Патенты с меткой «локомобильных»

Номер патента: 5175

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Носов

МПК: F22G 7/00

Метки: вставленных, газами, горячими, друг, друга, изнутри, котлов, локомобильных, обогреваемых, пароперегреватель, снаружи, состоящих, труб

...собою секции, прикреплены на шурупах вертикальные листы 1; сверху и между секциями проложены перегородки (горизонтальные листы) 3, которыемежду каждой секцией образуют камеру, Между котлом и пароперегревателем установлены на шарнирах жал юзиобразные заслонки 4, удерживаемые противовесом 5. Посредством заслонок можно регулировать приток горячих газов к перегревателю и, следовательно, пере-грев; кроме того, можно, опустив заслонки вниз, выводить пароперегреватель из-под действия горячих газов.Заслонки 4 установлены между каждым рядом труб котла так, что, благодаря имеющимся горизонтальным перегородкам 3, получается , принудительное направление газов, по пароперегревателю. Газ из трубкотла, расположенных по одномуцентру с трубами...

Номер патента: 6603

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Кошельков

МПК: F23L 17/06

Метки: котлов, локомобильных, паровозных, петикот

...в око цидиндрических стенок ее. Указанное неравномерное разрежение топки вызывает неодинаковую тягу продуктов горения по всем дымогарным трубам (больше по центральным и меньше по боковым). Этому способствует также и расположение конуса дымовой трубы и замка свода по оси котла. Неодинаковое же напряжение дымогарных труб способствует неполной теплоотдаче продуктов горения через центральные трубы, в виду их перегрева и быстрого покрытия пх (вследствие усиленной работы) сдоем накипи, а через боковые - покрытия их слоем сажи. В результате получается непроизводительный перерасход топлива. Предлагаемый петикот имеет целью устранить этп недостатки.На фпг. 1, 2 и 3 схематического чер. тежа изображен предлагаемый петикот для паровозных и...

Номер патента: 8520

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Камонин

МПК: B08B 3/02

Метки: аппарат, котлов, локомобильных, обдувки, паром, топок

...центре решетки, и продвигается до выхода трубы 12 в полость огневой коробки (труба 12 имеет длину несколько большую, чем сумма длин огневой коробки и дымогарной трубы), после чего в прибор пускают пар. Необходимый для работы аппарата пар берется из сухопарника обслуживаемого им котла и подводится к тройнику 9 посредством гибкого рукава, навинчиваемого одним концом на отросток 14 тройника, Из последнего пар поступает внутрь трубы 12 через отверстия 7 в ней и входит в трубу 13, из которой вытекает через сопла 15 уже перегретым, благодаря действию горячих газов. Одновременно с пуском пара в аппарат, последний начинают поворачивать с помощью вор отка, надеваемого на квадрат 10, при чем труба 13 занимает положение 13 как под действием...

Номер патента: 11553

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Пирин

МПК: F22G 7/10

Метки: камерного, котлах, локомобильных, паровозных, перегревателя, установки

...СССР. Ленинград, Брасная, 1 Пар,ив,кигла, при открытии регулятора поступает при помощи трубопровода, пуисоедиеяемого к флаецам 10, в коллекторы 6 и 7 перепревателя и, пройден по трубам посиднего, поступавг через петрубки 11 в машин для работы.При закрытии регулятора, алинки 4 и5 авгоматически заарьщаются, вследствие чао доступ горячих газов в иамеры 3 про. щащаеяя, что имеег целью преЛохранить трубки ларонеуепревателя от пережога. Втрриэменевие устройства, охарактеризованного в патенте М 7097, отличающееся тем, что трубчатые камеры 3, вмещающие змеевики перепревателя, раснолакены пе поп корпусом ветла, а по бокам его, при какощщ устроиюгве регулирующие пере грев заслонки 4,5 расположены в месте.выхода горячих газов мз трубчатых...

Номер патента: 17251

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Высоцкий

МПК: F22B 13/06, F22G 7/02

Метки: котлов, локомобильных, пароперегреватель

...по 4-Л на фиг. 2, фиг. 4 в схе соеди-ности перегревателя, ко второму элементу нения парного элемента перегревателя, а может присоединяться еще один элемент, также соединение труб в каждом элементе., расположенный в третьей дымогарнойПароперегреватель, в целях уменьшениятрубке. количества соединений с коллектором, со-Пар из парового пространства котла стоит из. парных пароперегревательныхпоступает в коробку 3, откуда течет в проэлементов, расположенныхв двух сосед-тивоток дымовым газам по трубкам 1, 1, них дымогарных трубках (фиг, 1). Ка- затем поступает в трубку 2 и идет по ходу ждый элемент образуется из трех трубок,газов до следующего раздвоения ее в нижиз коих две 1, 1 имеют малое сечениеней дымогарной трубке, где по малым труб(фиг....

Номер патента: 80456

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Генин, Зельдин, Красильников, Халдеев

МПК: F23B 1/06

Метки: выносная, камерная, котлов, локомобильных, топка, экранированная

...10 вццд О, соедицЯющдЯ ВсРГцкдг 5 ьцк к 2.10 Р 1 с ГОРИЭОПТ 2 1 ЬОЙ ткарово 1 ТрООЙ 4 кОТ,12 ВЫ 1 Олпе 11 цз;1 В б 01(0 Ы.( ВОДЯ цых экрацОВ 7, перекрыть, со все:; сторо; Огце,порцы., НцрпцО 0, 3 к;1 ю 1 сцпыз 1 В 31 еталлцск 5 ю Обц 1 В:(Г ТдВЯ копстп",кцц 51 стк 1 тцОЙ Гор;1 ОвцпыВелиц Наст срок се сг 1,5 кбьц Обсспсчцвдст ц 1 сНцость топки В ЭКСГ 1 Л 5 атаЦЦИ И ПОВЫП 12 ЕТ ПРОЦЗВО;(ЦТС,1 ЬЦОСТ 1 КОТЛН.СЛКОС ТОП,ПВО гюд де(ствце 1 собствсццого веса из 0(.цк(ра 10 посто(Пст по топлНопровод 11 ца рег 5 лиоовочпю топочц 10 51 лцт 12, Встроеццо ВО фроцтальцу 10 стен 1 п к.1 дд 1 и, К плите подводится Возд,( ств ц котороГО сд,- Ва(от топ;1 иво с плиты в топочное пространство, где топлцво сгорает ца,)ет) . ) )есГОревшее топлиВО дожиГйетс...