Тросовое стяжное устройство для формирования толкаемых составов

"и :вонзя- 3 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(21) 21787 вки М осударственный камитеСовета Министров СССРпа делам изобретенийи открытий 23) Приоритет43) Опубликовано 0(45) Дата опубликования описания 18,10,77 72) Авторы изобретения Ю. В. Петпицкий, Г, Ю. Орлов и Н, Ф, Мейер(71) Заявител ентральное конструкторское бюро Министерства речного флота РСФС 54) ОВОЕ СТЯ)1(НОЕ УСТРОИСТВО 11 ЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ТОЛКАЕМЫХ СОСТАВОВ Изобретение относится к судостроению, в частности к тросовым стяжным устройствам для формирования толкаемых составов.Известно тросовое стяжное устройство для формирования толкаемых составов, содержащее натяжной механизм, направляющие ролики и стяжные тросы 11).Однако такое тросовое стяжное устройство при заводке и уборке стяжных тросов требует применения ручного труда и не обеспечивает равномерного их натяжения.Цель изобретения - механизация процесса заводки и уборки стяжных тросов и обеспечение равномерного их натяжения. Для этого натяжной механизм устройства выполнен в виде имеющих возможность вращения в горизонтальной плоскости балансира и шарнирно смонтированнь 1 х на его концах тяг, поддерживаемых горизонтальными дугами, причем к концам тяг присоединены стяжные тросы, пропущенные через направляющие ролики, установленные перед натяжным механизмом и расположенные в два яруса со смещением в горизонтальной плоскости одного яруса относительно другого.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - схема взаимного расположения направляющих роликов.Устройство, смонтированное на баржах 1 и2, содержит натяжной механизм, включающийгаки 3, талрепы 4 и амортизаторы 5. На гаки 3 надеты стяжные тросы 6 посредствомкоушей 7, на которых закреплены вспомогательные соединительные скобы 8, к которымприсоединены вспомогательные тросы 9, заведенные на шпиль 10 через отводные роульсы 11.Около борта баржи 1 установлены горизонтальные направляющие ролики 12, предназначенные для перегиба тросов 6 (на фиг, 2 показанопунктиром) в случае разницы в осадках барж1 и 2,Натяжной механизм, смонтированный набарже 2, содержит поворотный в горизонтальной плоскости балансир 13, установленный нафундаменте 14. На концах балансира 13 шарнирно смонтированы поворотные в горизонтальной плоскости тяги 15, поддерживаемые горизонтальными дугами 16, причем длина тяг 5,20 равная Р, должна быть в два раза меньше хода2 Р стяжных тросов 6. К свободным концам тяг15 присоединены вторые концы стяжных тросов6, к коушам 17 которых также присоединенывспомогательные соединительные скобы 18 длявспомогательных тросов 19, заведенных нашпиль 20, Перед балансиром 13 установленынаправляющие ролики 21 и 22, расположенные в два яруса со смещением в горизонтальной плоскости и с зазорами между ними М и К. Зазор К ограничивает смещение стяжных тросов 6 в вертикальной плоскости и должен соответствовать их диаметру, превышая его лишь н незначительную величину. Зазор М должен обеспечить заводку стяжных тросов 6 и пропускать их коуши 7 при монтаже устройства без демонтажа роликов 21 и 22, Около борта баржи 2 расположена площадка 23 для укладки тросов при расцепленных баржах (показано пунктиром на фиг. 1). Тросовое стяжное устройствО используется следующим образом.После предварительной счалки барж 1 и 2 обычными швртовными тросами к скобам 8, закрепленным на коушах 7, присоединяют вспомогательные легкие тросы 9, которые вручную перебрасывают с баржина баржу 2 Затем вспомогательные тросы 9 н:-.матывают на барабан шпиля 10 и поочередно перетягивают стяжные тросы 6 с площадки 23 на барже 2 на баржу 1, где их соединя.от с гаками 3, а их натяжение производится талрепами 4,Во время перетягивания стяжных тросов 6 поворотные тяги 15, шарнирно смонтированные на концах балансира 13, поворачиваются из нерабочего положения, показанного пунктиром на фиг. 1, в рабочее и устанавливают по линии тросов 6. Возможную разницу в длине тросов 6 устраняют поворотом балансира 13 в горизонтальной плоскости, что обеспечивает также равномерное натяжение тросов 6 и их равномерную нагрузку. Ролики 21 и 22 удерживают в горизонтальной плоскости часть стяжных тросов 6, соединенных с тягами 15, чем предотвращается движение последних в вертикальной плоскости. Горизонтальные дуги 16, по которым происходит скольжение тяг 15 при их повороте, также предохраняют тяги 15 от движения в вертикальной плоскости и их изгиб. При расцеплении барж 1 и 2 уборку стяжных тросов 6 производят следующим образом.Вспомогательные тросы 19 присоединяют кскобам 18 на коушах 17. Гаки 3 на барже 1 раскрывают а вспомогательные тросы 9 отсоединяют от скоб 8 на коушах 7.Вспомогательные тросы 19, наматываемыена барабан шпиля 20, поворачивают тяги 15 в сторону от борта в нерабочее положение. Одновременно стяжные тросы 6 перетягивают на 1 ф баржу 2 и укладывают в нерабочее положениена площадке 23,Предложенное устройство исключает применение ручного труда при заводке и уборке стяжных тросов и обесйечивает их равномерное натяжение при нагружении.5формула изобретения29Тросовое стяжное устройство для формирования толкаемых составов, содержащее натяжной механизм, направляющие ролики и стяжные тросы, отличающееся тем, что, с целью механизации процесса заводки и уборки стяж ных тросов и обеспечения равномерного ихнатяжения, натяжной механизм выполнен в виде имеющих возможность вращения в горизонтальной плоскости балансира и шарнирно смонтированных на его концах тяг, поддерживаемых горизонтальными дугами, причем к конфцам тяг присоединены стяжные тросы, пропущенные через направляющие ролики, установленные перед натяжным механизмом и расположенные в два яруса со смещением в горизонтальной плоскости одного яруса относительно другого.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Проект Ме 1581 ЦТКБ Министерства речного флота РСФСР.ченко 113035,Филиал ПП осква Проектная,Патент, г. ор едактор В. Друговааказ 1960/189ЦНИИПИ Госу Составитель Ю.Техред О. ЛуговТиражственного комиелам изобрете рректор Д. МелПодписноеета Совета Министров ССний и открытийаушская наб., д. 4/5