Устройство противоскольжения пневматических шин

Номер патента: 773333

Опубликовано: 23.10.1980

Автор: Харитон

МПК: F16D 25/04

Метки: муфта, радиально-шинно-пневматическая

...и проходящими через них стержнями 121,20Недостатками данной муфты являются уменьшение надежности и долговечности, связанное с остаточными деформациями баллона и уменьшением рабочего зазора между полумуфтой и балло ном, а также сложность конструкции баллона.Цельдежностирощение изобретения - повышение наи долговечности муфты и упконструкции баллона. 30 Поставленная цель достигается тем, что муфта снабжена направляющими втулками, регулировочными гайками и пружинами, стержни выполнены П-образной формы с резьбой на концах, а колодки - с пазами, параллельными оси муфты, при этом втулки шарнирно ссединены с ведущей полумуфтой, стерж ни расположены в пазах колодок и во втулках, гайки смонтированы на концах стержней, а пружины установлены...

Номер патента: 1268442

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Вольнов, Гуков, Земскова, Крушевский, Лемещенко, Леонова, Резниковская, Хромова, Шкрабков

МПК: B60C 9/20

Метки: пневматическая, радиальная, шина

...жесткости и прочности брекера, а также повышение безопасностиэксплуатации путем снижения углового З 5эффекта и увеличения максимально допустимой скорости шины,11 ель достигается тем, что слоикорда брекера расположены один от дру-гого на расстоянии от 0,1 до 0,5 диаметра нити корда, причем толщина резины на внутренней стороне каждогослоя корда брекера меньше толщины резины на наружной стороне.На фиг.1 изображена пневматическая радиальная шина, поперечный разрез;на фиг.2 - брекер,поперечный разрез.Шина содержит каркас 1, борта 2,боковины 3, протектор 4 и брекер 5.Брекер 5 выполнен из обрезиненныхслоев й и 8 корда 6, наложенныходин на другой. Толщина резины навнутренних сторонах 7 и 8 слоев си 42меньше толщины резины на наружныхсторонах 9...

Номер патента: 1331717

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бечвай, Владыкин, Егоров, Комиссаров, Маленков

МПК: B62D 7/14

Метки: ведущими, всеми, колесами, поворота, поворотными, средства, транспортного

...корпуса 5 транспортного средства.Управление транспортным средством осуществляют следующим образом.Для совершения поворота (фиг. 1 и 2) по команде от блока управления мотор-колесами движущееся транспортное средство останавливают и подают команду на фиксатор 13, который расфиксирует мотор-колесо относительно корпуса 5 транспортного средства. Затем включают двигатели мотор-колес 1- - 4 (противоположные поперечной оси транспортного средства) на вращение в противоположные стороны. Каждое колесо разворачивается относительно шкворня 12 с угловой скоростью ию; (где 1 - номер колеса) до того момента, пока их оси не пересекутся в центре поворота. В этом положении срабатывает фиксатор 13, блокирующий мотор-колесо с корпусом 5 транспортного...

Номер патента: 1776598

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Нестерова

МПК: B62D 7/14

Метки: ведущими, всеми, колесами, поворота, поворотными, средства, транспортного

..."галсами" - на уклоне и косогоре, На фиг.12 схематично изображены мотор- колесо и устройство для осуществления поворота и маневрирования транспортного средства (в положении фиксации колеса относительно рамы транспортного средства), вид спереди; на фиг.13, 14 - то же, но в положении поворота; на фиг.13 - вид спереди, на фиг,14 - вид сверху. На фиг.15 представлена схема перемещения точки на ободе колеса при его поступательном плоскопараллельном перемещении, соответствующем вращению вокруг оси ступицы наугол /3,Представленное устройство для поворота и маневрирования транспортного средства состоит из конической шестерни 1,жестко закрепленной на ступице колеса 2 поворотного корпуса 3 устройства, размещенных в нем блока шестерен 4...

Номер патента: 1073134

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Литвиненко, Стыркш, Швейдук, Янсонс

МПК: B60C 25/06

Метки: колеса, обода, сборки, сплошной, шиной

...в криволинейных пазах планшайбы.Кроме того, устройство может быть снабкено подпружиненной относительно оси штока ц устаювлсцной на цей оправкой с фиксаторами, а цолзуны выполнены с уступами для взаимодействия с фиксаторами.На фиг. 1 изображено устройство для сборки обода колеса со сплошной шиной, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л - -А ца фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б - Б ца фи 1. 1.Устройство содержит корпус 1, равномерно размещенные цо окружности ползуны 2 с захватами 3, выполненными по профилю бурта шины 4 и охватывающими шину 4 по длине окружности. В цолзунах 2 установлены двуплечие рычаги 5 с роликами 6 на плече 7 и захватами 8 на плече 9, охватывающими шину 4 по длине окружности. На ползунах 2 закреплены также оси 10 с роликами 1 и...