Инерционный трансформатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК Н 33/08 БРЕТЕНИ ИСАНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) Леонов А.И, и Дубровский А,Ф, Механические бесступенчатые нефрикционные пе- . редачи непрерывного действия, М.: Машиностроение, 1984, с. 16, рис. 13.Там же; с, 22 - 23, рис. 18.. (54) ИНЕРЦИОННЫЙ ТРАНСФОРМАТОР (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для автоматического регулирования чисел оборотов ведомого звена с выходом нэ прямой ход, Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение КПД. Внутренняя обойма в виде храпового колеса 8 жестко. закреплена в корпусе 7, а наружная обойма 4 жестко связана с промежуточным валом 6. Так как пластина 5 механизма свободного хода закреплена в наружной обойме 4, то она имеет совместное движение с ней и на нее действует центробежная сила, которая стремится преодолеть силу поджатия пружины 5, т. е. при положительном импульсе воздействие пластины 5 на храповое колесо 8 уменьшается. 3 ил,51015 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для автоматического оегулирования чисел оборотов ведомого звена с выходом на прямой ход.Известен инерционный трансформатор, содержащий корпус, размещенные в нем импульсный механизм, связанный с ним механизм свободного хода, упругие элементы и ведомый маховик.Известен инерционный трансформатор, содержащий корпус и размещенные в нем импульсный механизм, связанный с ним промежуточный вал, микрохраповой механизм свободного хода, упругие элементы и ведомый маховик.Однако в данном устройстве механизм свободного хода имеет комбинированный поджим пластин: инерционный с помощью грузов и упругий с помощью пластин, что усложняет конструкцию механизма и уменьшает его КПД.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение КПД,Поставленная цель достигается тем, что в инерционном трансформаторе, содержащем корпус и размещенные в нем импульсный механизм, связанный с ним промежуточный вал, микрохраповой механизм свободного хода, упругие элементы и ведомый маховик, внутренняя обойма микрохрапового механизма свободного хода связана с корпусом, наружная - с промежуточным валом, а упругие элементы установлены между промежуточным валом и ведомым маховиком,На фиг. 1 изображен инерционный трансформатор, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Инерционный трансформатор состоит из импульсного механизма, включающего солнечную шестерню 1, кинематически взаимосвязанную с сателитами 2, имеющими неуравновешенные грузы 3. Сателлиты 2 насажены с возможностью свободного вращения на пальцы наружной обоймы 4 микрохрапового механизма свободного хода, в которой закреплены упругие рабочие самоподвижные пластины 5. Обойма 4 жестко посажена на промежуточный вал 6, который может свободно вращаться в корпусе 7. В последнем жестко закреплена внутрен-. няя обойма МСХ в виде микрохрапового колеса 8, с которым взаимодействуют пластины 5. На промежуточном валу 6 жестко посажена вилка 9, взаимодействующая через упругие элементы 10 с маховиком 11 выходного вала,Инеоционный трансформатор работает следующим образом. Солнечнач шестерня 1 получает вращение от двигателя и передает его сателли; там 2 с неуравновешенными грузами 3, образовывая импульсный генератор (может быть использован генератор другого типа). Знакопеременные импульсы от воздействия неуравновешенных сателлитов 2 получает наружная обойма 4 МСХ, в которой закреплены рабочие упругие пластины 5, взаимодействующие с микрохраповым колесом 8, жестко закрепленным в корпусе 7. Положительный импульс через промежуточный вал 6, вилку 9 и упругие элементы 10 передается маховику 11 выходного вала, обеспечивая совместное вращение обоймы 4 с маховиком 11,Так как пластина 5 корпусного МСХ закреплена в наружной обойме 4, то она совершает совместное движение с обоймой и на нее воздействует центробежная сила Рц,которая стремится преодолеть силу Р поджатия пластины, т, е, при положительном импульсе воздействие пластины на храповое колесо уменьшается, При прямом ходе, когда скорости вращения ведущего и ведомого валов уравниваются, воздействие пластин 5 на храповое колесо 8 под воздействием центробежной силы Рц уменьшается (при определенных скоростях может достигать нуля), что ведет к повышению КПД механизма за счет уменьшения сил трения-скольжения.При переходе от положительного импульса к отрицательному изменяется направление движения наружной обоймы 4, переходя через нулевую отметку. При нулевой отметке центробежная сила Рц = 0 и пластина 5 корпусного МСХ под воздействием прижимающей силы Р входит в зацепление с храповым колесом 8 и защемляется на его зубе. Срабатывает корпусной МСХ, Пластина 5, деформируясь под воздействием отрицательного импульса, накапливает энергию. 8 этот момент движение маховика 11 осуществляется за счет упругих элементов 10 (выполняющих роль аккумулятора энергии), следовательно, можно уменьшить массу маховика.При переходе от отрицательного импульса к положительному пластины 5 корпусного МСХ, распрямляясь, отдают накопленную энергию обратно механизму,Ф о р мул а изобретен и я Инерционный трансформатор, содержащий корпус и размещенные в нем импульсный механизм, связанный с ним промежуточный вал, микрохраповой механизм свободного хода, упругие элементы и ведомый маховик, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что, с целью упрощения конструкции и повышения КПД, внутренняя обойма микрохрапового механизма свободного хода связана с корпусом, наружная - с промежуточным валом, а упругие элементыустановлены между промежуточным валоми ведомым маховиком.