Патенты с меткой «шина»

Номер патента: 1468774

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Полторан

МПК: B60C 7/10

Метки: массивная, шина

...или нагрузок, приводящих к трещинам но образующим каналов 5, что, в свою очередь, зависит от свойств материала шин 50Каналы 5 асимметричны относительно горизонтальной плоскости их сечения. При этом хотя бы крайние точки одной из экстремально расположенных в меридиональной плоскости продольных 55 образующих 6, преимущественно со стороны основания 1 каждого ряда каналов 5, выполнены на прямой, параллельной оси вращения шины. Следовательно, оптимальным преимущественный вариант будет при прямолинейной образующей 6 со. стороны основания 1, Это улучшает самоочищаемость шин и обеспечивает равномерное распределение радиальной и тяговой нагрузок по всей ширине площади контакта (исключается действие сил по правилу параллелограмма) .Вторая из...

Номер патента: 1468775

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Кузьминов, Кукушкина, Кутасов, Муслаев, Панкова, Пращикин, Терехов

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматическая, шина

...и прослойку на низ первого слоя, 1 ил.1468775 Формула изобретения Составитель В.ИльРедактор М. Келемеш Техр ед М.Дидык Корректор В.Гирняк/ Заказ 1306/ 18 Тираж 527 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к автомобильным шинам, в частности к конструкции каркаса грузовых машин.Цель изобретения - повышение сро- ка службы.На фиг.1 изображено меридиональное сечение пневматической шины; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.Пневматическая шина состоит из ,каркаса 1, брекера 2, боковин 3, протектора 4, бортовых колец 5. Толщина крайних первого б, предпоследнего 7 и последнего 8...

Номер патента: 1473766

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Абушенко, Бородкин, Ткаченко, Фролкин

МПК: A61F 5/058

Метки: конечностей, лечения, нижних, шина

...показаны) причем на несущих стержнях 3 ложе- мента голени закреплены стержневые блокодержатели 9 и О, снабженные блоками 1 1 и 12 и соединенные друг, с другом посредством шарниров 13. На несущих стержнях 3 ложемента голени подвижно установлены две втулки14 и 15. Втулка 14 имеет продольнуюпрорезь 16, снабжена винтовым зажимом17 и жестко соединена со стержнемблокодержателя 10, причем его второйстержень шарнирно закреплен на оси518, установленной во втулке 15. Шину используют следующим образом.До начала эксплуатации она находится в сложенном состоянии. Перед укладкой конечности больного раздвигают. несущие стержни 3 ложемента голени, при этом стержни 2 стоек разворачиваются относительно шарниров 7 и происходит разведение несущих стержней...

Номер патента: 1482792

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Заостровский, Сабов

МПК: B27B 17/00, B27B 17/02

Метки: пилы, пильная, цепной, шина

...с возможностью перемещения вдоль нее установлен упор 5, В средней части и по концам прорези 4 закреплены пружинныефиксаторы 6 Ч-образной формы, которые могут фиксировать упор 5 в одномиз трех положений.Работа устройства осуществляетсяследующим образом.Предварительно упор 5 устанавливают в .одно из трех положений, напри"мер в среднее положение Т. Упор 5устанавливают так, чтобы после углубления корпуса 1 шины в пропил на половину его ширины, упор 5 также вошел в пропил. После того, как в .процессе пиления упор 5 входит в пропил,обеспечивается беэзажимное пиление.Если под действием собственного веса надпиленный ствол прогибается,. зажимающее усилие воспринимаетсяупором 5. Дальнейшее движение упора 5в направлении пиления становится...

Номер патента: 1484287

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Дитер, Зигфрид

МПК: B60C 9/18

Метки: автомобильная, шина

...означает, что зона Е, в которой край брекера 6 подходит к каркасу под углом, является сравнительно малой и составляет преимущественно удвоенную величину, на которую выступает вертикальная поверхность уступа 8 по отношению к краю брекера. В результате такого формированияуступа 8 существенно снижается сопротивление качения.Между верхней и нижней парами слоев брекера 6 расположен резиновыйэлемент 11, который образован однойсредней лентой 12 и двумя боковымислоями 13. Ширина слоя 13 составляет1/6 величины С,. Слои 13 расположенына половине своей ширины между слоями 7 кордовой ткани и выступают остальной частью ширины по отношениюк слоям 7, следовательно, вдаютсявнутрь в зону уступа под поверхностью 9. При этом выступающее краевоесечение...

Номер патента: 1498612

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Аболь, Дашков, Левин, Лошак, Мальцев

МПК: B27B 17/00

Метки: пилы, пильная, цепной, шина

...которым снабжен осевой паз 8. Между плоскопараллельными направляющими поверхностями 10 направляющего гребня 9 размещен вкладыш 19, неподвижно соединенный с боковыми щеками 4. Вкладыш 19 выполнен в виде П-образной скобы, каждая стойка 20 которой снабжена с внутренней стороны плоскопараллельными направляющими 21 для размещения толкателя 5.Каждая стойка 20 снабжена фиксатором 22, взаимодействующим с толкателем 5 и удерживающим амортизирующее устройство в рабочем положении в головке 6.Упругие ролики 7 фиксирующего приспособления установлены свободно на дистанционных втулках 23, жестко закрепленныхФормула изобретекия 45 1. Пильная шина цепной пилы, включающая корпус с осевым лазом, головку с заключенным между боковыми щеками роликом и...

Номер патента: 1505436

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Энтони, Эрик

МПК: B60C 15/05

Метки: пневматическая, шина

...состоитиэ множества непрерывной проволоки,то часть 11 может быть образованаодним витком из непрерывной или сплош ной проволоки.Согласно варианту исполнения, показанному ца фиг.4, бортовое проволочное кольцо 6 выполняется с пазом 17на аксиальцо внутренней стороне, вкотором размещены петли слоя 14 каркаса с частью 11 бортового кольца 6,причем слой 2 каркаса образует полный виток вокруг бортового проволочного кольца 6 покрышки. 40На фиг,5 показан еще один вариантизобретения, в котором часть 11 размещена в центре пучка проволочного кольца 6 борта 5,Части 11 в данном случае служат 45для крепления кромок 15 слоя 2 каркаса к бортовым проволочным кольцам 6покрышки как во время намотки, так иготовой покрышке. Части 11 могут закрепляться в бортах...

Номер патента: 1505779

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Дерявченко, Савин

МПК: B27B 17/00, B27B 17/02

Метки: пилы, пильная, цепной, шина

...корпус 1, который состоит из двух пластин 2 с,выдавленными канавками 3. Пластины 2 жестко соединены между собой донышками канавок 3 и образуют продольные пазы 4 д.я направления пильной цепи 5 и внутреннюю полость 6. В передней части каждой и,астины 2 выполнено углубление 7 круглой фзрмы, вокруг которого в корпусе 1 образован полукольцевой паз 8. Между углублениями 7 и канавками 3 выполнены дополнительные пазы 9, соединяющие полукольце- вй паз 8 и внутреннюю полость 6. Упругий сосун 1 й вкладыш 10 С-образной формы разме 1 цен в полукольцевом пазу 8, а его концы д 1 я устранения возможности проворачивания расположены в дополнительных пазах 9 и во внутренней полости 6. На ребре углубления 7 выполнено отверстие 11 для удаления съемного...

Номер патента: 1509069

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Малый

МПК: A61F 5/058

Метки: имобилизации, таза, транспортная, шина

...1 таза и ложементов 2 бедер расположены под углом 135 - 140 к продольной оси шины, а оси шарнирных соединений 6 ложементов 2 бедер и ложементов 3 голеней расположены под углом 90 к продольной оси шины. В ложементе 1 таза и ложементах 3 голеней имеются круглые отверстия 7 для продольной веревочной тяги 8, Отверстия 7 и веревочная тяга 8 образуют элементы фиксации. Ложементы 1 - 3 снабжены ремнями 9 крепления.Транспортную шину применяют следующим образом.Пострадавшего укладывают на переднюю поверхность шины и фиксируют таз, бедра и голени к соответствующим ложементам 1 - 3 ремнями 9 крепления. Производят пассивное сгибание бедер и голеней пострадавшего, которые вследствие направленного перемещения ложементов 2 и 3 устанавливаются в...

Номер патента: 1521476

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Лепкович

МПК: A61F 5/10

Метки: кисти, пальцев, шина

...в виде 1-образно изогнутых проволочных каркасов, По периферийной поверхности ладонного ложемента 1 выполнены глухие отверстия 4 для установки в них проволочных каркасов (фиксаторов пальцев) 2, 3. Форма ладонного ложемента в плане приближена к форме ладони.Шину используют следующим образом.Ладонь кисти размещают на ладонном ложементе 1. Пальцы размещают на съемных фиксаторах 2, 3 пальцев. Шину фиксируют к кисти марлевыми бинтами. Шина может быть использована для левой и правой руки, так как ладонный ложе.ментимеет симметричную форму.Шину применяют при переломах фалангпальцев и пястных костей кисти, при обширных ранах, при повреждении сухожилий пальцев кисти, при воспалительных заболеваниях межфаланговых суставов, т, е. во всех...

Номер патента: 1535724

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Алешин, Крылов, Теслюк, Чудинов

МПК: B27B 17/00, B27B 17/02

Метки: пильная, шина

...1. На конце корпуса установлены клинообразные элементы 3с возможностью перемещения вдольины в процессе наладки и взаимодей"ствия с направляющими гребнями 2,,Концы направляющих гребней 2 имеютпазы ч, Пильная шина с одной стороныЮустановлена на поворотном кронштейне5, а с другой стороны - на рамке 6,направляющих гребней 2 с пластинами1 корпуса также служат болты 7. Напильную шину надета пильная цепь 8,,которая служит для увеличения коэфФициента трения.Пильная шина работает следующимобразом,На собранную пильную шину, ведущую,звездочку и ролик 10 надевают пильнуюцепь 8, с помощью которой определяютправильность установки направляющих5 гребней 2 между пластинами 1, Направляющие гребни 2 должны выступать надпластинами 1...

Номер патента: 1541079

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Воронов, Галыбин, Грошков, Сергеева, Фридман

МПК: B60C 9/00

Метки: конструкции, пневматическая, радиальной, шина

...резиновые смеси, выполненные на основе изопренового каучука, содержат произвольно ориенти, рованные в пространстве короткие текстильные волокна 3 с отношением длины волокна к толщине обрезиненногометаллокорда 4 в пределах от 1: до 40 та "разрежение" путем дополнительногоармирования обкладочных и прослоечных резин произвольно ориентированными в пространстве короткими текстильными волокнами 3,4 с отношениемдлины волокна к ширине обрезиненногометаллокорда 3,4 в пределах от 1:1до 3:1 соответственно в количестве0,3-3 от массы обкладочной или прослоечной резины. 2 ил,3:1, которые получают иэ капроновыхтехнических нитей путем их резки. Ихколичество в смеси составляет 0,3-3от массы обкладочной резины,Ф о р м у л а изобретения...

Номер патента: 1544421

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Малый

МПК: A61F 5/058

Метки: транспортная, шина

...предплечья и плеча; на фиг. 4 и 5 - иммобилизация нижней конечности и тазового пояса; на фиг. 6 и 7 - иммобилизация шейного отдела позвоночника; на фиг, 8 и 9 - иммобилизация нижней части тела пациента.Транспортная шина содержит набор жестких пластин 1 и 2, имеющих продольные пазы 3 и упоры в виде отгибов 4, выполненных под углами 135, (по пластине 1) и 90 (по пластине 2), В отгибах 4 по продольной оси выполнены отверстия 5 для размещения элементов крепления в виде винтов 6 с гайками 7. Винты 6 располагаЮтся также и в продольных пазах 3 для скрепления пластин 1 и 2. Транспортная шина применяется следующим образом,Подбираются и составляются нужные для иммобилизации данного сегмента жесткие пластины 1 и 2. По неповрежденной...

Номер патента: 1551373

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/058

Метки: иммобилизации, плеча, транспортная, шина

...конец лестничной шины 15 является надплечным участком 1, на котором затем приступают к образованию окна 7 путем удаления поперечных армирующих отрезков проволоки - перекладины 13 на необходимом протяжении на уровне основания шеи раненого или пострадавшего. Рамки 14 лестничной шины 15 на протяжении участка с удаленными перекладинами 13 растягивают в стороны, образуя окно 7 (для головы) в виде эллипса, большая ось 16 которого перпендикулярна продольной оси лестничной шины 15, в данном 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 случае оси надплечного участка 1, а потом края 17 рамки 14 в области окна 7 отгибают вниз (на область спины и груди пациента). А после этого на периферической части окна 7 образуют шейное возвышение 8 волнообразной формы с...

Номер патента: 1551374

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/058

Метки: иммобилизации, таза, транспортная, шина

...и применяют следующим образом.Соединяют четыре лестничные шины длиной 80 - 120 см каждая, нри сдвиге двух средних шин 3 по отношению к крайним шинам 2 на 5 - 8 см в сторону проксимального конца и образуют на них в этой области подкосы 8, которые выполняют неравноизогнутыми: радиус изгиба рамки 11 шины медиальной стороны 13 больше, чем на латеральной стороне 12. Затем выполняют изгибы 9 и 10 на крайних лестничных шинах 2 путем их осевого вращения внутрь - в сторону средних 3 лестничных шин, а также формируют на дистальных концах крайних 2 и средних 3 лестничных шин соответственно подошвенные отгибы 6 и дополнительные подошвенные отгибы 7, которые скрепляют в области их внутренних углов 14. Кроме того, осуществляют взаимное...

Номер патента: 1551375

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Корякин, Корякина

МПК: A61F 5/045, A61F 5/058

Метки: конечностей, лечения, нижних, повреждений, шина

...нижних онечностей состоит из телескопического рубчатого основания 1, включающего парубки 2 и 3, установленные на основании 1 ложа бедра 4 и голени 5, и кронштейн 6блоком, 7 для троса 8, закрепленные на муфтах 9. На проксимальном конце основания 1 посредством шарнира О установлена опорная плита 1. Муфты 9 снабжены зажимами 12. Ложе 5 голени установлено ,на муфтах 9 посредством зажимов 13, стержней 4 и 15 и шарниров 16 и 17, а ложе 4бедра закреплено на стержне 18 посредством шарнира 19. Дистальный конец основания 1 выполнен в виде дугообразно изогнутой планки 20 с блоком 21 для троса 8, на котором подвешен груз 22. На планке 20 закреплены вильчатые захваты 23 с зажимами 24. На основании 1 закреплен посредством зажима 25 с возможностью...

Номер патента: 1553117

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Блинов, Слепченко

МПК: A61F 5/058

Метки: верхней, конечности, лечения, переломов, шина

...все необходимые параметры шины можно выставить по цеповреж,ленной верхней конечности, так кик (пина унифицирована и пригодна как лля прзвои, так и для левой верхней ко нгчногти. Ложа 1, 2 внутри выстилаютсяватно-марлевой прокладкой или другим мягким материалом не показаны).Верхняя конечность больного укладывается в (пину таким образом, чтобы ось вра(цения,(октевого сустава совпадала с оськ) 151 вращения локтевых (парниров 3, 4.,Чля этго болты 21, 22 ориентируются на мып(,(ки плчсвой кости С помощью элигчичцого бинта или ремешкового крепления плс (О и прелплечье фиксируют в ложах 20 1, 2 Лля обесг(счения свобоЛного вращениязубчатых секторов 9 вокруг оси 12 выкручиваются прижимные винты 15 и замки 13 выводятся из зацепления с...

Номер патента: 1553118

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Бижко, Слесаренко

МПК: A61F 5/10

Метки: кисти, функциональная, шина

...издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 161 зИзобретение относится к медицине, в часа. ности к функциональным шинам для лечения осложнений ожоговой травмы кисти, и может быть использовано в травматологии с целью профилактики и устранення тяжелых послеожоговых деформаций кисти и пальцев.Цель изобретения - профилактика и устранение послеожоговых контрактур всех суставов кисти путем комплексной дозированной их разработки. 10На чертеже изображена функциональная шина для кисти.Функциональная шина состоит из ложе- мента предплечья 1, на котором посредством шарниров 2, 3 установлен круговой каркас 4 с радиальными дистракторами 5 и закрепленным на нем в направлении хорды дуговым сегментом 6, оснащенным винтовым механизмом 7 и...

Номер патента: 1563693

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/058

Метки: голеностопного, иммобилизации, стопы, сустава, транспортная, шина

...формируя носковый упор 6, После этого приступают К образованию сегмента стопы 3, СнаЧала примерно на середине стопы на Вине образуют первую пару боковых ограничительных выступов 4 и 5 путем изгиба и удвоения шины на определенном участке с последующим удалением в зоне удвоения поперечных армирующих отрезков проволоки, после чего начинают выгиб сегмента стопы 3 в соответствии с профилем подошвы обуви и образуют каблучный упор 8, Если Протяженность длины каблука меньше 6-7 см, то ограничиваются созданием на шине пяточного выгиба 9 (фиг,2) путем сближения рамок лестничной шины 1 на уровне пяточного изгиба 10, На оставшейся свободной части шины известным путем образуют вторую парубоковых ограничительных выступов .4и 5 на уровне границы...

Номер патента: 1570722

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Говоров, Куница, Савелов

МПК: A61F 5/045

Метки: вытяжения, конечностей, нижних, скелетного, шина

...6установленной на ней с возможностью поорота и осевого перемещения муфтой 7, снащенной шкворнем 8, на котором закрепена одним из своих отверстий перфорироанная планка 9, закрепленная на ложемен, е бедра 10, имеющем вследствие этого возогипость поворотов и осевого и поперечного ,.",пгенпй относительно ложемента голе 1.;" .1 О н повании 1 также закреплены крон- О;с :ПЫ 11 С бЛОКаМИ 12 дЛя трОСОВ С ГруэаМИ (, 1 с показаны). Шина используется следующим образом, Перед лечением ложемент голени 5 уста 11 авливается на щите кровати и к нему под 25 тя "и,.зют ложемент бедра 10, не соединяя 1 рцинппзапную планку 9 со шкворнем 8, Затем па шину укладывают поврежденную Конечность и ложемент бедра 10 соединяют с помощью перфорированной...

Номер патента: 1572606

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/058

Метки: иммобилизации, таза, транспортной, шина

...иодошвенным сегментом 6 огибают посередине под углом в 110 - 120, образуя коленный выступ 1 на уровне коленных суставов и соответственно бедренный 2 и 20 25 30 35 40 45 50 55 голенный 3 сегменты, которые скрепляют между собой соединительными шинами 4. Соединительные шины 4 закрепляют торцами на пяточных изгибах 7 боковых лестничных шин 10 и плоскостью на тазовых торцах боковых лестничных шин 1 О бедренного сегмента 2, Остающиеся свободные части соединительных шин 4 косо перегибают и отгибают в своей плоскости кнаружи под углом в 90, образуя отгибы 12, на конце которых образуют зацепы 13 в виде крюков. А затем выполняют тазовую опору 5 (профиль на фиг. 2 и 3) путем выгибания на концах отдельной лестничной шины упругих...

Номер патента: 1572832

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бельковский, Лаптев, Мартыненко, Тимошенко, Шаруда

МПК: B60C 3/04

Метки: пневматическая, шина

...внутренний профиль каркаса2 по пресс-форме в зоне краев беговойдорожки совпадает с профилем каркасаравновесной конфигурации поддутойшины. Ходимость шин составила 8,0+ 0,5 тыс.км.П р и м е р 3. Пневматическая шина,у которой внутренний профиль каркаса2 по пресс-форме в зоне краев беговой дорожки смещен относительно равновесного профиля каркаса поддутой шинывнутрь на расстояние, равное 87. оттолщины шины по краю 4 беговой дорожкиХодимость шины составила 9,04+ 0,5 тыс,км.П р и м е р 4. Пневматическая шина, у которой внутренний профилькаркаса 2 по пресс-Форме в зоне краевбеговой дорожки смещен относительноравновесного профиля каркаса поддутой шины внутрь на расстояние, равное107 от толщины шины по краю беговойдорожки. Ходимость шин...

Номер патента: 1588409

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/058

Метки: верхней, конечности, транспортно-лечебная, шина

...лестничную шину 1 длиной 80 - 120 см, на одном конце которой формируют путем дугообразного изгиба сегмент кисти 2, а затем приступают к образованию сегмента предплечья 3, локтевого сгиба 5 и ограничительного выступа 10. Для этого определяют на шине проекцию локтевого отростка локтевой кости путем размещения шины с сегментом кисти 2 на предплечье. При этом необходимо выбрать такое расположение предплечья, чтобы проекция отростка находилась на одном из поперечных армирующих отрезков лестницной шины 1, а затем от этого поперечного армирующего отрезка в дистальном и проксимальном направлениях удаляют по два смежных поперечных армируюших отрезка, после чего и удаляют сам поперечный армируюший отрезок, на который проецировался локтевой...

Номер патента: 1593980

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Андреев, Левин, Леонова, Мельников, Скуридина

МПК: B60C 11/11, B60C 9/00

Метки: пневматическая, шина

...в чаетности к конструкциям беговой части пневматических радиальных шин, предназначенных для эксплуатации с высокими скоростями.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств.На чертеже представлен вариант исполнения пневматической шины.Пневматическая шина включает каркас 1, бреккер 2 и протектор 3, рисунок которого состоит из выступов 4, разделенных между собой канавками 5, направление поперечных канавок составляет с меридианальным направлением шины переменный угол, причем поперечные канавки 6 рисунка в центральной части протектора 3 составляют с поперечными канавками 7 в боковых частях угол а и расположены в противоположных квадрантэх относительно продольного направления. Бреккер 2 шины состоит из двух слоев 8 и 9...

Номер патента: 1600761

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Гонский, Мителева, Павленко

МПК: A61F 5/058

Метки: транспортная, шина

...Передняя часть 23 подстопника имеет два стержня 24 с вертикальными пазами, Стержни устанавливаются в отверстия 25 задней части 14 подстопника, причем проходя подстопника с возможностью вращения относительно продольной оси. Задняя часть подстопника имеет отверстие, в котором установлен фиксатор, состоящий из оси с лыской и ручки. Передняя часть 23 подстопника имеет два стержня 24 с вертикальными пазами, которые устанавливаются в отверстия 25 задней части подстопника, причем, проходя через фигурные прорези пальцев, они ограничивают их вращение в отверстиях до 10 - .15. Кроме того, шина имеет подмышечный 26, бедренный 27 и коленный ремни и ремень 28 подстопника. 4 ил,через фигурные прорези пальцев 16, они ограничивают вращение пальцев 16 в...

Номер патента: 1602512

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Сергеев

МПК: A61F 5/055

Метки: иммобилизации, отдела, позвоночника, шейного, шина

...путем удаления на центральном участке лестничной шины поперечных армирующих отрезков проволоки с последующим растягиванием рамки шины на этом участке с формированием необходимой формы окна, После этого на той же лестничной шине образуют нижне-челюстные изгибы 13, ушные окна 16 путем удаления одного поперечного армирующего отрезка проволоки, а при необходимости осуществляют дугообразное выгибание смежных с ушным окном 16 верхнего и нижнего поперечных армируемых отрезков проволоки, и идентичным образом образуют боковые окна 11, после чего лестничную шину изгибают в соответствии с контурами боковых поверхностей шеи и надплечнй. Из лестничной шины такой же протяженности формируют и сагиттальный модуль 1 путем отгиба одного 5 10 15 20...

Номер патента: 649047

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Глиник, Гостищев, Хазов

МПК: H01B 5/02

Метки: гиперпроводящая, шина

...материала, она дополнительно содержит размещенную между проводником и обоймой прослойку из отверждаемого материала, механическая прочность которого в отвержденном состоянии не ниже механической прочности упомянутого высокочистогометалла,той формы, в которые уложен провник прямоугольного сечения,Это известное устройство обладаеттем недостатком, что при укладкепроводника в коробчатую канавку неизбежны зазоры, которые допускают в высокофорсированном режиме пластическую деформацию проводника под действием динамических нагрузок, что всвою. очередь приводит к потере прово"димости.Цель изобретения - создание конструкции гиперпроводящей шины, исключающей пластическую деформацию прбводника в высокофорсированном режимеи, тем самым,...

Номер патента: 1604633

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Андреев, Крушевский, Левин, Леонова

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматическая, радиальная, шина

...409 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 зИзобретение относится к автомобильным шинам радиальной конструкции.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств, повышение работоспособности и ресурса шин.На чертеже изображена шина, поперечный разрез.Шина содержит каркас 1, брекер 2, борта 3, боковины 4, протектор 5, плечевую зону 6. Между протектором 5 и боковиной 4 в плечевой зоне 6 расположена резиновая прослойка 7,Плечевая зона 6 имеет две части 8 и 9. Часть 8, граничащая с боковиной, шириной 1выполнена из резины меньшей твердости, чем часть 9 шириной 12, граничащая с...

Номер патента: 1621039

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Жиров, Зайцев, Лаврешин, Маркин, Николаев, Цакоев

МПК: G06F 13/36

Метки: интерфейса, общая, расширитель, шина

...элемент И 17 на вход43 группы приемопередатчиков 9 и запрещает передачу сигналов из шины5 в шину 22,Сигнал с выхода элемента 2 И-ИЛИ-НЕ25 поступает также через элементИ-НЕ 26, на втором входе которогоприсутствует разрешающий потенциалвысокого уровня с выхода элементаНЕ 14, низким уровнем на вход элемента И-НЕ 28 и с его выхода высокимуровнем на вход элемента И 16, на второй вход которого поступает разрешающий потенциал высокого уровня с выхода 61 узла 15 блокировки передачи. Этот сигнал формируется следующимобразом: сигнал на шине 3 СИП высокого уровня через элемент 1 Е 38 при. емопередатчика 12, элемент И 51 поступает в узле 15 ла входы 64 и 68элементов 2 И-ШИ-НГ 52, 53, а на входы 54 и 60 этих элементов поступают сигналы низкого...

Номер патента: 1623570

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Эрнст

МПК: D03D 51/30

Метки: контактная, нитенаблюдателя, станка, ткацкого, шина, электрического

...контакт 12 соединения с источником напряжения у;астка шины О также расположен вблизи конца контактной шины.Соответственно с большим количеством плоскостей раздела и количеством входящих друг в друга участков больше двух на каждой половине контактная шина может быть разделена на большее количество участков, чем четыре. Не изображенные на чертеже ламели основонаблюдателя не контактируют с находящимися на обоих концах 5 10 15 2 С 25 ЗС 35 40 45 50 ",5 шины областями шины, верхний край которых около контактов 10 - 13 соединения расположен несколько глубже, Чтобы обеспечить контактирование и чтобы лвмель не застревала в поперечных плоскостях 4 - 6 раздела, эти плоскости раздела расположены под острым углом относительно продольного края...