Способ оценки технического состояния судового дизеля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ ССВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) 8/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ОДЕ Э БРЕТЕН " ОТН(46) 30,04.83, Бюп.16 (72) В. Г. Кузькин и Э. С. Глясман, ( 71) Калининградский технический инстит рыбной промышленности и хозяйства: (83) 621.432 (088,8)(86) 1. Федорко П. П., Измерительная аппаратура в системах диагностирования судовых дизелей. - "Судостроение за ру: бежомф, 1978,11, с. 84-71.(84) (87) СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СБОВОГО ДИЗЕЛЯ заключающийся в том, что на заданномскоростном и нагру;очном режимах работы дизеля измеряют температуру в зоне.верхнего пояса пилиндровой втулкйи повеличине отклонения температуры от эталонного значения выявляют техническоесостояние дизеля, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с пенью повышения точности путем учета состава смеси топлива с воздухом, дополнительно измеряютотклонение текущего значения коеффипиевта избытка воздуха и выявление технического состояния дизеля производят по величинам отклонения от эталонов обоихизмеряемых параметров: "гемпературы взоне верхнего пояса цилиндровой втулкии текущего значения коэффициента избытка воздуха.Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигагелестроению,и может быть использовано при испытаниях судовых дизелей.5Известны способы оценки технического состояния судовых дизелей, заключающиеся в том, что на заданном скоростноми нагрузочном режимах работы дизеляизмеряют температуру в зоне верхнегопояса щцпиндровой втулки и по величинеотклонения температуры ог эталонногозначения выявляют техническое состояние дизеляЦОднако практическое использованиеспособа связано с большими затруднениями,/Действительно, изменение теплонапряженности цилиндро-поршнейвой группы ди-.зеля может произойти при совместномвлиянии ояда факторов, которые могутбыть объединены в две группы: изменение технического состояния цилиндро-поршневой гранты и нарушение нормальногоВоздухоснабжения цилиндра, т,е. изменение коэффициента избытка воздуха присгорании.Таким образом, контроль техническогосостояния только по отклонению температуры от эталонного значения не позволяет достичь требуемой точности.Цель изобретения - повьпцение точности, путем учета состава смеси топливас воздухом,Поставленная цель достигается тем,что в способе оценки на заданном скорсстном и нагрузочном режимах работыдизеля измеряют температуру в зоневерхнего пояса цилиндровой втулки и по величине отклонения температуры от эталонного значения выявляют техническое состояние дизеля, дополнительно при этом измеряют"отклонение текущего значения коэффициента избытка воздуха и выявление технического состояния дизеля производят по величинам отклонения от эталонов обоих измеряемых параметров, температуры в зоне верхнего пояса. ципиндровой втулки и текущего значения коэффициента избытка воздуха.При оценкетехнического состояниясудо, вого дизеля его выводят на заданный скорост;ной и нагрузочный режимы. В зоне верхнего пояса цилиндровой втяпи измеряют температуру. Одновременно на этом же режйме работы дизеля дополнительно измеряют отклонение текущего значения коэффициента избытка воздуха. Выявление технического состояния дизеля произво- . дят по величинам отклонений температуры в зоне верхнего пояса.цилиндровой втулки и текущего значения коэффициента избытка воздуха от эталонов для этих измеряемых параметров. Таким образом, реализация предлагаемого способа позволяет дифференцировать причины повышения теплонапряженности цилиндро-поршневой группы дизеля, произошла ли она из-за.ухудшения технического состояния агрегатов воздухоснабжения или же от чрезмерного износа цилиндро-поршневой группы. Все это повышает точность оценки ткснического состояния дизеля, так как оценка производится с учетом состава смеси топлива с воздухом.Составитель О. ГоловановРедактор Е. Папп Техред Т.Маточка Корректор А, ИльинЗаказ 3198/40 Тираж 873 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий1 ХЗОЗБ, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., д. 4/8Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3307928, 23.06.1981
КАЛИНИНГРАДСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ХОЗЯЙСТВА
КУЗЬКИН ВИЛОРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ГЛЯСМАН ЭДВАРД СЕВЕРИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: дизеля, оценки, состояния, судового, технического
Опубликовано: 30.04.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1015275-sposob-ocenki-tekhnicheskogo-sostoyaniya-sudovogo-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ оценки технического состояния судового дизеля</a>
Способ оценки технического состояния секций радиатора охлаждающего устройства транспортного средства и устройство для его осуществления
Номер патента: 1379674
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Богомольный, Гольдберг, Перминов, Ставров, Ткаля
МПК: G01M 15/00
Метки: охлаждающего, оценки, радиатора, секций, состояния, средства, технического, транспортного, устройства
...вывод - с выводом 20, пятый вывод - с выводом 29, С первымвыводом цепочки соединен переключающий контакт первого геркона, Нормально замкнутый контакт переднего геркона соединен с третьим выводом цепочкиС вторым выводом цепочки соединен нормально разомкнутый контактпервого геркона, а четвертым выводомцепочки - нормально разомкнутый контакт первого геркона, с четвертым выводом цепочки - нормально разомкнутый контакт последнего геркона. Нормально разомкнутые контакты всехгерконов, кроме первого и последнего, соединены один с другим и с пятым выводом цепочки,Один вывод первой обмотки релесоединен с выводом 17 и нормальнозамкнутью контактом первой контактной группы реле, другой вывод обмотки соединен с нормально замкнутьюконтактом второй...
Устройство для контроля технического состояния автомобиля
Номер патента: 370194
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: G07C 3/10
Метки: автомобиля, состояния, технического
...(вероятность исправного состояния),0(д(1, причем значение 1 соответствует полностью неисправному параметру (элементу характеризуемому- м параметром), а 0 - идеальному параметру;Коэффициент, учитывающий важность (вес) -го параметра (степень влияния на техническое состояние автомобиля или на комплекс выходных характеристик автомобиля, например максимальная скорость, расход горючего, мощность двигателя и т. д.) 0(Й;(1 причемЙ,=1, (2)с=1предполагаем (это предположение практически всегда выполняется), что при правильно выбранных допусках на значения параметров и при постоянно соблюдаемых значениях границы этих допусков величина из соотношения (1) пропорциональна бх - величине относительного отклонения -го параметра (х,) от номинального...
Способ оценки технического состояния поршневого кольца для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 993081
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Сторчевой
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольца, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического
...оценивают техническое состояние проверяемого кольца,При оценке технического состоянияпоршневого кольца его размещают вкольце-калибре, освещают с одной изторцовых сторон кольцо-калибр с проверяемым кольцом и по величине просвета между кольцом-калибром и проверяемым кольцом оценивают техническоесостояние холодного кольца. В случае,если величина просвета в холодномсостоянии находится в допустимыхпределах, кольцо подвергают испытанию в горячем состоянии,Для этого кольцо-калибр и проверяемое .кольцо соответственно нагреваютдо 150-170 и 250-320 С, после чегоразмещают проверяемое кольцо в кольце-калибре и выявляют величину просвета в горячем состоянии.В случае, если величины просветав холодном и горячем состояниях непревиаают допустимых...
Способ проветривания карьера при температурной инверсии и отрицательной температуре воздуха
Номер патента: 1055889
Опубликовано: 23.11.1983
Автор: Куликов
МПК: E21F 1/00
Метки: воздуха, инверсии, карьера, отрицательной, проветривания, температуре, температурной
...карьера при температурной инверсии и отрицательной температуре воздуха, заключающемуся в нагнетании воздуха вентиляционными установками, размешенными на уступах 10 борта и дне карьера, в воздушную струювентиляционной установки подают распыленную воду на участке, равном диаметру струи в выходном сечении, в количестве от 0,002 до 0,050 кг на кубический метр воздуха струиПодача распыленной воды в вентиляционную струю при отрицательной температуре воздуха приводит к теплообмену между частицами относительно теплой воды и более холодным воздухом вентиляционной струи, вызывает охлаждение и замерзание воды с выделением теплоты и нагревом вентиляционной струи как за счет охлаждения воды и образуюгцихся льдинок, так, в основном,и за счет...
Способ регулирования температуры воздуха теплообменником
Номер патента: 489092
Опубликовано: 25.10.1975
Авторы: Геталенко, Кириличенко, Патлайчук, Саковский
МПК: G05D 23/19
Метки: воздуха, температуры, теплообменником
...1 1 но сигналам отзадвтчика , и датчика 1,При.разности заданного значения темгервтуры воздуха и температуры тепдонос.".теда выше 20 С иди 5-20% номинальной тепдовой нагрузки устойчивое регудиГювание осушв.вляется импульсной подачей теплоносителя в теплообменник 4 мембранным вентилем 3, Характер переходных процессов прн импульсной работе мембранного вентиля 3 поисняется графиками(см. фиг, 3), где пркаэвны зависимости.изменения температуры воздуха р ча вылходе из тепдообменннка 4, напряжения Ьна исполнительном механизме 10, переме-шениндросселируюшего устройства 2,напряжения нв мембранном вентиле 3 и,:регулирующего воздействия рВ зависимости от рассогласования тем=ературы воздухана выходе из теплоебменникв 4 по отношению к...
Предыдущий патент: Устройство для контроля центрировки линз объектива
Следующий патент: Стенд для испытания гидроагрегатов, например, автомобилей самосвалов
Случайный патент: Узел соединения анкеров с элементами крепи