ZIP архив

Текст

ОПИСАН 1 еИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет -Государстеенный поете СССР па делам нзебретеннй н отпрытнйубликовано 25.06.79. Бюллетеньта опубликования описания 10.07.79 53) УДК 621.43 .827. 1 (088.8)(72) Авторы изобретения П. Порутчиков сыр аявитель 4) ШАТУ сионов и снабжены шт ми в винтовых пазахНа фиг. 1 и 2 схе предложенный шатун,фтами, размещенныоловки.матически изображен две проекции. и 2, соеди. Стержни 1 ьно закруроны торсииз головок а к головке отивоположы 5 и 6, аы штифтантовых паИзобретение относится к области двигателестроения и касается шатунов для двигателей внутреннего сгорания.Известны шатуны, содержащие головки,соединенные двумя упругими стержнями,выполненными в виде плоских рессор. Рессоры прикреплены к головкам неподвижнопосредством болтов. При действии на шатунпродольного усилия, превышающего пределустойчивости рессор, последние прогибаются в направлении, перпендикулярном к действующем усилию, что сокращает длину шатуна и уменьшает степень сжатия в цилиндре и величину усилия 1.Недостатком такого шатуна является егомалая долговечность, обусловленная возникновением повышенных изгибающих на-пряжений в рессорах в местах их неподвижного соединения с головками,Цель изобретения - . повышение долговечности шатуна.Для этого в предложенном шатуне однаиз головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни шатуна выполнены в виде предварительно закрученных в противоположные стороны торШатун содержит головкиненные упругими стержнями 3 и выполнены в виде предварите, ченных в противоположные сто онов, присоедцценных к одной жестко, например к головке 1, 2 подвижно. Головка 2 имеет пр но направленные винтовые паз концы торсионов 3 и 4 сцабже ми 7 и 8, размещенными в в зах 5 и 6. При работе вигате 1 я на шзтхн че 1 ствует продольное сжимающее усилие, в результате чего в торсионах возникает скручивающий момент. Если этот момент большс момента предварительной закрутки торсионов, штифты 7 и 8 перемещаются цо вцнтовым цазам 5 и 6, что приводит к уменьшению длины шатуна, степени сжатия в двигателе и давления сгорания.66905 предварительно закрученных в противоположные стороны торсионов и снабжены штифтами, размещенными в винтовых пазах головки. Формула изобретения Шатун преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержагции головки, соединенные двумя упругими стержнямн, отллчаюшийся тем, что, с целью повышения долговечности, одна из головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни выполнены в виде Источники информации, принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство231936, кл, кл. Р 16 С 7/08, 1968. иг,1 Составитель Техред О. Лу тираж 3 338 дарственного ко изобретений и Ж - 35, Рау нт г Ужгормитета СССРоткрытийая наб., д. 45ул. Проектная,ИПИ Гос о делам МоскваПП Пат шск од Редактор Е. КравцоваЗаказ 3632,26ЦНИиЗОЗ 5,Филиал П Ю. Сосенкеовая Корректор Г. РешетнПодписное

Смотреть

Заявка

2144507, 18.06.1975

ПОРУТЧИКОВ ИВАН ПАВЛОВИЧ, КОСЫРЕВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

Опубликовано: 25.06.1979

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-669105-shatun.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шатун</a>

Похожие патенты