F22B 13/14 — конструктивные элементы этих котлов; принадлежности этих котлов

Номер патента: 697

Опубликовано: 31.10.1925

Авторы: Томсен, Шмидт

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: паровозов, пароперегреватель

Номер патента: 698

Опубликовано: 31.10.1925

Авторы: Томсен, Шмидт

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: паровозов, пароперегреватель

Номер патента: 2110

Опубликовано: 31.12.1926

Авторы: Гоффман, Коле

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: котлов, пароперегреватель, трубчатых

...недостатком, хотя передача тепла от одной камеры к другой и при этой конструкции сравнительно не велика, Трубки 1 каждого перегревательного элемента снабжены шарообразными концами а. Эти шарообразные концы входят в соответствующей формы отверстия Ь и 1 в нижних стенках зубцеобразных выступов Ь ипарособирательных коробок д и в, Концы труб плотно прижимаются при помощи болта о., гаек р,у) и общей для обоих концов одного и того же элемента поперечины и. Головки г болтов о расположены на верхней стороне парособирательных коробок, а гайки р и р этих болтов - внизу под коробками, Отверстие в поперечине и, через которое проходит болт о, раззинковано с нижней стороны также по шаровой поверхности икриволинейных лопастей, постепенно...

Номер патента: 2279

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Чусов

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: паровозов, пароперегреватель

...фиг; 1 со следующими обозначениями; А и Г в цилиндрические патрубки, В и 3 - паросборные коробки, Д - парораспределительные коробки, Б и Ж в приемные патрубки, Е - собирательные коробки, И - отводные патрубки, К - переборки, разделяющие общую распределительную камеру на коробки Д и Е.Сырой пар поступает в коробку пароперегревателя через патрубок Б или Ж в паросбарную камеру В круглого сечения и по цилиндрическим патрубкам А в парораспределительные коробки Д и через соответствующие отверстия в трубы элемента. Из них пар, уже перегретый, возвращается в собирательные коробки Е и через цилиндрические патрубки Г поступает в паросборную коробку 3 круглого сечения, откуда через патрубки И направляется в машину.В отличие от основного...

Номер патента: 12016

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ярошевич

МПК: F22B 13/14, F22B 37/22, F22G 3/00 ...

Метки: коллектор, паровозных, перегревателей

...1 т 1 х перегреватетем, что в конную нан раеиреи сообщающуюема перегретого ный регуляторя 1 ощиеся паробы 7. В предлагаемом коллекторе для паровозных леревренатедей, в расположенную над распределительными камерами и аредназначеану.ю,для собираяин перепретого пара коробку включены пауорнсходный ре гуляторный клапан и разветвляющиеся трубы для подачи пара к маслинам.На чертеже фиг, 1 изображает нид коллектора опереди е частичным разрезом и фиг, 2- разрез его по лннии АВ фиг. 1.3 вредц 1 агаеиом коллекторе пад рааюределительпьпгн камерами 1 (фиг. 1 и 2) расположена еообщающансн с ннии коробка 3 для приема перепретого пара. В коробку ицпочены парорасходный регуляторный клапан 4 и раеветч 3 дяющиеся парораоходные трубы 7, по которым...

Номер патента: 13155

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Чусов

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00, F22G 7/06 ...

Метки: котлов, паровозных, перегревателей, петли, шеститрубные

...и через трубку 9 возвращается в коллектор. Пройдя описанный путь, пар, перегревается до требуемой температуры. Трубки 1,2 и 3,4 петли могут соединяться с трубками 8,9, как это изображено на фиг, 2 и Ц, посредством, ,распределительных коробочек 6 - 7, Трубки петли пароперегревателя могут выполняться различного сечения и располагаться в сечении жаровой трубы по одному пз способов, показанных на фиг, 4.На фиг, 5 представлен второй вариант петли, состоящий из трех пар трубок 1,2, 3,4,э и 6, расположенных параллельно друг другу. Одни концы каждой .пары трубок соединяются между собою посредством привариваемых Хобразной формы наконечников, а другие концы их по три соединяются в общую трубку: например, концы трубок 1,3,5 соединяются трубкой 9, а...

Номер патента: 13630

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Паламарчук

МПК: F22B 13/14

Метки: воздействия, высокой, защиты, котла, нее, паровозного, решетки, температуры, топке, трубной

...плиты в двух проекциях; фиг. 3 - 4 - трубчатую втулку в двух проекциях; фиг. 5 и 6 - укрепление загнутых краев плит.На огневую решетку накладываются металлические плиты на ту часть решетки, где находятся отверстия для дымогарных труб (фиг. 1), при чем отверстия на плитах ;по положению соответствуют отверстиям в огневой решетке.Если приложить плиту к огневой решетке так, чтобы она была обращена железом к топке, а асбестом крешетке, т. е, чтобы асбест находился между огневой решеткой и плитой,то огневая решетка будет предохранена от излишнего перегрева,Ддя того, чтобы предохранить концы дымогарных труб от излишнего перегрева, а также для того, чтобы укрепить плиты на огневой решетке, в каждую из дымогарных труб сквозь отверстия в...

Номер патента: 14561

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Мадейский

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: паровозов, перегреватель

...пара на процессы подсушки и процесс собственно перегрева в распределительного коллектора 2, 4, 5, состоящего из четырех камер, в каковом коллекторе приемная для пара камера 1 и камера 2 предназначены для соединения с трубчатыми петлями 19 имеющими целью подсушку пара, а камеры 4 и 5 - для соединения с петлями 20,предназначенными для перегрева, при чем с целью регулирозки перепускные между камерами 2 и 4 окна перекрыты сдвижными заслонками 3. Л. ПАТЕНТ НА Предлагаемое изобр к перегревателям для п и имеет целью достиже коэфициента полезного подразделения процесса ного пара на процессы цесс собственно. перегрева.На чертеже изображен в продольном разрезе паровозный котел, снабженный предлагаемым перегревателем,Влажный пар устремляется из...

Номер патента: 32503

Опубликовано: 31.10.1933

Авторы: Максимов, Федотов

МПК: F22B 13/14, F22B 37/44

Метки: клапанов, контрольная, манометров, паровозов, предохранительных, пружинных, трубка

...установки трубки на требуемую высоту, имеют внутреннюю нарезку для винта, регулирующего напряжение пружины. Для закрепления раздвинутых частей в определенном положении нижняя часть трубки снабжена тангенциальными выточками, в которые вставляется шпилька, имеющая срез, соответствующий срезу по образующей верхней части трубки.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез контрольной трубки для предохранительных клапанов и пружинных манометров паровозов фиг. 2 - разрез по АВ на фиг. 1.Контрольная трубка образована из двух телескопически раздвижных частей 1 и 2, снабженных внутренней нарезкой и гайками для навинчивания на стержень винта 4, регулирующего напряжение пружины клапана или манометра, Нижняя часть 2 трубки снабжена...

Номер патента: 33160

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Варламов

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: концов, обгорания, паровозных, пароперегревательных, предохранения, труб

...паровоза, а с другой, - под воздействием отработавшего пара из насоса.При работе паровоза с паром последний, подведенный из пароперегревателя через отверстие 7, давит на поршенек 9, который вследствие этого удерживается в крайнем левом положении. Одновременно пар из пароперегревателя, проходит через трубу 2 до преграждающего ему путь клапана 77. При этом положении отработанный пар от паровоздушного насоса по выхлопной трубе 5 проходит через полость 72 золотника С в атмосферу через трубу 4. При работе паровоза без пара давления со стороны перегревателя на правую сторону поршенька 9 не будет и пар от насоса, постоянно наполняющий камеру 8, через трубу б и клапан 7 начинает давить на левую сторону поршенька 9 и заставит его передвинуться,...

Номер патента: 33161

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Харитонов

МПК: F22B 13/14, F22G 5/04

Метки: котлов, пара, паровозных, перегрева, регулятор

...на стенке дымовой камеры, сообщен помощью трубки У и штуцера Ш с полостью дымовой камеры так, что образуемый работой конуса вакуум в точности передается в полость а цилиндра Д над поршнем П, в то время, как под поршнем П все время действует атмосферное давление,Диаметр поршня П подбирается так, что при небольшом вакууме(малыхфорсировках котла) разница давлений по обе стороны поршня не способна преодолеть общий вес поршня со штоком, наклонной части рычага Ж, и трение в шарнирах. Когда же эта разница достигает определенной расчетной величины, то вся система придет в действие, причем чем будет больше вакуум, тем он будет уравновешиваться большим моментом груза Р, отклоняющегося вправо от вертикальной линия, проходящей через ось Б....

Номер патента: 34556

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Соколов

МПК: B01J 4/02, C02F 5/00, F22B 13/14 ...

Метки: введения, графита, коллоидального, котел, паровой, прибор, раствора

...и соединенном с ним газовым угольником С корпусе (крана), заставляет подниматься шарик б обратного клапана и присасывает графит, находящийся в бачке Е. По окончании закачки, под влиянием толчка воды, получающегося в водоприемной трубе, шарик б садится на место, не пропуская питательной воды в бачок и не давая присосанному графиту уходить из прибора.Во время протекания раствора графита через отверстие контрольного капсюля и зазор между клапаном-шариком б и каналом 5 крана, он испытывает сильное сопротивление, что создает медленную подачу раствора и позволяет работать с небольшим разжижением, а,. следовательно, и с минимальным объемом расходного бачка Е.Меняя в ту или иную сторону абсолютные размеры диаметров отверстий: в...

Номер патента: 40992

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Масловский

МПК: F22B 13/14, F22B 37/47

Метки: контрольно-предохранительная, пробка

...сходящего к середине, верхняя часть коего имеет воронку с осевым каналом 3 до середины,Канал 3 и воронка клапана предварительно перед впайкой клапана в корпус заливается свинцом или композицией, плавящейся при температуре в Зб 0; в этотке канал одновременно впаивается пластинка Е из белого железа, на которую наносится клеймо даты и места заливки пробки.Для удобства вкладывания клапана в корпус при заливке пробки пластинка Е имеет вид удлиненной полости, излишек которой после заливки срезывается и на верхнюю часть металла (головку пробки) наносится наружное клеймо даты и места заливки пробки. В нижней части осевого канала клапана имеются два боковых канала Д, заполненные композицией и через которые вытекает сплав и проходит пар и...

Номер патента: 42085

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Януш

МПК: F22B 13/14, F22B 37/28

Метки: паровозный, паросушитель

...При открытом регуляторе сочлененный с валом регулятора клапан б закрыт,В форме выполнения паросушителя на фиг. 2 запорное приспособление выполнено в форме автоматического клапана 7, помещенного в колене трубки, прикрепленной внизу сборника 4. Клапан 7 автоматически открывается под давлением веса столба воды, заполнившей сборник 4. Клапан 7 прижат к своему седлу под действием собственного веса и разностью давления, которая устанавливается между внутренней полостью сборника 4 и верхней частью парового клапана, Когда регулятор закрыт, то эти давления уравновешиваются, и вода, поднимая клапан 7, вытекает в котел через открываемые клапаном отверстия 8 охватывающей его муфты 9.В видоизмененном паросушитепе, изображенном на фиг. 4, нижняя...

Номер патента: 42556

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Януш

МПК: F22B 13/14

Метки: коробка, паровозного, пароперегревателя

...коробку пароперегревателя для обоих случаев подводки пара, не изменяя положения самой коробки. ПредКоробка теля с прие патрубком, тальное ил без изменен отличающа ного для на и патрубка углом в 45 О выдаче авторского саиде На паровозах одних и тех же серий имеется двоякая подводка регуляторной трубы насыщенного пара к коробкам паровозных пароперегревателей, что вызывает необходимость иметь на складах постоянный запас соответствующих коробок в зависимости от горизонгального или вертикального положения патрубка регуляторной трубы.Предлагаемая коробка паровозного па ропе регревателя дает возможность установки без изменения ее положения к патрубку трубы при подводе пара как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях,На...

Номер патента: 47302

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Майзель

МПК: F22B 13/14, F22G 7/06

Метки: паровозных, паросушитель, перегревателей

...жаровой трубе, с целью предохранения концевых колпачков от быстрого пережога, расположены на части жаровой трубы в области неименьших температур продуктов горения.На схематическом чертеже изображен продольный разрез устройства.Пароосушитель состоит из двух трубок, образующих змеевиковые элементы 1,2, помещенные в отдельной выделенной для них жаровой трубе 3 и выходящие в дымовую коробку 9, где одни концы их подведены к коллектору 8 насыщенного пара, а другие - к промежуточному коллектору 5, соединенному с концами элементов 6 перегревателя, вторые концы которых сообщаются с коллектором 7 перегретого пара. Направление движения пара в трубках показано на схе ме стрелками. Змеевиковые элементы 1, 2 расположены не по всей длине...

Номер патента: 48336

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Резников

МПК: F22B 13/14

Метки: коробка, огневая, паровоза, рамы, топочной

...температуры листов, нижнему стыку всех листов огневой ко. робки придана в сечении форма незамкнутой петли.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный поперечный разрез части огневой коробки паровоза без топочной рамы и фиг. 2 - вид ее сверху.Предлагаемая конструкция огневой коробки без топочной рамы состоит из четырех труб, сваренных в каркас по форме, соответствующей очертанию топки в плане. Предварительно каждая труба разрезается параллельно продольной оси и в особом шаблоне нагорячо отогнута одна.ее половина.После сварки между собою в каркас кромки трубы в углах разогреваются пламенем газовой горелки и отгибаюгся по радиусу, соответствующему загибам углов в топке. После обработки кромок весь каркас приваривается к огневой коробке Ь...

Номер патента: 48347

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Гончаров

МПК: F16K 1/18, F22B 13/14, F22B 37/54 ...

Метки: котлов, кран, паровозных, спускной

...3 - вид диска;фиг.4 - вертикальный разрезего; фиг.5 -горизонтальный разрез его; фиг. 6 -вид вспомогательнбй шайбы; фиг. 7 -вертикальный разрез ее; фиг. 8 - гориРоцтальный разрез ее,Спускной кран устанавливается к паровозному котлу на притирочном прокладном кольце 8 и прикрепляетсяшпильками за фланец корпуса 1. Открытие его происходит поворотом руч.ки 10 на четверть оборота по окруж.ности,При вращении стержня основной шайбы 5 одновременно посредством шар-.нира будет вращаться и вспомогательная такого же типа шайба 4, Шайба 5перекрывает, окна корпуса 1, а шайба 4перекрывает окна диска 3 с зеркалом,помещенным вкорпусе крана.Во избежание могущих быть лишнихперекрытий служит скоба 9, ограничивающая ход ручки 10. Соприкасающиеся поверхности...

Номер патента: 63389

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Пирин

МПК: F22B 13/14, F22B 37/54

Метки: воды, глушитель, грязеспускным, крана, кранам, например, нерабочем, положении, поступления, предотвращения, типа, эверластинг

...котла В настоящее время применяется продувка паровозного котла на ходу. При этом бывают случаи ожога выдуваемой 1 водой пассажиров и обслуживающего персонала, а также порча окраски вагонов и тендеров.Применение глушителей не даат положительных результатов, так как хорошо работающий в теплое время глушитель замерзает зимой. Это происходит потому, что краны типа Эверластинг имеют небольшой пропуск воды. Стекая по длинному трубопроводу глушителя, вода замерзает при низких температурах и закупоривает сечение трубы, делая невозможной продувку котла.Предлагаемое для предотвращения замораживания глушителя лриспособление, изображенное на чертеже в разрезе, выполнено в виде спускного патрубка 3, который на резьбе крепится к корпусу 1 крана...

Номер патента: 64538

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Иваненко

МПК: B01J 4/02, F22B 13/14

Метки: антинакипина, аппарат, жидкого, паровоза, подачи, тендер

...20 и 23 присоединяются к ниппелям 24 и и 25 на поплавке 3.Металлическая трубка 21 нижним концом присоединяется к воздушному колпаку 4, на котором для этой цели имеется штуцер 26. Форма колпака цилиндрическая, в виде трубы. Верхний конец колпака имеет вварное донышко, к которому при варивается штуцер 26. Нижний конец имеет донышко 27 с отверстием 28 посредине, Ниже донышка 27 укрепляется сетка 29. Через центр бачка 2 проходит стержень 30, который служит направляющей для поплавка .3, Для стержня в поплавке делается сквозное отверстие 31,Для зарядки прибора необходимо отвернуть втулку 11 и через горловину 10 залить в него раствор антинакипина до полной емкости, после чего втулку 11 снова завернуть. После наполнения пр бор считае ся...

Номер патента: 107132

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Меерович

МПК: F22B 11/00, F22B 13/14, F22B 21/02 ...

Метки: воды, котел, пара, подогрева, производства

...подогревают питательную воду.Подогрев воды для горячего водоснабжения производится в водогрейной рубашке 7 паросборника 8,При открытых клапанах 9, 4, 5 и закрытом клапане 1 О, установленном на трубопроводе, подводящем горячую воду в систему отопления, котел работает как паровой.При открытых клапанах 4, 9, 1 О и закрытом клапане 5 паровой пакет 1 и экран 3 вырабатывают пар, а водогрейный пакет 2 в горячую воду.При открытых клапанах 4, б и 10 и закрытом клапане 9 котел работает как водогрейный.При открытых клапанах 9, б и 10 и закрытом клапане 4 паровой пакет вырабатывает пар, а экран и водогрейный пакет 2 - горячую воду.Для горячего водоснабжения вода поступает через штуцер 11.Предусматривается возможность использования экономайзера б или...

Номер патента: 339720

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Финошин, Цешковский

МПК: F22B 13/14

Метки: конвективная, котла, парового, шахта

...и уменьшеныя време к ам и поверхностей ремонтные зоны, а блока, примыкающег 25 ной площадкой.ю шахту 1, вповерхностей Изобретение относится к котельной технике и может быть использовано в знгргетических котлоагрегатах.Известны конвективные шахты парового котла, содержащие змеевиковые поверхности натрева. Однако в таких шахтах ремонтные площадочки для поверхнастей нагрева предусмотрены за пределамн котла. При ремонте змеевиковых пакетов их удаляют через заднюю или боковую стенку, обмуровочные щиты весом 2 - 3 т вырезают, а пакеты транспортируют на,ремонтную площадку мостовым краном. Это требует оольших трудозатрат и увеличивает вовремя простоя котла в ремонте.Цель изобретения - ооеспечение ремонта змеевиковых пакетов внутри шахты и...