Буферное устройство тележечного сцепа подвесного толкающего конвейера

, СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 09) (11) 11 В 650 17 42 Т 19 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ 7ов и л Б.А.Бараап Государ- конструктороммеханиэация" тельство СССР ./20, 1975 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И.нов(71) Ленинградский филиственного проектного иского института."Союэпр.(прототип) БУФЕРНОЕ УСТРОЙСТВО ТЕЛЕЮЧПОДВЕСНОГО ТОЛКАЮЩЕГО КОН- ключающее связывающий голову с телеаечныи сцепом спаре телескопического демпфера индром, о т л и ч а ю щ е, что, с целью повышения и работы устройства., телеий демифер снабаен подпруползунами, связанными мекду роцнлиндром; и упорами, при, ы установлены с воэмолаоодействия с подпруаиненны(54)(57)НОГО СЦЕПАВЕЙЕРА, в.ную телеакник в видс гипропиле с я темнадекностскопическаиненньиисобой гндэтом упорстью вэаимНа фиг. 1 схематически показанопредлагаемое устройство, общий вид;на фиг. 2 - спарник, разрез; нафиг. 3 - узел Т на фиг. 2.Буферное устройство .тележечногосцепа подвесного толкающего конвей"ера содержит головную тележку 1 сзахватами 2, взаимодействующими столкателем 3, тележечный сцеп 4, со"единенный с головной тележкой 1 через 50 Изобретение относится к машинам непрерывного транспорта и касается буферного устройства тележечного сцепа подвесного толкающего конвейера.Известно буферное устройство теле жечного сцепа подвесного толкающего конвейера, включающее головную и концевую тележки, связанные между собой буферным устройством, выполненным в виде,пневмоцилиндра И . 10Известное устройство не обеспечивает надежность работы на вертикальных перегибах трассы конвейера.Наиболее блуким к предлагаемому является буферное устройство тележеч ного сцепа подвесного толкающего конвейера, включающее связывающий головную тележку с тележечньщ сцепом спарник, выполненный в виде телескопического демпфера с гидроцнлинд ром 2 .Недостатком известного буферного устройства является ненадежность его работы, обусловленная невозможностью в процессе работы снять с него со ставляющую веса тележечного сцепа на вертикальных перегибах трассы конвейера и стабилизировать положениЮ тележечного сцепа относительно головной тележки на горизонтальных участ- ЗО ках трассы конвейера и при остановке сцепа, что затрудняет автоматизацию процессов погрузки и разгрузки сцепа.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.35Поставленная цель. достигается тем, что в буферном устройстве тележечного сцепа подвесного толкающего конвейера, включающем связывающий головную тележку с тележечным сцепом ",0 спарник, выполненный в виде телеско." пического демпфера с гидроципиндром. телескопический демпфер снабжен подпружиненными ползунами, связанными между собой гидроцилиндром, и упорами, при этом .упоры установлены с возможностью взаимодействия с подпру" жиненными ползунамн. телескопический спарник 5, состоя"щий из телескопического демпфера би цапф 7 и 8. Демпфер 6 состоит изкорпуса 9, в котором расположеныподпружиненный ползун 10, соединенный со штоком 11 гидравличсского амортизатора 12 и цапфой 7, а также подпружиненный ползун 13, соединенныйс цилиндром 14 гидравлического амортизатора 12 и цапфой 8. На корпусе9 демпфера 6 имеются съемные упоры15 и 16. Ползун 10 выполнен с упором17 и имеет съемный упор 18, а ползун13 имеет съемный упор 19 и выполненс упором 20. Внутри корпуса 9 междуупорной перегородкой 21 и ползуном10 установлена пружина 22 сжатия, амежду упором 16 и ползуном 13 - пружина 23 сжатия,Буферное устройство тележечногосцепа подвесного толкающего конвейера работает следующим образом,При зацеплении толкателем 3 захватов 2 начинает перемещаться головная тележка 1 с соединенным с нейчерез цапфу 7 ползуном 10, при этомперемещается корпус 9, так как полэун10 в исходном положении через упор17 вследствие того, что пружина22 находится в поджатом состоянии,упирается в упор 15 корпуса 9.Вследствие действия инерции покоятележечного сцепа 4 ползун 13, соединенный с ним через цапфу 8, остаетсянеподвижным. Корпус 9 демпфера 6,передвигаясь относительно ползуна13, сжимает пружину 23 и гидравлический амортизатор 12 до соприкоснове-;ния упоров 16 корпуса 9 и упора 20ползуна 13, при этом пружина 22 остается в исходном состоянии.После соприкосновения упоров 16и 20 начинает двигаться н тележечный сцеп 4,По мере преодоления инерции покоя тележечного сцепа 4 пружина 23 перемещает ползун 13 и цилиндр 14 гидравлического амортизатора 12 относительно корпуса 9 до исходного положения, т.е. до соприкосновения упоров 16 и 19, чем и обеспечивается при дальнейшем движении стабилизация положения тележечного сцепа 4 относительно головной тележки 1. При прохождении головной тележкой 1 и тележечным сцепом 4 подъемов на вертикальных перегибах трассы подвесного толкающего конвейера продольное усилие вспарнике 5 от составляющей веса тележечного сцепа 4 воспринимаетсяупорами соответственно 15 и 17, 16 и20, при этом пружина 23 сжимается навеличину, равную расстоянию между 5упорами 16 и 20 в их исходном положении, а пружина 22 воздействий не испытывает и остается в состоянии предварительного поджатия.0При прохождении головной тележкой 1 и тележечным сцепом 4 спусков на вертикальных перегибах трасс подвесного толкающего конвейера продольное усилие в спарнике 5 от составляющей веса тележечного сцепа 4 воспринимается упорами соответственно 15 и 18, 16 и 19, при этом пружина 22 сжимается на величину, равную расстоянию между упорами 15 и 18 в их исходном положении, а пружина 23 воздействий не испытывает .и остается в состоянии предварительного поджатия. При выходе захватов 2 иэ зацепления с толкателем 3 головная те лежка 1 останавливается вместе с цапфой и ползуном 10 демпфера б,а тележе. чный . сцеп 4 с соединенным с ним через цапфу 8 полэуном 13, продолжая двигаться по инерции, перемещают корпус 9, так как ползун 13 в исходном положении через упор 19 вследствие того, что пружина 23 находит; ся в поджатом состоянии, упирается в упор 16 корпуса 9. Корпус 9, пере-. двигаясь относительно ползуна 10,сжимает пружину 22 и вытягивает вток11 из цилиндра 14 гидравлическогоамортизатора 12 до соприкосновенияупора 15 корпуса 9 и упора 18 ползуна 10, при этом .пружина 23 остается висходном положении,После соприкосновения упоров 15и 18. тележечный сцеп 4 останавливается, а так как при этом. пружина 22оказывается поджатой, то под ее воз-действием тележечный сцен 4 вместе сцапфой 8, ползуном 13 и корпусом9 возвращается в исходное положение,т,е, до соприкосновения упоров 15и 17, чем и обеспечивается стабилизация положения тележечного сцепа относительно головной тележки 1.Изобретение позволяет эа счетналичия съемных неподвижных упоровразгрузить гидроамортизатор демпфера от составляющей веса тележечногосцепа на спусках и подъемах трассыконвейера, а наличие пружин сжатияв сочетании с упорами позволяет стабилизировать положение тележечного,сцепа относительно головной тележкина горизонтальных участках трассыконвейера и, что особенно важно, научастках загрузки и разгрузки тележечного сцена, что позволяет осуществить автоматизацию этих процессов.Кроме того, изобретение обеспечиваетснижение металлоемкости гидроцилиндпов.1090634 Г 7Фиг,Составитель Г, Иалышкоктор Л. Алексеенко Техред А. Кнкемезей ректор В.Синицк 19 Тирам 843 .ПоИПИ Государственного комитета СССРпо дыам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 каз 2997/ВНИ дписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная