F22D 7/14 — предназначенные для паровозных котлов

Номер патента: 17236

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Броцкий, Зарин

МПК: F22B 13/06, F22D 7/14

Метки: воды, воспроизведения, искусственной, котлах, паровозных, циркуляции

...снабженног приспособлением; фиг, 2 врез пГ линии ХХ ф же,по линии УУ; фдля воспроизведения и воды в паровозныхреди паровоза, снабженного при нием, и фиг. 5 - схему искус йциркуляции,Внутри паровозного котла (фиг, 1, 2 и 3) помещены симметрично по отношению к продольниой вертикальной плоскости сечения котла, две трубы Д и Р для от-вода воды из котла циркуляционным насосом Р и две трубы Б и В, получающие воду из нагнетательной трубы того же насоса Р (фиг. 5), установленного на левой стороне площадки паровоза (фиг. 4) и приводимого в действие или паровой машиной, или от привода. Трубы Д и Р расположены в верхней части корпусакотла, а трубы Б и В проходят в сред-ней части корпуса вдоль всего котла и около топочной камеры опущены вниз по...

Номер патента: 21289

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Евстафьев

МПК: F22D 7/14, F23M 5/08

Метки: паровозная, топка

...поперечные коробкообразные перегородки Я и А, (фиг. 2 - 5), образованные, каждая, рамкою Б с прикрепленными к ней по ту и другую сторону листами В с обычными распорными связями. Перегородки вставляются в вырезы, проделанные в боковых стенках топочной коробки; пространства между листами топочной части котла заделываются вставками Г (фиг. 2, 4 и 5), которые делаются сплошными для обеих перегородок. После установки перегородок вырезы закрываются крышками Я (фиг. 1, 2, 4, б - 9), которые прибалчиваются к стенкам и снабжаются выступами Е (фиг. 4," б - 9) для уплотнения соединения .и обеспечения крышек от сдвига. В целях получения в перегородках А и А, циркуляции, полости перегородок сообщаются с окружающею топочную коробку водою . и с...

Номер патента: 35844

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Георгов

МПК: F22D 7/14

Метки: котле, паровозном, термосифон, улучшения, циркуляции

...15 коробки 12, чтобы от возможного сотрясения стенки 15 стирались утолщенные с нарезкой места болтов, а не самое тело их. Отверстия 14 в верхней стенке коробки 12 не имеют резьбы,Наклонная труба 2 (фиг, 3) на чертеже показана состоящей из двух частей 7 б и 17, причем нижняя часть 1 б припаивается к верхней после того, как будут плотно вставлены и припаяны вертикальные трубы 1 в соответственные отверстия наклонной трубы 2.Такие батареи из труб могут быть вставлены в топку паровозных и локомобильных котлов в количестве одной, двух или более в зависимости от размера топки.Термосифон, состоящий из одной, двух или более батарей, будет способствовать сильной циркуляции воды в котле, На чертеже показан термосифон, состоящий из двух...

Номер патента: 68954

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Пирин

МПК: F22D 7/14

Метки: паровозный, термосифон

...виде двух вертикальных параллельных пластин б,делоОгневые коробки мощных паровозов снабжаются специальными устройствами, способствующими повышению циркуляции воды в котле. К таким устройствам относятся циркуляционные трубы и термосифоны. Существующие типы термосифонов имеют ряд крупных недостатков, к которым можно отнести трудность ихочистки и промывки от накипи и недостаточную эффективность как побудителей циркуляции.Отличительной особенностью предлагаемого термосифона, имеющего видконтрфорса, является присоединениеего к лобовому листу огневой коробки. Благодаря этому циркуляция втопочных простенках огневой коробки котла увеличивается,Над устьем термосифона расположены две вертикальные параллельныепластины,На фиг. 1 схематически...

Номер патента: 123160

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Целев

МПК: F22D 7/14

Метки: котлов, промывки, расхолаживающая, теплой

...применен напорный бак 21 с псшлавковым клапаном 22, поддерживающим в нем уровень воды, одинаковый с котловьм, а на напорном трубопроводе 12 холодной воды, предусмотреа установка аварийного автоматического клапана (фиг.2), состоящего из корпуса 23, запорного клапана 24 и управляющего органа, состоящего из цилиндра 25 и поршня 26, находящегося под совместным воздействием пружины 27 и воды, давление которой равно давлению воды в нагнетательном трубопроводе 19, с которым упомянутый илиндр посто 5 нно связсн труокой 2 КРабота установки для расхоляживания паровозных котлов происходит следующим образом.Горячая вода из котла 13 поступает по трубопроводу горячей воды 15 к приемному пятрубку труочатого терморегулятора, проходит чсрс, М...