Толкатель для перемещения шахтных вагонеток

ФАТЕ,; :И,О библиотека 11117 2519 Союз Советских Социалистических РеспубликОпубликовано Дата опублик по делам изобрете открытиулима, В, ф, Шавлак, П. С, Ш алаит и И. П, Ремизов а Трудового Красного Знамениитехнический институт ахтарь(71) Заявитель 54) ТОЛКАТЕЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИ ШАХТ Н Ъ 1 Х ВАГОНЕТОКимеет механизм риндукторами и ввиде роликов, завзаимодействия5 стенками вагонетНа чертеже изоремещения одиновов. Толкатель имеет два индуктора 1, за крепленных на рамах 2. Последние закреплены на основании 3 при помощи шарниров 4, Упорные стойки 5 с пружинами 6 являются упорами для сохранения индукторами вертикального положения. Контроль 15 зазора а осуществляется с помощью роликов 7. Функцию ротора выполняют боковые стенки вагонетки 8.Толкатель работает следующим образом.20 При подаче напряжения в обмотки индуктора 1 на вагонетку 8 действует тяговое усилие, создаваемое в результате взаимодействия бегущего магнитного поля индукторов с полем вторичных токов, наведен ных в роторе (боковых стенках вагонеток),которое и перемещает вагонетку. Так как ширина вагонетки непостоянна (допуск на ширину кузова .+5 мм, деформация кузова вагонетки согласно правилам безопасности 30 в угольных и сланцевых шахтах допускаетИзобретениму транспортудля перемещесоставов на пных условиях,Известен толкатель для перемещения шахтных вагонеток, по основному авт. св.583325, включающий раму с закрепленными на ней индукторами, установленными по сторонам рельсового пути друг против друга, при этом кузов вагонетки выполняет роль ротора.В таком толкателе вследствие неподвижного закрепления индукторов и во избежание ударов вагонетки об индукторы между ними устанавливается большой рабочий зазор (порядка 50 - 60 мм), что приводит к резкому снижению тягового усилия, создаваемого индукторами, которое может стать недостаточным для перемещения вагонетки, и вследствие этого к снижению надежности работы толкателя.Целью изобретения является повышение надежности работы толкателя и увеличение тягового усилия вагонетки.Поставленная цель достигается тем, что толкатель снабжен упорными стойками, связанными с индукторами посредством пружин, при этом рама с индукторами шарнирно соединена с упорными стойками и е относится к промышленно- , в частности к устройствам ния одиночных вагонеток и оверхности шахт и в подземегулировки зазора между агонеткой, выполненный в крепленных на раме для с наружными боковыми бражен толкатель для пе чных вагонеток и соста712519 Формула изобретения Составитель Л. Котельникова едактор 3, Ходакова Техред В. Серякова Корректор Т. ДобровольскаЗаказ 2666/14 Изд, ЛЪ 110 Тираж 626 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Сапунова,Типография,ся до 500 мм), то рабочий воздушный зазор может колебаться в больших пределах - от 0 до 60 мм. При этом тяговое усилие, создаваемое индукторами 1, может резко уменьшаться. Так как индукторы 1, 5 кроме силы тяги, создают силы притяжения, то за счет укрепления их на шарнирах 4 индукторы притягиваются к боковым стенкам вагонетки 8, уменьшая зазор а. Для контроля минимального зазора а ус тановлены фиксирующие ролики 7 с обеих сторон вагонетки 8, перекатывающиеся по ее боковым стенкам, При отключении напряжения питания индукторы отжимаются от вагонетки за счет пружин 6, увеличивая 15 зазор а для свободного входа следующей вагонетки. Для предупреждения чрезмерного увеличения зазора а служат упорные стойки 5. При установке таких толкателей на расстояниях, равных длины состава, 20 имеется возможность перемещения состава на любые расстояния.В описанном толкателе перемещение вагонеток или их составов осуществляется при постоянном воздушном рабочем зазоре, без непосредственного механического взаимодействия между исполнительным органом толкателя и вагонетками. Это позволяет снизить динамические нагрузки, увеличить срок службы вагонетки и толкателя, повысить тяговое усилие в 5 - 6 раз, надежность работы и производительность труда. Толкатель для перемещения шахтных вагонеток по авт. св. Мо 583325, отличающи й с я тем, что, с целью повышения надежности работы толкателя и увеличения тягового усилия вагонетки, он снабжен упорными стойками, связанными с индукторами посредством пружин, при этом рама с индукторами шарнирно соединена с упорными стойками и имеет механизм регулировки зазора между индукторами и вагонеткой, выполненный в виде роликов, закрепленных на раме для взаимодействия с наружными боковыми стенками вагонетки,