Малафей

Устройство управления тормозами прицепной машины и тягача с гидрообъемной трансмиссией

Загрузка...

Номер патента: 1733283

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Василенко, Иоффе, Лагуто, Леженников, Малафей, Сидоракин, Федорович, Шуринов

МПК: B60K 41/26

Метки: гидрообъемной, прицепной, тормозами, трансмиссией, тягача

...18 с ресивером 6, а последний пневмолинией 19 с электропневмоклапаном 8,Работает устройство следующим образом,В нормальном положении устройства электропневмоклапан 8 открыт и воздух из ресивера 6 через пневмокран 7 по пневмолиниям 19, 16 и 9 поступает в пневмосистему прицепной машины. Поворотом рукоятки пневмокрана 7, связанной с органами управления тормозами тягача, можно осуществить торможение и тячага и прицепной машины, При этом опережение срабатывания тормозов прицепной машины по отношению к тягачу обеспечивается конструкцией пневмокрана 7.На тягачах, оборудованных гидрообьемной трансмиссией, эффект торможения достигается не только за счет тормозной системы, но и за счет самой гидрообъемной трансмиссии. Для опережающего...

Роликоопора с изменяемой желобчатостью конвейерной ленты

Загрузка...

Номер патента: 1654165

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Блискун, Карпенко, Макогон, Малафей, Моисеенко, Хазанет

МПК: B65G 39/12

Метки: желобчатостью, изменяемой, конвейерной, ленты, роликоопора

...и верхней части 8 удлинителей 7 пазов 9 и 10 одинаковых оазмеров.Удлинители 7 также имеют элементы крепления между собой и стойками 4, выполненные в виде сухарей 11, которые ; смонтированы на нижней части 12 удлини телей 7 с возможностью размещения в пазах 9 боковых стоек 4.Сухарь 11 может иметь различные исполнения, например прямоугольной формы (фиг.2-4), в виде двух расположенных в ряд выступов, которые могут иметь фланцеобразные утолщения 13 на конце фиг,8-12), а также в виде двух пластин, охватывающих верхнюю часть б боковой стойки 4 (фиг,14- 15).Средняя стойка 5 также выполнена с пазом 14 и имеет П-образную угловую шайбу 15 для крепления. нижнего конца оси 3 бокового ролика 1.При необходимости изменения угла наклона боковых роликов...