Устройство для шарнирного сцепа судов при толкании или буксировке

Класс 650, 8 Мо 103532 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ ВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТВУ Г. М. Текучее и В. П. Миронов УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШАРНИРНОГО СЦЕПА СУДОВ ПРИ ТОЛКАНИИ ИЛИ БУКСИРОВКЕвлено 14 марта 1955 г. Ва Ло 7262/452574 в зинистерство речного фсзо СССР11 зобретенце имеет целПо создать возможность автоматической сцепки букспрдтолкача с толкаемой баржой цлц одной баржи с д)угой п 1 ш ус;Овин, чтооы сцсцное устройство обеспечивало т 11 ц степени свободы автономного и безударного движения каждого цз сцеплясмык судов, д именно: поворотное движение по дуге в горизонтальной плоскости около вертикальной осн, црокодящей через центр шарнира, движение прц килевой качке около поперечной оризонтальной осц, промодзпцей через центр тяжести судна, ц дВпжзнис изи Оаржевой ка 1 кс око;О п)зодольной горизонтальной осц, прокодящсй через центр тяжести судна, Цзвсстнье конструкции сцспнык устройств имеют тот недостаток, что не обладаот возможностью автоматической сцепки ооопк судов, имеют только две степени свободы (шарнир 1"укд).В изобретении эти недостатки ликвидируются тсз, что сцепное уст)зойстзо выполнено в виде шаровым соединений, установленным кдк нд толкаопем, тдк и на толкаемом судак, заканчиваощпкся одинаковыми для обоих судов полузазими, входящпзп один в другой свопмц клцновпдпымц выступами и автомдтическп заиираемызп подпружиненными защелкамп.На 1 пг. 1 представлен общий Вид сбоку сцепного устройства; на Фпг. 2 - крепление сцецного устроцства на кринолине толкаемого судна в плане; на Фиг. 3 - вид ползуна сверку, на 1 Пг. 4 - замок з разрезе; на Фиг, 5 - защелка замка; на фнг. 6 - домкрат для передвижки ползуна.11 форштевню (1) толкающего судна кршзптся посредствсо пластин (2) и ребер (3) вертикальная балка (4), пмсюця выступ в Форме ласточкина квоста (Фцг.ц 3). По балке (4) перецзпгастся в зерцклПоз напрдвлннпц илзун (5), со тзящцй цз двум половин (5 д) и (50), ьоторьп прц соединении с Одной сто 1)оны образуот паз фо)111, лдсточкпна квостд. соотзстствуощед Выступу балки (4),; с другой - цровузо полость, В которуя колит шаровой конец (Б) замка (Т). 11 куяполине (5) толкдезого су 1 на прп п мощи полос О) и кнгн (10) крепится 1 ртпкдлн 11 одлкд (11), ПОония тдк 1 В ж Форму и р;ззсры (кроге Длины), кдк ц б 1;к (4) зза толк 1 ощез судне. Быку (11) оквдтьпздст тш;Ой жс полз)н (э), кдк ц О;1;1 к) (4) с замком .Соединение ооон к замков (Т) происки;цг;пзтззтпческп прп цЫкоде толк 1- ющего судна к толксоу (Пг. 4). Прп этом к;1 пновпдныц ВВ 1 ступ з 1 м кд Одного судна Вкодзгг В паз гдкоц же Формь 1 замка другого судна, отталкивая подцружпнен. ную защелку (10) до тек пор, пока к защелке не подойдет гнездо. в которос она будет вдьпнутд силой пружины.Защелка замка имеет навцнтовапникзостовпк (13). на который шцст маховик (на чертеже не показан), прсдндзнавп нный для вывод защелки (12) пз гнезда п освобождения сцепки (Фпг. 4 ц 5). 1 роме квостовпка, защелка имеет двд направляющим штьцзя (14), нд которым на,зеты пружпы (15) (фцг, 5).Во время толкания нсобкодимо одно пзшаровым соединений здстопорить. Для этой цели на внутренней стороне одной из половин шаровоц поверкности ползуна5) (напрмер еа д) внтми (16) прикреплена ддниаг: концоа пружинящая по;оса (17), .которая может быть прижата к шаровой поверхности замка (6) стопорным винтоа (18) (фиг. 3).Для регулирования вясоты установки поязуна сцспного устройства на толкаче устанавливается винтовой домкрат (9) с ручной лебедкой (20). С лебедки (20) через блок (21) пропущен трос (22), прикрепленный к ребраа (23) ползуна (5). Винтовоц домкрат (19) приводится в лвпзкение трещоткой (24) (фиг. 6).Автоитический сцен может быть применен для вождения судов способом толкания, а также и способом буксировки.Предмет изобретения1. Устройство для шарнирного сцена судов при тоякании пяи оуксировке с применением вертикальных упорных балок с перемещаощпмся по ним сцепным устройством, отличающееся тем, что, с целью обеспечения свободного качания сцепленных судов, сцспное устройство выполнено в виде ползуна, имеющего с одной стороны шаровое гнездо для закрепления шаровой цапфы с клиновым полузамком на конце, а с другой - шпунтовый захват дяя перемещения по балке типа ласточкин хвост:, и автоматически соединяющегося с аналогичным сцепным устройством для полузамка с шаровым гнездом и цапфоп на другом судне.2. Форма выполнения устропства по п. 1, о т л и ч а о щ а я с я применением подъемного приспособления для подъема сцепного устропства на толкаче и состоящего из винтового домкрата с ручной лебелкой на голове винта.