B60K 11/04 — расположение и монтаж радиаторов, радиаторных заслонок и жалюзи

Номер патента: 1273270

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Волков, Раченко, Савенко, Ярмашев

МПК: B60K 11/04, E06B 9/26

Метки: жалюзи, кабины, солнцезащитное, средства, транспортного

...с ц(арнирцо установленным рычагом 1 посредством т 5(ги 12. С рычагом 11 жестко связана чпраВ- ля(ощая рукоятка 13, фиксируемая в крайних ш)ложециях посредством фиксаторов 14 и 15 Фиг.4). 25Берхцис поперечины 2 и нижние поперечины 4 фиг.З) выполнены разной длины, а цложецие смежных с шарниром 5 затеняющих пластин 1 относительно оси указанного шарнира нс совпадает.30Устроиство работает следующим образом.При необходимости поднять жалюзи водитель, це останавливая машины, берется за управляю(цук) рукоятку 13 (фиг.4), выводит ее из фиксатора 14, поворачивает вниз и заводит за фиксатор 15. При этом рукоят ка 13 фиг.2) посредством рычагов 11 ц 10 и тяги 2 приводит Во вращение вал 3, Вследствие чего Верхние поперечины 2 начинают...

Номер патента: 1286795

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Андреев, Данилов, Дивинский, Меньшенин

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, трансмиссией, установки

...деталейдвигателя. К 3 просасывает воздухчерез пакет радиаторов. 1 з,п,ф-лы,2 ил,двигателя установлена перед этими каналами по ходу движения воздуха.Различие требований, предъявляемых к конструкции крыльчаток обдува двигателя и обдува радиаторов обус - лавливает различные значения оптимальных частот вращения этих крыльчаток. Необходимые частоты вращения крыльчаток обеспечиваются выбором соответствующих передаточных отношений привода 5 или профилями внутреннего яруса лопаток крыльчатки обдува пакета радиаторов.Система охлажцения силовой установки работает следующим образом.При работе двигателя крыльчатка 4, приводимая во вращение от двигателя, нагнетает воздух на оребренные детали двигателя, а крыльчатка 3 обдува пакета 1 радиаторов,...

Номер патента: 1294645

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Ковалев, Михайлов, Раченко, Черных, Ярмашев

МПК: B60K 11/04

Метки: охлаждения, радиаторная, системы, средства, транспортного

...9, 50На каркасе 12 с крышками 8 и 9установлена съемная проволочная сетка 13,которая служит дополнительной защитойвнутренней поверхности водяного радиатораот пожнивного мусора. Размер ячеек в сетке равен или меньше отверстий в серпе 5вине водяного радиатора. Так кдк суммарное сечение сетки больше суммарного сечения сердцевины воляного радиатора, то оца практически не увеличивает аэродинамического сопротивления радиаторной установки и в незасоренцом состоянии не влияет ца ее тепловые показатели,В зависимости от убираемой культуры, точнее от состава пожнивного мусора, сетка может быть сменной с различным размером ячеек или в случае необходимости может быть снята с каркаса. С этой целью оца закреплена четырьмя болтами 14. Так, например, цри...

Номер патента: 1305412

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Логозинский, Ренов

МПК: B60K 11/04, F01P 3/18

Метки: охлаждающее, силовой, средства, транспортного, установки

...приводом 11,Завихритель 10 выполнен в виде вала,установленного в центре радиатора, накотором в зазорах 2 между рядами секций размещены лопасти 12. Секции 1установлены в рядах с зазором 13, апатрубки 8 и 9 (фиг. 2) отвода воздуха от боковых сторон радиатора под.ключены к каналу 5 отвода воздухамежду радиатором и вентилятором 4 его 35обдува.Охлаждающее устройство работаетследующим образом.При вращении вентилятора 4 в канале 5 отвода воздуха создается разрежение, Из-эа перепада давлений воздух по каналу 3 и патрубкам 6 и 7 под.вода воздуха устремляется в зону разрежения. При этом он омывает секции 1 турбулиэирует поток воздуха и отбрасывает к периферии нагретые слои воздуха, которь 1 е отводятся в канал 5,Более холодные слои воздуха по...

Номер патента: 1321863

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Чанков

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...1, увстановленного на раме 2, содержит клиноременную передачу 3, связы О ваюцую вентилятор 4 с валом 5 двигателя 1 и снабженную натяжным устройством 6, подвижная ось 7 которого соединена с рамой, и муфту 8 включения вентилятора 4. Ось 7 натяжного устройства 6 дополнительно соединена с двигателем 1 при помощи тяги 9 регулируемой длины, а соединение оси 7 с рамой выполнено в виде шарнира.Муфта 8 включения вентилятора 4 установлена на валу 5 двигателя 1.Привод вентилятора системы охлаждения 20 двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Крутящий момент от вала 5 двигателя 1 через клиноременную передачу 3 передается вентилятору 4 для обдува радиатора и других элементов системы охлаждения.При изменении нагрузки на двигатель...

Номер патента: 1333607

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Таршик

МПК: B60K 11/04, B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...части,а отводится по выходному патрубку 10,соединенному с нижней частью панели,Патрубки к подкапотному пространствуподводятся через кабину в точке 11,Оба патрубка прикреплены к переднимбоковым стойкам 12 кабины. На участке возле шарниров опрокидывания ка-бины патрубки 9 и 10 выполнены гибкими.Входной патрубок 9 подключен кнапорной магистрали радиальной секции маслонасоса 13, а выходной 10к масляному поддону 14 системы охлаждения двигателя. Труба змеевика смонтирована в листе 15, который приваренк экрану 2,Во время работы двигателя нагреотое до 100 С масло забирается из поддона 14 радиаторной секцией маслонасоса 12 и по патрубку 9 подается втеплообменную панель 8. Здесь оно Ф о р м у л а изобретения 251. Транспортное средство,...

Номер патента: 1344923

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Левкин, Рябов

МПК: B60K 11/04, F01P 7/00

Метки: охлаждения, силовой, средства, транспортного, установки

...силовой установки транспортного средства работает следующим образом.К радиатору 1 системы охлаждения силовой установки, например двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, по патрубку 2 подводят, а по патрубку 3 отводят охлаждаемую среду (жидкость). В первый период работы двигателя, когда температура охлаждаемой среды не достигла заданного уровня, исполнительный механизм 5 удерживает радиатор 1 параллельно потоку охлаждающего агента - воздуха, При этом теплопередача между теплоносителями минимальна, так как воздух практически не проходит через решетки радиатора 1, По мере прогрева двигателя температура жидкости превышает заданный уровень, и по сигналу термочувствительного элемента 6 исполнительный механизм 5...

Номер патента: 1369927

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Величкин, Заяц

МПК: B60K 11/04

Метки: автомобиля, жалюзи, радиатора

...дороги и пр,Формула изобретения Жалюзи радиатора автомобиля, содержащие поворотные створки, установ. ленные в рамке, закрепленной на кузове автомобиля, о т л и ч а ю щ и - е с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности автомобиля в работе, рамка выполнена из двух частей, сопряженных между собой одними торцами, при этом другие торцы каждой иэ этих частей закреплены на кузове автомобиля шарнирно с возможностью обеспечения поворота упомянутых частей вокруг шарнирна крепления и фиксации их в промежуточных положениях. оставитель А, Кузнецовехред А.Кравчук Корр А, Ильи Повха дакт каэ 348/ Подписноемитета СССР рытии наб., д, 4/ изводственно-полиграфическое предприяти Изобретение относится к транспортному...

Номер патента: 1373588

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Байгалиев, Ветлугин

МПК: B60K 11/04

Метки: радиатор

...ис, г Ужрод, уд 11 роектнан, 4Изсбрстение относится к энергетическому мапинотроению и может быть применено ри роизводстве радиаторов для транспорты:, энергетических установок.11 ель изобретения - увеличение срока службы упругих опорных элементов при однонремпном повышении эффективности теи,нс 6 меа в радиаторе.11 а чертеже показано предлагаемое устройство, продольный разрез.сстрсйство состоит из теплообменника 1 с хлаждающими пластинами 2, охватываюго каркаса 3 и упругих опорных элемтон 4, закрепленных между теплообменником и каркасом. Жидкостной теплоносигсль тчт по вертикальным охлаждаемым , сгк;м 5 теплообменника. Пластины 2 вы.сы в ниде крыловидных (аэродинамисскпх) профилей и установлены на каналах 1: зора с улом атаки к...

Номер патента: 1379140

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Гладилин

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, раме, средства, транспортного

...(кольцом) 8 от осевого счеще. ния.Скоба 19 крепления изготовлена таким образом, что при ее установке на и)аровой элемент 12 отверстиями, выполненными нд отгибках лап, онд устанавливается нд болты 4 крепления первого кронштейна 3 и затягивается через эластичные подушки 20 гайками 21. Скоба 19 рассчитана таким об. разом, что во время сборки узлов крепления ири свободной установке ее нд шаровой элемент 2 и болты 4 между нижними плоскостями отгибок лди и поверхностями гаек 5 образуется определенный зазор. При затягивании гаек 21 подушка 7 леформируется на величину соприкосновения Отгибок лап скобы 19 с поверхностью гаек 5. Скоба 19 снабжена сферической выштамповкой 22 для коцтактд с шаровым элементом 12.Крепление радиатора в верхней части...

Номер патента: 1438974

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Егоров, Нифонтов, Эсманский

МПК: B60K 11/04

Метки: средство, транспортное

...кабины.Целью изобретения является повышение комфортности микроклимата в кабине транспортного средства путем улучшения перекрытия доступа охлаждающего воздуха к охладителю. 1 ОНа фиг. 1 показан вариант располо" жения системы охлаждения на транс" портном средстве с двигателем, расположенным под кабиной; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1. 15Транспортное средство содержит кабину 1 с задней панелью 2, двигатель 3, расположенную сзади кабины систему охлаждения, включающую воздухозаборное отверстие 4, охладитель 5, 2 О подпружиненную поворотную воздушную заслонку 6 с горизонтально расположенной осью 7 вращения, вентилятор 8, терморегулятор 9 положения заслонки 6, шток 1.0 которого шарнирно при креплен к заслонке 6Воэдухоэаборное отверстие 4...

Номер патента: 1477573

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Василянский, Машанов

МПК: B60K 11/04

Метки: воздухозаборник, жидкостной, охлаждения, системы, средства, транспортного

...их вывода. Боковая сетчатая поверхность 7 удерживается в заданном положении роликами 8,фиксирующими ее с внешней стороны с помощью ограничительного кольца 9, один из роликов является ведущим и вращает сетку. В зоне сопряжения с основаниями на сетке закреплены крыльчатки 1 О.Устройство работает следующим образом. 30Во время технологического процесса вращающийся внутри воздухозаборника вентилятор всасывает поток загрязненного воздуха, который проходит через боковую сетчатую поверхность 7 35 воздухозаборника в секторе Б и очищается, оставляя пожнивные остатки, засоряющие ячейки сетки. Зазор между боковой сетчатой поверхностью 7 и радиатором 1 не более 3 мм, поэтому при 40 вращении сетчатой поверхности 7 в секторе Б между радиатором 1 и...

Номер патента: 1509295

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Березкин, Финкельштейн, Халява, Шаметько

МПК: A01D 45/00, B60K 11/04

Метки: блок, радиаторов

...при этом водянойрадиатор 2 остается жестко соединен -ным с рамой 5,Особенностью конструкции является то, что масляный 3 и воздушный 4 радиаторы поворачиваются на шарнирах относительно водяного радиатора в разных плоскостях. Благодаря этому обеспечивается свободный доступ к радиаторам без разборки. После окончания обслуживания радиаторы 3 и 4 возвращаются в первоначальное положение,Формула изобретения Блок радиаторов, содержащий водяной, масляный и воздушный радиаторы с магистралями, соединенные друг с другом последовательно, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения срока службы двигателя и снижения времени на техническое обслуживание, масляный и воздушныйрадиаторы установлены шарнирно с возможностью поворота в разных...

Номер патента: 1556941

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Мальцев, Ренов, Спектор, Щетинин

МПК: B60K 11/04, B61C 5/02

Метки: камера, тепловоза, холодильная

...- соединение коллектора радиатора с коллектором теплоносителейХолодильная камера тепловоза содержит вентилятор 1 (фиг.1), каркас,образованный боковыми 2, горизонтальными нижними 3 и верхними 4 балками, нижними 5 и верхними 6 коллекторами теплоносителей, которые жесткосоединены с балками 2 - 4 и включены в его силовую схему. Секциирадиатора 7 коллекторами 8 секцийв 2 местах сопряжены с коллекторами 255 и б теплоносителей (фиг.2) установочными элементами 9 (например,,шпильками) посредством упругих втулок 1 О и 11.Холодильная камера работает следующим образом.Вентилятор 1 (фиг.1) просасываетвоздух через секции радиаторов 7,отбирая тепло от теплоносителей(воды "горячего" и "холодного" контуров), Возникающие при движении тепловоза...

Номер патента: 1604635

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Бобоед, Буян, Сергеев

МПК: B60K 11/04, F28F 9/00

Метки: охлаждения, радиатор, системы, средства, транспортного

...основаниях 4.Соединения опорных оснований 4 со стенками бачков 1 уплотнены посредством прокладок 14, а со стойками 6 - посредством уплотнительных колец 15, К стойкам6 по боковым сторонам радиатора прикреплены кожухи 16 для исключения перетекания воздуха мимо радиатора.Опорные основания 4 с припаяннымитеплообменными трубками 2 и охлаждающими пластинами 3 составляют остов 17радиатора,Выбором высоты й ребра жесткости(гофра 7) и расстояния от паяного шва 5до гофра 7 подбирается необходимая жесткость для спаянного остова 17 радиаторана участке площадью аХЬ в центральнойчасти опорных оснований 4,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Длиной 1 наклонного участка гофра 7 подбирается необходимая величина перемещения опорного основания 4 относительно...

Номер патента: 1759666

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ермаков, Серпов

МПК: B60K 11/04

Метки: жалюзи, радиатора, средства, транспортного

...образование продольного вихря за первой створкой, что позволяет повысить эффективность работы устройства и увеличить теплорассеивающую способность радиаторов при движении локомотива.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что данные жалюзи отличаются тем, что каркас может поворачиваться в вертикальной плоскости за счет поворота одной из вертикальных боковин относительной другой в зависимости от направления движения локомотива, Боковины жалюзи соединены шарнирно.Таким образом, заявляемые жалюзи соответствуют критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, которыми обладает заявляемое...

Номер патента: 1765034

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Ратьков

МПК: B60K 11/04, F01P 11/10

Метки: автомобиля, моторный, отсек

...охлаждения состоит в улучшенной ее эффективности, достигнутой за счет совершенствования воздушного тракта, повышения надежности привода вентиляторов за счет установки их в одном общем держателе, а также в улучшении обэорности благодаря рациональной компоновке, которая позволяет уменьшить по длине габарит моторного отсека транспортного средства, т.е, длину капота, если транспортное средство выполнено по схеме "кабина за двигателем", При расположении держателя вентиляторов непосредственно на двигателе система получает еще одно положительное качество, состоящее в том, что обеспечивается возможность демонтажа и монтажа движателя в сборе с ситемой охлаждения, т.е, улучшается ремонтопри- ГОДНОСТЬ,Поставленная цель достигается за счет...

Номер патента: 1782779

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Гладилин

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, раме, средства, транспортного

...к основанию втулки. Такая тановочные Элементы (например цапфы), конструкция позволяет пальцу кронштейна которые находятся в контакте с глухой втул- цапфе), закрепленному к теплообменнику, койопорногоэлемента, которая всвоюоче делать поворот вокруг своей. продольной редь установлена через резиновый элемент оси до 12-13 не нагружая теплообменник, в наружной обойме. крепящейся к раме устройство втулки сквозного типа, дающего транспортного средства. возможность скользить пальцу кронштейнаОднако резиновый элемент резиноме- (цапфе) в этой втулке без передачи усилий на теплообменник таллической втулки прототипа имеет ограниченную воэможность компенсации поворота цапфы вокруг своей продольной оси, т.к. резиновый элемент выполнен...