Патенты с меткой «шина»

Номер патента: 1744742

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бейл, Прохоров, Чижов

МПК: H01R 4/24

Метки: гибкая, контактной, сварки, шина

...4, 5, в которые помещены концы жгута. Фиксация осуществляется прижимной резьбовой планкой со съемными расклинивающими элементами б, 7, взаимодействующими с концами жгута 1 в отверстиях 4, 5. 1 ил,При необходимости замены пришедшего в негодность жгута 1 гибких проводов откручивают гайки 8, 9, снимают планку 12, извлекают конус б и вынимают жгут 1 из отверстия наконечника 2. Затем производят перечисленные операции с вторым разъемным соединением. Новый жгут 1 вводят в отверстие 4 наконечника 2, устанавливают конус 6 и планку 12, которую закрепляют гайками 8, 9, Перечисленные операции также производят с вторым разъемным соединением. В случае необходимости изменения длины гибкой шины производят разборку одного конца соединения...

Номер патента: 1747055

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Гиндуллин

МПК: A61B 17/60

Метки: кисти, контрактур, лечения, межфаланговых, суставов, шина

...(Л лении в случае его закрепления на кисти 11 (Я больного обычным марлевым бинтом.Фиксирование ложемента 2 от смещения вдоль пальца больного осуществляется за счет намотки бинта до образования бандажей 14 и,15 толщиной 1-3 мм с обоих сторон ложемента 2 (фиг, 4-6). Ложементы 2 изготавливаются в виде комплекта колец с разными диаметрами под палец, например от 12 до 35 мм, а при установке шины на кисть больного необходимый диаметр ложемента 2 определяется методом подбора лечащим врачом.Диаметральный паз 16 на ложементе 2 с винтом 17 служит для закрепления спицы 18, проведенной через кость сустава кисти, 5 а реэьбовая втулка 19 - для разведения или сведения двух ложементов 2 в момент ввода (или вывода) спиц в диаметральные пазы 16...

Номер патента: 1749058

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Гончарова, Дроздова, Заикина, Куприй, Кутасов, Пращикин, Приклонская

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматическая, шина

...при 3000 О удлинении 13,0 МПа и гистерезисными потерями 0,44, толщина которых равна толщине брекера,Однако шины этой конструкции обладают недостаточной работоспособностью (разрушение в зоне кромок брекера).Целью изобретения является повышение работоспособности шины при одновременном снижении ее материалоемкости.Поставленная цель достигается тем, что пневматическая шина радиальной констИзобретение относится кневматических радиальных шыть использовано при изгот 2(57) Использование: в шинной промышленности. Изобретение позволяет повысить работоспособность шины и снизить ее материалоемкость за счет того, что шина радиальной конструкции состоитиз протектора (1), боковины (2), каркаса (3), брекера (4) и подбрекерных профилированных...

Номер патента: 1750982

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гаврилов, Ищенко, Попова, Титова, Трофимов

МПК: B60C 9/06

Метки: автомобильного, диагональной, конструкции, пневматическая, транспорта, шина

...бытьэтой шины состоит из двух слоев текстиль- переменны,ного кордаорда 23 КНТС; , Например, для корда 12 КНТС и 23/Н остатком серийной шины 6,15-13 КНТС отношение б.т равно 0,66, а массаедостэткявля тся й4 г я йарерасход корда 23 КНТС в кар- квадратного метра у корда 12 КНТС меньшекасе, обеспечивающий избыточный запас 15 в 1,43 раза.прочности (21-кратный). Это приводит кза- В связи с этим более однозначной хавышенной себестоимости шин при недоис- рактеристикой корда одного и того жепользовании ресурса прочности каркаса состава является масса квадратного метрапри выходе шины из эксплуатации; по де- или отношение масс,фектам, не связанным с каркасом. Пределы снижения массы квадратногоС использованием приведенных фор метра корда в...

Номер патента: 1754095

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Асилова, Маннанов, Назарова, Хамраев

МПК: A61F 5/04

Метки: кисти, шина

...пазов 4. Секции 2 О3 соединены между собой фиксирующимигайками 5, которые установлены в пазах 4,Устройство используют следующим образом.Оперируемую кисть укладывают на стерильную пластину 1,элемент для разработки контрактур устанавливаю в пазу 2 науровне пальца и закрепляют при помощификсиоующего винта. В зависимости отдлины пальца регулируют положение взэимосвязанных дугообразных с 8 кЦий 3 междусобой и фиксируют гайками 5, после чегопроизводят Опсрацию. После операции за счет упругости и гибкости материала, из которого изготовлены секции 3, элемент для разработки контрактур сгибает, придав пальцу среднефиэиологическое положение, Шину Оставляют на кисти до окончания лечения, в процессе которого при помощи шины проводят разработку...

Номер патента: 1754487

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Волченок, Дзюра, Маркова, Поминова, Смелянский, Смирнов

МПК: B60C 1/00

Метки: пневматическая, шина

...повышающего модуль сжатия резиноволокнистых компонентов брекера и подпротекторного слоя. В свою очередь, последнее приводит к снижению температуры при эксплуатации шины, повышая ее долговечность.На фиг.1 показана пневматическая шина; на фиг,2 - график температурной зависимости и срока службы шин; на фиг,З - график зависимости модуля сжатия материала от соотношения волокна и МФБМ.Пневматическая шина имеет протектор 1, подпротекторный слой 2 и брекер 3. Подпротекторный слой 2, обрезинка и/или резиновые прослойки брекера армированы короткими полиамидными и/или полиарамидными волокнами длиной 1-10 (преимущественно 3 - 7) мм, а их содержание равно 2-6 мас.ч, в подканавочном слое и 1-4 мас,ч, в брекере, Резиноволокнистая композиция...

Номер патента: 1757922

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Нечипоренко

МПК: B60C 9/08

Метки: пневматическая, шина

...материалоемкость изделия.ФБолее того, и нисходящие; и восходящие ветви петель непрерывных полос или нитей армирующего материала проходят под несущими бортовыми кольцами и далее одновременно огибают последние только с одной стороны, обращенной к экваториальной плоскости шины, Такое выполнение обеспечивает одновременное синхронное восприятие растягивающих усилий, действующих на армирующий материал, всеми нитями (слоями) каркаса. При этом практически исключаются асенаправленные (на нить) сжимающие и знакопеременные нагрузки, что повышает и надежность шин и безопасность в целом транспортного средства, комплектуемого такими шинами.Шина может состоять хотя бы из двух эквидистантно расположенных в меридиональной плоскости слоев армирующего...

Номер патента: 1757923

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Кутасов, Ларионов, Михайлусь, Муслаев, Пращикин, Терехов

МПК: B60C 15/00

Метки: пневматическая, шина

...от контакта с полками обода,Расположение кромки одного слоя каркаса наружной группы ниже подошвы борта приводит к перерасходу материала и производственному браку (складки, "наплывы"). Если кромки слоя расположены выше верхней поверхности бортового кольца, то она попадает в зону повышенной деформации, это приводит к отслоению слоя иразрушению шины в процееСе эКсплуатации.Расстояние между кромками наружной группы слоев должно быть таким, чтобы снизить брак и обеспечить целостность конструкции покрышки в процессе производства.При расстоянии между кромками слоев каркаса более 1,7 ширины борта может произойти разрушение покрышки в процессе формования (происходит вытягивание слоев каркаса из-под кольца), а также в процессе эксплуатации, так...

Номер патента: 1761137

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Брусенская, Иванов, Пальгов

МПК: A61F 5/04

Метки: транспортная, шина

...сложности конструкции,Целью изобретения является облегчение возможности дистракции костныхфрагментов при переломах в области голеностопного сустава.Указанная цель достигается тем, чтокорсет для голени выполнен в виде двухшарнирно скрепленных створок, соединяемых фиксирующими ремешками, пластина 20крепления стопы исполнена в виде двух накладываемых на стопу сверху, шарнирноскрепленных створок, соединяемых ремешками, и связанных раздвижными боковымиштангами со створками корсета, а упоры 25прикреплены к створкам корсета и пластины.Заявленная транспортная шина имеетследующие отличительные признаки: в нейкорсет и пластина крепления стопы выполнены в виде двух шарнирно скрепленныхстворок, причем створки пластины и створки корсета...

Номер патента: 1761555

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Андреев, Недешев, Орлов

МПК: B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...жесткость шины, увеличивая ее окружную жесткость. За счет изменения углов наклона : нитей корда в каждом конкретном случае путем подбора окружной жесткости можно целенаправленно изменять спектральную характеристику шума.Необходимого эффекта можно достичь также заменой непрерывных нитей отрезками нитей корда, длина которых меньше длины усилительной детали, ориентированных преимущественно в окружном направлении, В этом случае для получения эффекта повышения окружной жесткости необходи.мо, чтобы доля отрезков армирующих нитей составляла бы 4 - 6 мас,ча длина каждого 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 отрезка армирующей нити составляла бы не менее тройной величины шага нитей корда в слоях каркаса. В случае, если доля отрезков армирующих...

Номер патента: 1763240

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Власов, Гончарова, Зеленова, Ищенко, Кутасов, Пращикин, Приклонская

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматическая, шина

...шины и снижение мате риалоем кости,Это достигается тем, что пневматиче- С ская шина радиальной конструкции, содержащая протектор, боковину, каркас и брекер из слоев металлокорда и брекерной резины, причем слои брекерной резины вывезаЪ полнены из резиновой смеси с условным напряжением при 300 ь-ном удлинении 15- 20 МПа, а расстояние от поверхности слоя О брекерной резины до нитей металлокорда Ы брекера составляет 0,25 - 0,40 диаметра ни- с ) ти металлокорда, ДьП р и м е р. Пневматическая шина ради- (-) альной конструкции 9.00 Р 20 состоит иэ протектора, боковины, каркаса, брекера и четырех слоев металлокорда и брекерной реэийысусловным найряжениемпри 300,ь- д ном удлинении 13 МПа и толщиной, равной 0,5 диаметра нити...

Номер патента: 1766392

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Александровский

МПК: A61B 17/60

Метки: лечения, наложения, переломов, стоматологическая, челюсти, шина, шины

...обработку изолируют. Для этого производят изолиропутем наложения тампонов, пропитанных 35 вание на модели участков, лежащих снарулекарственным средством, С этой целью жи от граничной области. П и этомкроме того можно подбородочное ложе вы- изолирование участков, не подлежащих наполнять из бинта, пропитанного гипсом и несению металлического слоя оссмоченного во ой.г водои. ют, например, или изоляционной лентой,На фиг, 1 изображена нижняя челюсть с 40. или тугоплавкими жирами,переломом в пределах зубного ряда; на фиг. Затем производят изготовление опор 2- стоматологическая шина, установленная ных элементов шины. Изготовление опона отломках челюсти,ти, ных элементов шины осуществляют путемзготовление опорСпособ изготовления стоматологиче-...

Номер патента: 1766400

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Бижко, Слесаренко

МПК: A61F 5/10

Метки: кисти, функциональная, шина

...планка с продольным пазом, а угол наклона плоскости скобы относительно плоскости кругового каркаса обеспечивается фиксирующим винтом, установленным на каркасе и взаимодействующим с продольным пазом регулировочной планки.На чертеже изображено предлагаемое устройство,Устройство состоит из кругового каркаса (1), соединенного с ложементом (2) для крепления на предплечье, На противоположном ложементу конце каркаса выполнены круглые или овальной формы отверстия, в которых установлены винтовые растяжки для вытяжения пальцев по оси (3). По направлению хорды к каркасу прикреплен дугообразный сегмент (4) с винтом (5) и упорной пластиной (6). С возможностью вращения на шарнирах (7) к круговому каркасу присоединена дополнительная поворотная...

Номер патента: 1766713

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Ефремов, Заводнов

МПК: B60C 17/06

Метки: шина

...части определя- Ь = 0,937 о В/Е 1, где о; Е - модуль упругости; й - прогиб покрышки. 2 ил. Недостатком этой шины является низкая долговечность ее, вследствие наличия разъема в покрышке,Целью изобретения является повышение долговечности и уменьшение экологической загрязненности после утилизации шины,Для этого в шине, включающей покрышку с прикрепленным протектором и камерой в ней, покрышка выполнена металлической упругодеформируемой с толщиной ее переферийной зоны, определяемой управлением и = 0,937 о й /Е 1, где а - предел2текучести; Е - модуль упругости; В - радиус шины; 1 - прогиб покрышк и, 1 ды пасности движекольцо из пеноаказ 3510 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС...

Номер патента: 1773738

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Бекаревич, Гладких, Куприй, Пращикин, Проценко, Рекитар, Тимофеев

МПК: B60C 11/00

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, радиальная, шина

...(см. прототип) это приводит к уменьшению толщины подканавочного слоя по центру и снижает сопротивляемость механическим повреждениям, что, в свою очередь, приводит к повышению повреждаемости шин и снижению ее ремонтопригодности, Напротив, выбор оптимальной толщины подканавочного слоя по центру покрышки приводит к росту теплообразования в зоне краев брекера,Целью изобретения является повышение работоспособности путем оптимизации толщины подканавочного слоя по ширине брекера шин радиальной конструкции, предназначенных для грузовых автомобилей и автобусов,Цель достигается тем, что кривизна брекера в меридиональном направлении принимается меньшей, чем кривизна беговой дорожки протектора, Это позволяет получить переменную по ширине беговой...

Номер патента: 1773739

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Вадачкория, Кекелидзе

МПК: B60C 11/22

Метки: средств, транспортных, шина

...посажен протектор 5, в сечении Т-образной формы, имеющий центральный клин 6 и краевые выступы 7. Опорный выступ 2 на диске 1 крепится с помощью болта 8,Сборка и работа шины происходят следующим образом. На диск 1 сначала устанавливают одну упругую основу 3, на которой монтируют протектор 5. Затем устанавливают вторую упругую основу 3, и таким образом центральный клин 6 протектора 5 оказывается между основами 3. Краевые выступы 7 протектора 5 являются боковыми опорами упругих основ 3, После этого на диске 1 посредством винтовых соединений 8 крепят опорный выступ 2, с помощью которого упругие основы прижимаются друг к другу и этим самым фиксируют протектор. После этого шина готова к эксплуатации и ее можно монтировать на машине.Во...

Номер патента: 1773740

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Вадачкория, Кекелидзе

МПК: B60C 11/22

Метки: спаренная, шина

...клином 8 в середине, Посадочные части протектора и покрышек в сечении имеют наклонную ступенчатую форму, Ступени 9, 10 протектора и покрышек расположены на линии, проходящей относительно оси вращения шины под определенным углом а, Внутренний диск 2 имеет несколько гаек 11, а внешний диск 1 вооружен спец- болтами 12, фланцами 13 и болтами 14. В покрышках 3 и 4 помещены камеры 15.Монтаж, демонтаж протектора и постановка спаренной шины на машину производят следующим образом, На фланце моста 5 сначала устанавливают внутренний диск 2 с покрышкой и камерой в спущенном виде. Далее на покрышку 4 частично насаживают протектор 7, В гайки 11, расположенные симметрично центру на внутренний диск 2, ввинчивают спецболты 12, закрепленные с...

Номер патента: 1776576

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Андреев, Виноградова, Левин, Мельников, Недешев, Орлов, Трофимов

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматическая, шина

...затекая в нить и взаимодей1776576 ствуя с резиной, окружающей нить, препятствует окружному растяжению кромок, Кроме того, при движении с высокими скоростями возникают дополнительные касательные напряжения вследствие искривления сторон ромбических "ячеек", образуемых перекрещивающимися слоями брекера, смещения их вершин - торцов нитей на кромках брекера в окружном направлении под действием окружных напряжений. Известно, что повышенные касательные напряжения на кромках брекера существенно снижают скоростную выносливость шин. Для уменьшения этих напряжений и повышения скоростной выносливости шин необходимо снизить окружные деформации нитей брекера, особенно его самого слабого звена - кромок, где деформации наибольшие, Предлагается...

Номер патента: 1776577

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Боровских, Лобко, Матыцына, Оржеховский, Третьяк

МПК: B60C 17/04

Метки: пневматическая, шина

...с атмосферой через впускной клапан, установленный в дно цилиндра. На примыкающем к колодке конце штока расположена пружина, опирающаяся на крышку цилиндра,На фиг.1 показана предлагаемая шина в нерабочем положении, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3-то же в рабочем положении, разрез; на фиг.4 - узелна фиг.2, 40 45 цилиндра 3. В результате происходит авто 50 55 5 10 15 20 25 30 Колесо содержит шину 1, установленную на ободе 2, Внутри шины 1 расположены цилиндры 3 (например, восемь), ориентированные по радиусу колеса. Внутри каждого цилиндра 3 размещен поршень 4 со штоком 5, на конце которого установлена сьемная колодка 6. выполненная в виде сектора кольца. Поршень 4 делит внутреннюю полость цилиндра 3 на надпоршневую 7 и...

Номер патента: 1782574

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/04

Метки: иммобилизации, предплечья, сергеева, шина

...12 на них или в вари анте его /см. фиг. 5/ на горизонтальном ложементе 9 выполнены две пары боковых ограничительных выступов 13 и 14 и подкосы 15, соединяющие опорные концы в видедруг 10 и 11 с ложементом 9,ющую 16 и поддерживающий сегмент 17,выполненные из идентичных рамок с попе 30 речными элементами. Боковая составляющая 16 состоит из кистевого участка 3. предплечного 4 и переднего плечевого 18 сегментов, соединенных между собой обходным прямоугольным локтевым изгибом 19, предплечного окна 20 на переднем плечевом сегменте 18.и окна 21 для 1 пальца кисти или в варианте ее /см. фиг. 10/ предплечный сегмент 4 соединей обходным фигурным локтевым изгибом 22, образованным промежуточным . суставным 40 сегментом 23, выполненным в...

Номер патента: 1784510

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Кочубей

МПК: B60C 5/00

Метки: шина

...кольцевого выступа 11. Боковые кольцевые амортизационные камеры 10, сформированные бортами 4 и опорным кольцевым выступом 11 и ободом 7, снабжены уплотнительными фартуками 17 и ниппелями 18. В этом варианте выполнения шины вертикальные борта 5 корпуса 1 выполнены выше основания крепления обода 7, который может к ним жестко крепиться. Они могут быть выполнены и на уровне основания крепле. ния обода 7 при таком же исполнении шины(фиг.7), но с иным креплением к ней обода 7, Важное значение в этом вопросе играют поверхности опорных кольцевых выступов, которые могут быть выполнены плоскими 22, ступенчатыми 23, клиновидными 24 и овальными 25 (фиг.7, 8, 9, 10 и 11). Корпус 1 может быть выполнен с различными основаниями 2; плоским и...

Номер патента: 1785435

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Веденко, Гладких, Фарбер, Чалый

МПК: A61F 5/04

Метки: конечности, нижней, транспортная, шина

...Трубы 1 фц сируотгч зал цмами прц наецнчцвалги нэ днай гайни 3 ионлесине вгупи:а 22 падается вперед, об.,имает мнньшега даг 1 етрэ тр (бу эа счет уменьшенич зазоров в вер ней части раэ 5 1 Г 15 ч 3 ч30 35 40 45 50 55 резной онцчесиой егпн 1 22 Шина подвод 1 тсз и: онечности таим образам, чтобы попу,опьца 6 быпи обращены в противопопа иную ное ности сторону, а вырезом 19 педапь 18 меанцэма вытчл енцч надета нд гопенастопный сустав и ппатна сопринасаетсп с вер,ней частью стопы Затеи пру н цнцстьге н.оплца 8 перемещаОт е Обпасть павре нденич ионечнасти таним образом, чтобы бпонцронать поврею.дение с обои ионцон Попуиопьца 6 перенидынают на н,онечность, при это 1 эисцентричные выступы 11 прц стчг 1 ваи 1 попу,опец 6 ремнем 9 с ицмают пру...

Номер патента: 1789355

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Кинаш, Корпусов, Кутасов, Пращикин, Путанкин, Терехов, Ямпольская

МПК: B60C 15/00, B60C 9/06

Метки: пневматическая, шина

...шины в процессе эксплуатации,Расстояние между кромками слоев наружной группы должно бысть таким, чтобы исключить брак и обеспечить целостность конструкции покрышки в процессе производства,Прирасстоянии между кромками слоев каркаса больше 1,38 ширины борта может произойти разрушение покрышки в процессе формования (происходит вытягивание слоев каркаса из под крыла), а также в процессе эксплуатации, так как кромка попадает в зону повышенных деформаций, При расстоянии между кромками меньшемширины борта затрудняется операция заворота наружной группы слоев каркаса под крыло, это приводит к образованию складок и "наплывов" в сформованной покрышке, при этом происходит дополнительный оасход материала,Поэтому выбрано предпочтительное...

Номер патента: 1789356

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Бельковский, Пачев, Ткалич

МПК: B60C 9/06

Метки: диагональная, шина

...и 13 для заявляемого технического решения,При соотношении К(Е)=(Е)ц для всех зон профиля предлагаемой шины под действием индентора происходит одновременный изгиб всех зон 5, 6, 7, 8, 9, 10 в отличии от прототипа, где изгиб происходит в основном по зонам 5, 6, 7,Поэтому в данном случае увеличение глубины вдавливания индентора в профиль 13 происходит за счет дополнительной радиальной деформации в зонах 7, 8, 9, 10, Соответствующим образом увеличивается и работа, необходимая для разрушения шины и ее надежность. Формула изобретения Диагональная шина преимущественно для работы в условиях лесоразработок, содержащая протектор, бокоины и расположенные вдоль меридионального профиля шины, центральную, промежуточные, плечевые, боковые,...

Номер патента: 1793906

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Баглаев

МПК: A61F 5/04

Метки: конечности, нижней, транспортно-лечебная, шина

...к нижней планке 1 шины конце. стоподержателя 7 смонтированы пружинные фиксаторы 9, выполненные в виде плоских пружин, один конец которых неподвижно закреплен на стоподержателе 7, а другой оснащен выступом, входящим в отверстие на боковой поверхности нижней планки 1 шины, На задних поверхностях обоих планок 1 и 2 шины закреплены направляющие стержни 10, на которых установлены с возможностью перемещения втулки 11 со стопорными винтами 12. К втулкам 11 закреплены крепежные ремни 13, оснащенные застежками, например, "Контакт" Кпо ТУ 205 РСФСР 11.723-87. На стоподержателе 7 также установлены крепежные ремни 13. На верхнем конце верхней планки 2 шины выполнены отверстия под пружинные фиксаторы 9 стоподержателя 7 при сложенноМ состоянии...

Номер патента: 1793908

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Баглаев

МПК: A61F 5/04

Метки: верхней, конечности, транспортно-лечебная, шина

...В верхней частикаждая пластина имеет полузагнутый виддля упора в области плеча, К каждой из пластин крепятся два ремешка, один преднаэначен для поддержания основной шины, , Другой для фиксации фиксирующего устрой:ства в области груди, Обе пластины соединены между собой жестко-раздвижным устройством.2, которое позволяет установить шину на любую ширину плеч, Раздвижное устройство состоит из металлическихпластин, соединенных клепкой. В нижней5 части фиксирующего устройства также крепятся.ремни для фиксации в области груди.. На наружной поверхности в области плечаимеется. крепящее устройство 3 с двух сто- .рон, Оно состоит из П-образной скобы -10 скобы держателя и фиксатора со шляпкой;Крепящее устройство предназначено дляудержания...

Номер патента: 1801418

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/04

Метки: верхней, иммобилизации, конечности, сергеева, транспортная, шина

...менты шины - сегменты кисти 3, предплечья 4, плеча 5 и туловища 6, изгибы локтевой Т-образной формы 8 и плечевой 9, рамки лестничных шин, образующих окна 10 и 11 или в варианте шины локтевой изгиб колен чатой формы 22 и рамки шины, образующие окно 24 (см,фиг,З), контактирующие с телам раненого или пострадавшего, обкладывают ватой или, помещают на них подстилочную прокладку, которые фиксируют с помощью 20 перевязочного материала, например, бинта. Затем, поврежденное предплечье верхней конечности, проведя его через окно 11 в нижней части сегмента плеча 5, размещают на сегменте предплечья 4, закрепляя при 25 этом кисть раненого или пострадавшего на кистевом сегменте 3, предварительно проведя кисть через окно 10. Потом плечевой изгиб 9 шины...

Номер патента: 1803073

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Лашковский, Мацкевич

МПК: A61F 5/04

Метки: бедра, врожденного, вывиха, лечения, ортопедическая, шина

...планок 1 и двух вертикальнцх планок 2, жестко закрепленных заклепкой. Вертикальные планки 2 в нижней части изо гнуты, образуя бедренные штанги З,к которым крепятся манжеты 4 для бедер с застежками. На вертикальных планках 2 на заклепках крепятся застежки 5 для плечевых ремней. Тазовый каркас изнутри выкла дывается съемной мягкой прокладкой, которая крепится к нему на завязках. К верхней горизонтальной планке крепятся плечевые ремни 7 с вставными эластичными тягами 8, Ортопедической шиной пользуют ся следующим образом, Ребенка помещают в тазовый пояс, состоящий из тазового каркара и съемной мягкой прокладки, и фиксируют с помощью элементов крепления - вначале плечевыми ремнями 7 с эластичны ми тягами 8, а в последующем поочередно...

Номер патента: 1803074

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Белименко, Бижко, Горошко, Казимиров, Слесаренко

МПК: A61F 5/04

Метки: кисти, шина

...возможностей восстановления аналогичных структур кисти, разработки движений пальцев,и снижение болевых ощущений в процессе лечения.На фиг,1 изображен общий вид предложенной шины; на фиг.2 - генератор на шарнире.Шина содержит ложемент 1, связанный подвижной штангой 2 и кронштейном 3 с рукояткой 4. Рукоятка 4 выполнена в виде цилиндров или шаров различного диаметра с симметрично расположенными отверстиями 5,В полости рукоятк тор переменных импул зан с рукояткой и крон с помощью шарнира и тельные движения пос амплитудой 1-3 мм и чторце реализуются вклюуправления 8, Генераность поворота вокруг. руется фиксатором 10.Устройство работаеэом. редплечье ейна рукола свобод- вязкой на адке кисти тавлен оспомещать риал.нса биомепо 5-6 минвидуально...

Номер патента: 1805921

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Горбачевский, Жолнерчик, Макашев, Федоров

МПК: A61B 17/24

Метки: носа, перегородки, шина

...поверхностью пластины. Поскольку при сжатии перегородки носа 10 пластины прижаты к браншам 3, то усилия магнитов 8 должны быть минимальными, а сами магниты - легкими,Шину используют следующим образом.Для конкретного пациента подбирают требуемый типоразмер пластин 1, соединяют их с браншами 3 с помощью углублений и выступов 9 и прижимают пластины к браншам магнитами 8. После окончания подслизистой резекции перегородки носа 10 и установки в срединном положении листов слизистой оболочки с надхрящницей и надкостницей в полость носа по обе стороны перегородки вводят пластины 1; предварительно разжатые механизмом сведения бранш, Установив в требуемом месте пластины 1, винтом 7 выводят жесткие пластины 5 из пространства между пластинами 1,...