Импульсный привод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1608390
Автор: Явич
Текст
(51)5 Р 16 Н 3 артс рВП Е;, ,1,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ . уменьшения у пульсов, обесп импульсовдву точности углов потоков, Червя ной передачи 3 и выходным вал 11 связан выключении то и 8 оказываетс чего передача двигателя 2 на тормозится че ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРФ 1502890, кл, Г 16 Н 33/08, 1989.(57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобре ения - расширение кинематических воэможностей путем глового шага выходных имечения отработки выходных мя потоками и повышения ых шагов импульсов обоих к 9 самотормоэящей червячвяэан с центральным валом валом 12. Другой выходной червячным колесом 10, При лкателя 4 передача колес 5, 7 я раэблокированной, за счет вращающего момента оси вал 3 прерывается. а сам вал вячной передачей. 1 ил.Схема усовершенствованного привода обеспечивает отработку выходных импульсов с малым угловым шагом и одновременно дополнительных выходных импульсов с большим угловым шагом, в обоих случаях с высокой точностью шага за счет запирания выходных валов привода самотормозящей червячной передачей, При использовании предлагаемого привода отпадает необходимость в применении специального стопор- ного механизма, связанного с центральным колесом делителя. Формула изобретения Составитель Г.СэвочкинТехред М.Моргентэл Корректор М,Самборская Редактор О.Головач Заказ 3604 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и является усовершенствованием изобретения по авт. св. М 1502890,Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем уменьшения углового. шага выходных импульсов, обеспечения отработки выходных импульсов двумя потоками и повышения точности угловых шагов импульсов обоих потоков.На чертеже показана кинематическая схема импульсного привода.Привод содержит корпус 1, соосные двигатель 2 и центральный вэл 3, на котором на скользящей шпонке установлено связанное с толкателем 4 центральное зубчатое коническое колесо 5, водило 6 с сателлитами 7 и 8, взаимодействующими с колесом 5, и дополнительную самотормозящую червячную передачу, червяк 9 которой закреплен на валу 3, а ее червячное колесо 10 жестко связано с одним выходным валом 11, установленным в подшипниках корпуса 1, Другой выходной вал 12 жестко связан с червяком 9, Водило 6 закреплено на валу двигателя 2.Привод работает следующим образом, При включении толкателя 4, что соответствует осевому смешению колеса 5 влево до заклинивания его с сателлитами 7 и 8, водило 6, сами сателлиты и колесо 5 образуют жесткую муфту, передающую вращение от двигателя 2 на вал 3 и далее через червячную передачу (червяк 9, червячное колесо 10) на выходной вал 11.При выключении толкателя 4, соответствующем осевому смещению колеса 5 вправо, передача колес 5,7 и 8 оказывается разблокированной, за счет чего передача вращающего момента от двигателя 2 на вал 3 прерывается, а сам вэл мгновенно тормозится червячной передачей, На этой фазе работы импульсного привода ведомые водилом 6 сателлиты 7 и 8 вхолостую перекатываются по остановленному колесу 5.При последующих переключениях толкателя 4 происходит отработка выходных 5 импульсов, минимальный угловой шаг которых определяется зависимостью Наряду со съемом с привода импульсовс вала 11 одновременно возможен съем импульсов с вала 12 с минимальным угловым шагом15 Импульсный привод по авт. св. М 1502890,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей, он снабжен сэмотормозящей червячной передачей, червяк которой связан с 40 центральным валом, и двумя выходными валами, соединенными соответственно с червяком и червячным колесом передачи.
СмотретьЗаявка
4620928, 15.12.1988
Б. И. Явич
ЯВИЧ БОРИС ИОСИФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 33/08
Метки: импульсный, привод
Опубликовано: 23.11.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1608390-impulsnyjj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Импульсный привод</a>
Устройство для устранения влияния веса коронных колес на распределение усилий между сателлитами в планетарных передачах большой мощности с плавающими коронными колесами
Номер патента: 140648
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Вишнивецкий, Кузьменко
Метки: большой, веса, влияния, колес, колесами, коронными, коронных, между, мощности, передачах, плавающими, планетарных, распределение, сателлитами, усилий, устранения
...схематический чертеж предлагаемого устройства,Подвески 1 установлены в венцы 2, имеющие двутавровое с Каждый венец при помощи двух стяжек 3, подвешен к раме 4 к корпуса планетарной передачи,Для обеспечения свободного перемещения коронного колеса под нагрузкой при центровке по сателлитам гайки 5 стяжек 3 опираются на стаканы б, свободно прилегающие фланцами к площадкам рамы. через сферические кольца 7, 8 и набор тарельчатых пруж 1 гн 9. Пружины набора выбираются, исходя из условия получения наименьшей жесткости, что ооеспечивает перемещение венцов при незначнтельнь 1 х усилиях. Так как в блокирующей муфте 10 и венце 2 коронного колеса направление нарезки зубьев совпадает, а подвеска 1 не допмскяет проворачивания венцов, которые в...
Устройство для электрического циклического вращения вала или двух параллельных валов
Номер патента: 130305
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Цегельный
МПК: F16H 27/02
Метки: вала, валов, вращения, двух, параллельных, циклического, электрического
...упором торца рычага в боковукз грань зуба,с обмоткой 3.и 7.(3 возбуждсни 5 овершает углоагнита 1. Вмеже ось 4 и побчатых колес о ждый раз колебьев, и затем Устройства для .электрического циклического вращения вала или параллельных валов, основанные на преобразовании возникающих действием полюсов электромагнита угловых колебаний оси и свяого с ней рычага во вращательное движение вала, известны.Однако устройства подобного рода требуют применения контактпрерывателей.В предложенном устройстве, свободном от этого недостатка, примслсктромагнпт переменного тока, между полюсами которого располоякорь, совершающий угловые колебательные движения на оси, ней рычаг с прямоуголыно срезанным внешним торцом, упирающимбоковую грань зуба одного из двух...
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20412
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...
Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия
Номер патента: 20413
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Обермозер
МПК: F16D 25/06, F16D 43/14
Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя
...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...
Устройство для крепления обтекателя к рабочему колесу вентилятора газотурбинного двигателя
Номер патента: 1044082
Опубликовано: 20.04.1995
МПК: F04D 29/32
Метки: вентилятора, газотурбинного, двигателя, колесу, крепления, обтекателя, рабочему
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБТЕКАТЕЛЯ К РАБОЧЕМУ КОЛЕСУ ВЕНТИЛЯТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее внутренний фланец обтекателя и съемный фланец с кольцевым буртом, закрепленный на рабочем колесе, причем во фланцах выполнены отверстия, в которых установлены с возможностью ограниченного осевого перемещения болты с головками, размещенными в кольцевой полости, образованной внутренним фланцем и кольцевым буртом, отличающееся тем, что, с целью повышения технологичности сборки, устройство снабжено дополнительным фланцем, расположенным на внутренней поверхности обтекателя и имеющим расточку и отверстия, размещенные соосно с отверстиями внутреннего фланца, и в последних установлены втулки, охватывающие болты, а конец кольцевого бурта...
Предыдущий патент: Магнитный преобразователь движения
Следующий патент: Кулачковый механизм
Случайный патент: Узел токосъема электрической машины