Устройство для регулирования температуры перегрева пара в паровозных котлах
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 18764
Автор: Барабанов
Текст
устройства для регулирования температуры перегрева пара в паровозных котлах.О выдаче патента опубликовано 31 января 1931 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 января 1931 года.С целью регулирования температуры перегрева пара в паровозных котлах в дьгмовой коробке паровоза устанавливаются перегородки с отверстиями, закрываемыми заслонками, служащими для направления горячих газов или через перегреватель, или помимо него прямо в дымовую трубу.На прилагаемом чертеже изображен схематически продольный разрез дымовой коробки паровоза с частью котла и предлагаемым устройством.В дымовой коробке 1 жаровые трубы 2, 2 отделяются от дымогарных труб 3, 3 помощью горизонтального и вертикального щитов 4, 4 с отверстиями 5 ь 5, 5 в, 54, снабженными заслонками 6, 7, 8 и сдвоенной заслонкой 9 - 10; из них первые три заслонки поворачиваются на 90 а заслонка 9 - 10 - почти на 180, Сдвоенная заслонка 9 - 10 состоит из двух частей 9 и 10, соединенных между собой шарниром 13; когда она должна работать как одна цельная заслонка обе половинки 9 и 10 ее выпрямляются в одну плоскость и укрепляются в этом положении при помощи планок 11 и 12 врашающихся на бол тах 14,Заслонки приводятся в действие приводами из будки машиниста или же рычагами устанавливаемыми на дымовойкоробке снаружи. При положении заслонок указанном на чертеже, газы из дымогарных труб проходят через отверстие 5, и обогревают трубы 15, 16, 17, перегревателя и их коробку 18, послечего проходят в дымовую трубу. Длятого, чтобы газы проходили выше, заслонку 9 - 10 поворачивают на 180вверх, при чем, так как в середине этазаслонка имеет шарнир 13, вверх поднимается либо только половина сдвоеннойзаслонки, т.-е. часть 9,либо вся заслонка,т.-е. обе половинки ее 9 и 10, выпря.мляемые в одну плоскость.При закрытом положении заслонки 8и сдвоенной заслонки 9 - 10 и при открытых заслонках б и 7 газь из дымогарных труб пройдут непосредственно в дымовую трубу помимо перегревателя. Постановкой заслонок в различное наклонное положенис можно регулировать перегрев пара,При нефтяном отоплении вертикальный щит 4 устанавливается в наклонном положении 19, а при угольном отоплении - в положении 20,Предмет патента,Устройство для регулирования температуры перегрева пара в паровозных котлах, характеризующееся применением перегородок 4, 4, снабженных отвер стиями 5 ь 5 в, 5 и 5 с соответственными заслонками 6, 7, 8 и 9 - 10, из каковых заслонки 8 и 9 - 10 служат для направления через перегреватель газов, прошедших не только жаровые трубы, но и трубы дымогарные, заслонки же 6 ипредназначены для выпуска газов из ды-могарных труб помимо перегревателяпрямым ходом в дымовую трубу при стоянках паровоза.
СмотретьЗаявка
62373, 14.01.1930
Барабанов Н. С
МПК / Метки
МПК: F22B 13/06, F22G 5/04
Метки: котлах, пара, паровозных, перегрева, температуры
Опубликовано: 31.01.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-18764-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-temperatury-peregreva-para-v-parovoznykh-kotlakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования температуры перегрева пара в паровозных котлах</a>
Предыдущий патент: Прибор для регулировки натяжения пружин в паровозных предохранительных клапанах “альфа”
Следующий патент: Паровой котел
Случайный патент: Способ диагностики силовых передач