Прицепной шатун
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 652376
Авторы: Бондарчук, Василевский, Изотов
Текст
О ПИ ИЗОБ Сеез Саветсиив Сециаииетичесии Республ ВИДЕТЕЛЬСТ 8 ВТОРСКО 6) Лополнительиое и авт. саид осударстаеннмй комитетпо делам нзобретеннй о 25.0477 (2) 2479859/25-2еиием заявки М(7) Зайвител 4) ПРИЦЕПНО поверхностей пальца и ответных поверхностей подшипника скольжения без увеличения габаритов конструкции,На Фиг, 1 представлен предлагаемый прицепной шатун, выполненный эа одно целое с пальцем; ва Фиг. 2 - проушины в которых размещены вкладыши и палец, разрез; на Фиг. 3 - прицепной шатун в сборе с главным шатуном.Прицепной шатун содержит стержень 1 с поршневой головкой 2 и пальцем 3, который размещен во вкладышах 4, установленныхв проушинах 5. Последние болтами б укреплены на главном шатуне 7.Срок службы подшипникового узла прицепного шатуна повышается за счет увеличения рабочей поверхности пальца.Надгается вбольшо Я ежность устано го диам одно це головке- ъемными нения тержня порных изобретени орму цеЬной ш горания, невой го вошипной Прнегос порЗО на кр Изобретение относится к областимашиностроения, а именно к шатуннокривошипным механизмам, например длядвигателей внутреннего сгорания.Известен прицепной шатун, содержащий стержень с поршневой головкой,палец, проушины на кривошипной головке главного шатуна. Сочленениеальца и стержня прицепного шатуна осуществлено разъемным с помощью болтов фили шпилек 1.Недостатком известной конструкцииявляется повышенный контактный износпальца и вкладыша, рабочие поверхности которых сокращены из-за наличияболтового соединения в месте соединения пальца и стержня прицепного шатуна,Целью изобретения является повышение надежности работы двигателя путемффуменьшения контактного износа в сочленении с главным шатуном,Эта цель достигается эа счет того,что в предлагаемом шатуне палец иприцепной шатун выполнены запое,а проушины на кривошипнойглавного шатуна выполнены разОтсутствие болтового соедив месте сочленения пальца и спозволяет увеличить площадь о крепления крышки достикой болтов достаточнотра. тун двигателя внутренсодержащий стерженьовкой, палец и проушинголовке главного шаиг Составитель А.Тарновский,Техред С.Мигай Кьрректор Е.Дичинс дактор Л. Васильк 026/36 ЦИИИПИ ГОСУД по 113031138та СССРи открытаушская Тираж арственного комит делам изобретений 5, Москва, Ж, Подписно ак б д. 4/5 г. Ужгорбд, ул. Проектная, 4 филиал ППП Пате1.:Ъ 1 ЬЬФ" . е еф ффф1йа4Фф 4 эе еф 9 фв фФа у .:.т , отл и ч а ю щ н й с я тем, . а проушины на кривошипной головке что, с целью повышения надежности ра- главного шатуна выполнены разъемными. боты двигателя йутем уменьшения кон- Источники информации, принятые рентного износа в соединении пальца во внимание при экспертизе с главным шатуном, палец и прицеп-1. Авторское свидетельство СССР ной шатун внйолнены за одно целое, в 199564 кл. Г 16 с 7/00 1966,б
СмотретьЗаявка
2479859, 25.04.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5536
ВАСИЛЕВСКИЙ БОРИС ИГНАТЬЕВИЧ, ИЗОТОВ АНАТОЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ, БОНДАРЧУК МИХАИЛ АНТОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 7/00
Опубликовано: 15.03.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-652376-pricepnojj-shatun.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Прицепной шатун</a>
Предыдущий патент: Способ сборки резьбового соединения
Следующий патент: Резино-металлический шарнир
Случайный патент: Способ очистки выхлопных газов