Патенты с меткой «паровозных»

Номер патента: 11553

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Пирин

МПК: F22G 7/10

Метки: камерного, котлах, локомобильных, паровозных, перегревателя, установки

...СССР. Ленинград, Брасная, 1 Пар,ив,кигла, при открытии регулятора поступает при помощи трубопровода, пуисоедиеяемого к флаецам 10, в коллекторы 6 и 7 перепревателя и, пройден по трубам посиднего, поступавг через петрубки 11 в машин для работы.При закрытии регулятора, алинки 4 и5 авгоматически заарьщаются, вследствие чао доступ горячих газов в иамеры 3 про. щащаеяя, что имеег целью преЛохранить трубки ларонеуепревателя от пережога. Втрриэменевие устройства, охарактеризованного в патенте М 7097, отличающееся тем, что трубчатые камеры 3, вмещающие змеевики перепревателя, раснолакены пе поп корпусом ветла, а по бокам его, при какощщ устроиюгве регулирующие пере грев заслонки 4,5 расположены в месте.выхода горячих газов мз трубчатых...

Номер патента: 11598

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Пахомов

МПК: F01L 15/08

Метки: машин, механизм, паровозных, парораспределительный

...12, ередвигая с собою и собачки 10,10, при . она шарнирно овязана с тягой 13, кора.я, в свою очередь, шарнирно-же свя.на с маятником 14. Последний своим ижнни концом соединен с серьгой 15, коорая также помощью шарнира нрииреплеа к крейцкопфу.Крейцкопф, двигаясь вперед, при помощи рьгп 15 и макпака 14 заставляет тя 13 н пластинку 17 нвитаться назад и . влекать за собой собачки 10, 10. Заднияачка 10, яойря до нданкн 9 и зацепншись за ее конец В, отклоняется внутрь, стягивая свою пружину 11, но ие роизводя опдьного рвдеаия на плану 9, не спускает се вниз. и задниИ лотшп; остается в покое. В это ьке мя передняя собачка 10, дойдя цо аатанюй пдоскосп 1 А, В планки 9, ачпает на, нее производить давление, ибо она оидспиться сг своего...

Номер патента: 11689

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Михайловский

МПК: B60S 9/14

Метки: букс, паровозных, подъемник

...нронштвйнов оовореино установлен стол 3 с илощанкой, имеющей возиажносньпопервчно перемещаггьюя,снользя еыиком 1 о во втулке 16 аннопо щз крон; щтейнов и болтами 21 с баращкама 4, за-щепляющиииположенке плещанкн а проревах вкругого щопштейна. для препопнращвния самопрюннводьоого опускання по- натой яа нужную выслугу рейки 2, а с нвю и ягода.3, предназначается юпнниная собачка 10, которая, бурчи поставлена в рабочее положение, упнраепся в юдин нз зубцов храпового волеса 9, заклиненного па ваду рукояти 13, Бе допуская поворачнвавия етого вада в огорону, соопветствующую опусканию рвВн 2,При подьзаванин поремнином бала 1 жцвешиваются верхним своим изогеутым концом к паровозной раме и крепится и ней у паровозов сврнн, Э посреррпвом...

Номер патента: 11781

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Власов

МПК: E04B 1/02

Метки: ворота, депо, паровозных, подъемные, строений

...(фиг. 3 и 5), образуя таким образом между фасонпыми листамц полость, ограниченную сверху наклонной плоскостью двух полок уголков гг со щелью между ними, штгрчпною примергго в 7-8 ялг, - в этой полости располагается приспособ,твпце для торможения щита, гдействуюппве прц обрыве троса, а щель мепкду угодками слувпнт кчя сообщения с другой подостью, в иторой раопо.тожегпа, система рьпчагов с, гг и ф, из которых рычаг с пропущен через указаиную щвиь и ниожет гиеть возмогкггость пврвмещинги при,вращении оггодо своей оси ггг,Прибор для гпвтопгатггческого торможекия щита состогп из клина р, скрепленного с рычагом с, имеющим неподнинпиую ось вращения рычага ггг и связанного шарнирно вторым своим плечом,посредством.серьги у с другим рычагом ф,...

Номер патента: 11882

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Камень

МПК: F22B 37/54

Метки: дымогарных, котлов, паровозных, продувочное, труб

...Щх работы, С этой целью в некоторые из дымогарных труб помещаются нроходацне по всей их длине продувателвные трубы, которые соединены помощью ветвей, проходящих в дымовой коробке и поверх котла, с паровым вентилем.На чертеже фиг. 1 изображает продольньтй разрез паровозного котла, снабженного предлагаемым уовройством; фиг, 2 - поперечньпЧ разрез его; фит. 3 - поперечный разрее дымогарной трубы, включающей продувагельвую трубу,В некоторых из дымогарных труб В помещают прощвательные трубы А, ироходящие по всей длине труб В и саединенные помощью веввей Г, Д с павовьи вев гвлем Б, При открывании последнего пар но трубе А ностунает в топку, откуда уюремляется с большой скоростью в дымотарные трубы и, проходя через последние, очищает их от...

Номер патента: 12016

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ярошевич

МПК: F22B 13/14, F22B 37/22, F22G 3/00 ...

Метки: коллектор, паровозных, перегревателей

...1 т 1 х перегреватетем, что в конную нан раеиреи сообщающуюема перегретого ный регуляторя 1 ощиеся паробы 7. В предлагаемом коллекторе для паровозных леревренатедей, в расположенную над распределительными камерами и аредназначеану.ю,для собираяин перепретого пара коробку включены пауорнсходный ре гуляторный клапан и разветвляющиеся трубы для подачи пара к маслинам.На чертеже фиг, 1 изображает нид коллектора опереди е частичным разрезом и фиг, 2- разрез его по лннии АВ фиг. 1.3 вредц 1 агаеиом коллекторе пад рааюределительпьпгн камерами 1 (фиг. 1 и 2) расположена еообщающансн с ннии коробка 3 для приема перепретого пара. В коробку ицпочены парорасходный регуляторный клапан 4 и раеветч 3 дяющиеся парораоходные трубы 7, по которым...

Номер патента: 12334

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Басков, Рогозин

МПК: B60B 23/00, H05B 3/24

Метки: бандажей, колес, нагревания, паровозных, электрическое

...элементов, выполненных в виде шарнирно связанных между собой коробчатых частей.На чертеже фиг. 1 схематически изображает общий вид. предлагаемого приспособления;,фиг. 2 в продольный разрез одной из коробчатых частей; фиг.З - разрез по линии сЫ фиг. 2,Приспособление состоит из ленточного нагревателя (фиг. 1),составленного из отдельных, шарнирно между собой связанных кольцевых коробчатых частей К (фиг, 2, 3), заключающих в себе нагревательные проволочные спирали 5, включаемые в цепь электрического тока. Внутренней открытой стороне кольния для нагревания банных колес.аснова, заявленному 31 январяид. Из 39757). цевых частеи прис дано очертание н ности бандажа.Нагреватель надевается даж паровозного колеса открытые стороны короб стей К...

Номер патента: 12379

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Евстафьев

МПК: F22B 37/06, F23J 3/02, F28G 1/16 ...

Метки: дымогарных, котлах, паровозных, паром, прибор, сажи, трубок

...укрепляется в отверстии дымовой коробки, взамен укрепления его в отверстии топочной камеры.На чертеже фиг. 1 изображает горизонтальный разрез дымовой коробки с установленным прибором; фиг. 2 - вид ее спереди; фиг. 3 - вид сверху прибо. ра при снятом штоке; фиг. 4 - вид ее сбоку; фиг. 5 - разрез по 1 - 1 фиг. 3,Балка А (фиг. 3,4, 5), в поперечном сечении, имеющая форму угольника, может опираться на края отверстия дымовой коробки и закрепляться в нужном положении посредством штырей Б, откидных планок В и барашков Х По балке А может двигаться подушка Е, при чем последняя, при постановке на нее прибора, закрепляется винтами Ж, В верхней части подушки имеются шарнирно укрепленные крышки и, снабженные вращающимися на валиках винтами Л с...

Номер патента: 12496

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Петров

МПК: F23H 3/02

Метки: колосниковая, паровозных, решетка, топок, трубчатая

...предлагаемой решетке один конец каждого трубчатого колосника заглушен, а другой соединен с коллектором, через который в колосник поступает вода из котла.На чертеже фиг, 1 схематически изображает продольный разрез котла, снабженного предлагаемой решеткой; фиг, 2 - разрез его по 2 - 2 фиг. 1.Предлагаемая колосниковая решетка располагается в огневой коробке 1 паровоза и состоит из опирающихся на поперечины 8 трубчатых колосников 9, один конец каждого из которых заглушен, а другой связан с коллектором 4; последий соединен с патрубком 3, через который в него и далее в колосники 9 поступает вода из водяного пространства котла, окру-жающего огневую коробку 1,Закрытие доступа воды в ко.лосники производится задвижками 5.Для предохранения от...

Номер патента: 12895

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Николаев

МПК: F22B 37/06, F23J 3/02, F28G 1/16 ...

Метки: дымогарных, котлах, обдувки, паровозных, труб

...конец гибкого рукава соединяется с паровым краном 7 нли с отростком пожарной гайки инжектора.При помощи универсального шарнира 9 обдувочная труба 1,1 может перемещаться как в горизонтадьной, так и в вертикальной пдоскости, при чем установка ее против каждой отдельной трубы производится при помощи пружинного пальца 5, западающего в соответствующие углубления откидного копировадьного щита 11, который подвешен на подвесках 12 к потолку паровозной будки,Ддя продувки сильно засоренных дымогарных труб тройник 2 разъединяется с шарниром 9, из рукоятки 3 вынимается пружинный палец 5 и на его место вставдяется винт 13 с маР, Ч,Твп. Ридрогр. Упр. Управл, ВМ. Сйл РККА, Ленинград, здание Гл, Адмиралтейства,. ховичком 14 и гайкой 15 (фиг, 9). При...

Номер патента: 13155

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Чусов

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00, F22G 7/06 ...

Метки: котлов, паровозных, перегревателей, петли, шеститрубные

...и через трубку 9 возвращается в коллектор. Пройдя описанный путь, пар, перегревается до требуемой температуры. Трубки 1,2 и 3,4 петли могут соединяться с трубками 8,9, как это изображено на фиг, 2 и Ц, посредством, ,распределительных коробочек 6 - 7, Трубки петли пароперегревателя могут выполняться различного сечения и располагаться в сечении жаровой трубы по одному пз способов, показанных на фиг, 4.На фиг, 5 представлен второй вариант петли, состоящий из трех пар трубок 1,2, 3,4,э и 6, расположенных параллельно друг другу. Одни концы каждой .пары трубок соединяются между собою посредством привариваемых Хобразной формы наконечников, а другие концы их по три соединяются в общую трубку: например, концы трубок 1,3,5 соединяются трубкой 9, а...

Номер патента: 14201

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Погорелов

МПК: B22D 19/08

Метки: боббитом, буксовых, заливки, коробок, нижних, паровозных, шаблон

...от длины буксы.На чертеже фиг. 1 изображает вид шаблона сверху; фиг. 2 - то же, перед заливкой; фиг, 3 в в шаблона в разрезе по АВ на фиг, 1; фиг. 4 - вид разреза по УК на фиг, 1; фиг. 5 - тоже, по ЛМ; фиг. б - тоже, по ЕЗ; фиг.7 - тоже, по СЮ; фиг. 8 - боковой вид шаблона, вставленного в буксовую коробку.В буксовую коробку 1 (показана пунктиром на фиг, 8) вставляются щеки 5, 5, имеющие полуцилиндрические вы. ступы 11,11 (фиг. 1 и 8), и болты с барашками 7,7, которыми к щекам привертываются фланцы 2 и 3, Замками 10, Ю (фиг. 1) щеки 5, 5 соединяются со щеками 5,5, имеющими на концах прорези 9,9 (фиг. 1 и 3), и со щеками 4,4, снабженными болтами с барашками б,б,При сборке шаблона для заливки в буксовую коробку закладываются щеки 5, 5, к...

Номер патента: 14562

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Мадейский

МПК: F22G 5/04

Метки: котлов, паровозных, перегрева, регулятор

...поворотных заслонок, установленных перед дымогарными трубками в дымовой коробке котла, и имеет целью получить зависимость регулировки от количества расходуемого паровозом пара, путем применения для поворота заслонок диференциального поршневого -механизма, меньший поршень которого находится под воздействием пара в золотниковой коробке, а больший в п действием пара в предконусной камере. Для открывания закрывающихся под действием своего веса заслонок, может быть использована разность давлений между огневой и дымовой коробками, создаваемая конусом.На чертеже изображен в продольном разрезе паровозный котел, снабженный предлагаемым регулятором перегрева.Для регулирования теплоты, подводимой к перегревателю, служитпомещенная в дымовой коробке...

Номер патента: 14860

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Пономарев

МПК: F23J 1/02

Метки: котлов, мусора, паровозных, поддувала, топки, удаления

...фиг. 1 изображает продольный разрез поддувала топки паровозного котла с предлагаемым приспособлением для удаления мусора и фиг, 2 -поперечный разрез поддувала,Предлагаемое приспособление дляудаления мусора из поддувала 1 топкипаровозных котлов (фиг. 1) состоит изобщеизвестного винтового шнека 2, приводимого в движение или ручным способом при помощи маховика 10, насаженного на вертикальном валу 3, проходящему из будки машиниста черезпол.",5 и связанному шестернями 4 с ваалом,шнека 1 или паровой турбиной 7,сидящей на том же валу 1 и приводи-мой во вращение паром, поступающим,из котла по трубке 8. Для того, чтобы падающий из топки мусор попадал на шнек, в поддувале поставлены наклон. ные листы б (фиг. 2),Приспособление для удаления...

Номер патента: 14934

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Бочко

МПК: F22D 1/46

Метки: воды, котлов, паровозных, питательной, подогреватель

...храповый трехходовой, служащий для обхода запорный орган е, бкоторый соединяется с цилиндром при помощи труб П Продувка и промывка подогревателя, а также спуск воды из него; производится через продувные краны гг. Вода поступает в подогреватель, через питательные клапаны, не указанные на чертеже, и подогревается отработанным паром, проходящим через трубы З, запорный орган е и трубы о к конусу паровоза.В видоизменении подогревателя (фиг. 2 и 5) подогрев производится дымовыми газами, проходящими по дугообразным трубам в, расположенным внутри нагревательной камеры аа. Дымовые газы направляются в нагревательные трубы в при помощи двуконической, с отверстиями на подобие звездочки, насадки ХС. Отверстия насадки могут быть и открыты, при чем в...

Номер патента: 15407

Опубликовано: 31.05.1930

Авторы: Николаев, Трубецкий

МПК: E06B 11/02, E06B 3/92

Метки: ворота-жалюзи, паровозных, сараев

...стороны из войлока, азбеста и т. и. материала 13 с прикрытием клеенкой, парусиной, брезентом в,т. и, материаломи с прокраской огнестойким составом. Световой просвет (фрамуга) жалюзи состоит из оконных рам 4, собранных из эластичного материала (резина, брезент, слюда, гибкое стекло), позволяющего оконной раме подобного вида сгибаться для навертывания на ролик б вместе с жалюзи, Оконные рамы могут быть изготовлены, из обыкновенного стекла в виде сплошных или пустотелых световых плиток 15 (по типу применяемых для освещения подвальных помещений, имеющих такой же поперечный профиль, как и планки 1, а длиной или во всю ширину ворот, или отдельными вставками между планками 1. Проходная дверь 1 б в воротах устраивается по типу жалюзи, те. из...

Номер патента: 15982

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Маркаров

МПК: F16J 13/12

Метки: котлов, люк, паровозных, паровых, промывательный, частности

...котда в целях предотвращения воздействия их на работающий при котле персонал.На чертеже фиг; 1 изображает продольный разрез предлагаемого люка; фиг. 2 - вид его сверху.С крышкой изображенного на чертеже промывательного люка соединен посредством шарнира 4 хвостовик, свободный конец которого снабжен нарезкой для гайки, посредством которой крышка люка прижимается к его втулке с целью закрытия дюкового отверстия. В крышке сделаны захватные лапки или ушки 3, выходящие за втулку люкового отверстия, В сдучае срыва по каким-либо причинам резьбы на втулке, Х Ш. эти ушки упираются в стенку котла и удерживают втулку в люковом отверстии с прижатой к ней через свинцовую прокдадку 3 крышкой, так как последняя хвостовиком связана с наружной скобой...

Номер патента: 16219

Опубликовано: 31.08.1930

Авторы: Витт, Казьмин

МПК: F01L 9/02

Метки: автоматический, клапан, машин, паровозных, паровых, продувательный

...с иным расположением каналовв корпусе.,Внутри корпуса З, снабженного кана- ,лами .Е и Н, расположен поршневой зо-лотник Д, который находится сверху поддействием пара, притекающего, по трубе.4,а снизу - под действием пружины В, Золотник Д снабжен выемками Хицентраль-,ным клапаном С, поднимаемым пружиной .При прекращении подачи пара в цилиндрмашины, давление на золотник Д сверхупадает, и он поднимается под действиемпружины В, при чем выемки Р сообщаютканалы .Е и Н, вследствие чего происходит сообщение полости цилиндра с атмосферой, Одновременно поднимается, под действием пружины 3, клапан С, служащий для выпуска из камеры .Кнад золотником конденсационной воды, удаляющейся через каналы У, Ч.При пуске пара в машину, пар, поступающий...

Номер патента: 17236

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Броцкий, Зарин

МПК: F22B 13/06, F22D 7/14

Метки: воды, воспроизведения, искусственной, котлах, паровозных, циркуляции

...снабженног приспособлением; фиг, 2 врез пГ линии ХХ ф же,по линии УУ; фдля воспроизведения и воды в паровозныхреди паровоза, снабженного при нием, и фиг. 5 - схему искус йциркуляции,Внутри паровозного котла (фиг, 1, 2 и 3) помещены симметрично по отношению к продольниой вертикальной плоскости сечения котла, две трубы Д и Р для от-вода воды из котла циркуляционным насосом Р и две трубы Б и В, получающие воду из нагнетательной трубы того же насоса Р (фиг. 5), установленного на левой стороне площадки паровоза (фиг. 4) и приводимого в действие или паровой машиной, или от привода. Трубы Д и Р расположены в верхней части корпусакотла, а трубы Б и В проходят в сред-ней части корпуса вдоль всего котла и около топочной камеры опущены вниз по...

Номер патента: 17239

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: О-Во

МПК: F22B 13/06, F22B 37/24

Метки: воды, выдвижной, жаровых, закрепления, кожухе, котлах, особенно, паровозных, паровых, питательной, подогревателя, системы, труб, установки

...кожуха а подо-гревателя прикреплен лежащий при установленном на своем месте подогревателе,по верхней образующей его линии, пружинящий язычок Ь, который, при введенном пучке трубок, плотно прижимается зажимным винтом с к краю связывающей жаровые трубки решетки И, Фланец е для прикрепления крышки подогревателя имеет прилив .В горизонтальной диаметральной плоскости расположенного на паровозе подо-гревателя, внутри кожуха подогревателя приклепаны две диаметрально противоположные друг другу направляющие полосы д, по которым, при введении пучка трубок, продольно скользит решетка о 1 своими плечевидными выступами В; зад,ние концы плоских направляющих полос дсвободны (фиг. 4) и после того, как пучок трубок поставлен на свое место,...

Номер патента: 17249

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Варшавское

МПК: F28G 7/00

Метки: видоизменение, котлов, паровозных, перегрева, регулятора

...7. Вырезпозволяет, упираясь в палец 30, передвигать заслонки; когда он повернутв переднее положение, заслонки могутбыть вплотную прижаты к стенкам трубок, напротив, когда он отведен назад -заслонки полностью открываются,Рычаг 9 с укрепленным на нем грузом 21 устанавливается помощью винта 25 или при посредстве, шнура, на:тягивавмого с площадки машиниста по-средством ворота, на надчежащеи вы-осоте; груз 21 позволяет заслонкам вместе. с рычагами и валом совершать ограниченное движение и лишь тогда подымается автоматически, когда действующая на заслонки разность давлениймежду топочной коробкой и дымовойкамерой настолько возрастет, что окажется в состоянии преодолеть моментывсех действующих на заслонки противовесов. Грузовой рычаг 9 служит...

Номер патента: 17572

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Пономарев

МПК: F23H 11/24

Метки: котлов, механической, паровозных, топок, чистки

...со сто-, роны шайб 13, насаженных на валу 22, на каковом валу, кроме вышеуказанных шайб укреплены также между колосникаминожи 2 и 3, получающие вращение вместес валами под воздействием кривошипов 23 и шатунов 5 от рычага 6, приводимого в качательное движение штоком поршня, заключенного в цилиндр 7 и перемещающегося под давлением сжатого воздуха, поступающего в цилиндр через золотник 8; перемещаемый вручную рычагом 9 с осью вращения 4 и стопорным устройством 10.Для поступательных движений вала 22 и перемещений шайб 13 служит тяга 14, Для удаления золы и шлаков, падающих с решетки, служит транспортер 21 с скребками 19, перемещающийся на роликах 16 под воздействием зубчатых передач 17 и 18, а для открытия поддувала служиттяга 20,...

Номер патента: 17675

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Алексеев

МПК: B61K 13/00, B66F 5/00

Метки: домкрату, катучему, крышек, паровозных, перемещения, снимания, цилиндров

...предлагаемым приспособлением, Последнее состоит из неравноплечего рычага 1, ось 5 вращения которого лежит в вилкообразной головке б винта 3 домкрата. Короткое плечо 10 рычага 1 имеет вертикальную стенку 9 с двумя отверстиями 7 и 8, в которые, при поднятии головки домкрата до надлежащей высоты, вводятся шпильки сальника снимаемой крышки и соответственной формы опорная поверхность, на которую ложится тело сальника (горловина его). Нажатием на дл снимаемая крышк дра и, будучи ус домкрате, может его тележке в люНа чертеже циф щетку домкрата и т патента. Предм Приспособлени для снимания и вых паровозных щееся тем, что го кена в виде двуп тикальной стенко и 8 для ввода ш плечо 10 какового для поддержки т О выдаче патента опублик...

Номер патента: 18426

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Гришин

МПК: B23B 45/00, B23Q 39/00

Метки: ввинчивания, высверливания, клепки, клетка, котлов, нарезки, отверстий, паровозных, распорных, связей, топок

...устанавливать ее около топки. Нерхние и нижние связи ее снабжены кронштейнами 13 с установочными болтами, посредством которых клетка закрепляется на обрабатываемой топке Б котла. Для установки сверлилки (или другого рабочего механизма) в любом месте потолка топки имеется катучая балка (мостик) 10, передвижная поперек топки на колесах 8 по балкам 9. По этому мостику ходит тележка 1, несущая сверлилку 11, перемещаемую вертикадьно рычагом 6 по направляющим 4 при посредстве хомута 7 с ползунами э. Для работы на лобовом и боковых стенках топки назначены передвижные, на роликах 16 по параллельным нижним и верхним балкам, стойки 1 и Ы, на которых в любом месте по высоте устанавливаются сверлилки 2 и 3, подвешенные па тросах, перекинутых...

Номер патента: 18763

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Коняев

МПК: F16K 17/04

Метки: альфа, клапанах, натяжения, паровозных, предохранительных, прибор, пружин, регулировки

...имеет целью устранить этинедостатки путем главного регулирования.На чертеже фиг. 1 изображает продоль-,аый вертикальный разрез предлагаемогоприбора; фиг, 2 в в его сверху; фиг. 3 -поперечный вертикальный разрез прибораео снятым воротом; фиг 4 и фиг, 4 -гаечный ключ для для привинчиванияприбора к клапану,Прибор состоит из лапок 1, которыеиривинчиваются к остову клапана Альфа",и ворота 2 с приваренными к нему ручками, Сверху на ворот 2 приварена поперечина 3 с квадратным отверстием, слу-,Жащим для надевания на квадрат регули 1 вуюпего шпинделя. Ворот 2 навинчи-вается при помощи внутренней резьбы на нарезанное снаружи кольцо, составляющее одно целое с лапками 1, Клапан регулируется вращением ворота 2 за ручки,Ключ 4...

Номер патента: 18764

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Барабанов

МПК: F22B 13/06, F22G 5/04

Метки: котлах, пара, паровозных, перегрева, температуры

...собой шарниром 13; когда она должна работать как одна цельная заслонка обе половинки 9 и 10 ее выпрямляются в одну плоскость и укрепляются в этом положении при помощи планок 11 и 12 врашающихся на бол тах 14,Заслонки приводятся в действие приводами из будки машиниста или же рычагами устанавливаемыми на дымовойкоробке снаружи. При положении заслонок указанном на чертеже, газы из дымогарных труб проходят через отверстие 5, и обогревают трубы 15, 16, 17, перегревателя и их коробку 18, послечего проходят в дымовую трубу. Длятого, чтобы газы проходили выше, заслонку 9 - 10 поворачивают на 180вверх, при чем, так как в середине этазаслонка имеет шарнир 13, вверх поднимается либо только половина сдвоеннойзаслонки, т.-е. часть 9,либо вся...

Номер патента: 19213

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Федотов

МПК: F22D 1/42

Метки: водоподогревателей, кнорр, парения, паровозных, прибор, типа, устранения

...12, находящийся под действием пружины 5, отжимающей поршень кверхуВерхний конец штока 12 сочленен с рычагом б, Сосуд 13 окружен коробкой 1, снабженной выпускным патрубком 7 и спускным клапаном 10.Пар через впускной патрубок, 2 по-ступает в резервуар 11, откуда несконому 14 января 1930 года35 Ц.1 года. Действие патента равраля 1931 года. денсирсвавшийся пар удаляется через патрубок 3, в то время как вода собирается в сосуде 13 на поршнем 8, который под действием веса воды сжимает пружину 5, опускается и оТкрывает окна 4, через которьге вода выливается в коробку 1 и из нее в патрубок 7, Когда вода вылилась, поршень снова подымается и закрывает окна 4.На глалых стоянках паровоза вода может быть удалчема через отверстие 9 и клапан 10,...

Номер патента: 19266

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бурдыкин

МПК: B61K 5/00

Метки: вагонных, колесных, пар, паровозных, перевозки, подъема, тележка

...и соединенных каждая с рамой отдельного колесного хода,На чертеже фиг, 1 изображает схематически вид предлагаемой тележки и фиг. 2, 3 - вид деталей тележки,Тележка состоит из двух частей В, В, образующих вильчатый подхват и жестко соединенных каждая с соответствующей ей рамой 8, снабженной колесом Е. Части Б,Бустановлены наклонно и имеЮт на нижних своих концах развилины В,ф в которых свободно расположены пайдречины Х, Г с отверстиями для стяжного болта Х Стяжной волт Я, удерживаемый поперечинами Г, Г, связывает обе.симметричные части тележки в одно целое и, при подвинчивании его,меняет положение одной части относительно другой, не нарушая их симметричности, При пользовании тележкой, последнюю подводят под ось А колесной пары...

Номер патента: 19269

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Трофимов

МПК: B61K 5/04

Метки: гребней, колес, паровозных, перекатывания

...штанги 4, 4 перекладин 5, 19. На концах оси 1 свободно сидят ролики 2, 2,снабженные гребнями и , предназначенные для перекатывания рамы вместе со скатом по рельсам. К той же оси 1 прикреплены кронштейны 3, 3, на концах которых свободно сидят ролики б, б, соприкасающиеся с внутренними гранями бандажей ската. Каждая из штанг 4, 4 снабжена парой рукояток 9, 9, закрепляющих в имеющихся на штангах прорезах 8, 8 державки 7, 7. Верхние рукоятки 9, 9 Предмет патен приспособления дл О выдаче патента оцубл страняепаровозных колесных пар у 10 сентября 1929 года4051. штанг 4, 4 соединены между собой поперечиной 11, вследствие чего эти рукоятки вместе с соответствующими им державками 7, 7 устанавливаются в одной плоскости. Установка...

Номер патента: 21307

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Николаев

МПК: F23J 3/06, F28G 1/08

Метки: зольника, механической, паровозных, топках

...при движении прииспособления для мех во8 ИЗОбретенйе способления вперед и назад вдоль зольника, Скребок 1 в поперечном разрезе имеет вид лежащего на боку клина, вертикальная площадка а которого при движении вперед производит перемещение золы по стрелке Я на фиг.-Л, на длину хода поршня цилиндра 5, а при обратном движении, под действием пружины 8 цилиндра 5, при наличии наклонных площадок о, через них перебрасываются отходы по стрелке В на фиг. 1 в сторону выгребной площадки а для следующего перемещения золы и отходов к отверстию клапана и наружу. На одной половине зольника скребки 1 обращены подвигающими золу вертикальными площадками а в одну сторону, а на второй .половине в другую; для лучшего продвигания отходов и золы по наклонной...