Патенты с меткой «технического»

Номер патента: 985733

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Парфенов, Поцелуев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...него со стороны газов действует сила, превышающая действующие силы инерции.1 оРазница в положениях поршня при нерабочем н рабочем тактах в ВМТ равна удвоенному значению зазоров в сопряжениях КШМ.Регистрация положений поршня работающегодвигателя может быть осуществлена любым 155 известным способом с использованием записывающих устройств.Предлагаемый способ применвтельбюраторному двигателю поясняется гоДля осуществления способа примеспециальная свеча 1 зажигания с измной пластиной 2, к которой крепятсда нные в схему региЗаказ Заказ 101 б 0/бб Тираж 887 По Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 3 98Для проведения диагностики двигатель запус.кают и на установившемся режиме работы попоказаниям регистрирующего прибора 4...

Номер патента: 987443

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Коростелев, Ольштейн, Шумилин

МПК: G01M 15/00

Метки: компрессора, осевого, состояния, технического

...компрессора. В сравнивающем блоке 7 происходит сопоставление величи ны сложного сигнала с заранее запрограммированным сигналом. Сигнал с блока 7 подается на индикатор 9 величины зазора.Предлагаеьый способ контроля па раметров работы, в частности, радйальч ных зазоров между лопатками ротора и корпусом при работе компрессора осуществляется следующим образом.В каждой группе ступеней компрессора, относительно которой необходима информация об изменении радиальных зазоров, с помощью установленных датчиков 1 - 3 формируют сигналы, пропорциональные измеряеьым поливал давлением. Сигналы от датчиков 1 и 2 и от датчиков 2 и 3 подаются соответственно в дифференциальные блоки 4 и 5 которые вырабатывают пиевматическйеили электрические сигналы...

Номер патента: 988603

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Саврасов, Тесля

МПК: B60P 3/14

Метки: автотранспортных, обслуживания, передвижная, средств, технического, эстакада

...2 прицепа 1 смонтирован механизм подъема и опускания платформы, состоящий из установленной на шлицах вала 1 б бегового барабана 8 конической шестерни 17, взаимодействующей с рычагом 18, второй конической шестерни 19, установленной на винтовом валу 20, находящемся в зацеплении с гайкой 21, корпус которой шарнирно закреплен на раме 2 прицепа 1 со смещением центра поворота корпуса гайки 21 относительно шарнира 3. Наружный конец винтового вала 2 снабжен рукояткой 22 ручного привода.В транспортном положении эстакады аппарели 5 лежат на платформе 4 (фиг. 1).При подготовке эстакады к работе аппарели 5 на роликах 12 и 13 сдвигают по направляющим 6 платформы 4, причем аппарели легко перемещаются по беговым барабанам 8, так как шестерню 17 с...

Номер патента: 989350

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Коминарова, Уткин

МПК: G01M 15/00

Метки: оценки, поршневой, состояния, технического

...техническое состояние поршевой машины.При реализации:способа в надпорыневую полость подают сжатый газ и измеряют величину его утечки в лодпоршневое пространство. По величине утечки газа в подпоршневое пространство определяют суммарное проходное сечение кеплотности в сопряжении989350 формула изобретения Составитель О. ГоловановРедактор,Н. Киштулинец Техред Л.Пекарь Корректор Г, Огар Заказ 11109/58 Тираж 871Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскаянаб д, 4/5филиал ППП ",Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 цилиндр - поршень, а ло нему величину суммарного зазора,Для учета величины износа в сопряжениях кольца - поршень дополнительно на цилиндровую втулку воздействуют...

Номер патента: 993081

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Сторчевой

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, кольца, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического

...оценивают техническое состояние проверяемого кольца,При оценке технического состоянияпоршневого кольца его размещают вкольце-калибре, освещают с одной изторцовых сторон кольцо-калибр с проверяемым кольцом и по величине просвета между кольцом-калибром и проверяемым кольцом оценивают техническоесостояние холодного кольца. В случае,если величина просвета в холодномсостоянии находится в допустимыхпределах, кольцо подвергают испытанию в горячем состоянии,Для этого кольцо-калибр и проверяемое .кольцо соответственно нагреваютдо 150-170 и 250-320 С, после чегоразмещают проверяемое кольцо в кольце-калибре и выявляют величину просвета в горячем состоянии.В случае, если величины просветав холодном и горячем состояниях непревиаают допустимых...

Номер патента: 997144

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Гаев, Пугачев

МПК: H01M 10/48

Метки: аккумуляторной, батареи, состояния, технического

...с датчиком тока 1, а выходом 20подключен к первому входу сумматора4. Второй вход сумматора 4 связанс источником опорного напряжения 5.Блок сравнения 6 входами соединен сАБ 8 и сумматором 4, а выходом подключен к блоку регистрации 7. Опорныйисточник Ь формирует напряжение, равное ЭДС АБ 8, с минимальным допустимым уровнем заряженности, обеспечивающим диапазон режимов работы нагрузки 9. Сумматор 4 вырабатывает эта.лонное напряжение, равное разрядномунапряжению АБ 8 с минимальным допустимым уровнем заряженности,Нелинейный элемент 3 моделирует поправку к 35коэффициенту усиления в зависимостиот значения разрядного тока, Установочное значение коэффициента усилителя 2 выбирается равным К, соответствующим режиму работы АБ 8 4 Ос минимальной...

Номер патента: 998175

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гирляндин, Казарез, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...на площадку обслуживания, при этом наружная и внут О ренняя подвижные подъемные эстакады 7 находятся в раздвинутом состоянии. Затем посредством силовых цилиндров 11 осуществляется передвижение подвижных подьемных эстакад 7 в направлении к обслу 15 живаемому автомобилю по радиально расположенным направляющим 8. За счет работы электродвигателя 13 и редуктора 14 устанавливается необходимая высота подъема площадки 12 относительно обслуживаемого агрегата, используя оборудование 9, 20 расположенное на эстакаде 7, производится техническое обслуживание агрегата автомобиля. При необходимости слив отработавшей смазки из агрегата осуществляется посредством воронок 16 в желоба 15 и по трубопроводам 17 в емкости 18 для 25 сбора смазок, После...

Номер патента: 1002872

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Тыртышный

МПК: G01M 13/02

Метки: базового, демонтажа, оборудования, редуктора, самоходного, состояния, технического

...и электромагнитом 3 раз мещают между кровлей и почвой 6 подземной выработки. На корпусе 1 за 33 ,креплены первичные измерительные преобразователи 7, соединенные с виброметрической аппаратурой 8. В надувные конструкции 2 и 4 введен Ферромагнит 46 ный порошок 9 и 10.Способ определения технического состояния редуктора без демонтажа с базового самоходного оборудования, например горношахтного, осуществляют43 следующим образом.В начале демпфируют редуктор. Для этого на корпус 1 контролируемого редуктора, расположенный на базовом самоходном оборудовании, накладывают надувную конструкцию 2, а электромаг- ф 6 нит 3 и дополнительную надувную конст. рукцию 4 укладывают последовательно под корпус 1..Вводят в смазочное масло, имеюще .еся в...

Номер патента: 1003119

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Алт, Бухтияров, Бырин, Грудин, Епифанцева

МПК: G07C 3/08

Метки: качения, подшипников, состояния, технического

...за допустимые пределы вибрации и акустической эмиссии, а на выходе элемента И 7 дискретный сигнал появляется только при наличии сигналов на обоих его входах и поступает нг вход блока 8 регистрации, указывая на неисправное состояние подшипника качения. На другой вход 45 блока 8 регистрации с выхода анализатора 5 вибрации поступает ступенчатый сигнал, характеризующий текущие значения максимумов суммарной площади импульсов вибрации в преде лах фиксированных интервалов времени, пропорциональные степени разрушения элементов подшипника. На другой вход блока 8 регистрации выхода анализатора б акустической эмиссии пос тупает сигнал, характеризующий суммарную площадь импулсов акустической эмиссии за фиксированные интервалы времени,...

Номер патента: 1006686

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Власова, Горюнов, Шиманский

МПК: E04H 6/44

Метки: дирижаблей, неподвижный, обслуживания, технического, эллинг

...иветрозащитные экраны Я .Недостатком этого эллинга является сложность условий эксплуатацииэллинга, связанная с размещением30системы плоских экранов перед укрытием и ориентацией их относительнонаправления ветра.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации эллинга. 35Поставленная цель достигается тем,что неподвижный эллинг для технического обслуживания дирижаблей, включающий укрытие арочного типа, торцовые ограждающие конструкции, направ Оляющие для ввода дирижаблей и ветрозащитные экраны, снабжен дополнительными направляющими, а экраны выполнены в виде пары жестко соединенных между собой криволинейных щитов, установленных на дополнительных направляющих с возможностью телескопического перемещения относительно арочного укрытия.На...

Номер патента: 1008640

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Глазунов, Глазунова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...на выявление технического состояния двигателяИзвестны способы оценки технического состояния двигателя внутренне-. го сгорания силовой установки, снабженного по меньшей, мере одним, связанным с двигателем"компрессором и аккумулятором сжатого воздуха, заключающиеся в том, что двигатель за.пускают, затем устанавливают органы управления в заданные эталонные положения и по отклонению скоростных и нагрузочных режимов работы двигателя от эталонных выявляют его техни ческое состояние 1 .Однако известный способ трудоемок и время испытаний весьма значительно, так как требуется дополнительное вспомогательное оборудование, вслед ствие чего возникает необходимость его монтажа и демонтажа.Цель изобретения - сокращение трудоемкости и времени...

Номер патента: 1008641

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Савельев, Скибневский

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, оценки, поршневого, состояния, технического

...на постоянномуровне при неизменном режиме прокручивания коленчатого вала двигателя, т.е, наступает динамическое равновесие между количеством тепла,под водимого к стенкам и отводимого отних, Во избежание влияния тепловыхпроцессов, происходящих в соседнихцилиндрах на получаемые результатыпроверяемый цилиндр теплоизолируют.При постоянном режиме прокручиваниявала двигателя температура воздуха впроверяемом цилиндре; а следовательно и температура стенок камеры сгорания при прочих равных условиях непосредственно зависит от количества 60воздуха, уходящего из цилиндра натактЕ сжатия через. неплотности камеры сгорания, те, от изношенностидеталей цилиндро-поршневой группы игерметичности клапанов механизма га-, 65 эораспределения. Чем больше...

Номер патента: 1009842

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Розенфельд, Смирнов, Ушмаров

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...2эе передвижения и подвижно установленана рельсах 3, улаженйых вцоль канавы 4)на ее дне.В верхней и нижней частях тележкисоответственно закреплены кронштейнысо свободно установленными звездочкамй 8и барабанами 6, С осями поворотных звез дочек 5 с помошью поводков 7 шарнйрносоединены опорные элементы 8, которые,.снабжены роликами 9, установленными,внаправляющих 10; Направляющие 10 уложены не только вдоль канавы 4, но и выходят за ее пределы, так как при цвиженивсамоходной тележки 1 к краям канавыопорные элементы 8 ухоцят по направляо,щим за ее пределы, На опорные элемен 10ты 8 опирается транспортерная лента 11,поверхность которой не прогибается ирасположена на уровне пола и:ьза наличияпоцвижрых опор. Транспортерная лента 11своими...

Номер патента: 1010474

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бобков, Колчин

МПК: G01L 23/22, G01M 15/00, G01M 17/00 ...

Метки: дизеля, насоса, оценки, регулятора, состояния, технического, топливного

...до максимальной частоты вращения ИХ .В процессе разгона коленчатоговала осуществляется регистрацияимпульса И частоты вращения и импульса углового ускорения 1:;Как видно из диаграммы, для импульса углового ускорения Е харак.Ьтерны три этапа."1 этап - резкое возрастание ускорения; 2 этап - незначительного колебания импульса ускорения, вызываемого работой втдельных цилиндров, 3 этап - резкого спада импульса ускорения,Характер протекания диаграммы частоты вращения и углового ускорения характеризуется техническим1016состоянием регулятора топливного насоса дизеля.Начало спада амплитуды импульса углового ускорения соответствует моменту начала действия:регулятора З в сторону уменьшения подачи, Одновре.менно регистрируемая частота вращения...

Номер патента: 1011902

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Воробьев, Григорьев, Сидоренков

МПК: F04B 51/00

Метки: компрессора, поршневого, проверки, состояния, технического

...к нагнетательному патрубку ком"прессора ресивер с манометром и на"грузочное сопротивление11.Однакопри помощи этого устройства нельзя определять содержание масла в сжатом газе,Цель изобретения " расширениефункциональных возможностей.Указанная цель достигается тем,что устройство для проверки техничес"кого состояния поршневого компрес"сора, содержащее подсоединенный к нагнетательному патрубку компрессораресивер с манометром и нагрузочноесопротивление, снабжено установленнымсвозможностью осевого перемещенияэкраном, а нагрузочное сопротивление выполнено в виде сопла, расположенного соосно экрану и подклоченного к"нагнетательному патрубку комп"рессора.На чертеже изображено устройство,общий вид. 30Устройство для проверки технического...

Номер патента: 1015275

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Глясман, Кузькин

МПК: G01M 15/00

Метки: дизеля, оценки, состояния, судового, технического

...изменение теплонапряженности цилиндро-поршнейвой группы ди-.зеля может произойти при совместномвлиянии ояда факторов, которые могутбыть объединены в две группы: изменение технического состояния цилиндро-поршневой гранты и нарушение нормальногоВоздухоснабжения цилиндра, т,е. изменение коэффициента избытка воздуха присгорании.Таким образом, контроль техническогосостояния только по отклонению температуры от эталонного значения не позволяет достичь требуемой точности.Цель изобретения - повьпцение точности, путем учета состава смеси топливас воздухом,Поставленная цель достигается тем,что в способе оценки на заданном скорсстном и нагрузочном режимах работыдизеля измеряют температуру в зоневерхнего пояса цилиндровой втулки и по...

Номер патента: 1020047

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Аллилуев, Зябиров, Мамедов, Фомин

МПК: A01D 41/127, A01F 12/30

Метки: зерноуборочного, комбайна, оценки, соломотряса, состояния, технического

...корпусе молотилки 1 в плоскости движения клавиш соломотряса 2 установлен магнитоэлектрический датчик 3, а на опоре 4 переднего коленчатого вала вибропреобразователь 5, Для лучшей фиксации движений клавиш соломотряса 2 на его корпусе устанавливается болт 6, взаимодействующий с магнитоэлектрическим датчиком 3.Способ оценки технического состояния соломотряса зерноуборочного комбайна рассмотрен на примере комбайна СК - 5 Нива и заключается в следующем.После включения соломотряса 2 замеряют расстояние от головки опорного болта 6, расположенного на корпусе соломотряса 2, до магнитоэлектрического датчика 3, расстояние составляет 25 мм, что (согласно норматива) допустимо.При допустимых значениях износа в опорах соломотряса суммарный...

Номер патента: 1020359

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Ефимова, Кулик

МПК: B66C 13/02

Метки: обслуживания, ремонта, судов, судоподъемник, технического

...крена,Судоподъемник содержит понтоны 1,балластируемые водой, с арочными связями 2, верхние концы которых соединенымежду собой шарнирами 3; лебедки 4, размещенные на палубе понтона, вытравляющие страховочную цепь 5; траверсы 6, поддерживающие поднимаемое судно 7; вешки 8, служащие для ориентации ввода поднимаемого судна 7 между понтонами 1; выносные площадки 9 стапель-палубы и опорные киль-блоки 10; перепускные задвижки11 для открытия и закрытия перелива балласта в отсеках понтонов; насосы для перекачки балласта в отсеках (не показаны),размещенные внутри корпусов понтонов.Судоподъемник работает следующимобразом.Понтоны 1 путем заполнения балластных отсеков приводятся в положение начального крена. Созданию крена способствует также действие...

Номер патента: 1021974

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Батяев, Береснев, Романов

МПК: G01M 15/00

Метки: оценки, поршневой, состояния, технического

...амплитуды и фазыОударных импульсов, возникающих отсоударения сопрягаемых деталей привоздействии на них знакопеременнойнагрузки 1 3Недостатком известного способа является высокая трудоемкость вслед 15 ст вие необходимости испол ь зо вани яспециального устройства для создания знакопеременной нагрузки.Известен также способ оценки технического состояния поршневой маши" ны по величине зазоров в сопряжениях деТалей кривошипно-шатунного механизма путем определения амплитуды и фазы ударных импульсов, возникающихч 25 от соуда рени я сопря гаемых дет ал еи при воздействии на коленчатый вал машины момента 2 .Недостатком данного способа является невысокая точность вследствиеневозможности получения соударений . 30 7при определенных углах...

Номер патента: 1029026

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Власенко, Костенко, Минаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...импульсовускорения или замедления коленчатоговала, опережающих ВМТ определяетсяинтервалом соответствующим моментувремени при котором Р Р иВМТ,гоъов = сов ускорения и Фазовые положения ихэкстремумов, причем заданные периодыконца сжатия-начала сгорания ограничивают 35 по углу поворота коленчатого 5 вала до и после верхней мертвойточки.Предлагаемый способ поясняетсясхемой, где произведены сигналы регистрируемых импульсов ускорений по О цилиндрам двигателя вблизи ВМТ. тактовконца сжатия-начала сгорания.На чертеже представлена экспериментальная циклограмма контролируемых со стороны маховика коротких 5 импульсов ускорений и замедленийколенчатого вала четырехцилиндровоготракторного дизеля (порядок работыцилиндров 1-3-ч), работающего...

Номер патента: 1030478

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Михневич

МПК: E02B 9/02

Метки: водоснабжения, тепловой, технического, электростанции

...система технического водоснабжения, включающая водоем. охлади- тель водозаборное сооружение и несколько водовыпускных сооружений, связанных с электростанцией водоводами 1.Недостатком такой системы водоснабжения является недостаточно полное использование охлаждающей способности прудаохладителя, а также ее сложность вследствие необходимости использования нескольких водовыпускных сооружений.Известна также система технического водоснабжения тепловой электростанции, включающая водоем-охладитель с береговым водовыпускным сооружением и водозаборным сооружением, имеющим оголовок 2 .Недостаток известного устройства заключается в низком использовании охлаждающей способности водоема-охладителя.Цель изобретения - повышение эффективности...

Номер патента: 1030486

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Кузин

МПК: E02B 13/00

Метки: водораспределительный, водоснабжения, лоткового, системы, технического, типа, узел

...и эксплуатации.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей узлаУказанная цель достигается тем, что водораспределительная камера образована в дополнительном безнапорном канале и сообщена с подводящим и водозаборным каналами,Кроме того, водораспределительная камера образована затворами, расположенными в стенках безнапорного канала, и щитами, установленными поперек него,На фиг. 1. изображен водораспределительный узел; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - 5 - водораспределительный узел, варианты.Водораспределительный узел лотковоготипа включает закрытый подводящий канал- лоток 1 и безнапорный канал-лоток 2, в котором устроена водораспределительная 10 камера 3, образованная затворами 4, расположенными в стенках...

Номер патента: 1033898

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Миронович, Прозорова, Сосновский, Явленский

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, колес, состояния, технического

...шестерней бтретий выхок - с вхоаом регулируемого привоца 8. Второйвход блока 10 управления соединен сисследуемым зубчатым колесом 4. Измеритель 12 линейных перемещениймеханически связан с исслеауемым зубчатым колесом 4. В качестве источника 9 питания может быть использован,например, стандартный выпрямительтипа Б 3-8.В состав блока 10 управления (фиг.2)входит триггер, в коллекторные цепио.транзисторов Чи Ч которого включены обмотки электромеханических реле Р 1 и Р, Второй выхок блока 10управления соецинен с коллектором тран 55эистора Ч 2 послековательно соеаиненного с обмоткой реле Р 2, Второй входблока 10 удавления соецинен с корпусом. Параллельно вторым входу и выходуподключены сигнальная лампочка Л 1 икнопка КН. Нормально...

Номер патента: 1038823

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Кайдалов, Кравченко, Лянной

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...двум направлениям с обОднако применение дополнительного ластью, оптимальной для точного опреизотопа только для определения поло- деления углового положения детали,жения кольца усложняет процесс акти- т.е. при нахождении радиоактивнойвации, сужает возможность изучения метки в той зоне, в которой величинаизноса сопряженных деталей или дета отношения интенсивностей излучения,лей в соседних цилиндрах. Кроме того замеряемых по двум направлениям, с.указанный способ предполагает спект- наименьшей возможной ошибкой харакрометрию излучения для раздельного теризует угол положения детали, про.вклада каждого иэ изотопов - иэнашиводят контроль износа. По значениювающегося и контрольного - в общий 5 отношения результатов измерений вэнергетический...

Номер патента: 1039765

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Кудин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, канаве, обслуживания, осмотровой, технического

...с опорным захватом для установки на направляющей реборде и разгрузочным рычагом для восприятия изгибающего момента от веса автомобиля, причемопоры на основании стойки смонтированыс возможностью поперечного по отношениюк осмотровой канаве перемещения, в корпусе опоры закреплена пара гайка-винт,несущая шарнирную пяту для упора в раму Звывешенного автомобиля, а на стенкахканавы уложены металлические полосыдля упора разгрузочного рычага.На фиг. 1 изображено устройство, видв плане; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1;на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (на опорную 40стойку устройства).Устройство для технического обслуживания автомобилей содержит осмотровуюканавку , по дну которой по направляющим 2 перемещается подъемник-манипуля 45тор 3....

Номер патента: 1040186

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Богомольный, Верещага, Князев

МПК: F01D 17/20

Метки: системы, состояния, технического, турбоагрегата

...регистратора, маханиептавлеБия и датчики входного еиг;",.лай подключенные . входу блока рзгулирования, введены два релейных. элемента, зависимость 7, время Т запаздываУзапоминающий элемент, инвертор, эле- ния эталонной системы допускаемоеУмент совпадения, следящий элемент время дозапаздывания системы, значеи генератор прямоугольных сигналов, ние У выходного сигнала эталоннойпРичем вход регистратора дополнитеЛьно системы, допускаемое значение У вы,соединен с выходом первого релейного5 ходного.сигнала.дооэлемента, вход которого подсоединен Реальное состояние системы отра"к выходу генератора прямоугольных. жается зависимостью 7, лежащей в обсигналов, подклаченному также к . пасти между зависимостями 5 и. б,входу блока регулирования,...

Номер патента: 1041350

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Пашин, Расолько, Шумик

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...2 н 3, связанных с приводом поворота платформы, включающим в себя электродвигатель 4 и 4 О редуктор с ведущей 5 и ведомой 6 шестернями.Кроме того, платформа 1 снабжена выдвижными плашадками 7, на каждой из которых закреплены беговые барабаны 8, приводимые в движение от ведуших колес 9 45 автомобиля 10, и муфтой 11 предельного момента. Последние посредством цепной передачи, включающей в себя ведущую 12 и ведомую звездочку 13, жестко соединенную с гайкой 14, соединены с винтом 15, который связан шарнирно с кольцевой платформой 1. Плашадки 7 установлены на роликах 16, при этом снаружи и внутри платформы 1 установлено соответственно с тех 2нологическим процессом обслуживания оборудование 17 и 18. Перед платформой 1 расположен пост 19...

Номер патента: 1041893

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Большухина, Мясников, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического

...2 3 40 ДВС, значительно отличаются от поданньй способ контроля техническо- добных процессов в ГТД, поэтому для го состояния двигателя позволяет учета изменений концентрации для учесть количество масла в системе. исправного двигателя, вызванных ,смазки и наработку;двигателя с нача- : этими цроцессами, недостаточен зала эксплуатации и после последней 45 мер количества масла в системе смазсмены масла, но тоже не может обес-ки а, наработки двигателя с начала печить достаточную надежность и точ- эксплуатациии наработки двиганость контроля, а также имеет огра- теля после последней перед контрониченную область применения контроля лем смены масла с . Кроме того, кор- текущее значение интенсивности фильтрации, г/ч, определяемой по соотношению П...

Номер патента: 1043343

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Ждановский, Козлов, Николаенко, Подколзин

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, оценки, состояния, технического, форсунки

...-55 обслуживанию и ремонту двигателей, а именно к устройствам безразборного диагностирования форсунок дизельных двигателей.Известны устройства для оценки технического состояния форсунок дизелч, состоящие из вибропреобразователя, усйлителя квадратичного детектора и регистратора 1.Недостатком данного устройства является низкая точность результатов диагностирования, возникающая вследствие регистра О ции сигналов-помех, поступающих на корпус форсунки от других механизмов двигателя.Известны также устройства для оценки технического состояния форсунок, содержащие вибропреобразователь, нормализатор, фильтр-пробку, масштабирующий усилитель. блок вычитания, регистратор, фильтр низких частот, фильтр высоких частот, два пиковых детектора,...

Номер патента: 1044506

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Бреслер, Жедринский, Кац, Красильщиков, Потапкин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, пост, технического

...фиг.(подвижный блок); иа фиг. 6 - выдвижные. подставки, вид спереди; на фиг. 7 - сечение В-В на фиг. 6.В осмотровой канаве 1 уложены рельсы 2,по которым перемещается тележка 3, оснащенная подъемником 4 для вывешиванияавтомобилей с приспособлением 5 для сия.тия и установки агрегатов.На раме 6 тележки смонтированы электромеханический привод 7 подъема и электромеханический привод 8 перемещения тележки. Шарнирно посредством оси 9 установлены ступени 10, горизонтальное положение которых регулируется упорами 11.На концах ступеней на шарнирах 2 смон., тированы кронштейны 13, к которым жесткоприкреплены большие бамперы4. Под каждой ступенью установлены конечные выключатели 15, включенные в электрическую цепьпривода переменения. С кнопкой...