F16H 33/08 — в основном инерционные

Номер патента: 1337591

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Белов

МПК: F16H 33/08

Метки: инерционный, трансформатор

...8 соединен с корпусным механизмом 11 свободного хода, Понижающийредуктор 10 имеет перецаточное числоравное отношению максимального момента сопротивления в механизме 11 свободного хода, при котором напряженияв деталях этого механизма не превышают предела выносливости к максимальному реактивному моменту на промежуточном валу 8, Выходной вал 5, на конце которого выполнена резьба 12 и ограничитель 13, соединен с промежуточным валом 8 механизмом свобод-,Вь ного хода, выполненным в виде одетой на резьбу 12 гайки 14, установленной ня промежуточном валу 8, например, при помощи шлицевого соединения 15 и имеет возможность иеремеще 40 ния вдоль его оси. Между гайкой 14 и корпусом 1 установлена пружина 16.Инерционный трансформатор работает...

Номер патента: 1337592

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Дьяконов, Котов

МПК: F16H 33/08

Метки: аккумулятор, инерционный

...цепей 14 могут быть использованы цепные или зубчатые передачи. Под герметичной крышкой 12размещен электродвигатель, ротор 17которого кинематически, например, с.помощью муфты 18, связан с ведущимвалом 3, а статор 19 закреплен нагерметичной крышке 12,Инерционный аккумулятор работаетследующим образом.Предварительно закрепив корпус 1,от ротора 17 электродвигателя и через муфту 18 раскручивают ведущийвал 3 и центральную шестерню 4. Последняя приводит во вращение сателлиты 5 и соединенные с ними маховики 7. При включенных муфтах 15 и 16вращение от сателлитов 5 передается также тормозному маховику 9. Вращаясь, маховики 7 и 9 запасают кинетическую энергию.После зарядки (раскрутки) вакуумируют корпус аккумулятора путемподсоединения к нему...

Номер патента: 1364804

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Зарщиков

МПК: F16H 29/22, F16H 33/08

Метки: бесступенчатая, передача

...33 и 34, ус- щими 35 и 36 в единое целое, в ретановленными с возможностью переме- эультате чего движение передается сщений в кольцевых направляющих 35 и ведущего вала 2 на ведомый вал 3 ки 36, скрепленных соответственно с кор- о нематической цепью: ведущий вал 2,пусом 1 и ведомым валом 3. Сателлиты эксцентрик 4 или его части 8 и 937 и 38 установлены в сателлитодержа- (фиг.З), втулка 12 или ее часть 14,телях 33 и 34, сцеплены с зубчатыми зубчатое колесо 21, заторможенный саколесами 20 и 21, являющимися други- теллит 38, сателлитодержатель 34,ми концевыми звеньями, скрепленными бб шатун 32, ползун 23, направляющая 25,соответственно с корпусом 1 и ведо- ведомый вал 3; при этом в передачемым валом 3, а их зацепления выполне- (фиг,1)...

Номер патента: 1397660

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Дьяконов, Котов

МПК: F16H 33/08

Метки: аккумулятор, инерционный

...зубчатые колеса, зацепленные посредством управляемых муфт 15и 25 с осями 12 и 21 сателлитов 13.и 20. Зубчатые колеса, н свою очередь, передают вращение через центральные колеса 11 и 26, зацепляющиеся посредством управляемых муфт 10и 24 с полыми валами 8 и 23, запасаян тормозных маховиках 9 и 28 кинетическую энергию. Запасенная в тормозных 9 и 28 и рабочих 4 и 22 маховиках энергия строго пропорциональназа счет зубчатых колес 16 и 27 ицентральных колес 11 и 26, подобранных с определенным диаметром. Послеокончания раскрутки маховиков 14, 22и 9 и 28 автоматически отключают двигатели 5 и 17 и муфты 15, 25 и 10, 24.Аккумулированная н герметичном корпусе 1 энергия за счет снижения аэродинамических потерь может сохранятьсяв течение...

Номер патента: 1404716

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Данильченко

МПК: F16H 33/08

Метки: инерционно-импульсная, передача

...в качестве инерционной муфты.5 Цель изобретения - повышение надежности путем снижения нагруженности опорных элементов.На фиг. 1 изображена инерционно- импульсная передача; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Инерционно-импульсная передача содержит входной вал 1 с маховиком 2, шарнирно связанные с ним кривоши пы 3, закрепленные на последних грузовые звенья 4, выполненные в виде двухполостных камер 5 с подвижными грузами 6, выходное звено, выполнен" ное в виде коленвала 7, установленный на коленвале ведомый диск 8, образующий совместно с маховиком 2 и кривошипами 3 механизм с парал" лельными кривошипами.Инерционно-импульсная передача работает следующим образом.При вращении входного вала 1 с маховиком 2 и наличии момента сопротивления на...

Номер патента: 1414992

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Блинников

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсная, передача

...числу кулачков и и передаточному отношениюцентрального колеса 6 исателлита 7 (И=п).Сателлит 7 установлен на оси так, чтобы в момент соприкосновения кулачка 8 с рычагом 10 точка А контакта была бы мгновенно центром его вращения. В передаче возможно использование нескольких сателлитов.Импульсная передача работает следующим образом.При непрерывном вращении ведущего вала 2 и произвольной угловой скорости ведомого вала 3 сателлит 7, обкатываясь по центральному колесу 6, занимает такое положение, когда кулачок 8 касается рычага 10 (положение 1 на фиг, 2). Из характера траектории точек Л двух симметрично расположенных 30 35 40 5 50 кулачков 8 следует, что зацепление происходит с нулевой скоростью, т,е. без удара. Далее кулачок 8...

Номер патента: 1420289

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Болдырев, Болдырева, Крупицкий

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсатор, инерционного, крутящего, кулачковый, момента, трансформатора

...инерционных грузов 5 в виде шарнирно .рягажцого четырехэвенника, ведомый вал б, снабженный 2 О двумя рядами радиально расположенных роликов 7, контактирующих с обращенными доуг к другу рабочими поверхностями кулачков.При выполнении импульсатора по 25 фиг,2 входное энецо в виде нескольких поршней связано с ведущим торцовым кулачком посредством вращательной кинематической пары и с корпусом посредством поступатсл.цой кицематиче О ской пары.Устройство рабоэ ат следующим образом,При движении входного звена 1 вправо грузы ., вызывают сближение в осевом направлении кулачков 3 и 4, Это усилие передается роликам 7 и ведомому валу 6, ца котором воэцкает кру - тящий момент. Знак момента изменяется при прохождении роликов через точ О ки...

Номер патента: 1425395

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Данилов, Пожбелко

МПК: F16H 33/08

Метки: автоматическая, бесступенчатая, инерционная, передача

...центральное коле.со 14 с внутренними зубьями и воцило , 15 с сателлитами 16, Центральное колесо 10 соединено с входным валом 2, центральное колесо 14 - с корпусом 1.Центральное колесо 9 и 13 соединены между собой, а водила 11 и 15 соответственна с ведущим 3 и ведомым 4 звеньями импульсатора фиг. 1).Водила 11 и 15 соединены между собой, а центральные колеса 9 и 13- соответственно с ведущим 3 и ведомым 4 звеньями импульсатора фиг. 2). Передача может иметь выходной вал 17, связываемьп выпрямителем 6 с ведомым звеном 4 импульсатора.Автоматическая инерционная бесступенчатая передача работает сле" дующим образом,При вращении входного вала 2 начи" нают вращаться неуравновешенные сателлиты 5 импульсатора, создавая знакопеременный вращающий...

Номер патента: 1439343

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Артемьев, Данилов, Новиков, Пожбелко

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, инерционный, механизм

...крутящего момента, и может найти применение в бесступенчатых передачах, машинах и механизмах удар. вго или колебательного действия.Цель изобретения - расширение кинематических возможностей посредством регулирования создаваемого неуравновешенным грузом динамического момента и закона колебания ведомого вала, уменьшение вибраций и упрощение конструкции. На фиг. 1 изображен инерционный импульсный механизм, общий вид; на фяг. 2 - то же, вариант,Инерционный импульсный механизм состоит из корпуса 1, в котором шарнирно установлен ведомый вал 2, Най последнем жестко закреплен рычаг 3 связанный с корпусом 1 пружинами 4. Ведущий вал 5 шарнирно установлен в рамке 6, размещенной в направляющих 7 корпуса 1 с возможностью перемещения...

Номер патента: 1446399

Опубликовано: 23.12.1988

Автор: Явич

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, привод

...с дополнительными центральными колесами 8 и 9 и одновременно заклиненное состояние сателлита 5 с заторможенным центральным колесом 6. При этом кривошипы 10 и 11 могут находиться в крайних положениях, на - пример соответственно в правом и левом.При включении силового двигателя 2 его вращающий момент через дополни. тельные центральные колеса 8 и 9 и сателлит 12 передаются на выходной вал 3, который в этом случае вращается в направлении, противоположном направлению вращения вала силового двигателя 2. При этом центральная обойма 7 остается неподвижной из-за заклиненного состояния сателлита 5 с центральным колесом 6.Импульс прерывается при включении толкателя 13, который переводит кривошип 11 в новое положение, при ко - тором дополнительный...

Номер патента: 1462057

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Данильченко

МПК: F16H 31/00, F16H 33/08

Метки: вращающего, инерционный, момента, трансформатор

...колесо 5 первого планетарного механизма выполнено с внутренними зубьями и соединено с входным валом 2, водило 6 этого механизма соединено с выходным валом 3.Трансформатор работает следующим образом.При вращении входного вала 2 с центральным колесом 5 и наличии момента сопротивления на выходном валу 3 взаимодействующий с колесом 5 сателлит при помощи диска 13 и кривошипов 14 приводит в движение ведущее водило 9 с грузами 4, Под действием центробежных сил грузы 4 стремятся занять верхнее положение, наиболее удаленное от центра вращения, а кривошипы 14, взаимодействия с грузами 4 при помощи винта 15 и гайки 17, перемещают их в нижнее положение, ближе к центру трансформатора. При этом силами инерции грузов 4 (в правом секторе фиг. 2)...

Номер патента: 1493840

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Зарщиков

МПК: F16H 33/08

Метки: бесступенчатая, передача

...мотормозится и растормажинается с центральньттти колесами б и 7, а ведомый вал 3 получает однонаправленньте (по часовой стрелке) импульсы вращающего момента, под действием которых вращается по часовой стрелке с заданной скоростью.Для изменения скорости вращения45 ведомого вала 3 по команде от системы управления (не показана) изменяются эксцентриситет эксцентрика 4 и положение ползунов 15 и 16 н направляющих 17 и 18. При этом50 изменяется расстояние Р,(фиг 2) между осями втулки 5 и ведущего вала 2, т,е, длина ведущего криво- шипа первого и второго преобразователей, а также изменяются расстояния55 до скрепленных с ттолзунами 15 и 16 осей шарниров шатунов 14, те. длины кривошипов переменного радиуса первого и второго преобразователей,ке,...

Номер патента: 1502890

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Явич

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, привод

...варианте, показанном на фиг,4, толкатель 4 связан связан с водилом 6, установленным с возможностью осевого перемещения и связанным с центральным валом 3, а центральное колесо 5 связано с двигателем 2. В варианте, показанном ца фиг. 5, второе центральное колесо 9 заторможено, а в варианте, показанном на рис. 6, второе центральное колесо 9 установлено с возможностью вращения и является ведомым звеном.Импульсный привод (фиг. 1,2 и 4) работает следующим образом.При включении толкателя 4, т.е. осевом смещении его совместно с центральным колесом 5 (или водилом 6) до заклинивания зацепления (блокирования) центрального колеса 5 с сателлитом 7, водило 6, сателлит 7 и центральное колесо 5 образуют муфту, передающую вращения двигателя 2 на...

Номер патента: 1511498

Опубликовано: 30.09.1989

Автор: Данильченко

МПК: F16H 33/08

Метки: инерционно-импульсная, передача

...окнами 9 и 10 для перепуска груза 7из нижних лопаток на верхние лопатки леса 6.Для уравновешивания передачижет иметь противовес 13При врацении ведущего вала 1 и наличии сопротивления на ведомом валу 2 центральное колесо 3 приводит во вращение сателлит 5 с лопастным коле- сом 6 и жидким грузом 7Под действием центробежных сил груз 7 перетекает из нижних лопаток колеса 6 через перепускное окно 9, кольцевой канал 12 и окно 10 на верхние лрпатки. Этимсамым обеспечивается размецение груза 7 на лопатках колеса 6 в секторе по одну сторону эксцентричной оси 11 водила 4 (фиг, 2). в направлении его вращения и создание центробежными силами груза 7 на водиле положительныхА-А иг. 2 Составитель О.КосаревРедактор Г.Кузнецова Техред А.Кравчук...

Номер патента: 1566137

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Дьяконов, Котов

МПК: F16H 33/08

Метки: аккумулятор, инерционный

...сателлиты 8 и 20 начинают вращаться, запасая в рабочих маховиках 10 и 22 кинетическую энергию,Через зубчатые колеса 12, 13 и 26, 27получают вращение и запасают кинети-,ческую энергию тормозные маховики 5 и28,После окончания раскрутки маховиков автоматически отключают электродвигатель 16 и управляемые муфты 11,14, 24 и 25. Аккумулированная в герметичном корпусе 1 энергия за счет снижения аэродинамических потерь можетсохраняться в течение длительного времени,При необходимости вращения аккумулятора в какую-то сторону включаюттормоз 6 и входной вал с помощьютормозного маховика 5 затормаживается вплоть до вращения в противоположную сторону, Сателлиты 8 с рабочимимаховиками 10 начинают обкатыватьцентральное колесо 7 с внутреннимизубьями за...

Номер патента: 1573276

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Явич

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, привод

...блокирующего механизма взаимодействует со своим ведомым коническим колесом 18, сидящем на валу 19, также смонтированном в подшипнике корпуса 1, С коническим центральным колесом 16 связано выводное колесо 20. Импульсный привод (фиг. 1) работает следующим образом.При включенном толкателе 4, т. е. осевом смещении его совместно с коническим центральным колесом 5 до заклинивания с сателлитами 7 и 8, вращающий момент от двигателя 2 напрямую передается на центральный вал 3 и редуцированно на вал 12. В этом случае ведущее 10 и ведомое 11 конические колеса блокирующего механизма находятся в кинематически правильном зацеплении.После выключения толкателя 4, т. е. осевом смещении его в противоположную сторону, происходит разблокирование конического...

Номер патента: 1578405

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Сафонов

МПК: F16H 33/08

Метки: инерционная, передача

...трансформатора не учитывают силы инерции шатунов 12 и 13, тяг 15 - 18,эксцентриков 8 и 9, так как за полный оборот входного вала 4 сумма моментов от этих сил, действующих на выходной вал 5, равна нулю.При вращении маховика 6 поворачивается связанная тягами 15 и 16 вся система: шатун 12 и рычаг 7 с валом 4, При этом, так как шатун 12 поворачивается вокруг неподвижного эксцентрика 8, тяги 15 и 16 будут разводить оси 19 и 20, следовательно за.медлять вращение вала 4 и ротора электродвигателя, Электродвигатель работает в двигательном режиме и на его валу и валу 4 создается положительный момент Мд (фиг,9). На ось 14 и шатун 12 действуют сила Р 1 от крутящего момента электродвигателя (Мд, фиг.9) и сила Г 2 от момента инерции маховика 6....

Номер патента: 1581942

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Волковой

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсная, инерционная, передача

...и связывающие их серь- и 9, охватывает звездочку 5. Опорные элеенты выполнены в виде пальцев 10, вязывающих между собой диски 2 и 3, и становленных на пальцах 10 с возможнотью вращенйя роликов 11,Поверхность серег 9; взаимодействуюих с роликами 11, образована дугой окужности, радиус которой превышает адиус роликов 11.Инерционная импульсная передача работает следующим образом,При вращении звездочки 5 при налиЧии момента сопротивления на ведомом вау 4 бесконечная цепь вовлекается зубьями звездочки 5 в движение относительно ведомого звена 1, Под действием сил инерции серьги 9 бесконечнои цепи стремятся переместиться в радиальном направлении и прижимаются к роликам 11 опорных элементов.5 Одновременно происходит движение бесконечнойй цепи...

Номер патента: 1585589

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Борисов, Дурманов, Колобушкин, Осипов

МПК: F16H 33/08, F16H 33/14

Метки: инерционно-импульсный, механизм

...цетрального колеса 3 и сателлитов 2.Инерционно-импульсный механизм работает следующим образом.При вращении водила 1 центральное колесо 3, нагруженное моментом сопротивления, в первоначальный момент остается неподвижным, что вызывает вращение сателлитов 2 и перемещение ползунов 6 и 7 в направляющих 8 и 9.При этом на сателлиты действуют инерционные силы со стороны ползунов и силы трения, первые из которых приводят к знакопеременным моментам, действующим с удвоенной частотой вращения сателлитов 2, а вторые - к знакопостоянным переменным по модулю моментам, Как те, так и другие моменты пропорциональны угловой скорости водила 1. Поскольку кривошипы 4 и 5 сдвинуты на 90 один относительно другого, то и моменты от инерционных сил основных и...

Номер патента: 1587290

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Блинников, Заплаткин

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, момента, трансформатор

...трансформатора момента путем исключениятрансформации на малых передаточныхчислах.На фиг, 1 изображен импульсный трансформатор момента, разрез; на фиг. 2 - видА на фиг, 1; на фиг. 3- вид Б на фиг. 1,Импульсный трансформатор состоит изкорпуса 1, в который установлены ведущий2 и ведомый 3 валы. Ведущее звено 4 взаимодействует с упругими элементами 5 черезрычаги б. Упругие элементы 5 связаны одними концами со ступицей 7 ведомого вала 3,а другим через рычаг 8 - с храповым коле сом 9, установленным с возможностью вра щения относительно корпуса 1. Ведущий, вал 2 связан с храповым колесом 9 редуктором 10, размещенным на корпусе 1. Передаточное число редуктора определяетсясоотношением= Мд/Мспт,где - передаточное число;Мо - момент...

Номер патента: 1608390

Опубликовано: 23.11.1990

Автор: Явич

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, привод

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и является усовершенствованием изобретения по авт. св. М 1502890,Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем уменьшения углового. шага выходных импульсов, обеспечения отработки выходных импульсов двумя потоками и повышения точности угловых шагов импульсов обоих потоков.На чертеже показана кинематическая схема импульсного привода.Привод содержит корпус 1, соосные двигатель 2 и центральный вэл 3, на котором на скользящей шпонке установлено связанное с толкателем 4 центральное зубчатое коническое колесо 5, водило 6 с сателлитами 7 и 8, взаимодействующими с колесом 5, и дополнительную самотормозящую червячную...

Номер патента: 1643829

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Борисов, Дурманов, Колобушкин, Осипов, Сергеев

МПК: F16H 33/08

Метки: инерционно-импульсный, механизм

...сателлитов 3 и двухколенных кривошипов 6. Последнее, в свою очередь, через насаженные на криволинейные ползуны 7 и 8, входящие в пазы колодок 9 и 10, вызывает возвратное движение последних в окружном направлении относительно водила 1.При этом от каждой секции сателлита 3 (секция включает одно колено кривошипа 6, ползун 7, насаженный на это колено, и колодку 9) на центральное колесо 2 действуют два силовых фактора: знакопеременный момент от сил инерции секции сателлита 3 (кривая 1, фиг, 5) и пульсирую 1643829щий знакопостоянный момент от сил трения колодки 9 о водило 1 (кривая 2, фиг. 5). Результирующий момент с отрицательной составляющей представлен кривой 3 (фиг. 5).На другой секции сателлита 3 имеет место аналогичный процесс, однако,...

Номер патента: 1670265

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Михайлин, Суетин

МПК: F16H 33/08

Метки: автоматический, инерционный, крутящего, момента, трансформатор

...15 20 25 30 35 40 45 50 55 живающий колебания скорости ведомого вала 30,Для устранения осевой игры реактора 9 по его оси установлен регулировочный винт 31 с чашкой 32, упирающейся торцовой частью в подшипник 11, размещенный на ведомом валу 30,Трансформатор работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 план- шайба 4 приводит в синхронное движение грузовые звенья 3, инерционные силы которых создают на реакторе 9 энакопеременный крутящий момент. Прямой импульс момента, стремящийся повернуть реактор 9 в направлении вращения ведущего вала 2, передается через автолог 13, ведомую обойму 19 и упругие элементы 26 ведомому маховику 14, Обратный импульс момента, стремящийся повернуть реактор 9 в направлении, противоположном вращению...

Номер патента: 1696801

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Блинников, Заплаткин

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, момента, трансформатор

...редуктора, в который входит двухвенцовый сателлит 8, Ведущий вал 2 через шестерни 3 и 4 также 20 соединен с кулачковой чашкой 9, взаимодействующей с роликом 10 соответствующего элемента накопителя, Каждый элемент накопителя состоит из рычага 11, имеющего на своем конце храповой зуб 12 25 и пружину 13, связывающую его со ступицей 14 ведомого вала 15, Храповой зуб 12 взаимодействует с храповым колесом 16, последнее через второе солнечное колесо 17 и двухвенцовый сателлит 8 связано с 30 солнечным колесом 7.Трансформатор работает следующим образом.При неподвижном ведомом вале 15 ведущий вал 2, вращая храповсе колесо 16 35 через редуктор 5 и 6 и шестерни 7, 8 и 17 дифференциального редуктора, замкнет МСХ и деформирует все пружины 13...

Номер патента: 1721342

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Явич

МПК: F16H 33/08

Метки: импульсный, привод

...и 16, 17 с разными передаточными отношениями. Последние раздельно связывают винт 12 и гайку 13 с центральным валом 3.Колесо 16 имеет уширенный венец, обеспечивающий зацепление с этим колесом продольно перемещаемого в процессе работы привода колеса 17, связанного с суппортом 18. Поворотные дискреты снимаются с вала 3, а линейные - суппортом 18,Импульсный привод работает следующим образом.При включенном толкателе 4, что соответствует осевому смещению колеса 5 влево до заклинивания его с сателлитами 7 и 8,водило 6, сателлиты и колесо 5 образуют 20 25 30 35 40 45 50 жесткую муфту, передающую вращение от двигателя 2 напрямую на вал 3 и, соответственно, через передачи колес 14, 15 и 16, 17 - на винт 12 и гайку 13, которые в этом случае...

Номер патента: 1740831

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Чеснов

МПК: F16H 33/08

Метки: инерционный, трансформатор

...состоит из импульсного механизма, включающего солнечную шестерню 1, кинематически взаимосвязанную с сателитами 2, имеющими неуравновешенные грузы 3. Сателлиты 2 насажены с возможностью свободного вращения на пальцы наружной обоймы 4 микрохрапового механизма свободного хода, в которой закреплены упругие рабочие самоподвижные пластины 5. Обойма 4 жестко посажена на промежуточный вал 6, который может свободно вращаться в корпусе 7. В последнем жестко закреплена внутрен-. няя обойма МСХ в виде микрохрапового колеса 8, с которым взаимодействуют пластины 5. На промежуточном валу 6 жестко посажена вилка 9, взаимодействующая через упругие элементы 10 с маховиком 11 выходного вала,Инеоционный трансформатор работает следующим образом. Солнечнач...

Номер патента: 1834192

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Бушмарин, Прима, Хлюпин, Чериков

МПК: B64C 27/12, F16H 33/08

Метки: вертолета, инерционный, накопитель, энергии

...4 или 6 подшипникового узла,инерционный накопитель энергии продолжает работу, поскольку оставшийся подшипник 6 или 4 укаэанного подшипниковогоузла продолжает работать. Это происходитблагодаря тому, что быстроходность каждого подшипника принята равной произведению среднего диаметра соответствующего 50подшипника на частоту вращения маховика,т,е, надежность работы инерционного накопителя энергии повышается.При испытаниях инерционного накопителя энергии и анализе работы его подшипникового узла установлено, что в случае заклинивания одного из подшипников или в случае сцепления кожуха с маховиком, подшипниковый узел работает в условиях, когда разность скоростей вращения наружного и внутреннего колец оставшегося в рабочем состоянии...