Импульсный трансформатор момента
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)5 Е 16 Н 33/08 ОСУДАРСТВЕННЫИ К О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ИТЕТКРЫТИ ПРИ ГКНТ СССР ИСАН Е 2(54) ИМПУЛЬСНЫЛ ТРАНСФОРМАТОР МОМЕНТА(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в привода транспортных и технологических машин в качестве автоматической бесступенчатой передачи. Целью изобретения является повышение надежности импульсного трансформатора момента путем исключения трансформации момента при малых передаточных числах, Для этого храпсвое колесо 9 установлено с возможностью вращения относительно корпуса 1 и связано с ведущим валом 2 через редуктор 10. 3 ил,1587290 г,5 оставитель Г. Савочкинехред М.Моргентал Корректо ор А, Мотыль амборска аказ 2410 Тираж 484 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытия 113035,Москва,ЖРаушская наб., 4/5 КНТ СССР комбингтт "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 101 тизводс гвенно-издател Изобретение относится к машиностро,ению и может быть использовано в приводах транспортных и технологическихмашин в качестве автоматической бесступенчатой ттередачи.Целью изобретения является повышение надежности импульсного трансформатора момента путем исключениятрансформации на малых передаточныхчислах.На фиг, 1 изображен импульсный трансформатор момента, разрез; на фиг. 2 - видА на фиг, 1; на фиг. 3- вид Б на фиг. 1,Импульсный трансформатор состоит изкорпуса 1, в который установлены ведущий2 и ведомый 3 валы. Ведущее звено 4 взаимодействует с упругими элементами 5 черезрычаги б. Упругие элементы 5 связаны одними концами со ступицей 7 ведомого вала 3,а другим через рычаг 8 - с храповым коле сом 9, установленным с возможностью вра щения относительно корпуса 1. Ведущий, вал 2 связан с храповым колесом 9 редуктором 10, размещенным на корпусе 1. Передаточное число редуктора определяетсясоотношением= Мд/Мспт,где - передаточное число;Мо - момент двигателя;Мспт - максимальный момент нагрузки. Импульсный трансформатор моментаработает следующим образом.При неподвижном ведомом вале 3 храповое колесо 9, вращаясь, через рычаги 8 5 закручивает упругие элементы 5, которыепередают увеличенный редуктором 10 момент с ведущего вала 2 на ведомый вал 3.Ведомый вал 3 начинает вращаться, Такой режим продолжается до тех пор, пока угло вая скорость ведомого вала 3 не сганетбольше угловой скорости храпового колеса 9. В этот момент трансформатор начинает работать в режиме трансформации. 15 Формула изобретенияИмпульсный трансформатор момента.содержащий корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый валы, храповое колесо, ведущее звено и упругие элементы, распо ложенные на ведомом валу и предназначенные для взаимодействия с храповым колесом и ведущим звеном, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем исключения трансформа ции момента при малых передаточных числах, он снабжен связанным с корпусом редуктором, храповое колесо установлено с возможностью вращения относительно корпуса и связано с ведущим валом через ре дуктор.
СмотретьЗаявка
4398950, 29.03.1988
ВЛАДИМИРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БЛИННИКОВ МИХАИЛ ЕФИМОВИЧ, ЗАПЛАТКИН АНАТОЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 33/08
Метки: импульсный, момента, трансформатор
Опубликовано: 23.08.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1587290-impulsnyjj-transformator-momenta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Импульсный трансформатор момента</a>
Автоматический трансформатор момента и скорости
Номер патента: 1089332
Опубликовано: 30.04.1984
Автор: Сафонов
МПК: F16H 25/08
Метки: автоматический, момента, скорости, трансформатор
...вала 345 возвращается на втором участке поворота вала 3 за исключением потерь энергии на трение и потерь в пружине. При следующем обороте ведущего вала 3 цикл повторяется. 5Передача крутящего момента двумя остальными эксцентриками 5 ведомого вала возможна только после их прохода крайнего верхнего положения. При подходе упоров 18 к кольцам 8 . 1 О эксцентриков 5 прн положении их эксцентриситета правее оси плунжеров 12 и 13 на упоры 18 действуют силы, отклоняющие влево (фг.2), Произойдет также отклонение среднего упора 18 15 при его опускании вниз (фиг.3). При отклонении упоров 18 пружина 16 не воздействует на эксцентрики ведомого вала 4 и крутящего момента на ведомом валу 4 не создает. Следовательно,20 упоры 18 могут оказывать...
Импульсный трансформатор момента
Номер патента: 1483140
Опубликовано: 30.05.1989
Автор: Блинников
МПК: F16H 33/00
Метки: импульсный, момента, трансформатор
...упругий элемент 10.Ведущее звено выполнено в виде зубчатогоколеса 11, закрепленного на входном валу 2,и зубчатых колес 12, установленных сооснос валами 4 накопителей энергии. На зубчатых колесах 12 и храповых колесах 8 закреплены кулачки 13 и 14, сдвинутые относительно друг друга по фазе,Импульсный трансформатор работает следующим образом.При врагцении входного вала 2 кулачки 13 и 14 одного из накопителей энергиивходят в зацепление и начинают закручивать упругий элемент 10. При этом храповоеколесо 8 совершает свободный ход и навинчивается на вал 4, что приводит к уменьшению расстояния между плоскостями колес 6и 12.Если момент нагрузки, приведенной к валу 4 накопителя энергии, больше моментасил упругости элемента 10 при расчетной...
Импульсный трансформатор момента
Номер патента: 1587289
Опубликовано: 23.08.1990
МПК: F16H 33/00
Метки: импульсный, момента, трансформатор
...момента содержит корпус 1, размещенные в нем ведущий 2 и ведомый 3 валы, установленную на ведущем валу 2 кулачковую чашу 4. На 15 ступице 5 ведомого вала 3 с возможностью вращения установлены рычаги 6, упруго связанные со ступицей пружинами 7. Одни концы рычагов 6 взаимодействуют с кулачковой чашей 4, а на других посредством 20 МСХ 8 установлены зубчатые колеса 9, взаимодействующие с шестерней 10, жестко связанной с корпусом 1. В ступице ведомого вала,3 расположены подпружиненные фиксаторы 11, а на торце кулачковой чаши 25 4 - дополнительные кулачки 12.Импульсный трансформатор момента работает следующим образом.При вращении ведущего вала 2 с кулачковой чашей 4 по часовой стрелке закручи вают пружину 7, при этом МСХ 8 совершает...
Импульсный трансформатор момента
Номер патента: 1696801
Опубликовано: 07.12.1991
МПК: F16H 33/08
Метки: импульсный, момента, трансформатор
...редуктора, в который входит двухвенцовый сателлит 8, Ведущий вал 2 через шестерни 3 и 4 также 20 соединен с кулачковой чашкой 9, взаимодействующей с роликом 10 соответствующего элемента накопителя, Каждый элемент накопителя состоит из рычага 11, имеющего на своем конце храповой зуб 12 25 и пружину 13, связывающую его со ступицей 14 ведомого вала 15, Храповой зуб 12 взаимодействует с храповым колесом 16, последнее через второе солнечное колесо 17 и двухвенцовый сателлит 8 связано с 30 солнечным колесом 7.Трансформатор работает следующим образом.При неподвижном ведомом вале 15 ведущий вал 2, вращая храповсе колесо 16 35 через редуктор 5 и 6 и шестерни 7, 8 и 17 дифференциального редуктора, замкнет МСХ и деформирует все пружины 13...
Импульсный трансформатор момента
Номер патента: 1768842
Опубликовано: 15.10.1992
МПК: F16H 33/00
Метки: импульсный, момента, трансформатор
...двумя зубчатыми передачами, ведущие колеса которых жестко связаны с ведущим валом, ведомое колесо одной иэ них жестко связано с ведущим звеном, а второй - с накопителем, а передаточное отношение второе передачи выбрано из условия;где МО - номинальный момент на ведущемвалу;Уст - максимальный момент на выходном валу.На фиг,1 показан продольный разрез импульсного трансформатора момента; на фиг,2 - внешние характеристики прототипа и предлагаемого трансформатора,Импульсный трансформатор момента состоит из корпуса 1, в котором установлены ведущий 2 и ведомый 3 валы, На ведомом валу 3 закреплено храповое колесо 4. Накопитель 5 момента с упругими элементами б связан с храповым колесом 4 механизма свободного хода при помощи рычагов 7. Ведущие...
Предыдущий патент: Импульсный трансформатор момента
Следующий патент: Автоматически привод б. ф. кочеткова
Случайный патент: Устройство для определения кабельных наконечников