Патенты с меткой «паровозных»
Шламоуловитель для паровозных котлов
Номер патента: 86811
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Осипов
МПК: F22B 13/06, F22B 37/48
Метки: котлов, паровозных, шламоуловитель
...соединяющая шламосборник 2 с краном 7 верхней продувки. Отсасывающая труба 4 на конце снабжена поперечной трубой 8 с рядом воронок 9, обращенных раструбами в сторону дымовой коробки, т. е, в направлении циркуляции котловой воды,Во время работы котла происходит циркуляция котловой воды от нижних концов кипятильных труб через потолок огневой коробки к передней решетке (путь воды на чертеже показан стрелками).Во время форсировки котла большая часть шлама сосредотачивается на уровне поверхностных слоев воды. Поверхностный поток циркулирующей воды улавливается воронкой 5 и далее по трубе 3 направляется в шламосборник 2, где происходит отделение шлама от воды. При движении воды мимо воронок 9 происходит отсасывание осветленной воды из...
Дымовытяжное устройство с газовой коробкой для паровозных депо
Номер патента: 87287
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Топчий
МПК: F23J 11/02
Метки: газовой, депо, дымовытяжное, коробкой, паровозных
...с фасада; на фнг. 4 - разрез дь 1 мовытяжного устройства по Б-Б на фиг, 3 и на фнг 5 - вид дымовытяжного устройства сбоку.К четырем дымовытяжным патрубкам 1, заканчивающимися дымовытяжной трубой 2, снабженной дефлектором 3 (фиг 2), неподвижно крепится зонт 4. Внутри зонта прн помощи ручной лебедки 5 по уголкам б, которые служат кодовыми рс,1 ьс 1 м 11, движется газона 1 коробка 7. Последняя имеет форму параллелепипеда без верхней плоскости (потолка). В нижней части короокн размещен телескопический патрубок 1 для соединения трубы паровоза с коробкой.Четыре патрубка 1, размещенные в верхней части зонта, оборудованы дросселями 9 с механизмом автоматического Открытия н закрытия.Нормальное положение дросселя - закрытое и при перемещении...
Изгареуловитель для паровозных котлов
Номер патента: 87583
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: B01D 45/08
Метки: изгареуловитель, котлов, паровозных
...фиг. 1 схематически изображена топка паровоза с расположенным в ней изгареуловителем; на фиг. 2 - разрез изгареуловителя (по А-А фиг, 1).Между сводом 1 и потолком 2 топки 3 на пути газов к дымогарным трубам 4 устанавливается для ряда желобчатых стояков 5 из огнеупорного материала, обращенных желобками 6 навстречу потоку газов.При ударе о стояки 5 несгоревшие частицы топлива выпадают из потока газов и направляются через отверстия 7 в своде 1 обратно в зону горения. Стояки 5 установлены в топке 3 в шахматном порядке.Предмет изобретения1. Изгареуловитель для паровозных котлов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улавливания и дожигания изгари в пределах топочного объема, между сводом и потолком топки установлено несколько рядов...
Переносная разметочная плита для разметки паровозных рам
Номер патента: 91856
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Костусь
Метки: паровозных, переносная, плита, разметки, разметочная, рам
...пОперек рамы линейНи со специдльнь 1 м угольником допусиаются неточности, то искривлсНРО ."Востовпк,1 р;1- гмы точно проверить не удается.5 Казс 1 НПЫЙ ПЕДОС 1 ЯГОК МСТРЯПЕН В ПРЕДЛДГЯЕМОМ ПЗООРС 1 ЕНИИ ТЕМ, ЧтО ПЛИта ПОВОРОтНО МОНТИРОВЯНс 1 НД ШтЯНГЕ И УСтДНЯВЛПВастСЯ ПРИ разметке параллельно контрольной метдлгпчсской ни Ги с помо двуК ШТИФТОВ, СнябКЕННЫХ ШКяЛяо 1 И, сЛ; НЯПССЕНИ 51 ВЕ 1 ЭТ;1 Кс 1 Л ЭИСОК Нс 1 ООКОВЫ. ПОВЕ 1) НОСТ 51 К 1 Рс 1 Клс 1,10 К П КЛИНЬЕВ Нс 1 1 Л 111 Е УСГс ЛИВЯЮТ УГОЛЬНИК.нс 1 ФиГ. 1 Рзооряжен 001 ций Вид рдзмегоч:10 й плпть; 11 д ФИГ.вид плиты в плане; на фиг. 3 - вигд ее сбоку.Разметочпая плита 1 выполнена переносной, поворотно монти)о- ВЯНПОЙ Нс 1 ГорИЗОН 7 ЯЛЬРО ШТЯНГЕ 2, СПЯбЖСН 1 О ДЛЯ уСТЯПОВКП ПО...
Прибор для измерения углов посадки пальцев и длин кривошипов паровозных колесных пар
Номер патента: 93077
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Прокофьев
МПК: B61K 9/00, G01B 5/02, G01B 5/24 ...
Метки: длин, колесных, кривошипов, пальцев, пар, паровозных, посадки, прибор, углов
...прибора производится следующим образом: колесная пара устанавливается так, чтобы пальцы кривошипов находились примерно под углом 45 к вертикали. Затем закрепляется в центрах колесной пары одно из центрирующих приспособлений, При помощи призм 15 и 1 б закрепляется приоор ча шейке пальца кривошипа н на трубке центрирующего приспособления, На площадку 4 кронштейна 1 приоора ставится уровень 5 с микрометром 6 и при помощи винта псследнего уровень устанавливается в горизонтальное положение. Показание микрометра записывается, После этого прибор устанавливается на левой стороне, и гак же уровень ставится с помощью микрометрического винта в горизонтальное положение. Показание микрометра также фиксируется.Уровень и микрометр на приборе...
Устройство для проверки паровозных колесных пар
Номер патента: 93763
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Кабенин
МПК: G01B 5/02, G01B 5/08, G01B 5/24 ...
Метки: колесных, пар, паровозных, проверки
...снабжена подвижной горизонтальнои линейкой 18, вертикальной линейкой 14, индикатором 15 и уровнем 16,Установив оптическую трубу 9 так, чтобы ее центр 17 совпал с центром 11 самоцентрирующсйся вставки 1 О, передвигают стойку 8 с трубой 9 ;то совпадения центра 17 с. маркой 18 на подвижной пластинке 19 угольника 6, приложенного к пальцу О кривошипа. Поворачивая колеснуо пару до тех пор, пока величина перемещения трубы 9, отсчитываемая па горизонтальной линейке 13, не будет равна радиусу пальца 2 О криво- шипа, устанавливают палец 20 в вертикальном положении. Совмещая центр 17 последовательно с центром оси и центром марки 21, после прн93 б 3жятия 1)лястинки опрсде,15110 Г действительный радиус кривошипя зя ычетом половины диаметра пальца...
Устройство для опрессовки паровозных пароперегревательных элементов гидравлическим давлением
Номер патента: 95424
Опубликовано: 01.01.1953
Автор: Шумаков
Метки: гидравлическим, давлением, опрессовки, паровозных, пароперегревательных, элементов
...в цилиндр 6 подается сжатьгй воздух и фланец элемента прижимается к наконечникам 8.Опрессовка и продувка элемента производятся известным образом,Предмет изобретения гго делам ггзобретателбствгг МПС Ответственный за выпуск Г. А. Иванов Технический редактор Д. М. ЮдзонСдано в набор 21 гЧ 1954 г. Подписано к печати 2 ХП 1954 г. Бумага 70 Х 108Бумажных листов 1 Печатных листов 1/, (условных 0,17.) Уч.-пзд. листов 0,13Т. ЖДИЗ 83476,4. Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно. 2-я тип. Трансжелдориздата МПС. Ленинград, ул. Правды, 15 Над цилиндром 2 и 3 на станине 1 укреплен цилиндр 6 пневматического прижима. Шток поршня цилиндра о сочленен с одним из плеч двупле. чего углового рычага 6. Чругое плечо рычага 6...
Приспособление к станкам с вращающимися шпинделями для расточки с одной установки в щеках на концах паровозных дышел конических отверстий, обращенных вершинами друг к другу
Номер патента: 95651
Опубликовано: 01.01.1953
МПК: B23B 43/00
Метки: вершинами, вращающимися, друг, другу, дышел, конических, концах, обращенных, одной, отверстий, паровозных, расточки, станкам, установки, шпинделями, щеках
...оборот маточчика цилиндрическая шестерня 9 - 10 опередит его вращение иа один зуо или 1;, его оборота, что ир 1 зовет чеРез коническУ 1 о шестеРню поворот шестере 1 и 11, насаженной неполвижно на хвостовике винта 2.Вместе с шестерней 11 будут непрерывно вращаться винты 2, производя подачу гаек 3 резцедержателей по наклоп 1 о расположен 1 лым пазам, Шестерня 7 с валиком 8 смонтироВяны 1 я 11 рои.итеЙее, который укрепляется на хоботе фрезерного станка.Дышло устанавливается на суппорт фрезерного станка, и центровка его отверстия легко достигается зя счет перемещения прочоль;юго, поперечного и Вертикального. Прелмет изобрстсиияПриспособление к сташсям с зрящаю 1 цимися шпинделями для расточки с одной установки В щеках иа концах паровозных...
Прибор для разметки и проверки бортов и плоскостей буксовых направляющих паровозных рам
Номер патента: 101006
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Костусь
МПК: G01B 3/16, G01B 3/20, G01B 5/24 ...
Метки: бортов, буксовых, направляющих, паровозных, плоскостей, прибор, проверки, разметки, рам
...ГГ 05ЭТРГХ ИЗ 5 ЕСТНЫХ ПРИООРО 5 5(ГЯЕТСЯто, что непосредственно с их иоМОПЫО ГГЕ 50 ЗГГОРКГО Ис(НЕС 1 11;1 ОМ- с 01)ых напра Вля(оних сродни, ,и ипи 15 ерикальиь(. лннит на Йоковы,гранях, ПредлаГаемый приоор своб( -дои 0 Г атГх недОстаткОВ.СМГ 1(ОС 1 Ь И )ООРЕтЕНИЯ 5 ак(иоссЕОНь(О черти,(ки (10 делениям ца Гу( ка. 4 ,10 жно Отм Рч 1 ть треб)Р)(510 ГОл(цц( б"к(ОВ 1,(ц 1(, х(и клицьРВ 1 редм Рт и;обретен ц я 1.1 р ибо) дг(5 раветки 11( црове 1)к Оортов и (лоскостей Оуксовыл п(1- и р 1 В л 5(О ии с, ц 3 р О В О 3 и ы, р а ъ 1, Б ы ПО, Ц(Ц(ЫЦ В ВИ(Е,(ИНСИКИ С ДЛ )(5 перестаицыми цо цей поперечнымн линейкам(1 с мерньми де,Рп 51.(и, 0 тл иа ГО щ и й с я тсм, (ТО, Р цег(ьО нанесения на Оуксовь(к ца(РВ,511Ц(1(;( (РР,ЧХ .1 ИЦ(1 й И В(Рт(и 1,...
Переносное приспособление для разметки бортов и плоскостей буксовых направляющих паровозных рам
Номер патента: 101007
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Костусь
Метки: бортов, буксовых, направляющих, паровозных, переносное, плоскостей, разметки, рам
Станок для обивки окалины с цилиндрических изделий, например, с паровозных и вагонных осей после их нормализации
Номер патента: 102116
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Воробьев, Гуминский, Флегонтов
МПК: B21B 45/04
Метки: вагонных, например, нормализации, обивки, окалины, осей, паровозных, после, станок, цилиндрических
Автоматическое устройство для питания паровозных котлов
Номер патента: 104311
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Бочаров
МПК: F22B 13/06, F22D 5/24
Метки: автоматическое, котлов, паровозных, питания
...КОТЯ ПО тру(юроводу 11 к паровой маис 12 порисвого исоса 17, который здбнрлт по труоопроводу 14 теплуо 330;у нз Кмеры Г.,енсния 1 э и порубонроводу 16 через питательный Е,1 ИЛ И Т ПодСТ СВ КОТГ, И 1 ЭОБО 1.ВеГИэн 10 открыв;етя с номо- ИЬЮ РГВСЭСИ 3300 ЭГСК 1 РОДВИГЯТЕ- ля 177 си ЯОжен 010 Оом(7 Гклми ВОЗ-ж Гния нрво 0 вэиения 19 лево 5) 33 э 3 цс 3 я 20. Вдл двигателя срез редуктор 2 Соединяется со и Гоы Бснти;51 10. 1,)отс ТОГО, ня БДЭМ ВИГГ 17 ГЛ 51 Р 333 ГИ(СН КОНЦСВОЙ227, в.по;псиный в (1)Ирме лиски с вырезом, в который эгыг зх(75 ггь или контакт 27, или еоитдкт 24, Всподя и выклочяя СОО)п( 1 с:ПО ту 3151 и пнуО Оботку Э;СК 7 РОДИГЛ Е;Я. )ЛСКТРОДВИГЯТЕЛ 1 Откэысст вснтиль 10 толы(0 В том ,уче, если воля в котле, а следо- ВЯТГЛЬНО,...
Прибор для проверки установки паровозных букс на шейках колесных пар
Номер патента: 109272
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Костусь
Метки: букс, колесных, пар, паровозных, прибор, проверки, установки, шейках
...относительно другого.На фиг 1 изображен общий вид прибора, установленного на колесной паре; на фиг. 2 прибор, уста новленный на оси, вид с торца.Прибор состоит из плитки 1 и двух угольников (призм) 2, 3, соединенных скобой 4. С одной стороной скобы жестко соединены плитка с продольным для рейсмуса выреПрибор устанавливают на оси у бурта шейки колесной пары так, чтобы плитка 1 вырезом 5 стояла вертикально параллельно навешенной буксе 8, Послеустановки прибора на оси колесной пары укрепляют рейсмус 9 гайкой (барашком) на плитке по центру выреза. Чертилку рейсмуса устанавливают точно на вертикальной осевой риске буксового наличника. Затем освобождают рейсмус от укрепляющей его гайки и проверяют им у верха и низа правильность буксы,...
Устройство для смазки паровозных золотников системы трофимова
Номер патента: 126137
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Юрков
МПК: B61C 17/00
Метки: золотников, паровозных, системы, смазки, трофимова
...4, б, б и 7 проходят через распределительный клапан 8. К клапану 8 снизу присоединен паропровод 9 свежего пара, поступающего в клапан при открытом регуляторе. Сверху к клапану присоединен масляный трубопровод 10 для обратной подачи масла в резервуар пресс-масленки при движении паровоза с закрытым регулятором,В полости распределительного клапана 8 (фиг. 2) расположен золотник 11. На чертеже золотник изобракен в верхнем положении, при котором золотник (при открытом регуляторе) удерживается давлением пара, действующим через поршень 12 и диафрагму И. В этом положении радиальные отверстия 14, 1 б, 1 б и 17 в стенке золотника 11 не совпадают с отверстиями во втулке 18, и масло известным образом подается пресс-масленкой к золотникам.126137При...