Муфтатормоз

гС г" г.г в ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУявлено 04.10,73 (21) 1963719,25-27 с присоединением Государственныи комитет Совета Министров СССР 23) Приоритет Опубликовано 30.06.75.(088,8) оллетень Ле 24 о делам изобретени открытии Дата опубликования описания 12.0(71) Заявитель Воронежский ордена Трудового кузнечно-прессового оборудова асного Знамени заво им. М. И. Калинина(54) МУФТА-ТОРМО 15 Изобретение от оснтся к области машиностроения, например к кузнечно-прессовому, и может быть использовано в машинах, требующих быстрого включения и выключения их рабочего органа и предохранения от случайного повторного хода силового органа у них при включенном тормозе.Известна муфта-тормоз, в которой механизм жесткой блокировки в виде подшипника качения установлен на ступице ведомого диска с жесткой посадкой верхней обоймы в кольцевой проточке поршня пневмоцилиндра.Однако жесткая установка внутренней обоймы подшипника в ступице ведомого диска, а наружной обоймы - в кольцевой проточке поршня нетсхнологична. По мере износа опорных подшипников рабочего вала наблюдается радиальное перемещение ведомых частей относительно ведущих, что может привести к разрушению подшипника блокировки. Эксплуатация подшипника блокировки, незащищенного от пыли окружающей среды и продуктов износа, без постоянной смазки приведет к его быстрому выходу из строя.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение эксплуатации.Это достигается тем, что в предлагаемой муфте-тормозе подшипник блокировки расположен в замкнутом объеме, образованном ступицей диска, подвижной опорой и шайбой с уплотнением н заполненном смдзкон, д поршень вздимодействует с подвижной опорой с возможностью перемещения в радиальном направлении,Нд чертеже изображена преллдгаемая муфта-тормоз в разрезе.гЧаховик 1 установлен прн помощи подшипников на неполвнжной ступине 2, которая закреплена винтдмн на станине машины, разгружаюцей ведомый вдл 3 от веса маховика.Упорный лнск 4 муфты здкрсплен нд маховике 1 винтами 5 с регулнровочпымн шдйбдмн бг а ведомый дискс фрнкционнымн элементамн 8 муфты н фрнкцнонныггмгн элементами 9 тормоза установлен нд валу 3 подвижно ь осевом направлении.Пневмоцнлинлр 10 выполнен здолно с упорным лиском 11 тормоза, установлен внутри маховика н здкрсплсн неполвнжно вннтдмн 12 на ступице 2. 1 дружное кольцо 13 полшнп .и 14 установлено в кольцевой 1)асточкс нол - внжной опоры 15.Поршень 1 б вздимодействует с лискам 4 через полвижную опору 15, подшипник 14, всломый диск 7 и лалее через тормозные пружины 1, регулнровочные чашки 18, опорный фланец 19 н гайку 20 - с валом 3.Подшипник 14 н подвижная опора 15 расположены внутри ступицы ведомого диска , а внутреннее его кольцо 21 зажато шайбой 22с. уплотнением 23, которая одновременно служит и для удержания смазки в подшипнике. Пружины постоянно прижимают поршень 16 к подвижной опоре 15.Муфта-тормоз работает следующим образом.Сжатый воздух подается от воздухораспределителя по каналам ступицы 2 в пневмоцилиндр 10 и перемещает поршень 16 в осевом направлении. Ведомый диск 7 выбирает свободный зазор до диска 4 муфты и прижимается к нему через фрикционные элементы 8, сжимая при этом тормозные пружины 17, тормоз растормаживается, включается муфта, и через диск 7 передает крутящий момент на вал 3, Гри выхлопе сжатого воздуха из пневмоцилиндра 10 в атмосферу под действием тормозных пружин 17 на диск 7 выключается муфта, и включается тормоз, Поршень 16 при помощи элементов жесткой блокировки возвращается в исходное положение, а ведомый диск 7, прижатый через фрикционные элементы 9 тормоза к корпусу пневмоцилиндра, затормаживает вал 3,Предмет изобретенияМуфта-тормоз., содержащая ведущую полумуфту, например маховик, ведомый зал, на котором подвижно в осевом направлении установлен своей ступицей ведомый диск, несущий фрикционшяс элементы муфты и тормоза и расположенный между неподвижным упорным диском тормоза и жестко соединен ным с маховиком упорным диском муфты,тормозные пружины, взаимодействующие с ведомым диском, пневмоцилиндр, выполненный заодно с упорным диском тормоза, поршень и подшипник качения блокировки муфты 15 с тормозом, посаженный внутренним кольцомна ступицу ведомого диска, о т л и ч и ю щ а яся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения эксплуатации, она снабжена подвижной опорой наруж ого кольца подшипни ка блокировки, взаимодействующей торцом споршнем, и шайбой с уплотнением, закрепленной на ступице ведомого диска и вместе с последней и с упомянутой подвижной опорой герметизирующая подшипник блокировки,