Противоугонное устройство крана

Номер патента: 983024

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Апостолов, Гаврилин, Гайдай

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, крана, подъемного, противоугонный

...с металлоконкрана посредством шарнирноия, представлякецего собой й стержень 3, пропущенный ины 4, закрепленные на кор-: еталлоконструкции 2, Направ 3 983 0ляющее копесо 5 установлено на оси 6 исвязано с корпусом 1 посредством рычагов 7, эакреппенных на корпусе 1 с возможностью поворота относительно гориэонтадьной оси, Колесо 5 может прижиматься к рельсу 8 с помощью пружины(не показана), закрепленной на корпусе. 1 и рычаге 7. Колесо 5 выполнено с ребордами, В корпусе 1 захвата смонтированы зажимные лапы О, посредством которых корпус 1 крепится к рельсу 8.Противоугонный захват крана работаетследующим образом,При перемещении крана вдоль прямолинейного или криволинейного рельса 8 1колесо 5 ориентирует корпус 1 захватаотносительно рельса 8,...

Номер патента: 533542

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Крупников, Лифшиц, Маркозов, Снежковой

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, кранов, противоугонный

...- с грузом,который шарнирно связан со штоками электрогидротолкателей,Кроме того, конус клина может быть выполнен эксцентрично по отношению к осиштока. На фиг. 1 изображен пробщий вид; на фиг. 2 -фиг. 1.Корпус 1 захвата выполнен с отверстием, 5 в котором установлен шток 2, соединенный склином, выполненным в виде конуса 3. Верхний конец штока, имеющий меньший диаметр, закреплен гапкой 4 в грузе 5, который, в свою очередь, прп помощи осевых шарниров 10 6 соединен с двумя электрогидротолкателями7. Электрогидротолкатели 7 соединены скорпусом захвата при помощи осевых шарниров 8, Конус 3 контактирует с роликами 9 зажимных рычагов 10, постоянно поджимаемых 15 к конусу пружиной 11, отводящей губки рычагов от рельса при раскрытии захвата....

Номер патента: 119984

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Рогачевский

МПК: B66C 1/26, B66C 1/38

Метки: захват, клещевой, крана, крюку, пакетов, подвесной

...траверса 2 с челюстями до того момента, когда переставные по высоте упоры 9 обопрутся на нижнюю балку дополнительной траверсы 4,Благодаря этому, нагрузка от траверсы 2 с челюстями передается дополнительно траверсе 4 не через траверсу 3, а непосредственно. В результате траверса 3, направляемая штоками 10, опускается вниз до упора штырями Б в траверсу 2 с челюстями. Гибкие тяги 1 ослабляются, благодаря чему снимается усилие зажатия пакета челюстями захвата и пакет свободно падает на загружаемую плоскость (например, строительные подмости) .На одной из челюстей захвата смонтирован конечный выключатель 11, позволяющий останавливать двигатель подъемной лебедки крана, а значит и опускание захвата, при взаимодействии конечного выключателя с...

Номер патента: 696086

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бузаев, Вучетич, Грапис

МПК: E01B 35/12

Метки: амплитудночастотной, вертикальных, возмущений, плотности, пути, рельсового, спектральной, характеристики

...плотности вертикальных возмущений рельсового пути и его амплитудно-частотной характеристики, заключающийся в том, что по участку пути .со скоростью Ч, прокатывают колеснуюпару с колесами, имеющими цилиндрическую поверхность катания, замеряютвертикальные ускорения ее букс и наосновании замеров, определяют спектральную плотностью,(ы) (1),Недостаток этого способа заключается в том, что вследствии влиянияколебаний экипижа на траекторию колесной пары, снижается точность опре деления вертикальных возмущений рельоого путиКроме того, этот способ не обеспечивает требуемой точности замероввозмущений в широком диапазоне частот (свыше 20 Гц), т,к. в этой облас"ти существенно влияние колебаний колесной пары на железнодорожный путь,Целью...

Номер патента: 557979

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Волков, Куткин, Попов

МПК: B66B 17/08

Метки: направляющих, подъемника, рельсовых, скипового, транспортировки

...груза и передвижения тележки, причем на свободном конце рычага смонтирована ручная лебедка для подъема груза и установки тележки на рельс 11.Недостатком указанной конструкции является ее сложность и ограниченность применения в связи с малыми уклонами железнодорокных путей.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для транспортировки рельсовых направляюцих, содержащее раму, снабженную лыжей и фиксирующими элементами, взаимодействующими с транспортируемым отрезком рельсовой направляющей 21.Недостатком этой конструкции является ограниченность использования и жесткое закрепление транспортируемого отрезка рельсовой направляющей, что замедляет и усложняет работу ца участках с малым радиусом кривизны.С целью сокрния ремонтных...