5 и 6 соответственно заведенбарабан 7 лебедки и ведущий шкив 8,тановлениые в корпусе 9 дороги.Тяговый канат 6 связан с каретрасположенной на несущем канатеНа стенках 1 рамы установлен ци1 рический кожух 11, к которому болтприкреплена И-образная рама с бокстержнями 13, имсощ;ми продольныерези сс, в которых находится аморти14. При этом между амортизатором15 кожухом 11 расположена спиральнаяжиа 15Кожух 11 выполнен с прорезью б ирезом...

Номер патента: 636121

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Кокая, Надарая

МПК: B61B 12/00

Метки: башмак, опорно-поворотный

...устанбвлены болты.На фиг. 1 изображен опорно-поворотный башмак., вид спереди; на фиг. 2 -фиг. 3 - узел 1 то же, вид сбоку; на фиг. 2.Опорно-поворотный весных канатных дорог трассы до 45 содержи котором смонтирован в ной ролик 2, служащий корпуса 1 на гибкой т ролики 3 для поперечн пуса 1 влево или впра угол перелома трассы в рек корпуса 1 в гориэ636121ленни жестко укреплен опорный кронштейн 4, на котором с возможностью колебания шарнирно установлена изгибающаяся стойка рессорного типа 5.Для улавливания и удержания тягового каната на корпусе 1 укреплена съем ная подвеска 6, которая закреплена на дуге болтами 7. Подвеска снабжена улавливающим пальцем 8 и роликами 9 и 10.Стойка 5 выполнена иэ эластичных 10 упругих листов, верхних 11 и...

Номер патента: 643384

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Куйбида, Олехнович

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, подвесной, станция

...с тяговым канатом.Это достигается тем, что рельсовыйпуть выполнен с участками, один из которых установлен под углом к горизон-тальной плоскости и снабжен стопорнымимеханизмами с выключателями, сблокированными с приводом тягового каната,На фиг. 1 показана станция подвес-,ной канатной дороги; на фиг, 2 - то жв,разрез А-А на фиг, 1.Станция подвесной канатной дорогисодержит канатный шкив 1, роликовые ка 5, огибаемыеельсовый путь 7,ется подвижнойустановлены так для отсоединения от тягового каната еспечиваюший зажацепным прибором ижного состава 8,участке а, распоижения подвижного, под углом К аел,Эальный расчетути канатной доэффициент надежнос643384 Составитель Ю. Борисовактор Н. Козлова Техред М, Борисова Корректор Л,овская Тираж 88 БНИИПИ...

Номер патента: 660878

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Блакитный, Назаров

МПК: B61B 12/00

Метки: якорное

...0 к нси муфг 21 с,ГОС 1 1 т 3 м т 3 к(и конст рек(ии 51 ВГ 15 стс 10 30 ВО БР( М 51 ЗК( 3.1ВТДГЗИИ Ее 1 ЦСГО КД Ната 3 С 50:5)30 К 30 ПСРСЛ 3 ДтЬ ЕГО По б 3.13 К 33 (ИО) И СТНГ,ИГ.С ГЬ 0 И 5)ОРС 1 СНИЯ 53 151(ГС 5 ВОЗМОЖ П (С Г , 1 С ) (Г С И 1 " .1 53 К д П с 1 д И 0 0 с 1 31:с 1 К с) ,.1 О("Гдлс Ия цсль лстига(тся тем, цто Ге(т 3 С ГЬ) 3(С 3 33 ЖИ ГОМ, ВПОЗ НСНГГЫМ В 15 ЛС Ко, П(В(0 ССКГОР 3 1 СОСТОЯ 1 НГМ ИЗ л 5, 1)д,нсьн 3 ( бок, с )(. и 1(. ИБ 1 с)0.1 тдМ 33. 1 с 31 Г. 1 ЗобЭ 3 ЖСс 3 МСТ;0 кс 1 ЯКОРНО- го уссройствд нд стднцГГП 3 л 3 ес 30 ЙГ канатей лороги: нд фиг. 2 якор Ос стройство, о 03 ций вил; на фиг. 3разрез Л- Л фиг. 2.Як;рпос устройст(50 к; Гтолержцт Зс 1 ЖИ 3 ), БЬ 30,3.Н НЫИ В 3 ЛС КОЛ ЬЦС БОГО секторд и состояиГПЙ из...

Номер патента: 664863

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Бирюков, Шкурин

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, якорно-натяжное

...8 с приводным валом червяка 9 установлены на опорной плите 10 подвижно. Сам механизм поворота выполнен в виде червячной пары 11, а вал 12 червячного колеса 13 выполнен полым и снабжен прижимными сегментами 14, причем вал контактирует с опорным подшипником 15, установленным в корпусе механизма поворота 16. Торцовая плита 17 установлена на корпусе механизма поворота 16.Поворот каната производится следующимобразом.Концевая часть несущего каната 1 проходит через полый вал червячного колеса 13 и запанцировывается в концевую муфту 2, которая упирается в торец вала 12. Второй конец вала 12 через опорный подшип ник 15, корпус механизма поворота 16 ирегулировочные шайбы 7 передает усилие натяжения на траверсу 3.Прижимные сегменты 14 вала...

Номер патента: 685535

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Балабаев, Гигинейшвили

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, опора, подвесной

...несушз. ту 9 каретку 11.Опора работает следую дополнительного якоря. Наиболее близкой по технической сущи и достигаемому результату является оп весной канатной дороги, содержащая две н ные одна к другой стойки, концы кото сверху скреплены общим шарниром состиподонен ыхмонти ванн на н сниз устроиством для- затяжкой, и гибк2.ой опоры я канатов тяжку с якоремНедостатком эт тельная расстановк ленин. Целью изовляется затрудни.поперечном направ рузов бретения является использованиеасстаиовки доставляемых канатной опоры для дорогой гр ему как в.ается те Цель досснабжень что нижние концы стоа одной из стоек смон. щнм образом. тками Изобретение относится к ивесным канатным дорогам, в с:.,еезианпа"ми:ис теликчеояб бйнотеца 11 д685535 ЦНИИПИ Заказ...

Номер патента: 700361

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Шебанов

МПК: B61B 12/00

Метки: башмак, дороги, каната, канатной, несущего, опорный, подвесной

...А-А на фиг. 1.Опорный башмак состоит из жесткого корпуса 1, в верхней части которого выполнен криволинейный желобок для несущего каната 2 и концевых частей 3, состоящих иэ ряда имеюцих разные длийы листов, присоединенных одним концом к жесткому корпусу рпорногс башмака посредством обоймы 4 и шпильки 5. обойма 4 боковыми стенками охватывает нижнюю часть жесткого корпуса, имеющего основание 6 с отверстиями для соединения опорного башмака с опорной канатной дороги, На верхних листах концевых частей 3 при помощи заклепок 7 закреплены накладки 8 с криволинейным желобком для несущего каната, устанавленные на одной оси с желобком жесткого корпуса опорного башмака.Вследствие постепенного возрастания жесткости пути от свободно провисающего...

Номер патента: 712293

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Надирадзе, Сулаберидзе, Чачуа

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...и отверстиями 14 с подпоршневыми полостями ступеней поршня, связанными с первой ступенью 15 поршня 6 гидроцилиндра 5 посредством трубопроводов 16 и отверстий 17 в стенке гидроцилиндра 5. Внутрипоршневые полости 10 имеют разную высоту, определяемую 10 по формуле (1).Отверстия 17, расположенные в стенке гидроцилиндра 5, делят максимальный ход поршня Н на и частей.При движении по несущему канату 8 ва гона 9 к середине пролета канатной дороги под действием подвижной каретки 3 поршень 2 цилиндра 1 перемещается вправо, перегоняя рабочую жидкость (например масло) в подпоршневую полость первой 20 ступени 15 ступенчатого гидроцилиндра 5. Поршень 6, поднимаясь, сжимает пружинное нагрузочное приспособление 4, при этом жидкость из бака 13...

Номер патента: 712294

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Надирадзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...направляющими, внутри которых расположена подвижная зубчатая рейка и перемещающееся по ней зубчатое колесо со стержнем, на конце которого установлен противовес, причем рейка оборудована на конце подпружиненной в горизонтальном направлении штангой, связанной посредством муфты с несущим канатом,На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид. Натяжное устройство несущего каната содержит направляющие 1, внутри которых расположена подвижная зубчатая рейка 2, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 3, на котором закреплен стержень 4 с противовесом 5, Зубчатая рейка 2 выполнена со штангой 6, оборудованной вертикальной опорой 7 и пружиной 8, при этом штанга 6 посредством муфты 9 соединена с несущим канатом 10.При нахождении вагона...

Номер патента: 724375

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Надирадзе, Патарая, Русия

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, подвесных

...в канате при больших ходах натяжного груза.Цель изобретения - обеспечение постоянства натяжного усилия в канате при больших ходах противовеса,Поставленная цель достигается тем, что в углу рамы, противоположном противовесу, выполнена дополнительная криволинейная направляющая, в которой расположен ролик, закрепленный на конце несущего каната.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,Натяжное устройство содержит шарнирно закрепленную на неподвижной опоре 1 раму 2, выполненную с двумя криволинейными направляющими, в которь ны ролики 3 и 4, причем рол вом муфты 5 закреплсн на к каната 6, а ролик 4 посредс 5 и натяжного каната 8 связа сом 9. При отклонении от задан ролики 3 и 4 перемещаются п ным направляющим, при эт 1 О...

Номер патента: 725927

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Шука

МПК: B61B 12/00

Метки: вагонетка, дороги, канатной, кузовом, опрокидным

...8 при разгрузке и транспортировании он снабжен скобой 10, в которую входит конец штанги-фиксатора 11,смонтированной в направляющих 12 на подвеске 7, и удерживаемой в нижнем положении пружиной 13 через упор 14, обеспечивая тем самым фиксацию кузова 8. Для обеспечения разгрузки на траверсе шарнирно закреплен двуплечих рычаг 15, один конец которого соединен со скользящим шарниром 1 б, штанги-фиксатора 11, а другой контактирует с упором-разгружателем 17, закрепленным на несущем канате 2 в зоне разгрузки.Для замедленного опрокидывания кузова 8 вагонетка снабжена аэродинамическим замедлителем 18, закрепленным на втулках 19, вращающихся на осях 20, жестко смонтированных в средней части каждой подвески 7, Крутящий (опрокидывающий) момент...

Номер патента: 737276

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Зиновьев

МПК: B61B 12/00

Метки: люльки, перемещения

...зажим 9 и ходовая часть 11 каретки, которые соединяются между собой стопорным приспособлением 10. Зажим 9 стопорится относительно несущего каната 2, после чего тяговый канат 3 запасовывается в ролик 15 грузовой части каретки 14 и последняя подвешивается к ходовой части каретки 11 посредством пальца 13. В корпус ходовой части каретки устанавливается тормозной сектор 20 и упорная пружина 22, На тягу сцепки 8 навинчивается упорная втулка 23, тяга просовывается в отверстие маятниковой скобы 17, упорную пружину 22 и ввинчивается в упорный стакан 19 тормозного сектора 20.Работа устройства осуществляется следующим образом.Для осмотра верхнего яруса оттяжки, тяговый канат 3 .втулкой 24 крепится к люльке 6, люлька подтягивается к каретке и...

Номер патента: 742210

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...движущимся по нему вагоном2, соединенным посредством концевой 5муфты 3 с длинным плечом (не пока"эано) исполнительного рычага 4, имеющего воэможность поворота вокругнеподвижного шарнира 5, закрепленного на раме (не показана). Короткое 10плечо (не показано) рычага 4 шарнирно соединено с пружинным нагрузочнымприспособлением 6, закрепленным шарнирно свободным концом на раме.О - угол между плечами рычага 4, а )5оз - угол наклона несущего каната 1 кгоризонту.Устройство работает следующим об-разом.Придвижении вагона 2 от станциик середине пролета или уменьшениядлины каната 1 в случае понижениятемпературы рычаг 4 поворачиваетсяпротив часовой стрелки, при этомвследствие сжатия пружины приспособления 6 его упругое усилие увеличивается, однако,...

Номер патента: 751683

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Кононович, Лосик, Ходосовский

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной

...12 разведены и усилием пружины 13 прижимаются к эксцентрикам 14. Дожимные эксцентрики 15 располагаются в наружных вырезах тормозных колодок 12. Первичный выключающий рычаг 34 под действием веса его нижнего плеча повернут в нижнее положение,Стопор 40 основной тележки и стопор 45 дополнительной тележки выведены из-под опорных рычагов 29 и 44 и удерживаются в таком положении фиксатором 41. Длинный выступ кулачка 43 располагается справа от стойки фиксатора 41. Плавающий блок 4 основной тележки опирается своей Т-образной головкой на опорный рычаг 29, а блок 4 дополнительной тележки подтянут к опорному рычагу 44 (отсекатели рычага 44 снабжены более сильными пружинами, чем отсекатели рычага 29), Опорные рычаги 29 основной тележки и опорный...

Номер патента: 768680

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Каландадзе, Сулаберидзе, Чачуа, Чхетия

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжения, несущего

...содержит разъемный захват 1, выполненный из двух соединенных болтами 2 щек.Разъемный захват 1 имеет отверстие 3 для несущего каната 4 и прикреплен одним концом к концевой муфте 5 несущего каната 4, а другим - болтами б к тяге 7, имеющей по длине отверстия 8, Посредством болтов 9 тяга 7 соединена с переставным по ее длине П-образным коромыслом 10, концы которого взаимодействуют с поршнями 11 гидроцилиндров 12, питаемых от насоса 13. Кроме того, гидравлическое силовое приспособление снабжено измерительным элементом 14, например манометром, и подкладными под концевую муфту 5 шайбами.Устройство работает следующим образом. Разъемный захват 1, закрепляется под 1 О концевой муфтой 5 несущего каната 4, Тяга 7 своей нижней парой отверстий...

Номер патента: 787222

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...8 с подпоршневой полостью 9 гидросистемы натяжного механизма, неподвижная часть 10 которой выполнена в виде прямоугольной усеченной пирамиды с манометром 11 и Фигурным поршнем 12, нагруженным пружинами 13, закрепленными на раме. Фигурный поршень 12 имеет симметричные выдвижные элементы 14 со скошенными боковыми поверхностями, нахоляшиес.я в настоящем787222 Формула изобретения Составитель О. КостяковаРедактор И. Касарда Техред М.Коштура Корректор М. Коста Заказ 8248/14 Тираж 567 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 контакте с внутренней поверхностьюкорпуса механизма натяжения,Устройство работает следующим...

Номер патента: 844428

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Антоненко, Зиновьев

МПК: B61B 12/00

Метки: гаситель, дляобслуживания, мачт, оттяжек, рабочих, силы, угонной, устройств

...следующим образом.Для осмотра верхнего яруса оттяжки тяговый канат 3 втулкой 21 крепится к люльке б, затем люлька подтягивается и каретке и подзешивается,к проушине 19 сцепки 7. При передаче веса люльки с тягового каната 3 на сцепку 7 рабочая лружина 17 отжимает тормозной сектор от каната 2 и ролика 10. После этого упорная втулка 1 б завинчивается до упора в гайку 14, а тормоз 8 снимается со стопора относительно несущего каната 2.,При сматывании тягового каната 3 с лебедки 4 каретка 1 с люлькой б перемещается по несущем канату 2 параллельно рабочей оттяжке, причем при передаче нагрузка от люльки 1 со сцепки на тяговый канат 3 упорная втулка 16 все время удерживает гаситель угонной силы в оттянутом положении от каната 2 и...

Номер патента: 850453

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Алехин, Идоидзе, Мачарашвили, Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: натяжное, несущегоканата

...устройство характеризуется недостаточным использованиемвозможностей.Цель избретения - расширение функциональных воэможностей,Поставленная цель достигается тем,что устройство снабжено дополнительными несущими канатами и сообщающими2ся между собой дополнительными исполнительными механизмами, связанными сдополнйтельнЫми несущими. канатамипосредством дополнительных концевыхмуфт. 3 давление рабочей жидкости в гидросистеметнатяжение соответствующих несущих канатовтплощади поперечных сечений соответствующихгидроцилиндров исполнительных механизмов.и вагонов от станции кдине пролета поршни 5Заказ Тираж 551сударственного комиделам изобретенийМосква, Ж, Рауш сно ета СССР открытий ая наб.,ал ППП ффПатентфф, г. ужгород, ул. Проектная,исиолнительных...

Номер патента: 852682

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Акакиев, Ивашкин, Феськов

МПК: B61B 12/00

Метки: каретка, кольцевойдороги, одноканатной

...каретка одноканатной кольцевой дороги, содержащая два закрепленных на канате зажима с подвесками, несущими грузовую траверсу, выполненную с продольными пазами 11.Недостатком известной конструкци вляютоя значительные инерционные ы, возникающие на поворотах.Цель изобретения - снижение инерционных сил на поворотах путем изменения расстояния между подвесками.Поставленная цель достигается тем, что каждый паз выполнен длиной, превышаюлЯ - 2 йщей а и авн и я сил расстояние между- пазами равно 2 Л, где На чертеже изо канатной кольцево Каретка однока ги содержит два те 1 зажима 2 с п грузовую траверсу дольными пазами, Я - радиус по бражена каретк и дороги, общий натной кольцево закрепленных н одвесками 3, не 4, выполненную при этом паз...

Номер патента: 852683

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Алехин, Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, натяжное, несущегоканата, подвесных

...ему установлены компенсирующие рычаги б с катками 7, перемещающимися в криволинейных направляющих 8, и пружинный натяжной элемент 9. При движениями вагона по несущему канату 1 к середине пролета канатной дороги или уменьшении длины каната при понижении температуры окружающей среды исполнительный рычаг 3 также перемещается вправо, при этом пружинный натяжной элемент 9 разжимается и его упругое усилие увеличивается. Однако ввиду того, что одновременно увеличивается угол между компенсирующими рычагами, а катти 7 движутся в криволинейных направляющих 8, натяжение каната 1 остается неизменным.Прц движении вагона от середины пролета к станции или увеличении длины каната вследствие повышения температуры окружающей среды исполнительный...

Номер патента: 852684

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Алехин, Надирадзе, Сулаберидзе, Цицишвили

МПК: B61B 12/00

Метки: натяжное, несущегоканата

...устройство для несущего каната содержит треугольную раму со стопорами а, б, с, один угол которой шарнирнозакреплен на неподвижной опоре 1, а дваподвижных угла связаны с несущим канатом 2 и противовесом 3.5 При движении вагона подвесной канатной дороги к середине пролета или приуменьшении длины каната 2 в случае понижения температуры треугольная рамаповорачивается против часовой стрелки,10 при этом противовес 3 перемещается вверх.При движении вагона от середины пролетаили увеличении длины каната 2 в случаеповышения температуры треугольная рамапод действием противовеса 3 перемещается15 по часовой стрелке.Устройство предлагаемой конструкцииобеспечивает постоянное натяжение несущего каната 2 при повороте рамы в относительно больших...

Номер патента: 854787

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: груза, дорога, здания, канатная, наклонного, подъема

...ни, одними концами шарнирно прикрепленными к корпусу каретки, а к другим их концам прикреплен балластный груз. изображена предлагаемаяорога, момент подъема нарышу здания; на фиг. 2ент нахождения каретки на рьаае здания; на фиг. 3 - противовесКанатная дорога содержит несущий анат 1 с перемещающейся по нему каеткой 2, к которой посредством рая прикреплены параллельные стержни 4 2несущие балластный груз, состоящийиз призматических элементов 5.Дорога работает следующим образом.Каретка 2 заходит на крышу 6 здания на то расстояние, на которое ееможет затолкнуть буксир 7, ход которого ограничивает конечный выключатель 8 буксира 7, срабатывающий присоприкосновении с выступающей запределы крьми 6 частью 9 опоры 10, ибалластный груз, остающийся...

Номер патента: 887314

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Надирадзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...1, внутри которьх расположена подвижная зубчатая рейка 2 с зубчатым колесом 3. Зубчатая рейка 2 выполнена со штангой 4, оборудованной вертикальной опорой 5 и пружиной 6, пр этом зубчатая рейка 2 посрслством муфты 7 соединена с несущим канатом 8. На зубчатом колесе 3 закреплен стержень 9 дл противовеса 10 с установленной на нем пружиной 11, причем противовес установ леи с возмо.кностью перемещения вдоль оси 10 стержня, иа конце которого закрепленаупорная гайка 12.П 1)и нахождении вагона 13 в станциистержень 9 находится в вертикальном положении, противовес 10 - в крайнем нижнем 15 положении. Натяжение в канате определяется сжатием пружин 6. При пер(мсщсиии вагона 13 к середине пролета канатной дороги натяжение в канатс 8...

Номер патента: 897613

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Каландадзе, Надирадзе, Сулаберидзе, Чачуа

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...и сооошяк- цийся с вертикально расположенным и связанным с пружинным нагрузочньм приспособлением 7 основной плроцплинлр 8 с поршнем 9 и дополнительные вертпкальныс цилиндры 10 со ступенчатыми )оршпями1, порппевце полости 12 которого соелинены с емкостью низкого лавлепия 13 и основным плроцилиндром 8, при зтох основным гплроцилинлром 8 и лспогНптельныхи О 00- рязована гидроспстема, связанная с нягру О зочным приспособлением 7. Прп лвижении вагона 2 к серелине;р - ЛЕТЯ КЯНЯТНОЙ ЛОРОГИ ПОД ДЕЙСТВисМ ПОЛ 8171) 1;)ВИЖНОИ КсЦ)С ТКИ 1) ПОРИСНЬ О ГИ.13)01 П 1 П 1 ПЛ Рс( 4 ПЕРС,"1 П 3 с(С 151 В 13 РНВ), ПСРСОп(5(Я Чс)С:1) И:3 Г 1 Л)С 111151 И)Л) с 4 и 1 ОР 11(СВ 10 1105131 сснсв 3) ) ги.роилинЛра 8. 1 орпс нь 110,11 и ч с 5 с 1, с ж 11 с 1 л 11...

Номер патента: 918145

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Давыдова, Зассе, Кахиашвили, Сызранцев, Цквитинидзе, Шкруднев

МПК: B61B 12/00

Метки: канатное, месхи, средство, транспортное

...на канате. На торцовой стороне вертикальной части 5 корпуса смонтирован педальный механизм 9, который цепью 10 соединен с ведомой звездочкой 11, жестко закрепленной на валу 6 блока 7.Цепь 10 снабжена натянными роликами 12, установленными на вертикальной части 5 корпуса. На валу педального механизма 9 смонтированы приводные механизмы 13 и 14 левого и правого вращений, включаемые и отключаемые поочередно с помощью соответствующих рукояток 15 и 16.На обоих концах горизонтальной части 4 корпуса установлены шарнирные серьги 17 подвесных сидений 18, Откидная предохранительная планка 19 сидения 18 с помощью стяжки 20, снабженной быстродействующей защелкой, шарнирно соединена с вертикальной частью 5 корпуса.Канатное транспортное средство...

Номер патента: 927604

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Жоржолиани, Кемашвили, Надирадзе, Орджоникидзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...канатувагона 2 к середине пролета канатнойдороги, под действием подвижной нлатФормы ч поршень 6 цилиндра 7 перемещается вправо, перегоняя рабочую жид- окость (например, масло) в подпоршневую полость первой ступени ступенчатого гидроцилиндра 9. Поршень 10 поднимается вверх и сжимает пружинное нагрузочное приспособление 14, При этомжидкость из полости 12 посредством отверстий 11 перетекает в подпоршневыеполости ступеней гидроцилиндра 9. Приобъеме поршня 10 на величину Ь рабочая жидкость поступает в подпоршневую ополость второй ступени поршня 1 О, всквозное отверстие 11 второй ступени поршня 10 входит расположенныйсоосно с ним плунжер 13 и закрываетего. Общая площадь поршня 10 увели 35чивается, чем компенсируется прираще-ние...

Номер патента: 1009849

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Макаревич, Уфимцев, Шабалин

МПК: B61B 12/00

Метки: каретка, трелевочная

...корпусом и включающий стойку идва поворотных двуплечих рычага Ц,Недостатком указанной трелевкикаретки является то, что нельзябрать поваленные деревья в сторонеот тяговонесущего каната и возникает необходимость затрачивать значительное время на переезд канатной установки с одной стоянки на дру,гую, в результате чего снижается про.изводительность канатной установки.Целью изобретения является на Одежность захвата и обеспечение автоматической его отцепки.Достигается это тем, что трелевочная каретка, содержащая, корпус, соеди.,ненный с ходовой тележкой, захват, 25связанный с корпусом и включающийстойку и два поворотных двуплечихрычага, выполнена с кронштейном,установленным на корпусе посоедством оси, и снабжена телескопическойштангой и...

Номер патента: 1025550

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Алехин, Гогсадзе, Надирадзе, Орджоникидзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...системы. 20Поставленная цель достигается тем, что в натяжном устройстве несущего каната, преимущественно подвесной канатной дороги, содержащем поворотный вокруг неподвижного шарнира рамы рычаг, свободный конец которого связан с несущим канатом, и соединенный посредством шарнирно закрепленной в средней части рамы рычага тяги с нагрузочным приспособ- лением, опирающимся на основание, нагруэочное приспособление .выполйено в виде эластичной оболочки, частично заполненной сыпучим грузом и имеющей переменную площадь контакта с основанием.35При этом основание выполнено с криволинейной поверхностью для контакта,с нагрузочным приспособлением.На чертеже изображено натяжное устройство несущего каната, общий , .40 вид.Натяжное устройство несущего...