Вентильный электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 0 Н 02 К 29 02) ОПИС ЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВ ВТОРСКОМУ С 47 тыцын. б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54)(57) ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДсодержащий цилиндрический рополненный из постоянного магна котором намагничены основса, статор с обмоткой якоря,ченной к выходу полупроводникоммутатора, управляющие цеп.ЯО 1062830 оторого связаны с выходом магниточувствительнюк элементов датчика положения ротора, расположенных напротив торцовой поверхности ротора, на которой выполнены сигнальные элементы датчика в виде аниэотропных участков, направление намагниченности которых отличается от направления намагниченности основных полюсов, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения энергетических показателей путем увеличения точности формирования выходных сигналов датичка положения ротора, сигнальные элементы выполнены в виде выступов в аксиальном направлении, расположенных с радиальным сдвигом и намагниченныхР аксиально.10 б 2830 ВНИИПИ Заказ 102 Тираж 687 Подпис Изобретение относится к электри- ческим машинам постоянного тока малой мощности и может быть использовано в бесконтактных приводах лентопротяжных механизмов.Известен вентильный электродвига тель (ВД) с возбуждением от постоянных магнитов, у которого сигнальные элементы датчика положения ротора образованы магнитомягкими выступами, примыкающими к торцовой поверхности 10 ротора 1 3:Недостаток ВД - сложность его конструкции.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является вентильный электродвигатель,.содержащий цилиндрический ротор, выполненный из постоянного магнита, на котором намагничены основные полюса, статор с 20 обмоткой якоря, подключенной к выходу полупроводникового коммутатора, управляющие цепи ключей которого связаны с выходом магниточувствительных элементов датчика положения ротора, расположенных напротив торцовой поверхности ротора, на которой выполнены сигнальные элементы датчика в виде анизотропных участков, направление намагниченности которых отличается от направления намагниченности основных полюсов.(.2 .Недостатком известного устройства галяются относительно низкие энергеические показатели, обусловленные разбросом величин сигналов с датчика .положения ротора.Цель изобретения - повышение энер" гетических показателей путем увеличения точности формирования выходных сигналов датчика положения ротора. 40Поставленная цель достигается тем, что в вентильном электродвигателе, содержащем цилиндрический ротор,выполненный из постоянного магнита, на котором намагничены основные полю са, статор с обмоткой якоря, подключенной к выходу полупроводникового коммутатора, управляющие цепи ключей которого связаны с выходом магниточувствительных элементов датчика по-, ложения ротора, расположенных напротив торцовой поверхности ротора, на7 которой выполнены сигнальные элементы датчика в виде анизотропных участков, направление намагниченности которых отличается от направления намагниченности основных полюсов, сигнальные элементы выполнены в видевыступов в аксиальном направлении,расположенных с радиальным сдвигоми, намагниченных аксиально.На фиг. 1 изображен предлагаемыйротор (ВД)1 на фиг. 2 - датчик положения ротора.Датчик состоит из обоймы 1, армированной магнитопроводами 2, междукоторыми установлены магниточувствительные элементы 3 и постоянныемагниты 4 смещения, На торцовойповерхности постоянного магнита ротора 5 ВД, обращенной к обойме 1датчика положения ротора, выполнены кольцевой б и радиальные 7 пазы,образующие радиально-смещенные полюсные системы, дополнительное намагничивание которых создает маг"нитные участки 8, причем полярностьвнешних явно выраженных полюсов намагниченных участков 8 совпадает сполярностью основных полюсов постоянного магнита ротора 5,Устройство работает следующимобразом.В процессе вращения ротора происходит совпадение или несовпадение направления магнитных потоков намагниченных участков 9, расположенных наего торцовой поверхности, и полюсовмагнита 4 смещения. При встречномнаправлении магнитных полей их суммарный поток посредством магнитопроводов 2 прикладывается в зону чувст"вительного элемента 3. При совпадениинаправления магнитных полей их потоки замыкаются через магнитопроводы 2, и к чувствительному элементу 3прикладывается минимальное значениемагнитного поля,При использовании чувствительныхэлементов другого типа конструкцияобоймы и число чувствительных элементов могут быть другими,Предлагаемый двигатель позволяетповысить энергетические показателипутем обеспечения счмметричного напряжения на секциях обмотки якоря. Филиал ППП "Патент",г,ужгород,ул.Проектная,4