Муфта-тормоз

ОП ИГРАНИЕ ИЗОбРЕТЕН ИЯ ц 42826 Союз Советских Социаыстицжких Респубиик(61) Зависимое от авт. свидетельства - (22) Заявлено 26.06.72 (21) 1801630/25-2 151) Ч. Кл. Г 16 с 1 67,0 присоединениез за яВни 52(32) Приоритс Опубликован Государственныи комитет Совета Министров СССР па делам изобретений и открытий(088.8) та опубликования описания 20.11,7(54) МУФТА-ТОРМОЗ Изобретение относится к области машиностроения, в частности к судостроению, и может применяться в различных машинах, требующих быстрого включения и отключения муфты, тормоза и одновременного отключения как тормоза, так и муфты, например, для дистанционного управления работой лебедки в траверсных устройствах передачи грузов.Известны многодисковые фрикционные муфты-тормоза, состоящие из многодисковой муфты и многодискового тормоза, сблокированных между собой жесткой связью, тормозных пружин и механизма гидроуправления.Для обеспечения возможности одновременного отключения муфты и тормоза предлагаемая муфта-тормоз снабжена свободно расположенным на штоке плавающим поршнем, а образованная между ним и стенками цилиндра полость сообщена каналом с трубопроводом для подвода рабочей среды под давлением.На чертеже показана предлагаемая муфта- тормоз в заторможенном состоянии.В муфте-тормозе конструктивно объединены многодисковая фрикционная муфта, многодисковый фрикционный тормоз и механизм гидроуправления.Муфта-тормоз состоит из корпуса 1 муфты и неподвижного корпуса 2 тормоза, фрикцион. ных дисков 3, входящих во внутрепние шлицы 2корпусов 1 и 2, гидроцилиндра 4, плавающегокольцевого поршня 5, набора тормозных пружин б, установленных на определенное усилие и ступенчатого штока-поршня 7, осуществляющего передачу усилия через упорныеподшипники 8 и 9 и нажимную шлицевуюобойму 10 на фрпкционные диски 3.В наружные шлицы нажимной шлицевойобоймы 10 входят нажимные диски 11, а внут 10 ренними шлицами она соединена со шлицевымвалом 12,На конце шлицевого вала и шлицевом конце корпуса муфты закреплены зубчатые колеса И и 14.15 Муфта-тормоз работает следующим образом.При включенном тормозе и отсутствии давления в полостях гидроцилиндра на шток-поршень 7 действует осевое усилие, создаваемое20 набором тормозных пружин 6, которые черезупорный подшипник 9 и нажимную шлпцевуюобойму 10 зажимают фрикционные диски дтормоза, создавая на валу зубчатого колеса 13 необходимый тормозной момент, а зуб 25 чатое колесо 14 находится при этом в свободном вращении.Для включения дисковой фрпкционноймуфты подают рабочую жидкость под давлением, величина которого подбирается в завизо симости от передаваемого муфтой момента,3в полость А гидроцилиндра. Под действием возникшего в гидроцилиндре усилия шток- поршень 7 преодолевает сопротивление набора тормозных пружин б и, перемещая нажимную шлицевую обойму 10 по шлицам вала 1 о влево, производит отключение тормоза и включение муфты, а возникшая между фрикционными элементами 8 муфты и нажимными дисками 11 сила трения обеспечивает передачу необходимого крутящего момента зубчатыми колесами 13 и 14. Для одновременного отключения тормоза и муфты в полости А и Б гидроцилиндра одновременно подается рабочая жидкость одинакового давления. При этом плавающий кольцевой поршень 5 занимает крайнее правое положение, шток-поршень 7 и нажимная шлицевая обойма 10 занимает промежуточное положение, и зубчатые колеса 13 и И полу 4218264чают возможность вращаться независимо другот друга,Предмет изобретения5 Муфта. тормоз, содержащая соосно расположенные и жестко сблокированные друг с другом многодисковую фрикционную муфту и многодисковый фрикционный тормоз, тормозные пружины и механизм управления, со стоящий из аксиально расположенных цилиндра и штока, жестко соединенного с поршнем, управляемым давлением рабочей среды, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности одновременного отключения 15 муфты и тормоза, она снабжена свободно расположенным на штоке плавающим поршнем, а образованная между ним и стенками цилиндра полость сообщена каналом с трубопроводом для подвода рабочей среды под дав лением,Составитель И. МалюгаРедактор Н, Суханова Техред 3. Тараненко Корректор Т. ХвороваЗаказ 4774 Изд,1455 Тираж 875 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж.З 5, Раушскаи наб., д. 4/5МОТ, Загорский цех