Кулачковый импульсатор инерционного трансформатора крутящего момента
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(9)6 Н 33/О НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Иьт 1,з ;т входное зве иде порптня и с р со ное 3 Е( 3 зтехническийого комсомола.П,Болдырева рпусом 2 посредством враступательной кинематичелачведущим торцовым Ведомый торцовый чески связанныйко,емат ско кулас ветвом ком чок 2(088.8)етельство СССР Н 33/08, 1969. кулачком посредзон 5, ведомый дущим тор инерционнь с роттк(т ра:и"иным д верхлстяь входоо з зыввют сбл пкулачь а х г 7 руг и котактируюцимт 5 Л ) КуЛА ОННОГО ТР МЕНТА (57) Изоб н вы- левена ижен тение от сит ся к ма ши )ть испо:язоваРедачах для го момента. Цетт ается роликам котором воз з.п, ф-лы,г.ер усилиму вал) т рансформациизобретения рут ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТдру рабочими зчко При движ 1 вправо грузы е в осевом напр и 4 навстречу дИзобретение относится к машиностроению и маже г быть использовано в механических передачах для трансформации крутящего момента,Целью изобретения является упрощение конструкции,На фиг.1 показан кулачковый импульсатор; на фиг.2 - то же вариант,Кулачковый импульсатор содержитвходное эяецо 1, выполненное в нидепоршня и связанное с корпусом 2 посредством нращательно-поступательнойкинематической лары и -. ведущим торцовым кулачком 3 жестко. ведомыйторцовый кулачок ч, кицематическисвязанный с недупим торцовым кулач -1 О 15 ком посредством инерционных грузов 5 в виде шарнирно .рягажцого четырехэвенника, ведомый вал б, снабженный 2 О двумя рядами радиально расположенных роликов 7, контактирующих с обращенными доуг к другу рабочими поверхностями кулачков.При выполнении импульсатора по 25 фиг,2 входное энецо в виде нескольких поршней связано с ведущим торцовым кулачком посредством вращательной кинематической пары и с корпусом посредством поступатсл.цой кицематиче О ской пары.Устройство рабоэ ат следующим образом,При движении входного звена 1 вправо грузы ., вызывают сближение в осевом направлении кулачков 3 и 4, Это усилие передается роликам 7 и ведомому валу 6, ца котором воэцкает кру - тящий момент. Знак момента изменяется при прохождении роликов через точ О ки кулачка, соответствующие передаче нулевого момента. Изобретение лоэволяет использовать поступательныйимпульс поршнядвигателя непосредственно в импульсаторе крутящего момента, что существенно упрощает конструкцию агрегата и дает возможность использоватьс импульсатором двигатель внутреннего сгорания без кривошипно-шатунногомеханизма,Формула изобретения1, Кулачковый импульсатор инерционного трансформатора крутящегомомента, включающий входное звено,связанное с корпусом и ведущим торцовым кулачком, ведомый торцовый кулачок, кинематически связанный сведущим торцовым кулачком посредством шарнирно-рычажного четырехзвенника, ведомый вал, снабженный двумя рядами радиально расположенныхроликов, контактирующих с обращенными друг к другу рабочими поверхностями ведущего и ведомого торцовыхкулачков, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструк.ции, входное звено связано с корпусом посредством вращательно-поступательной кинематической пары, а с ведущим торцовым кулачком жестко.2. Импульсатор по п,1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что входное звено связано с ведущим торцовым кулачком посредством вращательной кинематической пары, а с корпусом посредством поступательной кинематической пары,3. Импульсатор по пп.1 и 2, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что входное звено выполнено в виде одного или нескольких поршней.
СмотретьЗаявка
1775664, 21.04.1972
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА
БОЛДЫРЕВ РОМУЛ НИКОЛАЕВИЧ, БОЛДЫРЕВА ЛИЛИЯ ПЕТРОВНА, КРУПИЦКИЙ СИМОН МАТВЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 33/08
Метки: импульсатор, инерционного, крутящего, кулачковый, момента, трансформатора
Опубликовано: 30.08.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1420289-kulachkovyjj-impulsator-inercionnogo-transformatora-krutyashhego-momenta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кулачковый импульсатор инерционного трансформатора крутящего момента</a>
Импульсатор к инерционному трансформатору крутящего момента
Номер патента: 336456
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Казаков, Проектный, Уральский
МПК: F16H 33/08
Метки: импульсатор, инерционному, крутящего, момента, трансформатору
...колебания эксцентриков 7, а на кривошипах б установлены ограничители 11, препятствующие излишнему 25повороту эксцентриков 7.Импульсатор работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 под действием центробежной силы грузы б прижимаются к внутренней поверхности кулачка336456 Предмет изобретения Составитель Д. Поляков Редактор В. Новоселова Техред Е. Борисова Корректор Л. ОрлЗаказ 230,1066 Изд,584 Тирахс 448ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветеМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписно истров СССХарьк. фил. пред, Патент и, проходя к выступу, поворачивают кривошип 4 вокруг оси. Центр тяжести импульса- тора перемещается к центру вращения ведущего вала 2. Кулачок 8 вращается в направлении ведущего вала 2....
Кулачковая муфта предельного момента для механизированного инструмента
Номер патента: 1173081
Опубликовано: 15.08.1985
МПК: F16D 43/20
Метки: инструмента, кулачковая, механизированного, момента, муфта, предельного
...насадкой 20. Регулировка момента срабатывания муфты обеспечивается регулируе"мым клапаном 11 предельного давления,в котором размещен шарик 21, опирающийся на седло 22, сжатый воздухвыпускается клапаном через отверстие23. Шарик 21 поднимается к седлу22 пружиной 24 и регулировочнойгайкой 25.Кулачковая муфта работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха черезобратный клапан 1 О в рабочую полость12 ведомая полумуфта 3 устанавливается в исходное сцепленное положение, т.е. радиальные каналы 15,выполненные на поршне 13, и отверстия16 пневмоцилиндра разобщены на размер,равный полонине высоты кулачкой муфты при котором происходит снятиенагрузки с рабочих поверхностейкулачков. После этого подача сжатоговоздуха в муфту через обратный...
Ведущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси
Номер патента: 1311945
Опубликовано: 23.05.1987
МПК: B60B 37/04
Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни
...торсионнойжесткостью, выполненный в виде ступицы 5и обода 6, которые соединены между собой 5посредством упругих спиц 7 и колец 8 и 9,контактируюцих с торцевыми поверхностямиступицы 5 и обода 6, Упругие спицы 7. выполнены в виде пакета пластин 10, которыезапрессованы одним кощом в пазы 11ступицы 5, расположенные на ее внешнейцилиндрической поверхности, а другим концом - в пазы 12 обода 6, расположенные на его внешней цилиндрическойповерхности, причем упругие спицы 7 ориентированы перпендикулярно, а пазы 11 и 12 - 25параллельно оси вращения ведущей колесной пары. На наружных цилиндрическихповерхностях колесного центра 3 и колесного центра 4 с пониженной торсионнойжесткостью неподвижно закреплены бандажи 13. 30Ведущая колесная пара...
Ведущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси
Номер патента: 1449360
Опубликовано: 07.01.1989
МПК: B60B 37/00
Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни
...колеса 2 передается посредствомоси 1 на ступицу колеса 3 с выполнен- ЗОными на ней радиальными 5 ребрами через упругие элементы 7 на колесныйцентр 4 и обод . Упругие элементы 7в колет" находящемся ближе к ведомому зубчатому колесу, расположены с меньшим радиусомустановки относительно оси колесной пары. При передаче крутяшего момента они больше деформируются по сравнению с упругими элементами второго колеса, где радиус установки больше, тем самым компенсируя деформацию скручивания оси на участке а, В результате этого происходит одновременное угловое перемещение бандажей на одну и ту же величинуФормула изобретенияВедущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси, содержащая...
Торцовый датчик момента
Номер патента: 343148
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Беседин, Маст, Московский
МПК: G01C 19/30
Метки: датчик, момента, торцовый
...и основания производится при помощи немагнитных призм.На чертеже показан датчик момента.Датчик состоит из основания 1 с закреп ленными на нем постоянными магнитами 2,намагниченными в осевом направлении с чередующейся полярностью. Каждый из магнитов 2 снабжен полюсным наконечником 3, имеющим впадину в осевом направлении дат чика. Во впадинах полюсных наконечниковустанавливается магнитомягкое ярмо 4, фиксация которого относительно наконечников 3 и основания производится при помощи немагнитных призм 5. В рабочем зазоре датчика, 15 образованном наконечниками 3 и ярмом 4,устанавливается немагнитный каркас б с секционированной по числу магнитов обмоткой 7. В собранном состоянии каркас с обмоткой перемещается на некоторый угол относитель но...
Предыдущий патент: Передаточное устройство для преобразования и трансформации вращательного движения
Следующий патент: Зубчатое колесо
Случайный патент: Способ фракционирования свиного жира