Тросовое стяжное устройство для формирования толкаемых составов из барж

пц 590177 Саиз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 30.01,78. Бюллетень М Государственный комит Совета Министров ССС 53) 629,12.0 (088.8) елам изобретений ч открытийИ, А, Смирнов и О. Б. Гладки Центральное конструкторское бюро Министерства речнРСФСР ло 4) ТРОСОВОЕ СТЯЖНОЕ,УСТРОЙСТВО ТОЛКАЕМЪХ СОСТАВОВ ЛЯ ФОРМИРОВАНБАРЖ борта баржи напр авляющи для перегиб 5 Изобретение относится к области водноготранспорта,Известно тросовое стяжное устройство дляформирования толкаемых составов из барж,включающее гак, талреп, амортизатор, натяжной механизм, связанный со стяжным тросом,вспомогательные тросы, опоры и шпили 11.Однако это устройство сложно и недостаточно безопасно в работе.Цель изобретения - упрощение конструкцииустройства и повышение безопасности работы.Для этого натяжной механизм выполнен ввиде ползуна, установленного с возможностьюперемещения по направляющим, снабженнымограничительным упором и планками, причемк ползуну с одной стороны присоединен стяжной трос, а с другой стороны - вспомогательный трос, а установленная перед натяжныммеханизмом опора выполнена в виде профилированного клюза.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - ползун, направляющие и ограничитель, аксонометрия.Тросовое стяжное устройство содержит гак1, талреп 2, амортизатор 3, установленные набарже 4. На гак 1 надевается стяжной трос 5при помощи коуша б с вмонтированной скобой7, к которой может быть присоединен вспомогательный трос 8, направленный на шпиль 9 с помощью роульса 10. Около 4 установлен горизонтальный й ролик 11, предназначенный а стяжного троса 5.Натяжной механизм установлен на барже 12 и имеет ползун 13 на двух направляющих 14, длина которых должна быть не менее хода стяжного троса 5, и ограничительный упор 15. Одна из направляющих 14 имеет вырез на расстоянии, не меньшем 1 от ограничительных планок 1 б (см. фиг. 3). Ось 17 ползуна 13 расположена в плоскости горизонтальных полок 18 направляющих 14, К ползуну 13 при помощи коуша 19 присоединен стяжной трос 5. Ползун 13 имеет скобу 20 для вспомогательного троса 21, идущего через роульс 22 на шпиль 23. Перед ограничительным упором 15 установлен профилированный клюз 24, при этом размер д должен быть достаточным для пропуска коуша 19 (см. фиг. 2).Установка тросов происходит следующим образом.После предварительной учалки барж 4 и 12 обычными швартовыми тросами к скобе 7 на коуше б присоединяется вспомогательный трос 8, который наматывается на барабан шпиля 9 через роульс 10 и перетягивает стяжной трос 5 с баржи 12 на баржу 4, где он соединяется с гаком 1 и набивается талрепом 2.За время перетягивания стяжного троса 5590177 20 гг ползун 13 перемещается по горизонтальным полкам 18 направляющих 14 из нерабочего положения, показанного на фиг. 1 пунктиром, до упора в ограничительный упор 15. Профилированный клюз 24 обеспечивает параллельное направляющим 14 положение стяжного троса 5 по одну сторону профилированного клюза 24 и перегиб стяжного троса 5, идущего на ролик 11 по другую сторону.При расцеплении барж 4 и 12 уборка стяжного троса 5 производится следующим образом.Вспомогательный трос 21 присоединяется к скобе 20. Гак 1 на барже 4 раскрывается, а вспомогательный трос 8 отсоединяется от скобы 7. Вспомогательный трос 21 наматывается на барабан шпиля 23 через роульс 22 и возвращает ползун 13 в нерабочее положение до упора в ограничительную планку 16, Коуш 19 при этом занимает место перед профилированным клюзом 24. Вырез в направляющей 14 дает возможность производить перестановку оси 17 ползуна 13, не снимая последний с направляющих 14,Формула изобретения Тросовое стяжное устройство для формирования толкаемых составов из барж, включающее гак, талреп, амортизатор, натяжной механизм, связанный со стяжным тросом, вспомогательные тросы, опоры и шпили, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения его конструкции и повышения безопасности работы, 10 натяжной механизм выполнен в виде ползуна,установленного с возможностью перемещения по направляющим, снабженным ограничительным упором и планками, к ползуну с одной стороны присоединен стяжной трос, а с дру гой - вспомогательный трос, а установленнаяперед натяжным механизмом опора выполнена в виде профилированного клюза. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе590177 Фиг, 8 Редактор Т. Горячева Корректор А. Степанова Заказ 3256/5 Изд,198 Тираж 563 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5